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- [发明专利]动力总成及交通工具-CN202311103760.0在审
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王坤;徐巍巍;赵练;李周清;杨海鹏;雷格
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广东汇天航空航天科技有限公司
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2023-08-29
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2023-10-20
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B60K1/02
- 本申请涉及一种动力总成和交通工具。动力总成包括第一动力模组和第二动力模组。第一动力模组包括第一驱动器以及第一输出轴；第一驱动器具有第一驱动轴；第一输出轴传动连接于第一驱动轴。第二动力模组包括第二驱动器以及第二输出轴；第二驱动器具有第二驱动轴；第二输出轴传动连接于第二驱动轴。第一驱动轴的轴线与第二驱动轴的轴线彼此间隔，第一输出轴和第二输出轴同轴设置；第一驱动轴的轴线与第一输出轴之间的垂直连线形成第一构造线。第二驱动轴的轴线与第二输出轴之间的垂直连线形成第二构造线，第一构造线和第二构造线之间的夹角为锐角。上述动力总成的结构集成度较高，有利于轻量、小型化的布局。
- 动力总成交通工具
- [发明专利]一种预绞式金具快速晾干装置-CN202211679918.4有效
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石艳;赵黎;廖映华;赵练;周泽民
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四川轻化工大学
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2022-12-26
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2023-08-01
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F26B9/10
- 本发明涉及电力金具领域，公开了一种预绞式金具快速晾干装置，包括：设置在底座上的支撑支架、旋转机构与凸轮机构以及风扇，支撑支架上设置有用于放置预绞式金具的链条传动组件。本发明的晾干装置通过多个支撑支架及其上的链条传动组件放置粘胶的预绞式金具，不仅放置金具的数量多，而且配合链条传动组件上方的风扇可以加快金具上粘胶的风干速度，提高了整个工序的效率；转动底盘上固定有多个工位，工人只需站在固定的上料工位完成上料即可，当上料工位一侧的支撑支架放满金具后通过转动底盘将该侧的金具转移至晾干工位上，待金具上的粘胶晾干后从下料工位上卸下，空出的支撑支架通过旋转重新进入上料工位，再次循环作业，节省了时间。
- 一种预绞式金具快速晾干装置
- [发明专利]差速器润滑系统-CN202110726003.3有效
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曹强;郭凯;黄伟;赵练;王攀旭
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东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
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2021-06-29
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2023-01-06
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F16H57/04
- 本发明公开了一种差速器润滑系统，包括外部集油腔、内部集油腔和贯穿油道，外部集油腔设置在差速器壳体的外侧，内部集油腔设置在差速器壳体的内侧，差速器壳体上开设有差壳油孔，差壳油孔连通外部集油腔和内部集油腔，贯穿油道布置在差速器壳体的内壁上，内部集油腔与贯穿油道连通，贯穿油道通入到差速器壳体的驱动轴安装位置、半轴齿轮安装位置和行星齿轮安装位置。本发明中通过设置在差速器壳体外侧的外部集油腔收集润滑油，润滑油从差壳油孔进入到内部集油腔，再从内部集油腔流入到布置在差速器壳体的内壁上的贯通油道，润滑油从贯通油道流入到安装在差速器壳体中的驱动轴、行星齿轮和半轴齿轮，对易烧伤部位做针对性的改善。
- 差速器润滑系统
- [发明专利]一种无人机复合防撞结构-CN202210676712.X在审
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石艳;赵练;廖映华;赵黎
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四川轻化工大学
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2022-06-15
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2022-09-09
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B64C25/62
- 本发明公开了一种无人机复合防撞结构，主要包括无人机机体、脚架、底板缓冲组件、脚架缓冲组件和阻降伞组件。采用以上技术方案，无人机在正常降落时，脚架先着地，通过脚架缓冲组件起到一级缓冲效果，能量传递到底板上后，再通过底板缓冲组件起到二级缓冲的效果，从而利用两级缓冲的配合，使无人机降落时具有极佳的缓冲和减震效果，减小对无人机上设备的影响，延长无人机的使用寿命；无人机失去动力而发生高空掉落时，通过降落伞的打开，能够有效降低无人机的掉落速度，避免无人机与地面之间发生严重碰撞，不仅能够避免无人机机体结构会发生严重变形甚至失效，而且能够避免电池等关键部件在碰撞过程中发生破裂甚至着火的问题。
- 一种无人机复合结构
- [实用新型]一种用于抓取酸菜的机械抓手-CN202123148799.3有效
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孟遥志;石艳;赵练
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四川轻化工大学
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2021-12-15
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2022-04-15
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B25J15/00
- 本实用新型公开了一种用于抓取酸菜的机械抓手，包括安装基架、安装在安装基架内部的料爪驱动机构以及两个可转动地安装在安装基架底部的料爪，料爪包括呈矩形框架结构的侧挡板、设置在侧挡板靠近安装基架一端的驱动臂以及设置在侧挡板远离安装基架一端的爪齿板，两个侧挡板相对设置，并能够在料爪驱动机构的带动下反向转动，爪齿板分别位于对应侧挡板的内侧，并与对应的侧挡板垂直。采用以上技术方案，两个料爪在料爪驱动机构的带动下完全打开时，爪齿板处于竖直状态，能够沿着发酵池的池壁垂直下移进行抓取，解决了发酵池边缘或拐角区域无法爪取的问题，不仅提升了抓取效率，而且使酸菜抓取过程完全无需人工，解决了安全隐患问题。
- 一种用于抓取酸菜机械抓手
- [发明专利]反转驱动减速器-CN202011248097.X有效
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赵练;郭凯;王攀旭
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东风汽车有限公司
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2020-11-10
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2022-01-07
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F16H57/023
- 本发明公开了一种反转驱动减速器，包括左壳体、右壳体、差速器轴齿轮组、中间轴齿轮组和输入轴齿轮组；左壳体与右壳体之间的空腔中安装有差速器轴齿轮组、中间轴齿轮组和输入轴齿轮组，中间轴齿轮组的轴心的高度高于差速器轴齿轮和输入轴齿轮组的轴心高度，左壳体的内壁设有第一引导筋，右壳体的内壁设有第二引导筋，第一引导筋与第二引导筋对接，用于引导油液从空腔的底部流向中间轴齿轮组。本发明中由于中间轴齿轮组布置在减速器的上部，避免中间轴轴承齿轮浸泡在油液中，减少搅油损失；第一引导筋和第二引导筋避免油液被大齿圈带动直接流向输入轴并堆积，油液向飞溅到上方再掉落，增大了油液与减速器的壳体之间的接触面积，有利于壳体表面散热。
- 反转驱动减速器
- [发明专利]正反驱动减速器-CN202010590456.3有效
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曲中元;王攀旭;郭凯;赵练
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东风汽车有限公司
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2020-06-24
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2021-07-13
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F16H57/04
- 本发明公开了一种正反驱动减速器，包括变壳和离壳，以及安装在变壳与离壳之间的安装腔体中的差速器齿轮组、中间轴齿轮组和输入轴齿轮组，中间轴齿轮组位于安装腔体的中上部；正反驱动减速器还包括集成在变壳和离壳上的正转润滑组和反转润滑组；减速器正向转动时，差速器齿轮组正向搅动润滑油，通过正转润滑组从安装腔体的上部将润滑油导入到差速器齿轮组、中间轴齿轮组和输入轴齿轮组中；减速器反向转动时，差速器齿轮组反向搅动润滑油，通过反转润滑组从安装腔体的下部将润滑油导入到差速器齿轮组、中间轴齿轮组和输入轴齿轮组中。本发明具有减速器正转时和反转时均能满足润滑要求、结构紧凑、节约成本的优点。
- 正反驱动减速器
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