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[实用新型]多方向自限位驾驶室后悬装置及重型商用车-CN202223184140.8有效
发明人： 苑立宽;陈克伟;刘立志;潘兴华;贾晓辉;许志强 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B62D33/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及商用车技术领域，具体是一种多方向自限位驾驶室后悬装置及重型商用车，包括减震器上支架总成、减震器下支架总成、螺旋弹簧阻尼减震器总成、连接件，减震器上支架总成内部沿上下方向设有滑槽，减震器下支架总成活动连接在滑槽内，减震器上支架总成和减震器下支架总成之间连接螺旋弹簧阻尼减震器总成，减震器上支架总成的左右两侧相对的位置都设有至少两个限位槽；本实用新型的导向机构的结构更加精简，在对抗驾驶室前后晃动时强度更高。
多方限位驾驶室装置重型商用

[发明专利]一种整体式三角形推力杆总成-CN202010430207.8有效
发明人：郭经顺;杨永祥;孙长春;张邦为;栾会磊;苑立宽;李海林 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2020-05-20 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种整体式三角形推力杆总成，包括三角形推力杆、间隔衬套、橡胶密封圈一、橡胶硫化关节轴承总成、弹性挡圈、推力杆支座、橡胶密封圈二、金属关节轴承总成、压板、螺母二和密封盖和滑脂嘴，所述三角形推力杆为整体锻造成型的扁平三角形结构，中间部分为三角形中空结构，其杆体部分为“工”字型结构，三个端部设置圆柱形腔体；其顶端腔体内部包括推力杆支座、橡胶密封圈二、金属关节轴承总成、压板、螺母二、密封盖和滑脂嘴；其两个侧端腔体内部结构相同、包括橡胶硫化关节轴承总成、橡胶密封圈一、间隔衬套和弹性挡圈。本发明结构简单可靠，安全系数极高，且安装拆卸方便。
一种整体三角形推力总成

[发明专利]一种重型汽车用断开式扭转减震动力传输装置-CN202110296861.9在审
发明人：蔡东;郭经顺;苑立宽;刘厚斗;栾会磊;周德刚 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： F16D13/76 文献下载
摘要：本发明要解决的问题是提供一种重型汽车用断开式扭转减震动力传输装置，不仅能够实现发动机到变速箱的动力传递，而且改善了悬置系统、二横梁、变速箱悬置等关键零部件的受力，悬置系统可采用成熟可靠的结构形式，消除了飞轮壳和变速箱壳断裂的风险，其包括扭转减震器总成、离合器压盘和摩擦离合器；所述扭转减震器总成包括扭转减震器壳体、输入轴、深沟球轴承Ⅰ和深沟球轴承Ⅱ，所述扭转减震器壳体包括旋转套筒段和锥形罩壳，所述锥形罩壳连通在所述旋转套筒段的左端；所述输入轴通过深沟球轴承Ⅰ、深沟球轴承Ⅱ配合回旋安装在所述旋转套筒段内圆面上，所述输出轴的左段依次套设所述摩擦离合器和离合器压盘，所述输出轴的右端设有端面齿法兰。
一种重型汽车断开扭转减震动力传输装置

[发明专利]一种双通道复合过滤空气滤清器总成-CN202110297174.9在审
发明人：刘鹏;王玥;张邦为;栾会磊;苑立宽 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： F02M35/02 文献下载
摘要：本发明要解决的技术问题是提供一种双通道复合过滤空气滤清器总成，减小发动机工作时滤清空气的进气时的阻力，并拥有强大容灰能力及延长养护周期。其包括两个预滤器、一个油浴式空气滤清器和两个干式空气滤清器；所述预滤器上设有进气口A和出气管A，所述油浴式空气滤清器设有两个进气管B和两个出气口B，所述干式空气滤清器设有进气口C和出气管C；所述两个预滤器的出气管A分别对应连通所述油浴式空气滤清器的两个进气管B；所述油浴式空气滤清器的两个出气口B分别对应连通两个干式空气滤清器的进气口C。
一种双通道复合过滤空气滤清器总成

[发明专利]一种可调刚度的球关节及推力杆总成-CN202110129735.4在审
发明人：杨永祥;郭纪泰;孙长春;郭经顺;栾会磊;张邦为;苑立宽 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： F16C11/06 文献下载
摘要：本发明公开一种可调刚度的球关节及推力杆总成，属于汽车悬架系统技术领域，包括推力杆支架、销轴、推力杆、球体、轴承外圈和刚度调节套；球体与轴承外圈滑动万向连接；轴承外圈与刚度调节套通过弹力层连接；两侧刚度调节套的对应端面设有调节间隙；推力杆与刚度调节套固定安装；销轴插接于安装轴孔内，并与推力杆支架连接。球关节实现推力杆总成的自由万向旋转，解放弹力层的扭转受力，使弹力层仅受压力载荷；弹力层实现推力杆总成的缓冲功能，降低推力杆传递力过程中的冲击载荷；刚度调节套通过设置调节间隙，实现推力杆总成的刚度调节，提高推力杆总成的可靠性，延长使用寿命，同时实现悬架系统和车桥总成的柔性连接，提高整车的舒适性。
一种可调刚度关节推力总成

[实用新型]一种卧式双助力转向系统-CN202020700944.0有效
发明人：郭经顺;辛春亮;张晓峰;张邦为;栾会磊;苑立宽;王玥 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B62D5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种卧式双助力转向系统，带角传动器的卧式主转向器通过螺栓与转向器组合支架一连接，转向摇臂一通过花键与带角传动器的卧式主转向器连接，重型转向直拉杆一通过球销与转向摇臂及车桥连接；卧式副转向器通过螺栓与转向器组合支架二连接，转向摇臂二通过花键与卧式副转向器连接，重型转向直拉杆二通过球销与转向摇臂二及车桥连接。通过带角传动器的主传动装置、从动传动装置中带角传动器的卧式主转向器、副转向器共同提供重型矿车转向所需的力矩。
一种卧式助力转向系统

[实用新型]一种汽车用三级空气滤清器总成-CN202020763827.9有效
发明人：刘鹏;王玥;张邦为;栾会磊;苑立宽 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： F02M35/024 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用三级空气滤清器总成，包括两个预滤器、一个油浴式空气滤清器和两个干式空气滤清器，所述预滤器为旋风离心式过滤结构；所述油浴式空气滤清器为双进气、双出气和双内胆滤芯的双气流通道结构，包括进气管和出气口二，进气管倾斜对称布置在油浴式空气滤清器上部左、右两端，出气口二对称布置在油浴式空气滤清器壳体上端；所述干式空气滤清器内置纸质滤芯；两个预滤器通过卡箍紧固在油浴式空气滤清器的两个进气管端口，两个干式空气滤清器固定于油浴式空气滤清器的两个出气口二顶端，从而构成一个整体式三级双气流通道的空气滤清器总成。本实用新型的设计，结构紧凑，安装方便牢固，过滤效率高、容灰量大。
一种汽车三级空气滤清器总成

[外观设计]三角形推力杆-CN202030234299.3有效
发明人：杨永祥;孙长春;郭经顺;栾会磊;张邦为;苑立宽;李海林 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2020-05-20 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：三角形推力杆。2.本外观设计产品的用途：重型商用车平衡悬架系统。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
三角形推力

[实用新型]一种重型汽车用转向摇臂拆卸装置-CN201620069153.6有效
发明人： 苑立宽;孙纪路 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2016-01-25 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种重型汽车用转向摇臂拆卸装置，包括夹具、油压千斤顶和与油压千斤顶配合使用的撬棍，夹具包括横截面为弧形的支撑钢板，支撑钢板的上下两端分别焊接有多半圆形底座和半圆环形上板，油压千斤顶放置在所述夹具内底座上。本实用新型的有益效果为：本实用新型具有结构简单、维修方便、适用性强，能够合理、有效的拆卸转向摇臂还能最大限度的避免方向机等关键部件损坏，并能提高效率的优点。
一种重型汽车转向摇臂拆卸装置

[实用新型]一种矿用车前簧前支承总成-CN201420667674.2有效
发明人：王玥;苑立宽;李文龙 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2014-11-10 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种矿用车前簧前支承总成的结构，属于车辆设计技术领域。包括前簧前支架和横梁总成，其特征在于前簧前支架上设置有与车架下翼面结合的台阶，前簧前支架分别固定于车架的外侧面；前簧前支架的台阶以下的内侧面，自上而下依次设置上翼板和下翼板，上翼板和下翼板之间固定连接位于车架下翼面以下的横梁。该矿用车前簧前支承总成，既能起到加强车架的横梁作用、又能有效支撑左右前簧前支架，极大提高整车底盘的抗弯扭能力。前簧前支架的结构特点决定了横梁总成位于纵梁下翼面以下，使得整车布置时，发动机的定位范围扩大，解决了发动机定位因与横梁干涉的受限问题；同时解决了大马力发动机风扇法兰部位难以添加横梁的尴尬。
一种车前支承总成

[实用新型]一种矿车用上车软踏步装置-CN201320766986.4有效
发明人： 苑立宽;曹建宏;冯聪 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2013-11-29 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： B61D23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种矿车用上车软踏步装置，包括踏板以及固定于踏板两端的钢丝绳，所述钢丝绳的上端固定于驾驶室侧围的下端，所述踏板保持水平。踏板通过钢丝绳悬吊，根据钢丝绳的特性，既保证了该装置的连接强度，又有一定的柔软性，起到缓冲的效果。该装置既考虑了驾驶员的上、下车习惯，又能有效的缓解大块物料对驾驶室侧围带来的冲击损害，对驾驶室进行有效的保护。具有合理的利用空间、结构简单、成本低廉、可靠耐用的特点。
一种矿车用上踏步装置

[实用新型]一种前簧前支架横梁总成-CN201320767227.X有效
发明人：王玥;张志刚;苑立宽 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2013-11-29 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种前簧前支架横梁总成，包括由一段槽钢构成的横梁、两块上翼板和两块下翼板，横梁包括上腿板和下腿板，上腿板位于下腿板的正上方，上翼板和下翼板均为90°向上折弯的折弯板且均包括竖立部和横平部，两上翼板相对设置且它们的竖立部位于横平部外侧，两上翼板的横平部分别和上腿板的两端部通过铆钉铆接，两下翼板相对设置且它们的竖立部位于横平部外侧，两下翼板的横平部分别和下腿板的两端部通过铆钉铆接，两上翼板分别对应位于两下翼板正上方，两块上翼板和两块下翼板均设有用于和车架螺栓连接的螺栓孔。本实用新型既能起到加强车架的横梁作用，又能有效支撑左右前簧前支架，极大提高整车底盘的抗弯扭能力。
一种前簧前支架横梁总成

[实用新型]一种整体铸造式前簧后支架横梁-CN201320798380.9有效
发明人：王玥;苑立宽;李文龙 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2013-12-09 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： B60G11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整体铸造式前簧后支架横梁，包括底面和两端面构成的半封闭式结构，该半封闭结构的中部设置有水平筋板和垂直筋板，其截面为工字型；所述两端面为倾斜面，外侧为安装面，其上设置有上、下两排安装孔，通过螺栓与前簧后支架连接；所述底面上设置有排气管连接板安装孔；所述由底面和两端面构成的半封闭式结构呈端部宽、中部窄的中心对称结构。本实用新型采用中心对称结构，既能起到加强车架的横梁作用、又能有效支撑左右前簧后支架，极大提高整车底盘的抗弯扭能力；所预留排气管连接板安装孔可以吊装排气管，易于制造、安装。
一种整体铸造式前簧后支架横梁

[实用新型]一种矿用车发动机支撑装置-CN201320782484.0有效
发明人：王玥;苑立宽;李文龙 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2013-12-04 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种矿用车发动机支撑装置，包括四周封闭两端开口的壳体以及橡胶块，所述壳体前端设置有凹槽，所述橡胶块的外围尺寸大于壳体的内孔尺寸，所述橡胶块通过过盈配合安装于壳体内且其上表面高于凹槽的底平面，所述壳体后端设置有翻边，所述翻边上设置有若干圆孔Ⅱ，所述橡胶块上端设置有定位孔，所述定位块的内径与发动机底部的定位凸台外径相匹配。壳体1通过螺纹紧固件穿过圆孔Ⅱ固定到车架上，发动机置于橡胶块的上方并且其底部的定位凸台插装于定位孔中，车辆行至中发动机与车架相对运动导致的冲击载荷转换为壳体内的橡胶块的压缩形变，因此通过柔性连接有效防止刚性连接导致发动机支撑装置损坏的情况发生。
一种矿用车发动机支撑装置

[发明专利]一种矿车用上车软踏步装置-CN201310619443.4无效
发明人： 苑立宽;曹建宏;冯聪 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2013-11-29 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： B61D23/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种矿车用上车软踏步装置，包括踏板以及固定于踏板两端的钢丝绳，所述钢丝绳的上端固定于驾驶室侧围的下端，所述踏板保持水平。踏板通过钢丝绳悬吊，根据钢丝绳的特性，既保证了该装置的连接强度，又有一定的柔软性，起到缓冲的效果。该装置既考虑了驾驶员的上、下车习惯，又能有效的缓解大块物料对驾驶室侧围带来的冲击损害，对驾驶室进行有效的保护。具有合理的利用空间、结构简单、成本低廉、可靠耐用的特点。
一种矿车用上踏步装置

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