[实用新型]一种双离合器变速器传动装置有效

专利信息
申请号: 201220552439.1 申请日: 2012-10-26
公开(公告)号: CN202914643U 公开(公告)日: 2013-05-01
发明(设计)人: 王金栋;陈伟;文俊;寇仁杰 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车股份有限公司
主分类号: F16H3/085 分类号: F16H3/085
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 马佑平;王立民
地址: 230022 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 离合器 变速器 传动 装置
【权利要求书】:

1.一种双离合器变速器传动装置,包括:

同轴设置的内输入轴(I1)和外输入轴(I2),所述外输入轴(I2)为空心轴,嵌套在所述内输入轴(I1)上;

第一输出轴(TW1)和第二输出轴(TW2);

第一离合器(C1)和第二离合器(C2),所述第一离合器(C1)设于所述内输入轴(I1)的一端,所述第二离合器(C2)设于所述外输入轴(I2)一端;其特征在于:

所述内输入轴(I1)的另一端上依次固定设有一档主动齿轮(1)、三档主动齿轮(2)和五档主动齿轮(3),所述五档主动齿轮(3)同时作为七档主动齿轮;

所述外输入轴(I2)的另一端上依次固定设有四档主动齿轮(4)和二档主动齿轮(5),所述四档主动齿轮(4)同时作为六档主动齿轮,所述二档主动齿轮(5)同时作为倒档主动齿轮;

所述第一输出轴(TW1)上依次设有一档从动齿轮(6)、五档从动齿轮(7)、四档从动齿轮(8)、倒档从动齿轮(9)和第一输出齿轮(15),其中所述一档从动齿轮(6)、五档从动齿轮(7)、四档从动齿轮(8)、倒档从动齿轮(9)空套在所述第一输出轴(TW1)上,并可绕所述第一输出轴(TW1)转动;所述第一输出齿轮(15)和所述第一输出轴(TW1)固定连接,用来输出第一输出轴(TW1)的扭矩;所述一档从动齿轮(6)和五档从动齿轮(7)之间的所述第一输出轴(TW1)上固定设有第一同步器(S1),可选择性地将第一档扭矩和第五档扭矩传递给第一输出轴(TW1);所述四档从动齿轮(8)和倒档从动齿轮(9)之间的所述第一输出轴(TW1)上固定设有第二同步器(S2),可选择性地将第四档扭矩和倒档扭矩传递给第一输出轴(TW1);

所述第二输出轴(TW2)上依次设有三档从动齿轮(10)、七档从动齿轮(11)、六档从动齿轮(12)、二档从动齿轮(13)和第二输出齿轮(14),其中所述三档从动齿轮(10)、七档从动齿轮(11)、六档从动齿轮(12)和二档从动齿轮(13)空套在所述第二输出轴(TW2)上,并可绕第二输出轴(TW2)转动;所述第二输出齿轮(14)和所述第二输出轴(TW2)固定连接,用来输出所述第二输出轴(TW2)的扭矩;所述三档从动齿轮(10)和七档从动齿轮(11)之间的所述第二输出轴(TW2)上固定设有第三同步器(S3),可选择性地将第三档扭矩和第七档扭矩传递给所述第二输出轴(TW2);所述六档从动齿轮(12)和二档从动齿轮(13)之间的所述第二输出轴(TW2)上固定设有第四同步器(S4),可选择性地将第六档扭矩和第二档扭矩传递给所述第二输出轴(TW2);

所述一档主动齿轮(1)与所述一档从动齿轮(6)为常啮合,所述三档主动齿轮(2)与所述三档从动齿轮(10)为常啮合,所述五档主动齿轮(3)同时与所述五档从动齿轮(7)、七档从动齿轮(11)为常啮合,所述四档主动齿轮(4)同时与所述四档从动齿轮(8)、六档从动齿轮(12)为常啮合,所述二档主动齿轮(5)和所述二档从动齿轮(13)为常啮合,所述二档从动齿轮(13)和所述倒档从动齿轮(9)为常啮合。

2.根据权利要求1所述的双离合器变速器传动装置,其特征在于,所述第一输出轴(TW1)或所述第二输出轴(TW2)或所述差速器(D)上还设置有驻车棘轮(17)。

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