[实用新型]一种双离合器变速器传动装置

摘要

本实用新型涉及双离合器变速器传动装置。该装置包括同轴设置的内、外输入轴，还包括第一、第二输出轴、各轴上的齿轮、两个离合器和四个同步器；其内输入轴上的五档主动齿轮同时还被作为七档主动齿轮；外输入轴上四档主动齿轮同时还被作为六档主动齿轮，二档主动齿轮同时还被作为倒档主动齿轮；第一同步器可选择性地将第一档和第五档扭矩传递给第一输出轴；第二同步器可选择性地将第四档扭矩和倒档扭矩传递给第一输出轴；第三同步器可选择性地将第七档扭矩和第三档扭矩传递给第二输出轴；第四同步器可选择性地将第六档扭矩和第二档扭矩传递给第二输出轴。本实用新型在缩短变速器的轴向长度的同时，实现了各档齿轮布置与变速器中心距的更好的匹配性。

主权项

一种双离合器变速器传动装置，包括：同轴设置的内输入轴（I1）和外输入轴（I2），所述外输入轴（I2）为空心轴，嵌套在所述内输入轴（I1）上；第一输出轴（TW1）和第二输出轴（TW2）；第一离合器（C1）和第二离合器（C2），所述第一离合器（C1）设于所述内输入轴（I1）的一端，所述第二离合器（C2）设于所述外输入轴（I2）一端；其特征在于：所述内输入轴（I1）的另一端上依次固定设有一档主动齿轮（1）、三档主动齿轮（2）和五档主动齿轮（3），所述五档主动齿轮（3）同时作为七档主动齿轮；所述外输入轴（I2）的另一端上依次固定设有四档主动齿轮（4）和二档主动齿轮（5），所述四档主动齿轮（4）同时作为六档主动齿轮，所述二档主动齿轮（5）同时作为倒档主动齿轮；所述第一输出轴（TW1）上依次设有一档从动齿轮（6）、五档从动齿轮（7）、四档从动齿轮（8）、倒档从动齿轮（9）和第一输出齿轮（15），其中所述一档从动齿轮（6）、五档从动齿轮（7）、四档从动齿轮（8）、倒档从动齿轮（9）空套在所述第一输出轴（TW1）上，并可绕所述第一输出轴（TW1）转动；所述第一输出齿轮（15）和所述第一输出轴（TW1）固定连接，用来输出第一输出轴（TW1）的扭矩；所述一档从动齿轮（6）和五档从动齿轮（7）之间的所述第一输出轴（TW1）上固定设有第一同步器（S1），可选择性地将第一档扭矩和第五档扭矩传递给第一输出轴（TW1）；所述四档从动齿轮（8）和倒档从动齿轮（9）之间的所述第一输出轴（TW1）上固定设有第二同步器（S2），可选择性地将第四档扭矩和倒档扭矩传递给第一输出轴（TW1）；所述第二输出轴（TW2）上依次设有三档从动齿轮（10）、七档从动齿轮（11）、六档从动齿轮（12）、二档从动齿轮（13）和第二输出齿轮（14），其中所述三档从动齿轮（10）、七档从动齿轮（11）、六档从动齿轮（12）和二档从动齿轮（13）空套在所述第二输出轴（TW2）上，并可绕第二输出轴（TW2） 转动；所述第二输出齿轮（14）和所述第二输出轴（TW2）固定连接，用来输出所述第二输出轴（TW2）的扭矩；所述三档从动齿轮（10）和七档从动齿轮（11）之间的所述第二输出轴（TW2）上固定设有第三同步器（S3），可选择性地将第三档扭矩和第七档扭矩传递给所述第二输出轴（TW2）；所述六档从动齿轮（12）和二档从动齿轮（13）之间的所述第二输出轴（TW2）上固定设有第四同步器（S4），可选择性地将第六档扭矩和第二档扭矩传递给所述第二输出轴（TW2）；所述一档主动齿轮（1）与所述一档从动齿轮（6）为常啮合，所述三档主动齿轮（2）与所述三档从动齿轮（10）为常啮合，所述五档主动齿轮（3）同时与所述五档从动齿轮（7）、七档从动齿轮（11）为常啮合，所述四档主动齿轮（4）同时与所述四档从动齿轮（8）、六档从动齿轮（12）为常啮合，所述二档主动齿轮（5）和所述二档从动齿轮（13）为常啮合，所述二档从动齿轮（13）和所述倒档从动齿轮（9）为常啮合。