[实用新型]发动机的可控燃烧速率执行装置无效
| 申请号： | 200720034564.2 | 申请日： | 2007-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN201007237Y | 公开（公告）日： | 2008-01-16 |
| 发明（设计）人： | 魏志刚;李晖;范礼;胡大伟 | 申请（专利权）人： | 芜湖杰锋汽车动力系统有限公司 |
| 主分类号： | F02D9/10 | 分类号： | F02D9/10 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 任岗生 |
| 地址： | 241009安徽省芜湖*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机的可控燃烧速率执行装置，包括执行器、进气歧管总成、与执行器连接的控制阀开合机构，所述的进气歧管总成包括两个以上的进气支管，所述的控制阀开合机构包括摆动机构、穿过每个进气支管并与进气支管的进气通道垂直的旋转轴、每个旋转轴端部用于控制进气支管混合气流量的碟阀，每个旋转轴的另一端与摆动机构连接。本实用新型采用这样的结构，便于安装和维修，加工制作方便，降低成本，发动机在中低转速和中低负荷工况下运转时，可降低油耗，减少有害气体的排放，发动机运转可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 可控 燃烧 速率 执行 装置 | ||
【主权项】：
1.一种发动机的可控燃烧速率执行装置，包括执行器、进气歧管总成(3)、与执行器连接的控制阀开合机构，所述的进气歧管总成(3)包括两个以上的进气支管，其特征在于：所述的控制阀开合机构包括摆动机构、穿过每个进气支管并与进气支管的进气通道垂直的旋转轴(7)、每个旋转轴(7)端部用于控制进气支管混合气流量的碟阀(8)，每个旋转轴(7)的另一端与摆动机构连接。
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