[实用新型]一种力矩可控的液压制动系统有效
| 申请号： | 201420788511.X | 申请日： | 2014-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN204387167U | 公开（公告）日： | 2015-06-10 |
| 发明（设计）人： | 邹耀平;曹明生 | 申请（专利权）人： | 江西华伍制动器股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D121/02 |
| 代理公司： | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人： | 施秀瑾 |
| 地址： | 331100 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种力矩可控的液压制动系统，包括电机、油泵和油箱，电机与油泵相连接，油泵输入端通过管道接入油箱，油泵输出端分为两路，一路与第一溢流阀压力口相连接，另一路与单向阀入口相连接，单向阀出口分为四路，第一路通过管道与压力继电器相连接，第二路通过管道与蓄能器相连接，第三路和第四路为并联，第三路和第四路上分布有用于实现液压制动器制动力可控的多级电磁换向阀，第一溢流阀卸油口分别与第二溢流阀卸油口和比例溢流阀卸油口连接。本实用新型尤其运用在升船机等起重机主提升机构中效果最为明显，可取代目前常用的分级制动方式，消除分级制动方式制动力分配不均衡、控制精度低、制动效果不理想造成的安全隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 力矩 可控 液压 制动 系统 | ||
【主权项】：
一种力矩可控的液压制动系统，包括电机、油泵和油箱，所述电机与油泵相连接，所述油泵输入端通过管道接入油箱，其特征在于：所述油泵输出端分为两路，一路与第一溢流阀压力口相连接，另一路与单向阀入口相连接，所述单向阀出口分为四路，第一路通过管道与压力继电器相连接，第二路通过管道与蓄能器相连接，第三路和第四路为并联，第三路和第四路上分布有用于实现液压制动器制动力可控的多级电磁换向阀，所述第一溢流阀卸油口分别与第二溢流阀卸油口和比例溢流阀卸油口连接。
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