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[发明专利]一种甲醇发动机正时链条销轴渗钒剂及渗钒工艺-CN202110168240.2有效
发明人：刘岩;洪安新;蒋仁杰;刘向阳;朱友贵;宋金环;陆晓锋;王瑞平 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江锋锐发动机有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： C23C10/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种甲醇发动机正时链条销轴渗钒剂，包括钒铁粉、氧化铝、铝粉和碘化稀土，各组分质量百分比分别为：钒铁粉40～60％，氧化铝30～40％，铝粉3～5％，碘化稀土3～5％。一种甲醇发动机正时链条销轴渗钒工艺，所述工艺为将销轴表面去除锈迹后加入溶剂油充分搅拌，加入配好的渗钒剂，充分搅拌后封罐密封，将密封罐放入密封炉内加热至T1℃充入氮气排空杂质气体后，加热至T2℃保温h1小时后，随炉冷却至T3℃后再加冷却罩强制冷却至T4℃再空冷至室温，开炉，T5℃淬火，然后T6℃回火后慢速抛光大于等于96小时。通过此渗钒工艺得到良好的表面渗钒层，满足了长里程条件下对耐磨性的要求；解决了现有技术中渗铬层硬度低、耐磨性差，影响营运车辆用甲醇发动机的使用寿命。
一种甲醇发动机正时链条销轴渗钒剂工艺

[发明专利]一种发动机防倒吸结构及发动机-CN202110168256.3有效
发明人：刘向阳;李书福;杨万里;刘岩;邱继虎;王瑞平;沈源 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江锋锐发动机有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： F01L3/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机防倒吸结构及发动机，包括进气门与套设于进气门中部的气门导管，进气门的外壁设置导液槽组与两个弹性材质的刮液环，刮液环位于进气门外壁与气门导管内壁之间，导液槽组位于气门导管的下部，用于为刮液环刮下的液体导流；导液槽组包括两个横槽与多个沿进气门轴向平行设置的竖槽，刮液环与横槽一一对应套接，竖槽的一端与靠近气门导管的横槽连通，另一端贯穿另一个横槽，并朝向远离气门导管的方向延伸。本发明中的刮液环能够在进气门往复运动时刮下沿气门杆部上行的液体，并且导液槽组将刮下的液体向下导流，防止液体堆积在刮液环附近，刮液效果好。
一种发动机防倒吸结构

[发明专利]一种喷射器及车辆-CN202110178951.8有效
发明人：李博 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江锋锐发动机有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F02M43/04 文献下载
摘要：为了解决现有技术中甲醇燃料无法充分喷射进入燃烧室的问题，本发明提出了一种喷射器及车辆。喷射器包括：底座，底座设有第一安装孔和第二安装孔；喷嘴，喷嘴与底座连接，喷嘴分别与第一安装孔和第二安装孔相连通；第一喷射管，第一喷射管设于第一安装孔，第一喷射管的出口与喷嘴连通，第一喷射管用于向喷嘴输送甲醇；第二喷射管，第二喷射管设于第二安装孔，第二喷射管的出口与喷嘴连通，第二喷射管用于向喷嘴输送汽油。本发明将两种燃料喷射器合二为一，第一喷射管和第二喷射管均通过底座和喷嘴连接于燃烧室，两种燃料可实现相同位置喷射，喷射时甲醇喷射距离和汽油喷射距离相同，缩短了甲醇的喷射距离，可以使甲醇充分喷射进入燃烧室。
一种喷射器车辆

[实用新型]一种甲醇发动机活塞涂层检测装置-CN202120899742.8有效
发明人：葛峰;安聪慧;梁宝库;李红洲;纪正江;李延鹏;李高勇;李博;李书福;王瑞平 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江锋锐发动机有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： G01N19/04 文献下载
摘要：一种甲醇发动机活塞涂层检测装置，包括喷油嘴、往复直线电机、活塞夹具和旋转电机，所述往复直线电机用于控制所述喷油嘴上下运动，所述活塞夹具和所述旋转电机电连接，所述旋转电机用于控制所述活塞夹具旋转运动，所述活塞夹具设有夹持部用于夹持活塞，所述喷油嘴位置在水平方向上和所述活塞夹具位置匹配，所述喷油嘴用于喷射高压机油在所述活塞涂层上以检测涂层脱落情况来判断所述活塞是否合格。通过使用高压机油冲刷活塞裙部特层，提高了对活塞裙部特层结合力的要求；解决了现有技术中活塞涂层易失效，导致甲醇发动机动力下降的问题。
一种甲醇发动机活塞涂层检测装置

[发明专利]燃料电池发电系统快速启动方法、装置、设备及存储介质-CN202110549759.5有效
发明人：周磊;田志松;汪记伟;梁宝库;窦红印;戴晓磊;刘岩;李高勇;王瑞平;肖逸阁 -专利权人：宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江锋锐发动机有限公司;浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利动力总成有限公司
申请日： 2021-05-20 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： H01M8/04302 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池技术领域，公开了一种燃料电池发电系统快速启动方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：在检测到燃料电池电堆启动需求时，控制重整系统处于关闭状态，并控制燃烧系统处于运行状态；控制燃烧系统产生的热气体对燃料电池电堆进行预热处理；监测燃料电池电堆的出口温度；在出口温度处于预设温度范围内时，控制重整系统切换至运行状态，以完成燃料电池发电系统的启动，进入正常发电模式。从而在不增加额外系统和设备的前提下，通过本发明的方案，直接将燃烧器产生的热气体通入燃料电池电堆，以可控的方式快速预热电堆，并且通过温度反馈的方式来准确地进行模式切换，实现了发电系统的快速启动，并且兼顾系统效能。
燃料电池发电系统快速启动方法装置设备存储介质

[发明专利]一种气门座圈、气门座圈的制备方法、甲醇发动机及汽车-CN202110168244.0有效
发明人：王瑞平;杨万里;陆晓锋;安聪慧;邱若友;喻磊;葛峰 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江锋锐发动机有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利动力总成有限公司
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： C22C38/60 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，具体是一种气门座圈、气门座圈的制备方法、甲醇发动机及汽车，气门座圈包括第一气门座圈和第二气门座圈，第一气门座圈和第二气门座圈均由重量百分比的如下化学成分：C:0.6‑1.6％、S:0.3‑1.3％、Ni:0.5‑2％、Cu:15‑25％、Pt：10‑15％、Mn:1‑1.5％、V:5‑10％、W:3‑8％和余量为Fe组成；本发明在粉末冶金材料中添加高热传导率的材料，快速把甲醇燃烧的热量传递出去，可以满足甲醇发动机的工况要求；且在粉末冶金材料中添加耐磨的合金粒子材料，提高了粉末冶金的耐磨性，可以满足甲醇发动机的工况要求。
一种气门座圈制备方法甲醇发动机汽车

[实用新型]一种排气催化器和车辆-CN202122447554.4有效
发明人：李东利;宋志辉;徐友;刘岩;沈源;王瑞平;肖逸阁 -专利权人： 浙江锋锐发动机有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种排气催化器和车辆。排气催化器包括：外壳，外壳设有进气端和排气端；流体均布装置和催化载体，自进气端向排气端依次设置在外壳内，流体均布装置用于提升自进气端供向催化载体的有害气流的分布均匀性，催化载体用于承载加速分解有害气流的催化剂。该排气催化器，流体均布装置和催化载体自进气端向排气端依次设置在外壳内，流体均布装置用于提升自进气端供向催化载体的有害气流的分布均匀性，使得有害气流更均匀地供向以及通过催化载体，从而达到提升有害气流分解效率的目的，因此该排气催化器对有害气流的净化效果更好，无需增大催化载体的体积，也无需增加催化载体上催化剂的涂敷量。
一种排气催化车辆

[实用新型]一种甲醇发动机油轨-CN202122449540.6有效
发明人：吴建财;李博;郭平;李延鹏;宋金环;宋志辉;刘岩;洪安新;刘汉烈;朱芙蓉;王瑞平;肖逸阁 -专利权人： 浙江锋锐发动机有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种甲醇发动机油轨，包括油轨壳体、密封塞和加热装置，所述加热装置包括相互连接的电热丝和绝缘传热接头，所述电热丝位于述油轨壳体内部，所述油轨壳体的一端与所述绝缘传热接头连接，所述油轨壳体的另一端与所述密封塞相连，所述密封塞设有凹槽，所述电热丝远离所述绝缘传热接头的一端容置于所述凹槽中。本实用新型能够有效现有甲醇发动机加热装置设置比较复杂的问题。
一种甲醇发动机油

[发明专利]链轮安装位置确定方法、装置及存储介质-CN202110895144.8有效
发明人：梁善飞;李云涛;蓝军;田志松;王瑞平;肖逸阁 -专利权人： 浙江锋锐发动机有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2021-08-04 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： F01L1/348 文献下载
摘要：本发明公开了链轮安装位置确定方法、装置及存储介质，该方法包括：获取椭圆链轮的正时链条传动系统在预设转速下工作时，所述正时链条传动系统的紧边链条对应的链条张力，其中，所述预设转速为圆形链轮的正时链条传动系统在满负荷全速工况下工作时，所述圆形链轮的正时链条传动系统的紧边链条达到最大点火激励主阶次张力时的转速；获取所述链条张力最小时所述椭圆链轮的目标偏心相位以及目标偏心量，以根据所述目标偏心相位以及所述目标偏心量确定所述椭圆链轮在所述正时链条传动系统的安装位置，解决了现有技术中发动机点火激励导致的链条张力波动范围较大的技术问题，降低了链条张力的波动范围。
链轮安装位置确定方法装置存储介质

[实用新型]一种可拆卸气门座圈及甲醇发动机-CN202120986786.4有效
发明人：蒋仁杰;梁宝库;李高勇;李红洲;朱友贵;邱若友;宋金环;洪安新;葛峰;李书福;王瑞平;安聪慧 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江锋锐发动机有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利动力总成有限公司
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： F01L1/46 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可拆卸气门座圈及甲醇发动机，所述气门座圈与发动机气缸缸盖相匹配；所述气门座圈包括环形基座以及设置在所述环形基座上的多个弧形配合部，所述环形基座上的多个弧形配合部设置在与所述气缸缸盖相接触的一端，所述多个弧形配合部间隔设置，相邻所述弧形配合部形成弧形凹槽。通过设置多个弧形凹槽作为拆卸工具拆卸气门座圈的着力点，简化了拆卸气门座圈的操作，减少了拆卸成本，解决了现有技术中对气门座圈拆卸不当造成缸盖的损坏等问题。
一种可拆卸气门座圈甲醇发动机

[实用新型]一种尾气催化器及车辆-CN202120862105.3有效
发明人：刘岩;陆晓锋;李书福;安聪慧;杨万里;沈源;喻磊;葛峰;王瑞平 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江锋锐发动机有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利动力总成有限公司
申请日： 2021-04-25 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：为了解决现有技术中因在冷启动期间、催化器未开始工作之前发动机内部甲醇气体被直接排出，从而导致排放不达标的技术问题，本实用新型提出了一种尾气催化器及车辆，其中，尾气催化器包括：壳体；载体，载体设于壳体内，载体设有催化剂，载体的第一端设有第一进气孔，载体的第二端设有排气孔，载体的周向设有第二进气孔；硅胶件，硅胶件设于载体的第二进气孔和壳体之间；阀门，阀门设于载体的第一端，阀门用于控制第一进气孔启闭。本实用新型中催化器内部由传统的直通结构改为两路气体通道，冷启动阶段过程中的气体流向和冷启动阶段后的气体流向不同，既解决了冷启动期间甲醇排放不达标的问题，也能避免高速阶段背压过高的问题。
一种尾气催化车辆

[实用新型]一种甲醇喷油器的保压测试装置及车辆-CN202120891332.9有效
发明人：陆晓锋;王瑞平;刘向阳;金先扬;郭卫鹏;李延鹏;李红洲;李高勇;崔韫龙;李书福;安聪慧 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江锋锐发动机有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利动力总成有限公司
申请日： 2021-04-25 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本申请实施例所公开的一种甲醇喷油器的保压测试装置包括用于存储甲醇的甲醇存储装置，连接管路，该连接管路的一端与甲醇存储装置连接，多个测试管路，每个测试管路与连接管路的另一端连接，每个测试管路上设有多个待测试喷油器，压力控制装置，压力控制装置与甲醇存储装置连接，压力控制装置用于控制甲醇回流至甲醇存储装置内。基于本申请实施例，通过连接管路连接多个测试管路，可以一次检测多个待测试喷油器，提高工作效率。
一种甲醇喷油器测试装置车辆

[实用新型]一种甲醇发动机机油加热装置及甲醇发动机-CN202120862124.6有效
发明人：洪安新;杨万里;葛峰;李高勇;郭平;李红洲;梁宝库;蒋仁杰;李书福;王瑞平;安聪慧 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江锋锐发动机有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利动力总成有限公司
申请日： 2021-04-25 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： F01M5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，具体是一种甲醇发动机机油加热装置及甲醇发动机，甲醇发动机机油加热装置，包括油底壳、放油螺塞和电热器；油底壳用于放置甲醇机油，油底壳上设置有放油螺塞口；放油螺塞穿过所述放油螺塞口，具有螺纹连接结构，可旋紧至油底壳；电热器设置在所述油底壳内，且电热器与所述放油螺塞固定连接，所述电热器用于加热所述甲醇机油；本实用新型将电热器和放油螺塞进行集成，两者为一体式结构设计，达到了利于安装的目的，不用在油底壳结构上进行大规模改动，原有结构利用率高；且电热器放置在油底壳内部，电热器可以快速加热机油，同时电热器和放油螺塞集成结构小，不占用额外空间，空间利用率高。
一种甲醇发动机机油加热装置

[实用新型]催化器、发动机总成和车辆-CN202122267643.0有效
发明人：代玉虎;郝佳胜;卫飞;张福明;范凯新;苑海涛;王超;吕诚;王瑞平;肖逸阁 -专利权人： 浙江锋锐发动机有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;成都高原汽车工业有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： F01N3/022 文献下载
摘要：本实用新型公开一种催化器、发动机总成和车辆，其中，催化器包括壳体、吸附组件以及阀门组件；所述壳体具有相连通的进气部、出气部以及位于所述进气部和所述出气部之间的催化转化部，所述进气部用于与发动机的排气口对接连通；所述吸附组件包括固定连接的管体和吸附件，所述管体固定连接于所述壳体，并连通所述进气部和所述催化转化部；所述阀门组件包括活动连接的驱动件和阀体，所述阀体转动设置于所述进气部，并在所述驱动件的驱动下转动以连通或隔离所述进气部和所述催化转化部。本实用新型技术方案能够提高催化转化的效率。
催化发动机总成车辆

[发明专利]一种车辆冷起动控制方法及其装置-CN201911281324.6有效
发明人：祝君志;赵保军;包曙光;许雅丽;王雅南;王超;孙道培;汪名月;赵福成;王瑞平 -专利权人： 浙江锋锐发动机有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆冷起动控制方法及其装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的技术无法根本解决极寒条件下成功起动发动机的问题。本车辆冷起动控制方法包括在判断满足起动条件时，PEPS控制器通过GW网关发送起动请求信号给发动机控制器，由发动机控制器控制第二继电器KA2吸合，由PEPS控制器控制第一继电器KA1吸合，通过第一继电器KA1和第二继电器KA2同时吸合来使蓄电池和起动机接通；在发生PEPS控制器和GW网关停止通信故障时，发动机控制器继续保持在预设时间值一内接收信号；PEPS控制器在预设时间值二内恢复通信后继续发送起动请求信号给发动机控制器，预设时间值一大于预设时间值二。还提出了一种车辆冷起动控制装置。本发明能够提高车辆冷起动的成功率。
一种车辆起动控制方法及其装置