[发明专利]动力装置无效
申请号: | 200980123631.X | 申请日: | 2009-06-12 |
公开(公告)号: | CN102066145A | 公开(公告)日: | 2011-05-18 |
发明(设计)人: | 圷重光;大矢聪义;笠冈广太;阿部典行 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60K6/26 | 分类号: | B60K6/26;B60K6/445;B60K6/54;B60L11/14;B60W10/08;B60W10/10;B60W20/00;F16H3/66;F16H3/72;H02K7/14;H02K16/02 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 李贵亮 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 提供一种能够实现小型化及成本削减并提高驱动效率的动力装置。在动力装置(1)中,构成由第一旋转机械(21)的第一定子(23)产生的第一旋转磁场的第一电枢磁极的数目与第一转子(24)的第一磁极(24a)的数目与设置在两者(23、24)之间的第二转子(25)的第一软磁性体(25a)的数目的比设定为1∶m∶(1+m)/2(m≠1.0),构成由第二旋转机械(31)的第二定子(33)产生的第二旋转磁场的第二电枢磁极的数目与第三转子(24)的第二磁极(34a)的数目与设置在两者(33、34)之间的第四转子(35)的第二软磁性体(35a)的数目的比设定为1∶n∶(1+n)/2(n≠1.0),两定子(23、33)相互连接,第一及第四转子(24、35)与被驱动部(DW、DW)连结,第二及第三转子(25、34)与热机(3)的输出部(3a)连结。 | ||
搜索关键词: | 动力装置 | ||
【主权项】:
一种动力装置,用于驱动被驱动部,其特征在于,具备:具有用于输出动力的输出部的热机;第一旋转机械;第二旋转机械,所述第一旋转机械包括:具有第一磁极列的沿第一周向旋转自如的第一转子,该第一磁极列由沿所述第一周向排列的规定的多个第一磁极构成,且配置成相邻的各两个所述第一磁极具有互不相同的极性;具有第一电枢列的不动的第一定子,该第一电枢列由沿所述第一周向排列的多个第一电枢构成且与所述第一磁极列相对向配置,并且用于通过所述多个第一电枢产生的规定的多个第一电枢磁极而在其与所述第一磁极列之间产生沿所述第一周向旋转的第一旋转磁场;具有第一软磁性体列的沿所述第一周向旋转自如的第二转子,该第一软磁性体列由相互隔开间隔沿所述第一周向排列的规定的多个第一软磁性体构成且配置在所述第一磁极列与所述第一电枢列之间,并且,所述第一电枢磁极的数目与所述第一磁极的数目与所述第一软磁性体的数目的比设定为1∶m∶(1+m)/2(m≠1.0),所述第二旋转机械包括:具有第二磁极列的沿第二周向旋转自如的第三转子,该第二磁极列由沿所述第二周向排列的规定的多个第二磁极构成,且配置成相邻的各两个所述第二磁极具有互不相同的极性;具有第二电枢列的不动的第二定子,该第二电枢列由沿所述第二周向排列的多个第二电枢构成且与所述第二磁极列相对向配置,并且用于通过所述多个第二电枢产生的规定的多个第二电枢磁极而在其与所述第二磁极列之间产生沿所述第二周向旋转的第二旋转磁场;具有第二软磁性体列的沿所述第二周向旋转自如的第四转子,该第二软磁性体列由相互隔开间隔沿所述第二周向排列的规定的多个第二软磁性体构成且配置在所述第二磁极列与所述第二电枢列之间,并且,所述第二电枢磁极的数目与所述第二磁极的数目与所述第二软磁性体的数目的比设定为1∶n∶(1+n)/2(n≠1.0),所述动力装置还具备:与所述第一定子电连接并控制该第一定子的发电/供给电力的第一控制器;与所述第二定子电连接并控制该第二定子的发电/供给电力的第二控制器,所述第一及第二定子经由所述第一及第二控制器相互电连接,所述第一及第四转子与所述被驱动部机械连结,并且所述第二及第三转子与所述热机的所述输出部机械连结。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
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