[发明专利]减阻,推进及提升生成系统有效

专利信息
申请号: 200680036957.5 申请日: 2006-10-04
公开(公告)号: CN101277868A 公开(公告)日: 2008-10-01
发明(设计)人: 萨伯蒂·布鲁克 申请(专利权)人: 萨伯蒂·布鲁克
主分类号: B63H1/00 分类号: B63H1/00;B63H19/00;B63H11/00;B63H19/06;B64C19/00
代理公司: 北京安信方达知识产权代理有限公司 代理人: 霍育栋;郑霞
地址: 澳大利亚*** 国省代码: 澳大利亚;AU
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 一种运动生成系统,其用于利用外爆(explosive)和内爆(implosive)过程推进和/或提升航行器,由此,航行器上的推进力或升力产生于两个来源:流体流的生成,其将推力传给航行器;在航行器前方和上方的压力和密度减小的区域的生成,其允许航行器能够被航行器后方和下方的环境压力向前推动和提升。而且,航行器前方流体密度的减少导致迎面阻力减少,从而允许达到较高速度。所述运动生成系统可以有其他应用;例如,所述运动生成系统可以用于以泵的方式来推进流体流。
搜索关键词: 减阻 推进 提升 生成 系统
【主权项】:
1.一种运动生成系统,其控制物体和邻近的流体的区域的相对运动,所述运动生成系统包括:所述物体,其具有与所述邻近的流体连续流体连通的主表面;目标区域,其布置在所述邻近的流体中且相对于所述主表面定位;内爆区域,其布置在所述邻近的流体中且相对于所述主表面定位,并且所述内爆区域内出现的任何流体都与所述主表面紧密地热和压力接触;引进装置,其用于将热流体从所述物体引进至所述目标区域中;转移路径,所述热流体可沿所述转移路径从所述目标区域转移至所述内爆区域,并且当所述热流体进入所述内爆区域时,在所述内爆区域内或其周围,所述热流体、所述主表面和所述邻近的流体之间的热交换产生或是维持所述内爆区域内的动态减压,以导致所述主表面、所述热流体及所述邻近的流体的区域被相对地朝向彼此推动。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于萨伯蒂·布鲁克,未经萨伯蒂·布鲁克许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/200680036957.5/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 能量供给装置-202080040131.6
  • 凯·蒂格斯 - 西门子能源全球有限两合公司
  • 2020-03-03 - 2023-10-27 - B63H1/00
  • 本发明涉及一种用于提供电能的方法,所述方法具有如下步骤:借助于二冲程柴油发动机(12)的曲轴(14)提供机械能;借助于第一旋转电机(16)将机械能转换成电能,所述第一旋转电机具有可旋转地设置在第一定子(18)中的第一转子(20),所述第一转子的第一转子轴(22)与曲轴(14)机械地耦联,和/或借助于第二旋转电机(28)将机械能转换成电能,所述第二旋转电机具有可旋转地设置在第二定子(30)中的第二转子(32),所述第二转子的第二转子轴(34)与曲轴(14)机械地耦联;以及将电能输送至直流电网(26),其中至少当第一旋转电机(16)停用时,激活第二旋转电机(28)以用于转换能量。
  • 一种库塘小水体水环境治理用处理剂均匀投放装置-202110339830.7
  • 黄琪;方朝阳;刘丽贞;邹媛;刘赟 - 江西师范大学
  • 2021-03-30 - 2022-06-14 - B63H1/00
  • 本发明涉及环保中的水环境治理技术领域,具体是一种库塘小水体水环境治理用处理剂均匀投放装置,所述船体的内部顶端安装有与天线相配套的无线收发器,且船体的内部固定有与四个船桨相连的仿人力驱动机构。本发明设计新颖,结构简单,仿人力驱动机构通过船桨带动船体于水面上行动,具有行动轻盈、扰流小的特点,解决了传统螺旋桨推进容易因扰流过大导致处理剂过于分散影响治理效果的问题,化提升了水环境的治理效率,处理剂喷洒机构可以对处理剂均匀喷洒,使得处理剂的效果最大化,防撞垫可以对船体的前端进行防护,避免因冲撞导致船体破损,增加了实用性,延长了使用寿命。
  • 一种液压马达驱动定距桨侧推装置-202023209604.7
  • 宋传广;肖燕妮 - 威海海顺户外用品有限公司
  • 2020-12-28 - 2021-12-03 - B63H1/00
  • 本实用新型公开了一种液压马达驱动定距桨侧推装置,包括固定管,所述固定管的内顶部固定连接有竖板,所述竖板的下端固定连接有螺旋桨主轴,所述螺旋桨主轴的侧壁上设置有螺旋桨,所述固定管的内底部开设有第二凹槽,所述第二凹槽的两个内侧壁上均开设有滑槽,两个所述滑槽内共同滑动连接有托板,所述托板的下端与第二凹槽的内底部通过第一弹簧弹性连接,所述托板的上端设置有防护网,所述固定管的上端固定连接有第一固定块。本实用新型结构合理,通过设置固定机构以及限位机构,实现对防护网进行固定,通过设置防护网以及挡网,将水中的杂质无法与螺旋桨接触,避免传统技术中存在螺旋桨缠绕的问题。
  • 一种应用升降式磁悬浮推进器的船舶-201821746329.2
  • 劳启发;吕秀水;李永项;刘宝林 - 中船天力(天津)科技股份有限公司
  • 2018-10-26 - 2019-08-02 - B63H1/00
  • 本实用新型提供了一种应用升降式磁悬浮推进器的船舶,船体后端设有支撑架,支撑架上固定设有竖直的第一连接杆,第一连接杆下端通过第一铰接部连接第二连接杆,第二连接杆下端固定设有磁悬浮推进器,第二连接杆内设有沿其中心轴线方向的滑槽,滑槽内设有滑块,船体后端下部设有伸缩电机,伸缩电机上设有横向设置的伸缩杆,伸缩杆端部通过第二铰接部连接滑块。伸缩电机的伸缩杆推动第二连接杆绕第一铰接部转动,使得其上连接的磁悬浮推动器被折叠抬起,从而实现了磁悬浮推进器的升降。本实用新型结构设计巧妙,自动化程度高,通过折叠连接杆实现磁悬浮推进器的升降。
  • 具有两翼结构的水下推进器-201721319146.8
  • 刘益华;罗文星 - 深圳市哈威飞行科技有限公司
  • 2017-10-12 - 2018-05-22 - B63H1/00
  • 本实用新型公开了一种具有两翼结构的水下推进器,适于进行水上运动,其包括推进器本体、两机翼、供电电源及驱动件,所述推进器本体呈中空结构,所述中空结构形成收容腔;两所述机翼呈对称的分布于所述推进器本体的两侧,所述机翼可拆卸的连接所述推进器本体;所述供电电源呈密封的置于所述收容腔内;所述驱动件置于所述收容腔内,所述驱动件电连接所述供电电源,所述驱动件驱动所述推进器本体在水上运动;本实用新型的具有两翼结构的水下推进器结构简单、平衡性好及趣味性强。
  • 一种纵向滚筒式船舶辅推装置-201710172533.1
  • 赵庆新;郭春雨;郭航;王一帆 - 哈尔滨工程大学
  • 2017-03-21 - 2017-07-04 - B63H1/00
  • 本发明提供一种纵向滚筒式船舶辅推装置,在船舶的尾部的下端设置有两个滚筒式结构,且滚筒式结构是外形是圆柱体的筒型薄壳结构,滚筒式结构的上端通过旋转轴与位于船舶艉舱内的驱动装置连接,两个滚筒式结构位于船舶尾部螺旋桨的后方、且设置在船舶的同一横截面上,其中船舶长度方向为纵截面的方向,横截面是与纵截面垂直的平面。本发明可以有效吸收船舶尾流中的能量,使船舶的操纵性、转艏性更好,并且结构设计简单,安装方便,满足一定的经济性要求。
  • 含长直线或近长直线高效行程轨迹的反动翼驱动方法及其相关工具系统-201510144211.7
  • 孟杰 - 孟杰
  • 2015-03-23 - 2015-10-28 - B63H1/00
  • 含长直线或近长直线高效行程轨迹的反动翼驱动方法及其相关工具系统,其特征是:通过相应的设置,使翼结构在相关结构部分的引领下做沿含有长直线或近长直线高效工作行程的轨迹循环/往复运动,从而使相应的翼结构可与环境介质及相关的运动工具系统之间形成相对稳定的长行程的高效的工作角度、工作姿态等,以明显提高整个翼结构系统及其相关工具系统的工作效率与应用范围。其主要包括:在水与空气双介质间循环工作的含长直线或近长直线高效反动淌水行程轨迹的反动翼驱动方法及其高速船机系统等,以及在单一空气或单一水介质中沿含长直线或近长直线的高效工作行程轨迹循环运动的活动翼驱动方法及其相关工具系统,如可实现更高速高效地巡航飞行的水平环翼式直升机等。
  • 一种采用反动翼的推进方法及其相关工具系统-201310100869.9
  • 孟杰 - 孟杰
  • 2013-03-26 - 2014-10-01 - B63H1/00
  • 一种采用反动翼的推进方法及其相关工具系统,反动翼-“反向运动”的动力翼,反动翼推进方法:翼结构在其以运载工具为参照的运动方向与其所处的该运载工具以环境介质为参照的运动方向相反时,对该运载工具提供升力的同时直接或间接地为该运载工具提供推进动力,且这一推进动力大于翼结构在与上述相反的方向上运动时所产生的阻力的翼结构系统与翼结构推进方法;反动翼推进方法及其工具系统最重要的实现方式是:利用水与环境空气两种流体介质间密度的巨大差异,使江河湖海中航行的运载工具采用可同时处于水与空气两种介质间循环运动的反动翼结构系统,形成高效的反动翼推进方式与相应的反动翼船机系统;采用低速迎流工作的主动式和被动式的反动翼结构系统,可使载重功率比大大提升;反动翼结构系统还可大大提升船机系统的操控、适航、缓降、安全等性能,使水面高速航行的船机系统的综合性能实现突破性的进步。
  • 一种水上摩托艇-201320522036.7
  • 吴炳发 - 宁波市鄞州发辉机械科技有限公司
  • 2013-08-26 - 2014-03-05 - B63H1/00
  • 本实用新型公开了一种水上摩托艇,包括船体、方向装置、座椅及管式多桨推进装置,水上摩托艇的下端设置有船体,船体的后上端设置有座椅,船体的前端设置有方向装置,船体后端的两侧设置有管式多桨推进装置,其优点是推进器为管式多桨推进装置,速度快,稳定性更好。
  • 船用的推进系统-200910266092.7
  • 林允进 - 般若科技股份有限公司
  • 2009-12-31 - 2011-07-06 - B63H1/00
  • 本发明公开了一种船用的推进系统,主要包含有一导流罩、一推进器、一喷嘴、一左右转向环、一上下转向环以及一反向导罩,其中,导流罩具有一引导水流通过的导流水道,推进器具有一本体与一螺旋桨,喷嘴设于推进器的本体出口端并向后延伸而出,而左右转向环及上下转向环分别套设于喷嘴前、后段,反向导罩,设置于该喷嘴后方;通过此,当螺旋桨转动时,水流首先会经导流罩的导流水道流入,再通过本体内部的螺旋桨加压自喷嘴快速喷出,通过左右转向环的左、右偏摆控制船艇的左、右转向,通过上下转向环的上、下偏摆控制船艇的俯、仰角,通过反向导罩,即能使船艇往后倒退,上述设计大幅提升船艇的操控性及安全性。
  • 双导管吊舱推进器装置-200910194643.3
  • 王磊;杨世知;张申;孙攀;王亮 - 上海交通大学
  • 2009-08-27 - 2010-01-27 - B63H1/00
  • 一种船舶推进技术领域的双导管吊舱推进器装置,包括:主传动机构、两个螺旋桨回转机构和吊舱回转机构,其中:主传动机构分别与两个螺旋桨回转机构相连接,主传动机构固定设置于吊舱回转机构的内部;本发明通过调整螺旋桨的推力方向来实现纵向的推力,从而能抵抗或产生使平台(或船舶)垂荡或升沉的力;同时设置两螺旋桨的旋转方向为对转,有效减小当螺旋桨尾涡影响。
  • 减阻,推进及提升生成系统-200680036957.5
  • 萨伯蒂·布鲁克 - 萨伯蒂·布鲁克
  • 2006-10-04 - 2008-10-01 - B63H1/00
  • 一种运动生成系统,其用于利用外爆(explosive)和内爆(implosive)过程推进和/或提升航行器,由此,航行器上的推进力或升力产生于两个来源:流体流的生成,其将推力传给航行器;在航行器前方和上方的压力和密度减小的区域的生成,其允许航行器能够被航行器后方和下方的环境压力向前推动和提升。而且,航行器前方流体密度的减少导致迎面阻力减少,从而允许达到较高速度。所述运动生成系统可以有其他应用;例如,所述运动生成系统可以用于以泵的方式来推进流体流。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top