[发明专利]车辆仪表板有效
| 申请号： | 200810089728.0 | 申请日： | 2008-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN101423046A | 公开（公告）日： | 2009-05-06 |
| 发明（设计）人： | 朴壮烈 | 申请（专利权）人： | 现代摩比斯株式会社 |
| 主分类号： | B60R21/205 | 分类号： | B60R21/205;B60K37/00 |
| 代理公司： | 北京汇泽知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张 瑾;王黎延 |
| 地址： | 韩国首尔市*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆仪表板，该车辆仪表板包括：在仪表板上和安全气囊相对应的位置上设置的门部件；设置在仪表板上来定义门部件和仪表板之间的分界的缝线，该缝线在车辆碰撞时被断开；该缝线包括几个彼此间具有不同形状的部件。在车辆碰撞时为了安全气囊的膨胀，该车辆仪表板的门部件可以从仪表板上容易地切掉。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 仪表板 | ||
【主权项】：
1、一种车辆仪表板，其特征在于，该车辆仪表板包括：在仪表板上和安全气囊相对应的位置上设置的门部件；设置在仪表板上来定义门部件和仪表板之间的分界的缝线，该缝线在车辆碰撞时断开，其中缝线包括几个彼此间具有不同形状的部件。
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- 2008-10-29 - 2011-07-20 - B60R21/205
- 本发明提供一种车辆用膝部安全气囊装置，其安全气囊门不依赖于座椅的配置和形状，就能够有效地保护乘坐乘员的两膝。副驾驶席用膝部安全气囊装置(10)为，因接受来自充气装置的气体供给的膝部安全气囊(86)的展开压力，而使安全气囊门保持器(42)的撕裂线(52)断裂，并使安全气囊门(54)上下展开，从而通过在安全气囊门保持器(42)上所形成的开口部，使膝部安全气囊(86)向乘员的膝部展开。在用于以折叠状态保持膝部安全气囊(86)的保持薄膜(100)上，形成有左右非对称形状的撕裂线(102)，安全气囊门(54)中的左侧部分和右侧部分因所述膝部安全气囊(86)的膨胀压力而被展开的时机不同。
- 汽车内饰仪表板连接安全气囊仓的嵌铆支架-201020575001.6
- 鲍弋 - 宁波明飞模具塑料有限公司
- 2010-10-12 - 2011-05-18 - B60R21/205
- 本实用新型提供了一种汽车内饰仪表板连接安全气囊仓的嵌铆支架，包括嵌铆支架和与内饰仪表板的连接方法。本实用新型采用在嵌铆支架上设置若干用于连接的穿孔，对应于这些穿孔的位置，在内饰仪表板注塑模具的型芯上，设置注塑成型时形成铆头的沉孔，将嵌铆支架作为嵌件，嵌装在内饰仪表板的注塑模具中，使嵌铆支架随内饰仪表板的注塑成型与内饰仪表板嵌铆连接合为一体的技术方案，克服了现有技术存在焊接可靠性不确定、难以检测、制造成本高的问题与不足，所提供的一种汽车内饰仪表板连接安全气囊仓的嵌铆支架，通过注塑嵌铆连接的方式，使支架与内饰仪表板的连接，摆脱了超声波焊接的弊端，达到了连接可靠、易于检测、降低成本的目的。
- 真皮多层无缝气囊门-201020243245.4
- 陶建兵;陈颀;徐正明 - 常熟英提尔汽车饰件有限公司
- 2010-06-30 - 2011-05-11 - B60R21/205
- 本实用新型公开了一种真皮多层无缝气囊门，安全气囊框架铆接在仪表板骨架上，仪表板骨架上设置有气囊门孔，仪表板骨架上由外向内依次为发泡层、立体无纺布层和真皮层，发泡层位于气囊门孔区域；所述立体无纺布层由两块立体无纺布构成一块整体形成，其接合线形成弱化线；所述真皮层背面设置有“U”型弱化线；所述“U”型弱化线、弱化线位于气囊门孔区域上方；本实用新型外观造型高档美观，仪表板触感更好，整个仪表板的结构一体化更强，而且更能很好的保护车内人员的安全。
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