[发明专利]一种汽车雨刷结构在审
| 申请号： | 201410810078.X | 申请日： | 2014-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN104386026A | 公开（公告）日： | 2015-03-04 |
| 发明（设计）人： | 王宁;卢元燕;张永利;李令兵;殷金祥 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60S1/16 | 分类号： | B60S1/16 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;姜溯洲 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车雨刷结构，包括：第一电机、第二电机、雨刷臂、雨刷杆和雨刷片；第一电机固定安装在车辆仪表板前端；雨刷臂的一端与第一电机的转轴相连接，另一端与雨刷杆的转轴相连接；第二电机设置在雨刷杆的中部；雨刷片套接在与挡风玻璃相对的雨刷杆表面，包括固定片和活动片；活动片与第二电机滑动连接。本发明的汽车雨刷结构，在保证雨刷结构整体强度的基础上，通过将雨刷片改为固定片和活动片，并且增加第二电机控制活动片相对雨刷片做横向的滑动，可以在三个方向对挡风玻璃进行彻底的清洗，从而使得车辆在高速行驶或恶劣环境中也可以保证驾驶员具有开阔和清晰的视野，提高行车安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 雨刷 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车雨刷结构，其特征在于，包括：第一电机、第二电机、雨刷臂、雨刷杆和雨刷片；所述第一电机固定安装在车辆仪表板前端；所述雨刷臂的一端与第一电机的转轴相连接，另一端与所述雨刷杆的转轴相连接；所述第二电机设置在所述雨刷杆的中部；所述雨刷片套接在与挡风玻璃相对的所述雨刷杆表面，包括固定片和活动片；所述活动片与所述第二电机滑动连接。
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- 2012-05-30 - 2013-01-23 - B60S1/16
- 本实用新型公开一种汽车后雨刮电机的固定结构，克服现有后雨刮电机固定结构采用3个螺栓将后雨刮电机固定在后背门上，并将后雨刮输出轴穿过后背门玻璃相应的安装孔，存在工艺复杂、占用空间大、所需工时多的缺陷，提供一种固定方式和装配工艺都简单，节省装配及维修时间，节省安装空间的后雨刮电机固定结构，包括固定连接在汽车后背门的连接座及与连接座固定连接的电机,电机通过变速器与输出轴连接,输出轴通过一个密封隔套和螺管固定在后背门玻璃上，密封隔套和螺管通过螺母及垫圈固定在后背门玻璃上。本实用新型固定方式和装配工艺简单，节省装配及维修时间，节省安装空间。
- 刮水器装置的驱动单元-201080063787.6
- M.许斯格斯;O.施特恩斯 - 罗伯特·博世有限公司
- 2010-12-20 - 2012-10-17 - B60S1/16
- 本发明涉及一种用于汽车刮水器装置的驱动单元，它包括电动机（10）和通过电动机（10）可驱动的，且用于产生刮水臂的反向运动的转换传动装置，其中，所述转换传动装置具有与电动机（10）连接的蜗轮（16），和与蜗轮（16）连接的、且具有齿部（22）的扇形齿轮（24），其中，扇形齿轮（24）用它的齿部（22）和可驱动与刮水臂连接的从动轴（30）的小齿轮（28）的齿部（26）啮合，其中，根据本发明，扇形齿轮（24）的齿部（22）基本无间隙地啮合到小齿轮（28）的齿部（26）中，其中，扇形齿轮（24）至少部分区域地为弹性设计。
- 雨刷装置-201080044794.1
- G.卡斯丁格;M.胡伊斯格斯;M.奧伯特;D.劳克;K.里伊丁格 - 罗伯特·博世有限公司
- 2010-08-06 - 2012-07-11 - B60S1/16
- 用于车辆尤其用于前挡风玻璃雨刷器的雨刷装置，具有雨刷马达，该雨刷马达插入壳体基体（1）中，其中壳体基体（1）具有用于电接触雨刷马达的壳体段（2），在该壳体段上设置连接插头（6）或者连接插座，其中所述连接插头（6）或连接插座可松开地布置在壳体段（2）上并且能够以至少两个插接位置固定在其上。
- 雨刷装置-201080040577.5
- L.特伦克勒 - 罗伯特·博世有限公司
- 2010-07-21 - 2012-05-30 - B60S1/16
- 本发明涉及一种尤其用于汽车的具有雨刷马达（2）的雨刷装置（1），该雨刷马达驱动输出轴（3），该输出轴以操作雨刷杆的曲柄板（4）压入尤其卷入，从而形成不可旋转的连接，其特征在于，在输出轴（3）的端部段（3a）上构造多个卷边凹口（11、13、14）。
- 专利分类
