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[发明专利]一种防水透气装置以及电器设备-CN202011359753.3有效
发明人：丁铁新;闪念;方川 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本发明涉及电气技术领域，具体涉及一种防水透气装置以及电器设备，所述防水透气装置包括壳体、多块防水透气单元以及封板；所述壳体的顶部设置有出气口和底部设置有进气口；所述防水透气单元间隔设置，所述防水透气单元与壳体的内侧壁、封板进行密封连接；相邻所述防水透气单元之间的空间与出气口连通为第一空间，相邻所述防水透气单元之间的空间与进气口连通的空间为第二空间，所述第一空间与第二空间交错设置；本申请的防水透气装置通过多个能够透气单元排列设置，形成交错的第一空间和第二空间，能使得通气面增大，降低通气阻力，满足高通气量的要求，同时采用防水透气单元与壳体的插槽设计，防水透气单元的数目可根据通气量需求调整。
一种防水透气装置以及电器设备

[发明专利]一种燃料电池冷却系统的超压监测控制方法-CN202111125521.6有效
发明人：丁铁新;闪念;方川;李飞强 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： F04D15/00 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池冷却系统超压监测领域，公开了一种燃料电池冷却系统的超压监测控制方法，通过监测燃料电池冷却系统运行状态时的水泵转速、水泵功率，再对应流量‑扬程MAP图、流量‑水泵功率MAP图得出是或否处于超压风险区域，是即直接控制调整水泵转速避开超高压风险区域，否即无需调节。本发明根据燃料电池冷却系统运行的水泵转速、水泵功率直接判断燃料电池冷却系统是否有超压的问题，若超压，即控制调节水泵转速避开超压风险区域，该方法无需外加传感器，实施过程简单，控制方式灵活。
一种燃料电池冷却系统监测控制方法

[发明专利]一种燃料电池系统尾气合成氨的装置-CN202111120158.9有效
发明人：闪念;丁铁新;方川;李飞强 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池系统尾气处理领域，公开了一种燃料电池系统尾气合成氨的装置，包括：电堆、合成室、空侧入口、空侧出口、氢侧入口、氢侧出口及废料出口，所述电堆分别与所述空侧入口及所述氢侧入口连接，所述空侧出口、所述氢侧出口两端分别与所述电堆、所述合成室连接，所述废料出口与所述合成室连接，所述电堆内没反应完的空气及氢气通过所述空侧出口、所述氢侧出口。本发明提出了燃料电池尾气合成氨的装置，利用燃料电池系统尾气中的氮气、氢气作为原料，通过合成室内的催化剂的作用，实现在低温常压条件下合成氨的目的，充分利用燃料电池尾气中氢气及氮气，同时生成氨原料。
一种燃料电池系统尾气合成氨装置

[发明专利]燃料电池流场分配装置、燃料电池、发动机及车辆-CN202310611626.5在审
发明人：闪念;丁铁新;周宝;李飞强 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： H01M8/0258 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池流场分配装置、燃料电池、发动机及车辆。其中，燃料电池流场分配装置，包括：入口、出口、分配区和反应区；所述分配器上设置多个岛状物，经入口进入的流体经分配区后进入反应区，然后经出口流出；所述岛状物用于实现流体从入口到反应区的均匀过渡分配。通过设计分配区岛状物，来设计分配区流速，获得不同的尾流流态，调节反应区流量分布。从而达到提高分配均匀性，减少迭代优化周期的目的。
燃料电池分配装置发动机车辆

[发明专利]双堆空气歧管增湿器集成装置、燃料电池系统以及车辆-CN202111455400.8在审
发明人：渠海洋;丁铁新;王斐;李文文;方川;闪念;李飞强;高云庆 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本发明涉及新能源技术领域，具体涉及一种双堆空气歧管增湿器集成装置、燃料电池系统以及车辆，所述装置包括空出歧管与增湿器，所述空出歧管包括连通的第一内腔、歧管出口、上堆连接口和下堆连接口，所述增湿器连通的第二内腔、湿侧入口，所述歧管出口与湿侧入口连通，所述第一内腔与第二内腔连通为空腔整体；所述上堆连接口和下堆连接口结构相同且倾斜向下设置；本发明通过上堆连接口和下堆连接口结构相同且倾斜向下设置，由于重力作用，会沿着倾斜管路排出到空腔整体内，满足系统排水需求，由于第一内腔与第二内腔连通，使得空腔整体较大，流阻非常小，能够消除上下堆的流动路径差异造成的流阻差异，提高分配一致性。
空气歧管增湿器集成装置燃料电池系统以及车辆

[发明专利]一种气液分离器、燃料电池系统、控制方法以及车辆-CN202111458980.6在审
发明人：丁铁新;闪念;方川;高云庆;李飞强 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种气液分离器、燃料电池系统、控制方法以及车辆；所述气液分离器包括机体、热源和冷源，所述机体内具有空腔，所述机体上开设有与空腔连通的第一排水口；所述热源和冷源设置在机体的侧壁上，热源位于冷源的下方；所述热源所在高度小于等于第一排水口；本发明通过热源和冷源进行加热或者制冷，以实现对回流水蒸气含量多少的控制；进入第一排水口、排水阀时，为了防止发生结冰堵塞，开启热源，热源与第一排水口位于同一水平面上或低于第一排水口设置，使等高位置区域的结冰区进行加热，以融化冰，使得系统排水顺畅；该布置中，排水阀位于高点，能够避免排水阀内部积水结冰，以此保护排水阀结构。
一种分离器燃料电池系统控制方法以及车辆

[实用新型]一种燃料电池系统以及车辆-CN202221242406.7有效
发明人：闪念;丁铁新;方川;李飞强 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： H01M8/04746 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种燃料电池系统以及车辆，所述系统包括电堆和阀门，所述电堆包括氢气入口和氢气出口；所述氢气入口和氢气出口通过阀门直连；本实用新型通过控制阀门的开启角度或升程可以调节，实现该支路流量调节，通过利用入堆氢气旁通气流，来降低入堆的氢气计量比、降低入堆水蒸气含量，进而减弱电堆反应生成水，防止电堆过湿；同时形成入堆前的二次分水通道，防止液态水入堆；该实施方法控制灵活，实施简单；且该连接关系形成的通道位于入堆位置，通过旁通，可以将一部分液态水排出，避免液态水进入电堆。
一种燃料电池系统以及车辆

[实用新型]一种二次分水的燃料电池双堆系统以及车辆-CN202221484561.X有效
发明人：闪念;丁铁新;方川;李飞强 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种二次分水的燃料电池双堆系统以及车辆，所述系统包括氢气源、引射器、一次分水装置、二次分水装置以及两个电堆；所述电堆包括氢气入口和氢气出口；两个所述电堆的氢气出口分别与一次分水装置、引射器、二次分水装置、两个电堆的氢气入口依次连通；所述氢气源与引射器连通；本实用新型通过在氢气入口前增设二次分水装置，能够将一次分水装置分离出的混合气体以及未被分离的少量小粒径的液滴，与来自氢气源的新鲜氢气混合，由于新鲜氢气温度较低，回流混合气的温度较高，汇合后的温度降低使得回流气体中的水蒸气在二次分水装置中冷凝析出液态水，保证入堆的气体的水蒸气含量降低，避免电堆性能下降。
一种二次分水燃料电池系统以及车辆

[实用新型]一种燃料电池用氢空压差调控装置及燃料电池发动机-CN202221269644.7有效
发明人：丁铁新;闪念;方川;李飞强;高云庆 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种燃料电池用氢空压差调控装置及燃料电池发动机，属于燃料电池技术领域，解决了现有技术无法对燃料电池氢空侧压差进行同步、快速且有效调控的问题。该装置包括空侧气室、空侧通电线圈、衔铁、氢侧通电线圈、氢侧气室。其中，空侧气室的入口与燃料电池的空气路端口连接，氢侧气室的入口与燃料电池的氢气路端口连接。空侧气室、氢侧气室的对侧上均设有用于将该气室密封并对其内部气腔大小进行调节的活动机构。空侧气室的活动机构、衔铁、氢侧气室的活动机构依次固定在同一移动轴上；并且，空侧通电线圈距衔铁、氢侧通电线圈距衔铁的初始位置的距离相等。该装置可双向调节氢空侧压差，置于燃料电池电堆外部，便于检测更换。
一种燃料电池用氢空压差调控装置发动机

[实用新型]一种燃料电池电堆歧管结构及燃料电池-CN202221485775.9有效
发明人：李宪才;白光金;闪念;徐云飞 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： H01M8/2484 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种燃料电池电堆歧管结构及燃料电池，其中，燃料电池电堆歧管结构包括：管体，设于端板上，且所述管体的入口与所述端板上的空气入口相对应；所述管体包括本体和第一过渡段，所述第一过渡段靠近所述端板设置，且所述第一过渡段的直径大于所述本体的直径；第二过渡段，设于所述端板的空气入口上。由于第一过渡段的设置，并且所述第一过渡段的直径大于所述本体的直径，第一过渡段内可以容纳更多的空气，从而改变了空气流量的分配均匀性，同时，由于第二过渡段的设置，最大程度的改变了空气的流阻。
一种燃料电池歧管结构

[发明专利]一种燃料电池的阳极氢气流量在线测量方法-CN202210718116.3在审
发明人：闪念;丁铁新;方川;李飞强 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G01F1/34 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池的阳极氢气流量在线测量方法，属于燃料电池技术领域，解决了现有技术难以在线获得准确的阳极氢流量评估结果的问题。该方法包括：S1.确定电堆中阳极出堆气体的组分，以及每一组分的占比；S2.获取入堆气体总流量Q、入堆气体温度T，设置回流气体流量Q2的初值，结合每一组分的占比，得出引射器的扩压室前端‑后端理论压差dP’；S3.将实际测得的扩压室前端‑后端压差dP与上述引射器的扩压室前端‑后端理论压差dP’对比，判断|dP’‑dP|是否满足设定精度范围，若满足，则输出回流气体流量Q2对应的入堆氢气流量测量结果，若不满足，则调整回流气体流量Q2的值，返回步骤S2，直到得到满足|dP’‑dP|设定精度范围对应的入堆氢气流量测量结果。
一种燃料电池阳极氢气流量在线测量方法

[发明专利]一种燃料电池系统以及车辆-CN202210565369.1在审
发明人：闪念;丁铁新;方川;李飞强 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： H01M8/04746 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种燃料电池系统以及车辆，所述系统包括电堆和阀门，所述电堆包括氢气入口和氢气出口；所述氢气入口和氢气出口通过阀门直连；本发明通过控制阀门的开启角度或升程可以调节，实现该支路流量调节，通过利用入堆氢气旁通气流，来降低入堆的氢气计量比、降低入堆水蒸气含量，进而减弱电堆反应生成水，防止电堆过湿；同时形成入堆前的二次分水通道，防止液态水入堆；该实施方法控制灵活，实施简单；且该连接关系形成的通道位于入堆位置，通过旁通，可以将一部分液态水排出，避免液态水进入电堆。
一种燃料电池系统以及车辆

[实用新型]一种用于燃料电池的可视气液分离装置-CN202220687909.9有效
发明人：闪念;丁铁新;方川;李飞强;高云庆 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B01D45/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于燃料电池的可视气液分离装置，属于燃料电池技术领域，解决了现有气液分离装置难以观测气液变化的问题。该装置包括具有透明盖板的密封腔室。密封腔室内设有进气腔、出气腔和储液腔；进气腔、出气腔分别设于密封腔室的上部两侧，二者之间通过挡板结构隔离；所述储液腔设于密封腔室的下部，其透明盖板的内表面设有多个均匀分布的固定点和沿每一固定点均匀排布的可随气流摆动的着色丝线；着色丝线所在区域构成气流可视区。透明盖板的透明区域覆盖整个气流可视区。该装置可用于观测气液分离装置内气流、气液两相流的流动状态。
一种用于燃料电池可视分离装置

[发明专利]一种二次分水的燃料电池双堆系统以及车辆-CN202210671670.0在审
发明人：闪念;丁铁新;方川;李飞强 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种二次分水的燃料电池双堆系统以及车辆，所述系统包括氢气源、引射器、一次分水装置、二次分水装置以及两个电堆；所述电堆包括氢气入口和氢气出口；两个所述电堆的氢气出口分别与一次分水装置、引射器、二次分水装置、两个电堆的氢气入口依次连通；所述氢气源与引射器连通；本发明通过在氢气入口前增设二次分水装置，能够将一次分水装置分离出的混合气体以及未被分离的少量小粒径的液滴，与来自氢气源的新鲜氢气混合，由于新鲜氢气温度较低，回流混合气的温度较高，汇合后的温度降低使得回流气体中的水蒸气在二次分水装置中冷凝析出液态水，保证入堆的气体的水蒸气含量降低，避免电堆性能下降。
一种二次分水燃料电池系统以及车辆

[实用新型]一种氢内燃机系统、氢燃料电池系统联合的冷启动装置-CN202122331507.3有效
发明人：丁铁新;闪念;方川;李飞强 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃料电池系统领域，公开了一种氢内燃机系统、氢燃料电池系统联合的冷启动装置，包括：S1：判断环境温度，若温度高于T时，启动氢燃料电池冷却子系统，输出车辆的需求功率，若温度低于T时，进入冷启动，启动氢内燃机冷却子系统；S2：氢内燃机冷却子系统单独开始工作，输出车辆的需求功率，同时对氢燃料电池冷却子系统进行预热；S3：判断氢燃料电池冷却子系统的冷却液温度，若温度低于T1，则继续通过氢内燃机冷却子系统进行加热，若温度满足不低于T1时，实现了冷启动，同时启动氢燃料电池冷却子系统进行单独工作。本方案有效的缩短了冷启动时间，无需额外添加外部加热装置，无需占用额外空间、添加额外重量及消耗额外的能量而产生额外的成本。
一种内燃机系统燃料电池联合冷启动装置

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