[发明专利]下坡定速电力回充系统无效
申请号: | 201110329231.3 | 申请日: | 2011-10-26 |
公开(公告)号: | CN103072493A | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
发明(设计)人: | 张世贤 | 申请(专利权)人: | 华创车电技术中心股份有限公司 |
主分类号: | B60L15/00 | 分类号: | B60L15/00;B60L7/10 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 陈肖梅;谢丽娜 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 本发明涉及一种下坡定速电力回充系统,包含车速感知器、电门踏板感知器、煞车踏板感知器、电池单元、发电装置、及下坡控速单元。其中,下坡控速单元电连接车速感知器、电门踏板感知器、煞车踏板感知器、发电装置以及电池单元,以于电动车下坡状态时,根据驾驶者自行踩踏煞车至自己认为舒适的速度,适应性的调整电动车轮胎转动的动能转换成发电机的电能,以回充电力至电池,进而控制下坡速度以达到下坡定速的目的。 | ||
搜索关键词: | 下坡 电力 系统 | ||
【主权项】:
一种下坡定速电力回充系统,其特征在于,包括:一车速感知器,用以量测一电动车的车速;一电门踏板感知器,用以侦测该电动车的电门踏板是否被踩踏;一煞车踏板感知器,用以侦测该电动车的煞车踏板是否被踩踏;一电池单元;一发电装置,用以驱动该电动车或对该电池单元充电;以及一下坡控速单元,电连接于该车速感知器、该电门踏板感知器、该煞车踏板感知器、该发电装置以及该电池单元;其中,当该电动车处于该电门踏板未被踩踏且该车速却增加时,该下坡控速单元开启一定速模式,撷取该煞车踏板被踩踏时所对应的一目标车速值,并比对该目标车速值与该车速,当该目标车速值低于该车速时,该下坡控速单元控制该发电装置对该电池单元回充电力。
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