[实用新型]油电混合动力装置有效

申请号：	200920163633.9	申请日：	2009-07-07
公开（公告）号：	CN201472136U	公开（公告）日：	2010-05-19
发明（设计）人：	陈瑞喜	申请（专利权）人：	陈瑞喜
主分类号：	B60K6/442	分类号：	B60K6/442
代理公司：	暂无信息	代理人：	暂无信息
地址：	075000 河北***	国省代码：	河北;13
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摘要：	本实用新型涉及机动车油电混合动力技术领域，具体地说是一种油电混合动力装置。摩托车以发动机作为动力装置，但发动机工作需要燃油，工作噪音、尾气排放等都对环境造成影响；电动车以电动机作为驱动装置，但电动机输出动力小，速度慢，行驶里程短，电池充电时间长。本实用新型提供一种油电混合动力装置，技术方案是：包括发动机和装配在车辆后轮上的电动机；转子层固定在轮圈内侧；电动机盖通过螺栓固定在轮圈上，从发动机传动系统伸出的动力输出轴穿过电动机盖与电动机定子两侧的轴承连接，动力输出轴通过花键带动电动机盖及轮圈旋转。既可单独使用发动机或电动机作为驱动装置，也可同时使用两种动力源输出动力，驱动车辆行驶。
搜索关键词：	混合动力装置
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【主权项】：

一种油电混合动力装置，包括发动机和装配在车辆后轮上的电动机，其特征是：电动机转子层(2)固定在轮圈(1)内侧；电动机盖A及电动机盖B通过螺栓固定在轮圈(1)左右两端；电动机盖A里侧中央有轴承座，并通过轴承C与中心轴(4)连接；中心轴(4)从电动机定子(3)的轴孔处伸出，中心轴(4)端部穿过三角固定架(8)上对应处的连接孔，并通过螺母固定；中心轴(4)轴向开有连接沉孔(5)，连接沉孔(5)内设有轴承座并安装有轴承D；电动机定子(3)另一侧轴孔处也设有轴承座并安装有轴承E；电动机盖B中央有花键槽，从发动机传动系统伸出的动力输出轴(6)穿过电动机盖B及定子(3)的轴孔，伸入连接沉孔(5)内部，分别与定子(3)两侧的轴承D及轴承E连接，并通过螺栓固定；动力输出轴(6)通过花键(7)带动电动机盖B。

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专利分类

B 作业；运输

B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构

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