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[发明专利]电动汽车集成放电系统-CN202310563021.3在审
发明人：王瑞红;乔敏;胡灏;王桂群;史剑清;陈煦;石岩全;张锐;王攀恒;魏传盟;申龙飞 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车集成放电系统，包含电池管理系统的动力电池组、车载双向充电机、DC/DC转换器、整车控制器、交流充电座和低压配电盒，还包括电源面板，所述电源面板包括第一高压接口、第二高压接口和电源接口；所述第一高压接口一端与所述车载双向充电机连接，另一端与所述电源接口连接；所述第二高压接口一端与所述交流充电座连接，另一端分别与车载双向充电机和电源接口连接。本发明的优点在于在车辆静止时、行驶时、充电时均能为用户提供220V10A、16A交流供电，以及12V的低压供电，满足用户随时随地且多样化的用电需求。在车辆充电时，提供直接从电网取电满足用户用电需求的路径，并增加了电源机械控制开关和触屏控制，保证用电安全。
电动汽车集成放电系统

[外观设计]换能手柄连接器-CN202230731015.0有效
发明人： 申龙飞 -专利权人：嘉善飞阔医疗科技有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： 24-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：换能手柄连接器。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于换能手柄，连接发生器与超声刀具，将发生器产生的电信号转换为超声波振动，传递至刀具。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
手柄连接器

[外观设计]超声软组织切割止血设备发生器-CN202230731074.8有效
发明人： 申龙飞 -专利权人：嘉善飞阔医疗科技有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： 24-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：超声软组织切割止血设备发生器。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于超声软组织切割止血设备发生器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
超声软组织切割止血设备发生器

[实用新型]一种超声波手术刀的多功能清洗系统-CN202220938288.7有效
发明人：张丽宏;申龙飞 -专利权人：嘉善飞阔医疗科技有限公司
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： A61B90/70 文献下载
摘要：一种超声波手术刀的多功能清洗系统,其包括控制装置，负压源装置，清洗水源装置，超声刀清洗装置，以及废液回收装置。所述控制装置用于控制所述负压源装置、所述清洗水源装置、以及所述超声刀清洗装置的工作状态。所述负压源装置用于提供负压并与所述超声刀清洗装置连接。所述清洗水源装置包括加压模块，以及冲洗汇流模块。所述加压模块包括加压袋，水源袋，以及加压泵。所述冲洗汇流模块用于射出水流以清洗所述刀杆的刀头。所述超声刀清洗装置用于接纳所射出的水流。所述废液回收装置吸取所述超声刀清洗装置清洗所述刀杆组件后留下的废液。本超声波手术刀的多功能清洗系统不仅可以节省时间还可以避免带来的很多的不确定性以及不可控的风险。
一种超声波手术刀多功能清洗系统

[发明专利]车载三元锂离子动力电池加热充电方法-CN201910748420.0有效
发明人：娄世菊;赵静艺;徐战林;张晓林;耿大伟;田磊;李孟柯;付哲豪;申龙飞;张翀翊;魏传盟;高俊华 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2019-08-14 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B60L58/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载三元锂离子动力电池加热充电方法，1：将车载三元锂离子动力电池置于电池箱环形加热盘管内；2，将环形盘管的进、出水口通过第一循环泵与换热器的管程相连通，将换热器的壳程通过第二循环泵与PTC加热器加热水箱进出水口相连通；3，将车载三元锂离子动力电池与充电设备充电连接；4，车载电池管理单元以Ireq=Ic+Ip请求充电设备进行充电；5，在PTC加热器内部升降档变档之前，充电设备以Ireq=Ic+Ip进行充电；6，当电动车PTC加热器内部升降档变档时，车载电池管理单元根据PTC加热器内部升降档变档信号，向充电设备发出Ireq=Ic+Ip‑Ipd的充电请求。本发明方法提高车载三元锂离子动力电池充电效率达30%、节省充电时间最高可达1h。
车载三元锂离子动力电池加热充电方法

[实用新型]电动皮卡电池包安装结构-CN202123131718.9有效
发明人：张翀翊;赵亚;齐伸翼;聂芸嘉;陶伟兵;乔化雨;王银巧;王媛;申龙飞;高璐;陈闯;王娜娜 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动皮卡电池包安装结构，包括设置在车架上的横梁安装部，具有多个横梁，通过横梁安装部固定在车架上；电池包安装部，电池安装部设置在横梁上，用于挂载电池包。本实用新型优点在于通过采用第一横梁、第二横梁和第三横梁，减少了电动皮卡车后轴承载的负荷以及减少了电池包所受的扭转力；通过横板上的通孔略大于方形板上的通孔，方形板的长和宽都略小于螺母腔盒凹形腔的长和宽，方形板的长大于凹形腔的宽，螺母腔盒底部的通孔的大小略大于螺母的螺纹孔的大小，使装配电池包时允许一定范围内的装配误差；通过两对定位安装板相对、对角设置的翻边限制电池包在Y方向（沿横梁方向）上的位移；结构简单，对车架的负载小。
电动电池安装结构

[发明专利]一种纯电动车低压电池平台快充方法-CN202111433974.5在审
发明人：耿大伟;孟甲凡;李广府;贾佳鹏;陈素梅;胡志东;申龙飞;魏传盟;李妍江 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本发明涉及一种纯电动车低压电池平台快充方法，包括交流输入EMI滤波电路，无桥PFC功率因数校正电路，直流充电接口电路，前级滤波电路，DC/DC变换电路，后级整流滤波电路，主控芯片控制及通信电路，进行交流充电或直流充电。通过升级微型电动车上车载充电机的功能，增大其输出功率，解决微型电动车使用直流充电桩进行快速补电的问题。直流充电线路接口，接收直流充电桩输出的固定电压值的直流电，内部转化成低压电给低电压动力电池组充电。
一种电动车低压电池平台方法

[实用新型]静音型安全输液加压袋-CN202121290243.5有效
发明人： 申龙飞 -专利权人：嘉善飞阔医疗科技有限公司
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： A61M5/145 文献下载
摘要：一种静音型安全输液加压袋，包括加压袋、通气管、旋转三通阀、控制板及一手动充气球；通气管包括第一通气管、第二通气管及第三通气管；控制板上设置有压电泵、阀门、压差计及控制器；压电泵的一端与第二通气管的末端连接，另一端与外部大气连通，压电泵的控制端与控制器连接；阀门的一端与第二通气管的末端连接，另一端与外部大气连通，阀门的控制端与控制器连接；压差计与阀门并联；控制器还与压差计连接。如此工作时噪音较小、能够自动侦测输液进度并停止加压、提高安全性。
静音安全输液加压

[实用新型]非承载式纯电动汽车电池箱固定结构-CN201822185553.5有效
发明人：张翀翊;田磊;娄世菊;申龙飞;李孟柯;李胜斌;周扬龙 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种非承载式纯电动汽车电池箱固定结构，包括固定架，固定架水平板的中部设置有吊耳，与吊耳对应处的固定架水平板设置有第一焊接螺母，第一螺栓自上而下依次穿过吊耳、固定架水平板与第一焊接螺母螺纹连接；吊耳后侧固连有安装板，安装板的竖直段竖直向下延伸出固定架，电池箱的一侧面卡装在安装板的内侧面；固定架水平板左右两端设置有U形安装架，U形安装架底壁的上表面设置有第二焊接螺母，第二螺栓向上穿过固定架、U形安装架与第二焊接螺母螺纹连接；U形安装架的两侧板前边沿向外垂直翻折90°形成安装卡边。本实用新型的优点在于结构简单，在保证强度的同时实现电池箱的快速拆装，拆装简单方便，便于安装和维修维护。
固定架焊接螺母水平板吊耳安装板电池箱本实用新型螺栓螺纹连接竖直向下延伸穿过纯电动汽车安装卡边便于安装非承载式固定结构快速拆装两端设置侧面两侧板前边沿上表面竖直段拆装底壁翻折固连卡装垂直维修保证维护

[实用新型]适于纯电动汽车的电池箱动力电池加热系统-CN201822184665.9有效
发明人：付哲豪;李孟柯;申龙飞;李广府;娄世菊 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适于纯电动汽车的电池箱动力电池加热系统，包括多个电池箱体，每个电池箱体内均设置有电加热元件从而构成动力电池加热系统；动力电池加热系统包括串联加热系统和独立加热系统；串联加热系统由至少两个电池箱体内的电加热元件串联后构成第一串联支路，其余的电池箱体内的电加热元各自构成本电池箱体内动力电池的独立加热系统。本实用新型优点在于专为高寒冷地区使用的纯电动汽车而设计，避免了因电池箱体尺寸差异而产生的温差，保证了纯电动汽车的动力电池在低温环境下的正常使用，提高了纯电动汽车动力电池的充、放电容量及车辆的续驶里程。
动力电池加热系统纯电动汽车电池箱体串联独立加热系统本实用新型电加热元件电池箱尺寸差异串联支路低温环境电加热元多个电池放电容量寒冷地区续驶里程温差保证

[实用新型]适于纯电动汽车的高压配电盒-CN201822003235.2有效
发明人：李孟柯;付哲豪;娄世菊;申龙飞;张晓林;高俊华;魏传盟 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2018-12-01 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适于纯电动汽车的高压配电盒，包括配电盒体和设置在其内的高压配电系统；高压配电系统包括电池管理模块、第一IGBT模块、第二IGBT模块、第三IGBT模块、第四IGBT模块和电流传感器；第一、第二、第三和第四IGBT模块均由绝缘栅双极型晶体管和驱动电路组成。本实用新型优点在于以常规的IGBT模块替代直流接触器，通过电路设计，有效避免了因接触器粘连而导致的控制失效问题，同时本实用新型还减小了体积，提高了可靠性。
本实用新型高压配电系统纯电动汽车高压配电盒绝缘栅双极型晶体管电池管理模块电流传感器直流接触器电路设计控制失效驱动电路常规的接触器配电盒粘连减小替代

[发明专利]适于纯电动汽车的电池箱动力电池加热系统-CN201811589426.X在审
发明人：付哲豪;李孟柯;申龙飞;李广府;娄世菊 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种适于纯电动汽车的电池箱动力电池加热系统，包括多个电池箱体，每个电池箱体内均设置有电加热元件从而构成动力电池加热系统；动力电池加热系统包括串联加热系统和独立加热系统；串联加热系统由至少两个电池箱体内的电加热元件串联后构成第一串联支路，其余的电池箱体内的电加热元各自构成本电池箱体内动力电池的独立加热系统。本发明优点在于专为高寒冷地区使用的纯电动汽车而设计，避免了因电池箱体尺寸差异而产生的温差，保证了纯电动汽车的动力电池在低温环境下的正常使用，提高了纯电动汽车动力电池的充、放电容量及车辆的续驶里程。
动力电池加热系统纯电动汽车电池箱体串联独立加热系统电加热元件电池箱尺寸差异串联支路低温环境电加热元多个电池放电容量寒冷地区续驶里程温差保证

[实用新型]基于nrf24l01的无线信号测试模块-CN201721748249.6有效
发明人：付哲豪;李孟柯;张晓林;娄世菊;申龙飞 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于nrf24l01的无线信号测试模块，包括数据采集发送单元和数据接收显示单元；所述数据采集发送单元由数据采集接口、第一单片机、第一无线收发器和第一电源模块组成，所述数据接收显示单元由第二无线收发器、第二单片机、数据显示器和第二电源模块组成。本实用新型优点在于实现汽车齿根应力、半轴扭矩信号的在线测试，测试过程无需布设信号线，提高了测试工作效率。同时be实用新型抗干扰能力强，体积小，功耗低，应用成本低。
数据接收显示单元无线信号测试本实用新型无线收发器电源模块发送单元数据采集单片机测试工作效率数据采集接口抗干扰能力数据显示器测试过程扭矩信号应用成本在线测试体积小信号线布设半轴齿根功耗汽车

[实用新型]双档位空气质量控制系统-CN201621228023.9有效
发明人：秦松梅;高立杰;杨征;姜庚营;周玉森;赵怀存;刘炳寅;高翔;梁艳;张玉;董金旭;申龙飞;孙铭英;苏华飞;许丽娜;陈培源 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2016-11-16 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： F24F11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双档位空气质量控制系统，包括控制汽车内外循环切换的风门电机；所述风门电机的控制输入端与单片机的控制输出端电连接，所述单片机的信号输出端与车内显示器的信号输入端电连接，所述单片机的信号输入端分别与车内空气质量传感器、车外空气质量传感器、手动开关模块、自动开关模块的信号输出端电连接。本实用新型优点在于结构简单、操作方便，使用效果好。新车使用时，可以检测车内甲醛含量，驾驶者可自行手动开启外循环，优化车内空气质量。旧车使用时，系统根据车内外空气质量对比，自动开闭内外循环，优化车内空气质量。
档位空气质量控制系统

[发明专利]带CAN信号反馈的集成化新能源汽车高压配电盒-CN201611230913.8在审
发明人：李孟柯;张晓林;娄世菊;刘娟娟;申龙飞;于丽娜;张峰;曹昭良 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种带CAN信号反馈的集成化新能源汽车高压配电盒，包括高压配电盒体，设置在高压配电盒体侧壁上的交流充电连接器、直流充电连接器、驱动电机连接器、PTC暖风机连接器、压缩机连接器和逆变器连接器；高压配电盒体内设置有CAN监测模块、BMU模块、总正接触器、总负接触器、电流传感器、预充电接触器、预充电阻、直流充电接触器、PTC暖风机接触器。本发明优点在于通过监测总正接触器、总负接触器、直流充电接触器、PTC暖风机接触器的触点两端电压来实时判断各接触器的吸合状态，并通过CAN总线上发给整车控制器，实时监测实际的整车高压上电状态，及时了解整车的电能分配情况，为掌握车辆信息提供可靠帮助。
can 信号反馈集成化新能源汽车高压配电

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