[实用新型]一种电动调节转向管柱有效
| 申请号： | 201320836348.5 | 申请日： | 2013-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN203727455U | 公开（公告）日： | 2014-07-23 |
| 发明（设计）人： | 李政茂;司俊德;孙明英;铁巍巍;李建平;武帅京 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/181 | 分类号： | B62D1/181 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 胡伟华 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动调节转向管柱，包括支架和转向管柱，所述转向管柱绕铰接轴线前后摆动的铰接在支架上，支架上还设有驱动电机、传动连接于驱动电机与转向管柱之间的带动转向管柱前后摆动的传动机构。本实用新型通过绕设定轴线的铰接实现管柱与支架的能够前后摆动的连接，并通过安装驱动电机及配合于驱动电机与转向管柱之间的传动机构实现了转向管柱的电动调节。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 调节 转向 管柱 | ||
【主权项】：
一种电动调节转向管柱，包括支架和转向管柱，其特征在于：所述转向管柱绕铰接轴线前后摆动的铰接在支架上，支架上还设有驱动电机、传动连接于驱动电机与转向管柱之间的带动转向管柱前后摆动的传动机构。
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- 2016-10-03 - 2018-06-08 - B62D1/181
- 一种转向柱总成(10)，包括：安装结构(20)；柱壳(50)，该柱壳具有壁开口(54)，并且在一位置被固定以用于向上和向下的枢转运动；具有螺纹柄和齿轮的倾斜螺杆(72)；倾斜螺母(80)和可选的围绕该倾斜螺母的衬套，该倾斜螺母至少部分地定位在限定壁开口(54)的表面内并与该表面接触，并且该倾斜螺母具有适于接纳该倾斜螺杆的螺纹膛孔，该倾斜螺母与该壁开口之间的接触使得从该壁开口传递到该倾斜螺母的载荷基本上在该螺纹膛孔的轴线上；用于升高和降低该柱壳的马达(96)，该马达通过旋转齿轮部分并使该倾斜螺母朝向或远离齿轮行进来使该柱壳升高或降低，并且其中该螺纹柄的纵向轴线可以在柱壳升高或降低时向前或向后枢转。
- 一种可调节高度的汽车方向盘-201720751202.9
- 牟海云 - 浙江新昌嘉安科技咨询有限公司
- 2017-06-26 - 2018-03-02 - B62D1/181
- 本实用新型公开了一种可调节高度的汽车方向盘，包括固定框，所述固定框的内部设置有调节杆，所述调节杆的顶部固定连接有固定轴，所述固定轴远离调节杆一端顶部的轴心处活动连接有转轴，转轴远离固定轴的一端贯穿固定框并延伸至固定框的外部固定连接有方向盘，固定框内腔的左侧固定连接有固定块，固定块的内部开设有滑槽。本实用新型通过电机的设置，可以带动齿轮旋转，通过齿轮、活动板和齿牙的配合，可以带动活动板左右移动，通过凹槽的设置，可以对卡块进行容纳，活动板移动的同时带动卡块移动与凹槽进行分离，对方向盘的高度进行调节，同时解决了汽车方向盘高度无法进行调节，极大地影响了驾驶员开车舒适性的问题。
- 一种车辆的可移动方向盘-201710894996.9
- 付云飞;萨如拉;周梦玲;朱頔 - 鄂尔多斯市普渡科技有限公司
- 2017-09-28 - 2017-12-29 - B62D1/181
- 本发明涉及方向盘技术领域，尤其涉及一种车辆可移动方向盘，包括控制机构，包括分别与所述转向机构和方向盘机构电性连接的电子控制单元；转向机构，包括支架，固定于所述支架一侧的第一转向柱，固定于所述支架另一侧的与所述电子控制单元电性连接的第一电机，以及连接于所述第一转向柱和所述第一电机下端部的传动组件；所述第一转向柱外侧套设有第一转向柱套筒；以及方向盘机构，包括固定于所述车身内的滑轨组件，与所述滑轨组件滑动连接的第二转向柱，套设于所述第二转向柱上的第二转向柱套筒，以及固定于所述第二转向柱上端部的方向盘。使得方向盘在车辆左舵和右舵之间可以随时切换。
- 基于手指静脉认证的方向盘调节系统-201710500661.4
- 王文冲;汤新宁 - 奇瑞汽车股份有限公司
- 2017-06-27 - 2017-11-03 - B62D1/181
- 本发明公开了一种基于手指静脉认证的方向盘调节系统，包括静脉采集单元、主控制单元与执行电机；静脉采集单元采集驾车人员的手指静脉图像信息发送至主控制单元，主控制单元根据接收的信息与预先录入的手指静脉图像信息进行对比认证，认证成功之后发送电信号至执行电机，执行电机对方向盘进行升降调节，并且根据预先录入的驾车人员身高信息调节方向盘与驾驶座位的相对位置。准备驾车时静脉采集单元采集待认证的手指静脉图像信息，再通过主控制单元进行对比认证，认证成功之后执行电机工作根据驾车人员的身高信息调节方向盘，使方向盘与驾驶座处于舒适的相对位置，此认证调节的过程便于对驾车人员确认，同时提高汽车的操稳性和安全性。
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