[发明专利]变速器用离合器

摘要

在变速器用离合器中，变速器壳体（53）具备划分出离合器收纳室（56）的第1壁部（55a）和第2壁部（54a），离合器收纳室（56）收纳离合器外部件（58）、离合器内部件（61）、摩擦部件（66、67）、以及第1变速轴（13）的从第2变速轴（15）的轴端部（15a）伸出的伸出部（13a），离合器外部件（58）经由第1轴承（60）支承于第1壁部（55a），离合器内部件（61）经由第2轴承（63）支承于第2壁部（54a）的供第1变速轴（13）贯通的贯通孔（54b），因此，能够将离合器外部件（58）和离合器内部件（61）从第1、第2变速轴（13、15）独立出来而支承于变速器壳体（53），提高了同轴性，防止了离合器（17）的扭矩传递容量的降低，抑制了扭矩变动，从而能够避免颤抖的发生并抑制和降低变速器的振动。

主权项

一种变速器用离合器，其具备：第1变速轴（13）；第2变速轴（15），其与所述第1变速轴（13）的外周同轴地嵌合；第1离合器引导部件（58），其固定于所述第1变速轴（13）；第2离合器引导部件（61），其固定于所述第2变速轴（15）；以及摩擦部件（66、67），其使所述第1离合器引导部件与第2离合器引导部件（58、61）结合，所述变速器用离合器的特征在于，变速器壳体（53）具备第1壁部（55a）和第2壁部（54a），所述第1壁部（55a）和第2壁部（54a）划分出离合器收纳室（56），所述离合器收纳室（56）收纳所述第1离合器引导部件与第2离合器引导部件（58、61）、所述摩擦部件（66、67）、以及所述第1变速轴（13）的从所述第2变速轴（15）的轴端部（15a）伸出的伸出部（13a），所述第1离合器引导部件（58）经由第1轴承（60）支承于所述第1壁部（55a），所述第2离合器引导部件（61）经由第2轴承（63）支承于所述第2壁部（54a）的供所述第1变速轴（13）贯通的贯通孔（54b）。