专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种长江航道内河船舶航速实时优化方法-CN202110961718.7有效
  • 张隆辉;刘正锋;魏纳新;匡晓峰;刘长德;滕延斌 - 中国船舶科学研究中心
  • 2021-08-20 - 2023-06-30 - G06F30/27
  • 本发明公开了一种长江航道内河船舶航速实时优化方法,涉及船舶技术领域,该方法包括:通过建立长江航道地理数据库并进一步建立航道分段地理数据库,在内河船舶航行过程中,基于气象站、水文站以及船载设备实时测到环境信息更新数据库,通过船舶油耗模型计算内河船舶在各个航段上的油耗,从而建立船舶油耗模型,将各个航段上的航速作为待优化变量,应用改进差分进化算法在船舶油耗模型的基础上,建立基于油耗最优的航速优化目标函数并进行实时求解,进而对未来航段航速进行实时优化、预报。该优化方法在航行过程中实时保存各项环境、航速以及油耗等数据,从而对原有数据库进行更新、补充,丰富基础数据,使得航速优化结果更为准确、可靠。
  • 一种长江航道内河船舶航速实时优化方法
  • [发明专利]适用于水下无人航行器的双层集群控制方法-CN202210276041.8有效
  • 王健;张华;滕延斌;曹园山;郑鹏 - 中国船舶科学研究中心
  • 2022-03-21 - 2023-05-23 - G05D1/06
  • 本发明涉及一种适用于水下无人航行器的双层集群控制方法。其包括由若干水下无人航行器编队组网成的集群,配置得到领航者与跟随者;对任一跟随者,根据所确定的跟随航行位置信息、跟随航行运动信息以及所接收到的跟随控制状态信息,确定所述跟随者跟随领航者时的跟踪状态控制信息,以使得跟随者在所述跟踪状态控制信息下跟踪领航者时,与领航者间相应的编队航行状态与所接收跟随控制状态信息内的编队队形信息匹配,其中,所述跟踪状态控制信息包括用于确定跟随者跟踪航行速度的速度层控制状态以及用于确定跟随者跟踪目标航向角的位置层控制状态。本发明在水下弱通行环境下,提高多水下无人航行器编队控制的稳定性与可靠性。
  • 适用于水下无人航行双层集群控制方法
  • [发明专利]一种六自由度相对运动测量系统-CN202111491853.6有效
  • 魏纳新;张隆辉;刘正锋;滕延斌 - 中国船舶科学研究中心
  • 2021-12-08 - 2023-05-12 - G01B21/04
  • 本发明公开了一种六自由度相对运动测量系统,涉及船舶及海洋工程技术领域,系统包括测量基座组件、顶部安装组件、数据采集模组和控制器,测量基座组件和顶部安装组件分别安装在做相对运动的两个被测物体上;测量基座组件包括三个拉线式传感器和第一姿态传感器,三个拉线式传感器的移动端固定在顶部安装组件的参考点处,顶部安装组件包括第二姿态传感器,数据采集模组与三个拉线式传感器相连,控制器分别与第一、第二姿态传感器和数据采集模组相连;基于拉线长度获取测量基座上三个坐标已知点到参考点的距离,计算参考点的坐标,结合姿态传感器获得参考点的姿态角,从而获得参考点在第一被测物体坐标系中的六自由度相对运动测量值。
  • 一种自由度相对运动测量系统
  • [发明专利]一种基于可搜索连续邻域A*算法的路径规划方法-CN201610867274.X有效
  • 张伟;王秀芳;陈涛;滕延斌;李娟;严浙平 - 哈尔滨工程大学
  • 2016-09-30 - 2019-11-01 - G01C21/20
  • 本发明提供的是一种基于可搜索连续邻域A*算法的路径规划方法。本发明根据存在的障碍物几何尺寸,采用栅格法建立环境模型获得的环境模型,将UUV考虑为质点,以障碍物的最长宽度作为直径,以障碍物的重心为原点的圆形障碍物处理;根据障碍物的信息,获得栅格大小l;根据已建立的栅格图,确定A*算法的估价函数f(x);根据可邻域的特点与A*算法结合,确定任意点y的估价代价h(y);根据可搜索连续邻域A*算法的估价函数寻找相邻域的估价函数最小fmin的节点,作为下一航路点,逐步实现UUV航路规划。本发明解决了现有UUV的路径规划方法在全局环境中,存在路径的光滑度差以及非最短路径的问题。
  • 一种基于搜索连续邻域算法路径规划方法
  • [发明专利]一种仿生多航态深海无人潜水器-CN201610867271.6有效
  • 张伟;滕延斌;贾鹏;沈海龙;严浙平;周佳加 - 哈尔滨工程大学
  • 2016-09-30 - 2019-06-11 - B63G8/00
  • 本发明提供一种仿生多航态深海无人潜水器,在深海无人潜水器本体的艏部的中心位置设置有水下摄像机、艏部的两侧分别设置有可伸缩的机械手,深海无人潜水器本体的中部的两侧分别设置有侧扫声纳,深海无人潜水器本体的尾部设置有仿金枪鱼尾鳍,深海无人潜水器本体的下方设置有三组凹槽,每组凹槽中设置有一组步行足,每组步行足有两条,每条步行足包括安装在深海无人潜水器本体内的一号电机、与一号电机输出轴铰接的一号臂、与一号臂端部铰接的二号臂、与二号臂端部铰接的三号臂,在一号臂与二号臂的铰接处、二号臂与三号臂的铰接处分别设置有二号电机和三号电机,所述二号臂是弯臂。本发明可进行海底行走、海底目标采样。
  • 一种仿生多航态深海无人潜水
  • [发明专利]一种无参数欠驱动UUV垂直面路径跟踪滑模控制方法-CN201610835449.9有效
  • 张伟;魏世琳;滕延斌;陈涛;张宏瀚 - 哈尔滨工程大学
  • 2016-09-20 - 2019-03-05 - G05D1/06
  • 本发明提供的是一种无参数欠驱动UUV垂直面路径跟踪滑模控制方法。一、初始化;二、获取UUV的当前状态;三、建立欠驱动UUV水平面误差方程,得到位置偏差xe,ze以及航向偏差值θe;四、利用滑模控制方法,在参数未知的情况下,分别设计航速滑模自适应控制律,位置滑模控制律以及纵倾角滑模自适应控制律,通过对推力Xprop、期望航速和转矩Mprop的控制,使eu→0,xe→0,θe→0;五、针对边界层设计模糊控制律;令k=k+1,跳转回步骤二,进行下一次控制律与自适应律的更新。本发明可实现仅依靠垂直面动力学模型设计使系统镇定的控制器,为带有不确定性的水动力参数设计自适应律,进而使控制系统摆脱对参数的依赖,系统获得鲁棒性,改善不确定性对滑模控制趋近过程的影响。
  • 一种参数驱动uuv垂直面路径跟踪控制方法
  • [发明专利]一种基于速度障碍法的UUV动态避障方法-CN201610182817.4有效
  • 张伟;王秀芳;严浙平;陈涛;李娟;滕延斌 - 哈尔滨工程大学
  • 2016-03-28 - 2019-02-26 - G05D1/06
  • 一种基于速度障碍法的UUV动态避障方法,涉及一种UUV动态避障方法。解决了现有UUV的路径规划方法在动态环境中存在避开移动障碍物的准确性差的问题。本发明将障碍物的运动不确定性转化为位置不确定性;根据障碍物的运动不确定性,获得最小安全角α1和最大安全角α2;获得多障碍物对UUV造成的综合速度危险度,根据UUV动力学约束规律,确定UUV运动的速度空间,根据障碍物的位置不确定性和障碍物的最大作用范围,获得UUV与所有障碍物的最小碰撞时间;利用UUV的综合速度危险度和UUV与所有障碍物的最小碰撞时间,获得UUV的优化目标路径函数;利用速度障碍法寻找目标函数的最小值点,作为UUV运动的下一个航路点,实现对UUV运动路径的规划。本发明适用于UUV动态避障。
  • 一种基于速度障碍uuv动态方法

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