[发明专利]多速变速器齿轮和离合器设置有效
| 申请号： | 201310040304.6 | 申请日： | 2013-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN103244618A | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | P.R.加西亚;T.辛赫 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H3/62 | 分类号： | F16H3/62;F16H57/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 董均华 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及多速变速器齿轮和离合器设置。变速器包括输入构件、输出构件、至少四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。所述行星齿轮组中的每个包括第一、第二和第三构件。所述扭矩传递装置包括以各种组合致动以建立多个前进传动比和倒档传动比的离合器和制动器。 | ||
| 搜索关键词： | 变速器 齿轮 离合器 设置 | ||
【主权项】：
一种用于机动车辆的多速变速器，包括：输入构件和输出构件；多个行星齿轮组件，所述多个行星齿轮组件中的至少一个联接到所述输入构件，且所述多个齿轮组件中的至少另一个联接到所述输出构件；多个扭矩传递机构，所述多个扭矩传递机构可选择性地接合，以借助于所述多个齿轮组件在所述输入构件和所述输出构件之间建立至少十个前进速度比和至少一个倒档速度比；变矩器，所述变矩器联接到输入构件，变矩器将输入扭矩提供给输入构件；和传动机构，所述传动机构联接到输出构件，输出扭矩通过输出构件传输给传动机构，其中，所述传动机构包括差速器组件，所述差速器组件给机动车辆提供前轮驱动和全轮驱动模式。
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