[实用新型]一种设有集成式电控柜的清扫车有效
| 申请号： | 201220483837.2 | 申请日： | 2012-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN202966001U | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 胡刃韧 | 申请（专利权）人： | 苏州市京达环卫设备有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/02 | 分类号： | B60L15/02;B60R16/02 |
| 代理公司： | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 | 代理人： | 张一鸣 |
| 地址： | 215104 江苏省苏州市吴中*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种设有集成式电控柜的清扫车，包括驾驶室和电控柜，所述电控柜通过螺栓固定在驾驶室的背部；所述电控柜内安装有空调驱动控制器，主刷控制器，两个DC-DC直流转换器和控制器总成；所述电控柜底部设有风扇；所述电控柜的顶部设置有空气过滤器；本实用新型所述的设有集成式电控柜的清扫车，其整个电控柜结构紧凑，安装方便，易于维修更换，且电控柜底部设有的电扇使电控柜内通风，帮助了电控柜的散热；两个空气过滤器将外界粉尘过滤掉，保证电控柜内部清洁，无粉尘。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 设有 集成 式电控柜 清扫 | ||
【主权项】：
一种设有集成式电控柜的清扫车，包括驾驶室和电控柜，所述电控柜通过螺栓固定在驾驶室的背部；其特征在于:所述电控柜内安装有空调驱动控制器，主刷控制器，两个DC‑DC直流转换器和控制器总成；所述电控柜底部设有风扇；所述电控柜的顶部设置有空气过滤器。
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- 一种低压单相供电，用变频器驱动三相电动机的电动平车，把单相升压变压器的输出电压，也就是变频器的单相电源电压提高至交流410V-690V，优先采用的电压为交流480V-600V，从而保证变频器在单相供电情况下能驱动三相380V电动机，具有低压单相供电成本低，三相电动机性能好，变频驱动可调速等优点。
- 用于效率改进的功率模块主动电流管理-201110215617.1
- S.E.格利森;M.N.安瓦;D.P.塔斯基;S.S.豪金斯;P.J.萨瓦吉安 - 通用汽车环球科技运作有限责任公司
- 2011-07-29 - 2012-02-08 - B60L15/02
- 本发明涉及用于效率改进的功率模块主动电流管理。具体地，提供了一种车辆，其包括电机、交流AC功率总线、功率变换器模块PIM和控制器。PIM包括半导体裸芯组件，其具有电并联设置的半导体功率开关，用于借由所述总线传输AC功率给电机。控制器确定车辆的操作模式，在PIM的阈值低电流状态期间选择并启用指定的一个开关，以及在PIM的高电流状态期间选择并启用所有开关。用于车辆的PIM组件包括裸芯组件和控制器。用于优化车辆的能量效率的方法包括：提供上述裸芯组件，自动确定操作模式，以及当操作模式对应于阈值低电流状态时选择并启用一个开关，以及在PIM的阈值高电流状态期间选择并启用所有电气开关。
- 电动汽车主动力用双速电机的调速控制系统-201010617330.7
- 李月亮;万生龙 - 东莞洲亮通讯科技有限公司
- 2010-12-31 - 2011-05-25 - B60L15/02
- 本发明公开了一种电动汽车主动力用双速电机的调速控制系统，包括有电池组、DC-DC电压变换模块、电子油门、车速控制器、换速板、车速传感器、电机驱动器和双速电机，所述车速控制器由电源模块、CPU模块、模拟量输入模块、模拟量输出模块、数字量输入模块以及数字量输出模块组成，所述换速板包括有第一接触器、第二接触器和第三接触器，所述车速控制器通过接收所述车速传感器发出的车速反馈信号及所述电子油门发出的车速设定信号来控制所述第一接触器、第二接触器和第三接触器的闭合与断开。本发明的控制系统实现了电动汽车在低速和高速的双速平滑切换，换速板零功耗，具有节能环保的优点，并且保持了传统燃油汽车的动力性能和驾驶习惯。
- 四元混联式汽车液力缓速节能系统-200920151616.3
- 王河 - 王河
- 2009-04-20 - 2010-09-15 - B60L15/02
- 本四元混联式汽车液力缓速节能系统可用于汽车缓速节能、节能型采油设备和采油修井设备和矿山设备中。本系统是将动力传递过程中的制动能回收再利用，节能的同时起到缓速作用的过程，由传动系统、泵-马达系统、配流系统、电控单元、蓄能器、油箱等组成。其中泵-马达与传动装置相连结，以泵方式工作的时候储存能量到蓄能器，以马达方式工作的时候释放能量，带动传动装置旋转。本系统对各元件进行数字化控制，实现随机伺服储能、释能。
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