[实用新型]停车与工作合二为一制动器有效

专利信息
申请号: 201120222975.0 申请日: 2011-06-28
公开(公告)号: CN202284619U 公开(公告)日: 2012-06-27
发明(设计)人: 罗晓明;周平风;章力;顾晔;倪健 申请(专利权)人: 罗晓明;周平风;章力
主分类号: F16D55/24 分类号: F16D55/24;F16D65/22;F16D121/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 330013 江西省南昌市昌北枫*** 国省代码: 江西;36
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摘要: 实用新型公开了一种停车与工作合二为一制动器,由多个动摩擦片、多个静摩擦片、多个弹簧、制动活塞、制动缸盖、制动壳体及制动盖盘构成。动摩擦片、静摩擦片相间排列,制动壳体内有齿形花键,静摩擦片的外圆也为齿形花键,静摩擦片装于制动壳体内花键上;动摩擦片内花键孔和车辆驱动桥半轴上的外花键相连接,制动缸活塞杆头部相对制动摩擦片,制动缸无杆腔内装有若干片蝶形弹簧,由弹簧作用于制动活塞,实施制动。本实用新型采用多片动、静摩擦制动片组合形式,制动力矩大,将停车与工作制动有机地融为一体,简化了制动装置,且能有效延长制动器零件寿命,改善了制动效果,提高了制动器的可靠性。
搜索关键词: 停车 工作 合二为一 制动器
【主权项】:
停车与工作合二为一制动器,其特征在于:由多个动摩擦片、多个静摩擦片、多个弹簧、制动活塞、制动壳体及制动缸盖构成;动摩擦片、静摩擦片相间排列,静止的制动壳体内孔有齿形花键,静摩擦片的外圆也为齿形花键,静摩擦片装于制动壳体内齿形花键上;动摩擦片齿形花键内孔和车辆驱动桥半轴上的外花键相连接,制动缸活塞杆头部与制动摩擦片相对,制动缸无杆腔内装有若干片弹簧,弹簧作用于制动活塞。
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  • 本发明公开了一种平地机后驱动桥用湿式制动总成,属于制动系统领域。其包括驱动轴、端盖、制动壳体、主动摩擦片、从动摩擦片、轴承A、矩形密封圈A、花键毂、矩形密封圈B、活塞、轴承B、油口,制动壳体和端盖分别通过轴承A和轴承B连接在驱动轴上,制动壳体内设置活塞、主动摩擦片、从动摩擦片,花键毂通过花键连接主动摩擦片,主动摩擦片和从动摩擦片相间布置;制动壳体与所述活塞之间由矩形密封圈A和矩形密封圈B密封形成密闭的制动容腔,制动壳体上设有油口,油口连通制动容腔。本发明用于平地机后驱动桥产品中,其具有散热性能好、使用寿命长、可靠性高、结构紧凑,且应对恶劣工作环境的能力强的优点。
  • 一种可消除机械滞后的拉伸式片状刹车系统-201721551256.7
  • 朱志成;许述财;黄彬兵 - 清华大学苏州汽车研究院(相城)
  • 2017-11-20 - 2018-06-19 - F16D55/24
  • 本实用新型公开了一种可消除机械滞后的拉伸式片状刹车系统,包括底座、滑动设在底座上的底座刹车片组件、车台、固设在车台上并与底座刹车片组件相配合的车台刹车片组件、使底座刹车片组件与车台刹车片组件夹紧的第一驱动机构、驱动车台运动的第二驱动机构、设在底座刹车片组件的滑动方向的后方的挡块,挡块固设在底座上,底座刹车片组件上设有与挡块配合的颈口,挡块设在颈口中,底座刹车片组件滑动时,颈口与挡块相抵使颈口被拉伸。该刹车系统在第二驱动机构驱动台车运动时,通过使设置在底座刹车片组件上的颈口被拉伸来实现消除机械滞后,这种方式对零件的材料、加工及装配要求都较低,方便使用。
  • 一种湿式多盘制动器-201721060447.3
  • 陈文滨;余玮 - 龙岩文伍车桥制造有限公司
  • 2017-08-23 - 2018-04-10 - F16D55/24
  • 本实用新型公开了这样一种湿式多盘制动器,为解决已有湿式制动器存在的弹簧的使用寿命短,易增加维修费用,同时,也增大了安全隐患,另外,易产生漏油现象的不足,本实用新型采取在所述制动壳体(5)内设置有多个动摩擦片、多个静摩擦片、多个弹簧和一个推板(12),弹簧一端与推板(12)接触,弹簧另一端与前端盖(4)内表面接触,已与驻车活塞(10)和行车活塞(11)接触的推板(12)另一面通过动摩擦片和静摩擦片与前端盖(4)内表面接触,将所述多个弹簧置于多个动摩擦片和多个静摩擦片外的制动壳体(5)内。从而具有可延长弹簧使用寿命,又能有效防止漏油的优点。
  • 汽车盘式浮动卡钳-201720423879.X
  • 莫易敏;向科鹏;姚亮;陈龙龙;刘卫 - 武汉理工大学
  • 2017-04-20 - 2018-02-09 - F16D55/24
  • 本实用新型公开了一种汽车盘式浮动卡钳,包括支架、浮动钳体、活塞杆、导向销、第一衬片、第二衬片、第一摩擦片、第二摩擦片、第一弹性件以及第二弹性件,浮动钳体通过导向销可活动安装于支架上,浮动钳体跨设于制动盘的两侧,浮动钳体上设有活塞缸以及与该活塞缸连通的进油口,第一衬片与活塞杆抵接,第二衬片固定于浮动钳体上,第一衬片和第二衬片上分别固定有第一摩擦片和第二摩擦片,导向销上套设有第一弹性件,第二弹性件的一端与支架固定连接,第二弹性件的另一端与第二衬片固定连接,支架上设置三个用于将其安装于转向节上的安装孔,三个安装孔呈三角形布置。本实用新型提出的汽车盘式浮动卡钳,实现了对两侧摩擦片进行有效复位。
  • 制动机构和减速机-201510019334.8
  • 丁锋;陆晓兵;杨耀祥 - 三一汽车起重机械有限公司
  • 2015-01-15 - 2017-12-08 - F16D55/24
  • 本发明公开了一种制动机构和减速机。该制动机构包括轴承座,以及设置于轴承座内的制动活塞、复位弹簧、制动摩擦片、柱塞、安装座、第一密封部和第二密封部;其中,轴承座内开设有制动油道;复位弹簧一端固定,另一端与制动活塞相连,用于驱动制动活塞向制动摩擦片移动;安装座设置有与制动油道相连通的油腔;柱塞安装于油腔内,并可在油腔内的液压油作用下驱动制动活塞向远离制动摩擦片的方向移动;第一密封部设置于安装座与轴承座内壁之间;第二密封部设置于柱塞与油腔之间。本发明提供的制动机构的成本较低。
  • 一种转轴机构的制动装置-201720289321.7
  • 蒋蘋;陈为;石毅新;胡文武;罗亚辉 - 湖南农业大学
  • 2017-03-23 - 2017-12-01 - F16D55/24
  • 一种转轴机构的制动装置,包括箱体和安装在箱体上的转动轴,箱体上固设有一轴套,轴套套设于转动轴外部,轴套内安装有由多片制动定片组成的定片组,多片制动定片沿转动轴轴向方向滑动设置,转动轴上对应任意相邻两片制动定片均安装有一片插设于相邻两片制动定片之间的制动动片,制动动片沿轴向滑设于转动轴上,定片组一端的制动定片与轴套之间设有制动垫片,定片组另一端设有制动压块,制动装置还包括用于驱动制动压块与制动垫片配合压紧或松开定片组的制动驱动组件。该制动装置具有制动性能好、结构紧凑、占用空间小、制作装配难度和要求低、使用寿命长等优点。
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