专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种离合器-CN201620895514.2有效
  • 韦国举 - 韦国举
  • 2016-08-12 - 2017-05-10 - F16D13/70
  • 本实用新型离合器由主动盘、从动盘、压盘、离合器轴与离合控制机构组成,所述的主动盘设置二只轴承孔;离合器轴的一端制成二只与主动盘轴承孔相应的轴承位,另一端制成从动盘花键,在该花键上套装从动盘与凸缘,传动轴可直接与离合器凸缘相连。本实用新型结构简单、工作可靠、成本低廉,可推广在小型机动车辆上使用。
  • 一种离合器
  • [实用新型]一种扭矩特大的变速装置-CN200420058884.8无效
  • 韦国举 - 韦国举
  • 2004-05-09 - 2006-01-04 - F16H3/44
  • 一种扭矩特大的变速装置,是由前后变速器A、B相连而成,其特征在于:前变速器A采用东风EQ140变速器,后变速器B采用行星变速器,前变速器A的二轴伸进后变速器B内,用花键与后变速器B的中心齿轮连接。其优点是,零配件来源广泛,成本低廉,能提高车辆的爬坡能力和承载能力,可适用于具有东风EQ140变速器的车辆使用。
  • 一种扭矩特大变速装置
  • [实用新型]一种液力自卸机动车辆控制阀-CN200320113318.8无效
  • 韦国举 - 韦国举
  • 2003-11-27 - 2005-12-21 - F15B13/02
  • 本实用新型公开了一种由分配阀、单向阀、安全阀组成的一种液力自卸机动车辆控制阀。在控制阀体3上开有分配阀孔7、主油道16、安全阀孔1和输出油孔6、在主油道16下端设置油泵接口17,分配阀元件、安全阀元件分别安装在分配阀孔7、安全阀孔1内,单向阀元件安装在主油道16下端口。控制阀可用螺栓直接与液压泵连接,结构简单,工作可靠。
  • 一种机动车辆控制
  • [实用新型]一种扭矩特大的变速装置-CN200320113434.X无效
  • 韦国举 - 韦国举
  • 2003-12-08 - 2005-09-21 - F16H3/44
  • 一种扭矩特大的变速装置,是由前后变速器A、B相连而成,其特征在于:前变速器A采用东风EQ140汽车变速器,后变速器B采用行星变速器,两变速器用螺栓相连,前变速器A的二轴5伸进后变速器B内,用花键与后变速器B的中心齿轮8连接。其优点是,成本低,速比范围大,承载能力强,可获得十个前进档、二个倒档,是工程类载重车辆一种扭矩特大的变速装置。
  • 一种扭矩特大变速装置
  • [实用新型]一种长头机动车辆驾驶室-CN200320113253.7无效
  • 韦国举 - 韦国举
  • 2003-11-14 - 2005-05-04 - B62D33/06
  • 本实用新型公开了一种由驾驶室主体1、发动机罩7、面罩5、翼子板2组成的一种长头机动车辆驾驶室。面罩5与发动机罩7制成一体可一并翻转打开,前托架3安装在翼子板2上,锁紧装置4安装在面罩5与前托架3上,拨动锁紧装置4处于解锁状态,就可以打开面罩5与发动机罩7,维修人员即可从上部和前部对发动机进行维修保养,十分方便。
  • 一种机动车辆驾驶室
  • [实用新型]液压自卸车辆的一杆式操纵机构-CN03263556.7无效
  • 韦国举 - 韦国举
  • 2003-06-06 - 2004-07-28 - B60P1/16
  • 一种用于液压自卸车的液压自卸车辆的一杆式操纵机构,其特点是液压油泵与取力器固定联接,使取力器拨档轴与分配阀阀杆连接后铰接在操纵杆上,操纵操纵杆,就可同时控制分配阀与取力器的工作,从而实现一杆式操纵的目的。其优点是只需拨动一杆,一次操纵即可同时控制取力器和分配阀,结构简单,操纵简便,造价低,工作可靠并能周而复始地建立起所需工作程序。
  • 液压卸车一杆式操纵机构
  • [实用新型]一种速比特大的变速装置-CN97231857.7无效
  • 韦国举 - 韦国举
  • 1997-12-25 - 1999-10-20 - B60K17/06
  • 一种速比特大的变速装置,是由前后变速器(A、B)串联而成,其特点是前变速器A的二轴6向外伸出并插入后变速器B内充当后变速器一轴齿轮,前后变速器用连接板16联为一体,其优点是速比大,覆盖范围广,可获得十二个前进档和三个倒档,各档均可不停车平滑变档,零配件通用互换性能好,承载能力大,可靠性、经济性提高,牵引力大,爬坡能力强,最适合小动力后驱动盘式农业运输机械使用。
  • 一种速比特大变速装置

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