[发明专利]用于车辆的锥齿轮差速器在审
| 申请号： | 201380038514.X | 申请日： | 2013-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN104620022A | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 托尔斯滕·比尔曼;弗洛里安·维尔姆 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F16H48/08 | 分类号： | F16H48/08;F16H48/40 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 张春水;丁永凡 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 锥齿轮差速器经常在车辆中使用，以便将驱动转矩分配到两个输出轴上。本发明基于下述目的，改进已知的结构类型的锥齿轮差速器。对此，提出一种锥齿轮差速器(1)，所述锥齿轮差速器具有外轮(2)和差速器壳(5)，其中差速器壳(5)经由至少一个连接区域(18a，b)与外轮(2)固定连接，其中差速器壳(5)具有至少一个连接片区域(6a，b)，在所述连接片区域上设置有补偿轮(10a，b)，其中补偿轮(10a，b)的转动轴线(12a，b)在锥齿轮差速器(1)的轴向俯视图中限定补偿轴线方向，其中在轴向俯视图中，从至少一个连接区域(18a，b)释放围绕补偿轴线方向的至少+/-20°的补偿角度范围(14a，b)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 齿轮 差速器 | ||
【主权项】：
一种锥齿轮差速器(1)，所述锥齿轮差速器具有外轮(2)和差速器壳(5)，其中所述差速器壳(5)经由至少一个连接区域(18a，b)与所述外轮(2)固定连接，其中所述差速器壳(5)具有至少一个连接片区域(6a，b)，在所述连接片区域上设置有补偿轮(10a，b)，其中所述补偿轮(10a，b)的转动轴线(12a，b)在所述锥齿轮差速器(1)的轴向俯视图中限定补偿轴线方向，其特征在于，在所述轴向俯视图中，从至少一个所述连接区域(18a，b)释放围绕所述补偿轴线方向的至少+/‑20°的补偿角度范围(14a，b)。
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