[发明专利]离合器排气组件及方法有效
| 申请号： | 200810081193.2 | 申请日： | 2008-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN101275608A | 公开（公告）日： | 2008-10-01 |
| 发明（设计）人： | J·A·拉什科夫斯基;M·D·富斯特;K·C·贝克纳 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F16D25/12 | 分类号： | F16D25/12 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 曾祥夌;刘华联 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及离合器排气组件和方法，提供可转动离合器组件、车辆变速器、及用于减小离合器组件内离合器磨损的方法。组件包括可转动离合器壳体、设置于离合器作用腔内的离合器作用活塞及平衡活塞。平衡活塞与作用活塞限定平衡腔，平衡腔包括液体填充通道与专用空气排出通道，专用空气排出通道包括控制半径，控制半径配置成至少部分地平衡或补偿当离合器组件转动时在离合器作用腔内产生的离心作用力。该方法包括：将平衡腔上配置排出通道，用于排出流体；及在排出通道设置控制半径，控制半径由平衡腔内的转动流体相对于离合器组件的转动中心线测量的最内端半径所确定，控制半径适于排除任何相对于离心作用力过量的离心平衡力。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 排气 组件 方法 | ||
【主权项】：
1.一种可转动离合器组件，其包括：平衡腔，其与一对流体通道流体连通，所述一对流体通道包括至少一个空气排出通道和至少一个液体填充通道；以及主腔，其与所述至少一个空气排出通道流体连通；其中所述至少一个空气排出通道配置为足够快速地将空气从所述平衡腔排到所述主腔中，使得流体可以更快速地通过所述液体填充通道而填充所述平衡腔。
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