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[实用新型]一种汽车用安全气囊控制器-CN201922236620.6有效
发明人：杨计划;张应强;赵永飞;魏晓宇 -专利权人： 高田汽车电子（上海）有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B60R21/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用安全气囊控制器，包括传感器单元、控制器单元、点爆回路单元、信号电源单元、通信单元、休眠唤醒单元和电源转换单元，休眠唤醒单元的输入端电连接信号电源单元和通信单元，休眠唤醒单元的输出端电连接电源转换单元，电源转换单元电连接传感器单元、控制器单元和点爆回路单元，控制器单元的输入端电连接传感器单元，控制器单元的输出端电连接点爆回路单元，传感器单元、控制器单元、点爆回路单元、信号电源单元、通信单元、休眠唤醒单元和电源转换单元皆通过CAN总线进行通讯。本实用新型实现整车网络管理，降低中控电量损耗，提高整车管理效率，抗干扰能力强，通讯传输速度快，不易导致因指令延时而发生误点爆的问题。
一种汽车安全气囊控制器

[实用新型]一种用于汽车安全气囊系统的集成测试盒-CN201922213730.0有效
发明人：唐先登;程鹏展;陈帅;倪磊磊;陈旭 -专利权人： 高田汽车电子（上海）有限公司
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车安全气囊系统的集成测试盒，包括测试盒、与测试盒双向连接的安全气囊控制器和整车装置及与测试盒通过CAN转USB接口连接的PC机，安全气囊控制器、测试盒和整车装置依次通过线束串接，测试盒包括碰撞加速度传感器测试单元、气囊点火回路测试单元、硬线输入输出测试单元、CAN总线通信测试单元和短接开关电路，安全气囊控制器的各引脚与整车线路之间串入机械开关，拨动开关实现线路的开闭，通过在信号线路中接入短接到电源或到地的开关，闭合相应开关分别实现对电源或地短接以此来模拟汽车安全气囊系统线路开路或短路故障诊断。本实用新型测试过程简便安全，体积小，重量轻，方便携带，集成度高，易于大众接受，普及性高。
一种用于汽车安全气囊系统集成测试

[实用新型]一种可扩展的汽车电子控制模块测试系统-CN201922212395.2有效
发明人：杨澄;薛军军;周建 -专利权人： 高田汽车电子（上海）有限公司
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可扩展的汽车电子控制模块测试系统，包括负载电路板、电源管理模块、微控制器、模拟多路转换器、第一CAN收发器、第二CAN收发器、K‑Line收发器、串行移位寄存器、控制继电器和负载电路，电源管理模块与微控制器电连接，微控制器分别与第一CAN收发器、第二CAN收发器、K‑Line收发器、模拟多路转换器电连接，微控制器与串行移位寄存器电连接，串行移位寄存器与控制继电器电连接，控制继电器与对应的负载电路电连接，负载电路与模拟多路转换器电连接，微控制器分别与CAN收发器、K‑Line收发器、串行移位寄存器建立通讯。本实用新型提高测试系统的可靠性和可扩展性，简化功能模块的线束连接，降低测试系统的开发时间和成本，方便测试系统的后续维护。
一种扩展汽车电子控制模块测试系统

[发明专利]一种基于时序的直流电机预驱动控制模块及开环控制方法-CN201911268219.9在审
发明人：鲁延国;王振伟;李秦牧;高丹蕊 -专利权人： 高田汽车电子（上海）有限公司
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： H02P7/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于时序的直流电机预驱动控制模块，包括直流电机预驱动芯片及外部直流电机控制电路，外部直流电机控制电路包括直流电机驱动电路、电机电流反馈电路和电机温度反馈电路；还公开了一种基于时序的直流电机开环控制方法，S1、通过PWM占空比连续累加，启动直流电机，当达到最大转速，输出最大力矩；S2、通过PID算法调节，调节PWM占空比，使直流电机的电流稳定在目标电流值，输出力矩维持S1中的最大力矩；S3、通过PID算法调节，调节PWM占空比，使直流电机的电流稳定在目标电流值，输出力矩减小；S4、通过PWM占空比连续累加，直流电机反转，机械结构恢复解锁。本发明满足多种工况下直流电机输出控制，极大简化直流电机控制逻辑，鲁棒性强。
一种基于时序直流电机驱动控制模块开环方法

[实用新型]一种气囊控制器外壳防跌落结构-CN201822146801.5有效
发明人：姚瑶;程鹏展 -专利权人： 高田汽车电子（上海）有限公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B60R21/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气囊控制器外壳防跌落结构，包括安装底板、固定块、固定板和防护盖，所述安装底板整体呈方形板状结构，固定块固定设置在安装底板中心部位，所述固定块呈环形结构，环形的边角设置为圆角块过度，固定块的环形内槽设置为安装槽，固定板设置在安装槽中；所述固定块外侧设置有夹板，夹板成对设置，设置有四对，四对夹板分别设置在安装底板的四条侧边处，且与侧边相互平行；每一对夹板之间留有夹槽，防护盖的盖边设置在四条夹槽中，通过螺丝进行固定；所述防护盖由金属材质制成，表面光滑，弯折处设置圆角块过度，气囊控制器固定在固定板上；本实用新型通过设置防护盖、固定块对气囊控制器进行保护。
固定块气囊控制器夹板安装底板防护盖固定板本实用新型安装槽防跌落夹槽圆角方形板状结构成对设置固定设置环形结构环形内槽金属材质外侧设置侧边处弯折处边角侧边盖边螺丝平行

[实用新型]一种高可靠式气囊控制器结构-CN201822173801.4有效
发明人：娄建;宋宏雨 -专利权人： 高田汽车电子（上海）有限公司
申请日： 2018-12-24 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B60R21/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高可靠式气囊控制器结构，包括气囊控制器本体、第一固定板、第二固定结构和底座，所述气囊控制器本体顶部两侧固定连接有第一固定板，气囊控制器本体底部固定连接有底座，底座两侧固定连接有第二固定结构，所述底座内部水平放置有固定板，固定板为曲线形板，固定板下通过第一弹簧和第二弹簧与底座底部固定连接，底座底部设置有若干个散热孔，所述第二固定结构包括第一连接板、第二连接板、第一圆盘和第二圆盘，本实用新型第二固定结构，通过第一圆盘和第二圆盘旋转，可使得两个连接杆的两端向下运动，从而带动固定杆向下运动，第一连接板向下运动，可减少第一连接板和第二连接板之间的距离。
气囊控制器固定板连接板固定结构底座向下运动本实用新型高可靠弹簧底座两侧底座内部曲线形板固定杆连接杆散热孔

[实用新型]一种高可靠式气囊控制器-CN201822173841.9有效
发明人：娄建;李妙峰 -专利权人： 高田汽车电子（上海）有限公司
申请日： 2018-12-24 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B60R21/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高可靠式气囊控制器，包括壳体，所述壳体顶部为开口结构，所述壳体内设有支撑座，所述支撑座顶部安装有控制器本体，所述支撑座底部两侧均设有限位板，所述壳体内底部安装有支撑块，所述支撑块两侧均安装有滑杆，所述滑杆远离支撑块的一端与支撑杆连接，所述支撑杆固定在壳体内底部，所述滑杆上套设有第一弹簧与滑套，所述滑套顶部顶部安装有第一支架，通过固定螺栓可将固定板安装在汽车上，当汽车在发生震动时，通过第一弹簧与第二弹簧配合可减小控制器本体的震动，从而可防止控制器本体的电子元器件损坏，延长控制器本体的使用寿命，同时控制器本体便于安装与拆卸，从而可方便能对控制器本体内的电路板进行检修。
控制器本体支撑座体内弹簧滑杆气囊控制器顶部安装高可靠支撑杆滑套支撑电路板震动本实用新型电子元器件固定板安装便于安装固定螺栓开口结构壳体顶部使用寿命控制器减小壳体上套支架拆卸汽车检修配合

[实用新型]一种安全带提醒装置-CN201822175299.0有效
发明人：朱群峰;赵佩 -专利权人： 高田汽车电子（上海）有限公司
申请日： 2018-12-24 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B60R22/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安全带提醒装置，包括汽车座椅、安装在汽车座椅上的安全带以及提醒装置，汽车座椅靠背中部嵌装有红外温度传感器，提醒装置凹槽内安装警示灯组件，主控部一侧外部设置有充电插口，主控部内设置有蓄电池组件、无线收发模块和主控模块，卡接部分的上卡接部和下卡接部一端通过铰链连接，上卡接部和下卡接部相对面分别设置为弹性橡胶层，上卡接部和下卡接部内嵌装有相互吸引的磁片，下卡接部设置有软质层，软质层中部嵌装有压力传感器；上卡接部设置有插槽，下卡接部对应位置处设置插板，插板朝向上卡接部的一端上设置有限位端，插槽内壁两侧由上至下设置有若干限位凸起，限位端与插槽之间连接伸缩弹簧。
下卡接部上卡接部安全带提醒装置汽车座椅提醒装置软质层主控部插板插槽红外温度传感器汽车座椅靠背无线收发模块本实用新型弹性橡胶层警示灯组件蓄电池组件压力传感器插槽内壁充电插口铰链连接伸缩弹簧外部设置限位凸起主控模块安全带卡接部位置处限位端相对面磁片卡接内嵌吸引

[实用新型]一种低功耗式气囊控制装置-CN201822157324.2有效
发明人：杨计划;赵永飞 -专利权人： 高田汽车电子（上海）有限公司
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： A47C27/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低功耗式气囊控制装置，包括床垫本体，床垫本体分为上垫层、下垫层、气囊层以及侧板，气囊层与下垫层之间设置有设备腔，设备腔内安装有蓄电池和气泵，气泵的气嘴与气路交换通道相连通，气路交换通道上设有若干出气管道，若干出气管道连通气囊层的进气口；侧板上分布有调节腔室，调节腔室的底部安装有触点开关，气囊层的上翼缘延伸进调节腔室内，且上翼缘的下端面设置有活动连接触点开关的配合触点件；调节腔室的侧边设置有立柱，靠近气囊层一侧的立柱的中部分布有适配与上翼缘的长条形通道，远离气囊层一侧的立柱中部内嵌有长条形滑槽，上翼缘端部安装的滚珠活动卡接在长条形滑槽内。
气囊层调节腔上翼缘气囊控制装置长条形滑槽出气管道床垫本体交换通道低功耗设备腔下垫层侧板立柱气路进气口蓄电池本实用新型长条形通道触点开关活动卡接立柱中部配合触点活动连接触点上垫层下端面侧边滚珠内嵌气泵气嘴适配连通室内延伸

[发明专利]实现基于激光雷达检测车道线系统的方法-CN201510338056.2有效
发明人：童灿;李双江;宋明;卢玉坤 -专利权人： 高田汽车电子（上海）有限公司
申请日： 2015-06-17 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： G01S17/93 文献下载
摘要：本发明涉及一种实现基于激光雷达检测车道线系统的方法，包括控制模块，控制模块由图像处理模块和中央处理模块组成，图像处理模块的输入端与车载激光雷达的输出端相连，图像处理模块的数据输出端与中央处理模块的数据输入端相连，图像处理模块的输出端与显示模块的输入端相连，中央处理模块的输入端与测速传感模块的输出端相连，控制模块的输出端与预警模块的输入端相连。本发明通过车载激光雷达与图像处理模块及中央处理模块的配合使用，能实现在多种不同光照条件下均可以有效检测路面的情况，并且能提前预测前方路面的情况，能够比一般系统更快起到预警作用。
基于激光雷达检测车道系统及其实现方法

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