[实用新型]发动机的可控燃烧速率执行装置无效
申请号: | 200720034564.2 | 申请日: | 2007-02-13 |
公开(公告)号: | CN201007237Y | 公开(公告)日: | 2008-01-16 |
发明(设计)人: | 魏志刚;李晖;范礼;胡大伟 | 申请(专利权)人: | 芜湖杰锋汽车动力系统有限公司 |
主分类号: | F02D9/10 | 分类号: | F02D9/10 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人: | 任岗生 |
地址: | 241009安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 可控 燃烧 速率 执行 装置 | ||
1.一种发动机的可控燃烧速率执行装置,包括执行器、进气歧管总成(3)、与执行器连接的控制阀开合机构,所述的进气歧管总成(3)包括两个以上的进气支管,其特征在于:所述的控制阀开合机构包括摆动机构、穿过每个进气支管并与进气支管的进气通道垂直的旋转轴(7)、每个旋转轴(7)端部用于控制进气支管混合气流量的碟阀(8),每个旋转轴(7)的另一端与摆动机构连接。
2.根据权利要求1所述的发动机的可控燃烧速率执行装置,其特征在于:所述的每个进气支管延伸处具有进气歧管端板(9),该进气歧管端板(9)上分别具有与每个进气支管进气通道连通的两个进气口(10),其中的每个进气支管进气通道连通的一个进气口(10)内分别具有所述的碟阀(8)。
3.根据权利要求2所述的发动机的可控燃烧速率执行装置,其特征在于:所述的进气歧管端板(9)与进气歧管总成(3)为一整体结构。
4.根据权利要求1或2或3所述的发动机的可控燃烧速率执行装置,其特征在于:所述的执行器为真空阀(1)。
5.根据权利要求4所述的发动机的可控燃烧速率执行装置,其特征在于:所述的摆动机构包括固接于端板的齿条导轨(4)、沿齿条导轨(4)来回运动的齿条(5),固接于每个旋转轴(7)端部的与齿条(5)啮合的齿轮(6),所述的齿条(5)与真空阀(1)连接。
6.根据权利要求4所述的发动机的可控燃烧速率执行装置,其特征在于:所述的摆动机构包括与真空阀(1)连接的拉杆(12)、每个旋转轴(7)端部的摆动臂(11),所述的每个摆动臂(11)与拉杆(12)可转动连接。
7.根据权利要求1或2或3所述的发动机的可控燃烧速率执行装置,其特征在于:所述的执行器为电动执行器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于芜湖杰锋汽车动力系统有限公司,未经芜湖杰锋汽车动力系统有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200720034564.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:便携式全自动压力止血绷带
- 下一篇:手提箱式折叠桌