专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]起重-CN201420777398.5有效
  • 董建明;郭敬梅 - 董建明;郭敬梅
  • 2014-12-10 - 2015-06-24 - B63B35/00
  • 本实用新型提供了一种起重,涉及运输领域。所述起重包括起重设备、工作甲板和载重船体,所述载重船体设置为分体;所述载重船体上搭载有用于使所述船体潜水的压载系统;所述载重船体上方通过支撑柱支撑所述工作甲板;所述起重设备固定于所述工作甲板上。本实用新型的所述起重解决了原有起重在海浪中航行会产生危险和无法正常施工的技术问题。
  • 起重船
  • [发明专利]起重-CN200980104419.9有效
  • J·鲁登伯格;T·C·J·M·斯蒂恩曼;H·J·韦特林斯 - 伊特雷科公司
  • 2009-01-14 - 2011-02-09 - B66C23/52
  • 本发明涉及包括旋转起重机(20;120)的起重(1;100)以及使用这种的方法。起重机包括悬臂(24,124)、主起重装置和副起重装置以升起和降低负载。主起重装置包括主起重索具(3,130),主起重索具具有连接到起重机的悬臂的主起重机上滑车(38,138)并具有主起重机下滑车(39,139)。包括悬臂支架(10,110)以在起重机不工作时支撑悬臂。根据本发明,主起重机下滑车由滑轮组(163)和负载附接组件(133)组装,所述滑轮组包括主起重机下滑车的滑车轮(132),所述负载附接组件包括下部配重(137)和主负载附接装置(34,134)。起重具有负载附接组件储存装置(10,150)以储存拆卸的负载附接组件,并且起重还具有移位装置(167),所述移位装置能够在负载附接组件组装到滑轮组时且当悬臂由悬臂支架支撑时接合及移动负载附接组件。
  • 起重船
  • [发明专利]起重-CN201410124631.4有效
  • 王伟 - 浙江海洋学院
  • 2014-03-31 - 2017-05-24 - B66C23/52
  • 起重,属于船舶技术领域,包括吊索连接器、连接轴、支撑杆、加强板、船舱、机舱、加强座、艉舱和立柱,所述艉舱内设有立柱,立柱通过连接轴和支撑杆相连接,机舱下部设有加强座,加强座上固定有支撑杆,立柱上部设有吊索连接器本装置使用这种立柱结构独立形式,与甲板室分离,立柱的变形不与甲船舱室关联在一起,有效防止了船舱发生形变而打不开的问题,同时结构更加合理起重能力更强。
  • 起重船
  • [实用新型]起重-CN201420148718.0有效
  • 王伟 - 浙江海洋学院
  • 2014-03-31 - 2014-07-30 - B66C23/52
  • 起重,属于船舶技术领域,包括吊索连接器、连接轴、支撑杆、加强板、船舱、机舱、加强座、艉舱和立柱,所述艉舱内设有立柱,立柱通过连接轴和支撑杆相连接,机舱下部设有加强座,加强座上固定有支撑杆,立柱上部设有吊索连接器本装置使用这种立柱结构独立形式,与甲板室分离,立柱的变形不与甲船舱室关联在一起,有效防止了船舱发生形变而打不开的问题,同时结构更加合理起重能力更强。
  • 起重船
  • [发明专利]起重-CN201380041852.9有效
  • H·J·维特林斯;J·鲁登伯格 - 伊特里克公司
  • 2013-08-02 - 2017-02-22 - B66C23/52
  • 本发明涉及起重和将物品从这样的起重下降到海里的方法。起重机包括固定基座;起重机壳体,其适配成围绕竖直旋转轴线相对于基座转动;以及吊杆,其包括内端部,该内端部围绕水平枢转轴线能够枢转地连接至起重机壳体。起落装置在吊杆与起重机壳体之间延伸,并且适配成定位吊杆并致动吊杆的上下移动。
  • 起重船
  • [发明专利]一种起重分体安装风电机组的方法-CN202310254515.3在审
  • 杜宇;王杰 - 中交第三航务工程局有限公司
  • 2023-03-16 - 2023-08-11 - B63B75/00
  • 本发明公开了一种起重分体安装风电机组的方法,包括:步骤一,起重与运输驳船到达风电机组安装地点;步骤二,起重将底节塔筒吊装在风机基础上;步骤三,起重将第二节塔筒吊装在底节塔筒上;步骤四,起重将第三节塔筒吊装在第二节塔筒上;步骤五,起重将顶节塔筒吊装在第三节塔筒上;步骤六,在起重的主甲板上布置工装塔筒;步骤七,起重将风机的机舱吊装到工装塔筒上;步骤八,起重依次将风机的三瓣叶片吊装到位于工装塔筒上的机舱前端的轮毂上,使机舱与三瓣叶片成为半整体风机;步骤九,起重将半整体风机吊装到顶节塔筒上,即将半整体风机中的机舱安装在顶节塔筒上。
  • 一种起重船分体安装机组方法
  • [实用新型]双体可移动全回转式起重-CN202220842239.3有效
  • 王珏 - 扬州瀚翔船舶工程技术有限公司
  • 2022-04-13 - 2022-07-29 - B63B35/00
  • 本实用新型涉及起重技术领域,且公开了双体可移动全回转式起重,包括主体机构、支撑机构、移动机构和防护机构,所述支撑机构位于主体机构的上端,所述移动机构位于支撑机构的右端,所述防护机构位于主体机构的外端该双体可移动全回转式起重,通过安装支撑机构,移动机构和防护机构,能防止双体全回转式起重在移动工作时发生被重物压倾塌的意外出现,有效的保证的双体全回转式起重的工作安全性,同时提高了双体全回转式起重的工作效率,为双体全回转式起重的移动工作提供了有力帮助,并且双体全回转式起重拥有可以移动作业的能力,提高了双体全回转式起重的灵敏性,使作业效率更高。
  • 双体可移动回转起重船

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