[实用新型]汽车电控机械式变速器用的离合器油缸无效
| 申请号： | 200620165368.4 | 申请日： | 2006-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN200989398Y | 公开（公告）日： | 2007-12-12 |
| 发明（设计）人： | 杨加丰;郑勇;廉星慧 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16D25/08 | 分类号： | F16D25/08;F16D25/12 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 汽车电控机械式变速器用的离合器油缸，属油缸技术领域。其所要解决的技术问题是：提供一种液压控制可靠性高，结构简单，易于加工的离合器油缸。其技术要点是：油缸体(8)内腔呈环形阶梯状，且前端内径小于后端内径；不同内、外径的前、后油缸(1、2)分别镶入油缸体内腔的环形阶梯上，前、后油缸与油缸体内壁之间由油封(12、13)密封；活塞(3)为中空结构，其前端外径小于后端外径，前、后端均设有凹槽，凹槽内设有与前、后油缸内壁配合的前、后油封(4、5)；活塞的外缘上套装弹簧(7)，其前端与连接离合器分离装置的拉线(6)连接；油缸体上设有进、出油孔(9)。本实用新型的油缸具有结构简单、易于加工、液压控制可靠性高的特点，能够实现快速分离、缓慢结合的功能要求。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 机械式 变速 器用 离合器 | ||
【主权项】：
1、一种汽车电控机械式变速器用的离合器油缸，包括缸体、活塞和油封，其特征在于：所述的油缸体(8)内腔呈环形阶梯状，且前端内径小于后端内径；不同内、外径的前、后油缸(1、2)分别镶入油缸体内腔的环形阶梯上，前、后油缸与油缸体内壁之间由油封(12、13)密封；活塞(3)为中空结构，其前端内、外径均小于后端内、外径，呈梯状；前、后端均设有凹槽，凹槽内设有与前、后油缸内壁配合的前、后油封(4、5)；活塞的外缘上套装弹簧(7)，其前端与连接离合器分离装置的拉线(6)连接；油缸体上设有进、出油孔(9)。
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