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[实用新型]用于车辆的碳罐组件以及具有其的车辆-CN201922482334.8有效
发明人：李东生;韩晓晰 -专利权人：北京宝沃汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的碳罐组件以及具有其的车辆，所述碳罐组件包括：碳罐、传感器组件和报警器，所述碳罐具有通大气端；所述传感器组件适于检测所述碳罐临近所述通大气端的区域的第一温度以及远离所述通大气端的区域的第二温度，所述报警器与所述传感器组件电连接，并在所述第一温度和所述第二温度的温度差值T超过温度阈值时，发出警报声。由此，一方面，可以避免碳罐内的燃油蒸汽溢出，从而避免环境污染，并使车辆周围无燃油气味，以提高使用体验；另一方面，避免碳罐长时间处于饱和状态，可以有效地延长碳罐的使用寿命。
用于车辆组件以及具有

[实用新型]油箱保护装置以及具有它的车辆-CN201720746102.7有效
发明人： 韩晓晰 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2017-06-23 - 公布日： 2018-03-02 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油箱保护装置以及具有它的车辆，所述油箱保护装置包括壳体；侧部缓冲件，所述侧部缓冲件与所述壳体的侧壁连接；以及底部缓冲件，所述底部缓冲件与所述壳体的底壁连接，所述侧部缓冲件和所述底部缓冲件共同限定出用于容纳油箱的安装腔，所述侧部缓冲件、所述底部缓冲件的内端均设有缓冲层。根据本实用新型实施例的油箱保护装置，能够避免油箱直接撞击周围部件，对油箱形成有效的防护。
油箱保护装置以及具有车辆

[实用新型]一种发动机及其气门室罩盖装置-CN201620937329.5有效
发明人：刘婷婷;朱小平;韩晓晰;李强;李古月 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2016-08-24 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机及其气门室罩盖装置，其中气门室罩盖装置包括罩盖本体，还包括线圈固定件，线圈固定件上设置有与点火线圈的数量及位置相匹配的安装压槽，用于将点火线圈固定于罩盖本体。线圈固定件将每个发动机上所需的多个点火线圈一起安装固定于罩盖本体，避免了现有技术中单独安装固定每个点火线圈，减少了固定点火线圈所需的辅助装配固定件的数量，及所占据的体积；减少了点火线圈布置占据的空间，缓解了安装空间局促的问题，所以相应的在维护检修时，方便了点火线圈的拆装，简化了安装的过程，对应的也就简化了安装工装，降低了设备的成本。
一种发动机及其气门室罩盖装置

[发明专利]一种混合动力车辆动力系统的发动机启动方法-CN201410320452.8在审
发明人：刘溧;苗壮;韩晓晰 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-07-04 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：一种混合动力车辆动力系统的发动机启动方法，包括以下步骤：步骤1.在发动机停机状态以及变速箱未置于空档状态下，电机驱动车辆达到设定车速后，离合器开始逐渐接合；步骤2.离合器逐渐接合至半接合点，发动机开始运转；步骤3.离合器继续由半接合点逐渐接合，以使发动机的转速与电机的转速达到同步，此时离合器的位置作为同步点；步骤4.离合器继续由同步点逐渐接合至完全接合，同时发动机与电机进行转矩切换，由发动机驱动车辆行使。解决了混合动力车辆动力系统的发动机启动过程中，采用挂空档的方式会使车辆在启动过程中处于无动力驱动状态，从而直接造成动力性能下降的技术问题。
一种混合动力车辆系统发动机启动方法

[发明专利]同轴并联式混合动力系统的标定方法及系统-CN201310526827.1在审
发明人：刘溧;苗壮;韩晓晰 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2013-10-30 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明提出一种同轴并联式混合动力系统的标定方法，其中，该同轴并联式混合动力系统包括由传动轴依次相连的发动机、离合器、电机和变速器，该方法包括以下步骤：在汽车起步时，通过电机驱动汽车行驶，并判断汽车的当前车速是否大于预设速度；如果是，则控制离合器接合以拖动发动机运转；在离合器接合阶段，检测发动机的转速；当判断发动机的转速大于预设转速时，获取该时刻离合器的行程，并将行程作为离合器的半接合点以对离合器进行标定。本发明的实施例通过离合器半接合点的在线标定，可实现汽车离合器的快速接合，保证接合的响应时间，并能够保证接合过程的平顺性。本发明还提供了一种同轴并联式混合动力系统的标定系统。
同轴并联混合动力系统标定方法

[实用新型]用于车辆的燃油箱及具有该燃油箱的车辆-CN201420169650.4有效
发明人： 韩晓晰 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-04-09 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： B60K15/077 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的燃油箱及具有该燃油箱的车辆。所述用于车辆的燃油箱，包括：燃油箱本体；两个重力阀，所述两个重力阀设在所述燃油箱本体上，所述两个重力阀之间连接有燃油蒸汽管；以及阀控制器，所述阀控制器设在所述燃油蒸汽管上，所述阀控制器设置成用于连通或隔断所述两个重力阀。根据本实用新型实施例的用于车辆的燃油箱，由于在两个重力阀之间设置了具有通断功能的阀控制器，从而有效防止两个重力阀同时被淹没，能够至少保证其中一个重力阀正常工作。
用于车辆燃油具有

[实用新型]动力传动系统及具有该动力传动系统的车辆-CN201420170813.0有效
发明人： 韩晓晰;刘溧;苗壮 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-04-10 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力传动系统及具有该动力传动系统的车辆。该动力传动系统包括：发动机、离合器、驱动电机和变速器，所述离合器设在所述发动机与所述驱动电机之间用于接合或断开所述发动机与所述驱动电机，所述驱动电机与所述变速器相连，所述发动机、所述离合器、所述驱动电机与所述变速器同轴布置，所述驱动电机的电机壳与所述离合器的离合器壳成一体结构。本实用新型的动力传动系统，通过将发动机、离合器、驱动电机和变速器同轴布置，同时电机壳与离合器壳采用集成设计方式，从而大大降低了动力传动系统的轴向尺寸，降低了布置难度，便于布置在机舱内。
动力传动系统具有车辆

[发明专利]液压挺柱供油机构-CN201110076338.1无效
发明人：周久生;韩晓晰;燕重哲 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2011-03-28 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： F01M9/10 文献下载
摘要：本发明涉及车辆发动机技术领域，具体公开了一种液压挺柱供油机构，包括：液压挺柱，其连接供油机构；所述供油机构，其还与主油道连接，将来自所述主油道的机油存储，以及将所述机油输送给液压挺柱。本发明通过设置与液压挺柱相通的油道，增加了液压挺柱供油机构的储油空间，使得当发动机停机一段时间后再启动时，液压挺柱能够快速达到工作油压，及时响应并正常工作。
液压供油机构

[实用新型]油气分离器、发动机和汽车-CN201120182554.X有效
发明人：蔡继春;韩晓晰;周久生;燕重哲 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2011-06-01 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种油气分离器、发动机和汽车，该油气分离器包括进气口和出气口，其中还包括：底部连接的第一腔体和第二腔体，第一腔体上形成有进气口，第二腔体上形成有出气口；冷凝器第一端与第一腔体密闭相通，用于漏气通过第一腔体进入冷凝器；第二端与第二腔体密闭相通，用于漏气通过冷凝器进入第二腔体。本实用新型实施例提供的油气分离器，通过设置冷凝器对漏气进行冷却后，漏气中润滑油微粒凝结成大的颗粒，撞击储油毛毡，实现油气更好的分离，提高了润滑油的分离效率，减少了润滑油进入燃烧室，降低了润滑油消耗，改善了排放效果。
油气分离器发动机汽车

[发明专利]发动机组件-CN201010207701.4无效
发明人：周久生;陆子平;武凤荣;燕重哲;胡国锐;韩晓晰 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2010-06-13 - 公布日： 2011-12-14 - 主分类号： F01L1/053 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机组件，该发动机组件包括气缸盖、气缸盖罩和凸轮轴，所述气缸盖罩安装在所述气缸盖上，其中，所述凸轮轴安装在所述气缸盖罩上。通过本发明的上述技术方案，通过将凸轮轴安装在气缸盖罩上，可以简化气缸盖的结构，从而降低气缸盖的加工成本。另外，凸轮轴在工作过程中的径向力会作用在气缸盖罩上，使得瓦盖基本上仅用于支撑凸轮轴，从而可以减少瓦盖的数量。通过简化气缸盖的结构和减少瓦盖的数量，可以相应降低制造成本。
发动机组件

[实用新型]安装支架和包括该安装支架的发动机组件-CN200920246541.7有效
发明人：陆子平;潘明军;韩晓晰;方明状;范向阳;何定 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2009-10-30 - 公布日： 2010-10-13 - 主分类号： F02B77/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种安装支架，所述安装支架包括基板、第一板状件和第二板状件，第一板状件的边缘与基板的板面固定连接或者第一板状件的板面与基板的边缘固定连接，第二板状件的边缘与基板的边缘固定连接，且所述第一板状件和第二板状件不直接接触，所述基板具有沿所述基板的厚度方向贯穿所述基板的吊孔。本实用新型还提供一种发动机组件，所述发动机组件包括发动机、冷却器和本实用新型的安装支架，所述冷却器和发动机分别通过第一板状件和第二板状件安装在所述安装支架上。本实用新型的发动机组件可以在实现发动机和冷却器的连接的同时，便于将发动机或冷却器吊起，以进行其它装配操作。
安装支架包括发动机组件

[实用新型]安装支架和包括该安装支架的发动机组件-CN200920246255.0有效
发明人：陆子平;潘明军;范向阳;方明状;韩晓晰;何定 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2009-10-15 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： F02B77/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种安装支架，其中，所述安装支架包括基板和突起物，所述基板包括贯穿所述基板的厚度的吊孔，所述突起物与所述基板固定连接，且沿基板厚度方向突出于基板表面。本实用新型还提供一种汽车发动机组件，该汽车发动机组件包括发动机和空调压缩机，其中，所述汽车发动机组件还包括本实用新型的安装支架，发动机和空调压缩机各自与所述安装支架固定连接。从而可以在实现发动机和空调压缩机的连接的同时，便于将发动机或空调压缩机吊起，以进行其它装配操作。
安装支架包括发动机组件

[实用新型]一种汽油机-CN200920110580.4有效
发明人：陆子平;武凤荣;燕重哲;蔡继春;潘明军;孙安朝;贾盛军;李彪;丁立辉;胡国锐;王力军;杨帆;何定;马伟;赵艳丹;李媛媛;张艳青;蒙贝贝;杨颖;韩晓晰;高歌;李晓飞;李倩;方明壮;李刚;刘永亮;苏方旭;马运洪 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2009-07-31 - 公布日： 2010-05-12 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：一种汽油机，是在491汽油机基础上改型的增压中冷汽油机，包括曲柄活塞连杆机构、配气机构、进排气系统、冷却系统、润滑系统、电控系统和点火系统，进排气系统包括电子节气门、进气歧管和排气歧管以及与排气歧管连接的废气涡轮增压器，进气歧管和排气歧管与废气涡轮增压器适配，排气歧管与废气涡轮增压器为分体式结构。其正时传动机构为二级链传动带双顶置凸轮轴、四气门和液压自动张紧器结构，润滑系统设置有机冷器，冷却系统设置有用于调整发动机和整车冷却系统工作循环平衡的旁路，发动机设置有用于提供转向助力的真空泵，气门罩室内连接有迷宫式油气分离装置。本实用新型提高了发动机功率、降低了油耗、改善了排放性能。
一种汽油机

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