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[实用新型]一种蜗轮蜗杆间隙调节装置及减速器-CN202320067996.2有效
发明人：闫大宇;苏朋远;刘斯文;王刚;郑洲洋;刘东;孙旭东 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利动力总成有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： F16H57/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种蜗轮蜗杆间隙调节装置及减速器，该蜗轮蜗杆间隙调节装置包括固定座、滑块和板簧结构，所述滑块活动安装于所述固定座上，所述滑块用于套设于蜗杆的一端，所述板簧结构安装于所述固定座上，且所述板簧结构用于抵持于所述滑块远离与所述蜗杆啮合的蜗轮的一侧，以使所述滑块带动所述蜗杆朝向靠近所述蜗轮的方向移动。当蜗轮和蜗杆的啮合齿面之间出现间隙时，板簧结构可以推动滑块带着蜗杆向靠近蜗轮的方向移动，使得蜗轮和蜗杆的啮合齿面之间的间隙减小，起到消除蜗轮和蜗杆之间传动间隙的作用，进而保证传力性能，且可避免蜗轮蜗杆啮合撞击异响，增加驾驶者的舒适度。
一种蜗轮蜗杆间隙调节装置减速器

[发明专利]一种车门驱动装置及汽车-CN202310828964.4在审
发明人：韦虹;马瑞博;张光辉 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利动力总成有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： E05F15/622 文献下载
摘要：本发明提供了一种车门驱动装置及汽车，涉及汽车零部件技术领域，车门驱动装置包括电机、壳体、丝杆、蜗轮、蜗杆、推杆、螺纹件和电磁制动器，丝杆转动连接于壳体中，推杆的第一端用于与车身及车门中的一者连接，推杆的第二端伸入壳体中并设置有螺纹件，螺纹件与丝杆螺纹连接，电机与壳体连接，电机的输出轴伸入壳体中并设置有蜗杆，壳体用于与车身及车门中的另一者连接，电磁制动器和蜗轮分别设置于丝杆上，并且，蜗轮设置于丝杆远离推杆第一端的一端。电磁制动器提供的阻尼力可以保证车门在某一位置悬停，电机停机后，丝杆和车门不会继续移动或窜动，改善了车门的平顺性。
一种车门驱动装置汽车

[实用新型]一种过滤干燥装置和车辆-CN202320351281.X有效
发明人：张光辉;马瑞博;张家瑜;韦虹;李双清;赵福成;王瑞平 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利动力总成有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B01D53/26 文献下载
摘要：本文公开了一种过滤干燥装置和车辆。过滤干燥装置包括过滤壳体、第一安装壳体和第二安装壳体；所述过滤壳体通过第一管路与所述第一安装壳体连通，所述过滤壳体通过第二管路与所述第二安装壳体连通，所述过滤壳体通过第三管路与用气设备连通；所述第二安装壳体通过第四管路与所述第一安装壳体连通，所述第二安装壳体通过第五管路与外界环境连通；所述第一安装壳体内设置有第一阀体，所述第一阀体设置为控制所述第一管路和所述第四管路在所述第一安装壳体处连通或在所述第一安装壳体处断开；所述第二安装壳体内设置有第二阀体，所述第二阀体设置为在气体的作用下动作以开启所述第二管路、所述第四管路及所述第五管路。
一种过滤干燥装置车辆

[实用新型]一种长形铝壳电池、电池包及汽车-CN202320798680.0有效
发明人：张金甫;肖翔;王丰;梁善飞;余亮;田志松;王鹏;赵福成 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利动力总成有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H01M50/105 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种长形铝壳电池、电池包及汽车，涉及汽车动力电池技术领域，该长形铝壳电池包括长形铝壳、长形软包电芯、正极盖板和负极盖板，长形铝壳的两端分别具有第一开口和第二开口，长形软包电芯包括软包电芯本体和分别位于软包电芯本体两端的负极极耳和正极极耳，长形软包电芯用于插设于长形铝壳中，且负极极耳用于与负极盖板上的负极极柱连接，正极极耳用于与正极盖板上的正极极柱连接，负极盖板用于盖设于第一开口处，正极盖板用于盖设于第二开口处。该长形铝壳电池在组装时具有较高的组装效率，组装难度得到显著降低。
一种长形铝壳电池汽车

[实用新型]一种电池箱体、电池包及汽车-CN202320811720.0有效
发明人：项兴富;韩庚;胡闯;李延涛;王桂岭;邓高桂 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利动力总成有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H01M10/658 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池箱体、电池包及汽车，涉及汽车零部件领域，所述电池箱体包括箱体边框、冷板、隔热垫及连接件，箱体边框的一侧设有冷板，隔热垫位于箱体边框与冷板之间，隔热垫上设有通孔，箱体边框上设有与通孔相对应的第一连接孔，冷板上设有与通孔相对应的第二连接孔，连接件依次穿过第二连接孔、通孔及第一连接孔，以将冷板、隔热垫及箱体边框连接。本实用新型方案，连接件依次穿过冷板、通孔及箱体边框以实现三者之间的固定连接，连接件从隔热垫上的通孔中穿过，隔热垫不需要变形随连接件一起插入箱体边框的第一连接孔，确保连接件与第一连接孔的连接可靠性，可设置更大厚度的隔热垫，提升冷板与箱体边框间的隔热效果。
一种电池箱体汽车

[实用新型]电池包热失控监测系统和车辆-CN202320209034.6有效
发明人：韩庚;李延涛;王鹏;项兴富;赵福成;王瑞平 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利动力总成有限公司
申请日： 2023-01-16 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：一种电池包热失控监测系统和车辆，可以在电池包内任意一个电芯出现温度异常时做出响应，有利于降低因为热失控引发的安全风险，且结构简单。电池包热失控监测系统包括：至少一个电池模组，电池模组包括热敏传感器和多个电芯，热敏传感器包括热敏电阻检测段，热敏电阻检测段接触多个电芯中的每一个电芯以感受每一个电芯的温度；和电池管理系统，包括处理器以及与处理器电连接的至少一个电阻测量模块，一个电阻测量模块对应连接一个热敏传感器，电阻测量模块设置成测量对应连接的热敏传感器的电阻值并发送至处理器，处理器设置成根据电阻测量模块的测量结果做出响应。
电池失控监测系统车辆

[实用新型]一种加强管组件、箱体、电池包、及汽车-CN202321088547.2有效
发明人：韩庚;郑保仲;项兴富;李延涛;余敬周;王瑞平;赵福成 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利动力总成有限公司
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： H01M50/35 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种加强管组件、箱体、电池包及汽车，包括管体，管体内设有沿其长度方向延伸的输气通道，输气通道设置成与电池包的排气通道连通，管体的管壁上设有多个与输气通道连通的进气孔，多个进气孔设置成与电池包的多个电芯的电芯防爆阀对应设置。
一种加强组件箱体电池汽车

[发明专利]一种电机控制器冷却结构及汽车油冷系统-CN202310571409.8在审
发明人：胡攀;赵福成;韦虹;林程峰;陈东亚;王超;王瑞平 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利动力总成有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种电机控制器冷却结构及汽车油冷系统，涉及汽车冷却系统技术领域，该电机控制器冷却结构包括壳体和喷淋结构，壳体的内部用于设置升压模块，喷淋结构安装于壳体内，喷淋结构用于与外部油路的一端连通，以将冷却油喷淋至升压模块上，壳体的底部用于与外部油路的另一端连通。从而可以将冷却油喷淋至升压模块上，以使升压模块可以快速冷却，上述冷却结构可以大幅提高电机控制器，特别是其中升压模块的散热性能，进而在满足升压模块散热需求的基础上，可以在移动程度上增加升压模块的电感电密，同时保证升压模块与电机控制器的体积不会过大，从而方便电机控制器布置于发动机舱中。
一种电机控制器冷却结构汽车系统

[发明专利]一种动力电池峰值功率的确定方法和装置-CN202310381423.1在审
发明人：叶建川;邱高上;余敬周;刘月月;王鹏;赵福成 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利动力总成有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：一种动力电池峰值功率的确定方法，包括：根据当前温度、当前SOC、多个脉冲电流以及预设的动力电池的电芯的等效电路模型确定所述动力电池的当前峰值功率；所述多个脉冲电流为电流大小依次增大的脉冲电流；其中，预设的动力电池的电芯的等效电路模型的按照如下方式建立：获取所述动力电池的SOC‑OCV测试数据以及在不同温度、不同SOC、不同脉冲电流下的HPPC测试数据；根据所述动力电池的电芯的预设的等效电路、所述SOC‑OCV测试数据、所述HPPC测试数据得到所述等效电路在每个HPPC测试的测试点的电路参数；根据所述等效电路在每个HPPC测试的测试点的电路参数建立所述动力电池的电芯的等效电路模型。
一种动力电池峰值功率确定方法装置

[实用新型]一种水加热器流道结构及水加热器-CN202320333274.7有效
发明人：边智奇;赵波;全兴隆;姚君韦;刘东;赵福成;王瑞平 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利动力总成有限公司
申请日： 2023-02-15 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F24H9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种水加热器流道结构及水加热器，涉及加热器技术领域，该水加热器流道结构包括扰流组件和位于水加热器内部的流道本体，所述流道本体分别与所述水加热器的进水口和出水口连通，所述流道本体与所述进水口和所述出水口的连接处分别设有所述扰流组件，所述扰流组件位于所述进水口或者所述出水口朝向所述水加热器内部的方向上，所述扰流组件的一部分位于所述水加热器的温度传感器的一侧，另一部分位于所述温度传感器的另一侧。本实用新型提高了水加热器在进水口和出水口处的温度传感器的检测准确性。
一种加热器结构

[实用新型]一种二次电池的顶盖组件及二次电池-CN202320961515.2有效
发明人：张金甫;肖翔;梁善飞;王丰;王鹏;田志松;赵福成 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利动力总成有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H01M50/15 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种二次电池的顶盖组件及二次电池。顶盖组件包括：顶盖板，具有本体、极柱安装孔以及凸出于所述本体的翻边，所述翻边环绕所述极柱安装孔的四周设置且与所述极柱安装孔之间存在间距；极柱组件，具有极柱和固定件，所述固定件位于所述极柱外周，所述固定件具有第一裙边，所述第一裙边位于所述本体和所述翻边之间，所述翻边盖压在所述第一裙边上的上表面，所述第一裙边的下表面与所述本体接触，所述极柱通过所述固定件与所述顶盖板固定连接；密封圈，位于在所述极柱和所述本体之间，所述密封圈与所述翻边在径向错开设置。本实用新型解决了极柱组件在装配时密封圈的压缩量无法控制，从而影响到动力电池的密封效果的问题。
一种二次电池顶盖组件

[实用新型]一种蜗轮蜗杆间隙调节机构、减速器及汽车-CN202320133044.6有效
发明人：闫大宇;刘斯文;苏朋远;王刚;刘东;孙旭东 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利动力总成有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F16H1/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种蜗轮蜗杆间隙调节机构、减速器及汽车，该蜗轮蜗杆间隙调节机构包括板簧结构，所述板簧结构用于连接于减速器壳体的内部，且所述板簧结构用于抵持于蜗杆远离蜗轮的一侧，以使所述蜗杆朝靠近所述蜗轮的方向移动。板簧结构可以提供推力，将蜗杆朝靠近蜗轮的方向推动，使得蜗轮和蜗杆之间的间隙消除，起到降低磨损和噪音的作用，因此，采用一个板簧结构取代了传统的蜗轮蜗杆间隙调节装置，将一个复杂的组件简化成一个板簧结构的零件，以最少的零件实现蜗轮和蜗杆间隙消除的功能，可以降低成本。
一种蜗轮蜗杆间隙调节机构减速器汽车

[实用新型]一种电池顶盖组件、动力电池和车辆-CN202320210432.X有效
发明人：张金甫;肖翔;梁善飞;王丰;王鹏;田志松;赵福成 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利动力总成有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： H01M50/567 文献下载
摘要：一种电池顶盖组件、动力电池和车辆。电池顶盖组件包括：安装板，设有第一安装孔；极柱，包括沿轴向依次设置的第一铆接部、安装部和第二铆接部，安装部设于第一安装孔内、并与安装板相绝缘，第一铆接部和第二铆接部位于安装板的不同侧；第一铆接件，位于安装板的一侧，并与第一铆接部铆接，且第一铆接件与安装板相绝缘；和第二铆接件，位于安装板的另一侧，并与第二铆接部铆接，且第二铆接件与安装板相绝缘。将相关技术中极柱一端的连接板机加工结构，更改为第二铆接部与第二铆接件的铆接结构，此方案极柱结构更简单，可以减少极柱的机加工流程，大幅度提升极柱的生产效率，而铆接工艺操作简单、耗时很短，因此该电池顶盖组件的生产效率更高。
一种电池顶盖组件动力电池车辆

[发明专利]一种圆柱电池及电池模组-CN202310572445.6在审
发明人：张金甫;肖翔;王丰;梁善飞;王鹏;余亮;田志松;王瑞平;赵福成 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利动力总成有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： H01M50/107 文献下载
摘要：本发明提供了一种圆柱电池及电池模组，涉及电池技术领域，该圆柱电池包括壳体、极组、盖板结构和绝缘结构，壳体的相对两端分别为开口端和闭口端，极组设置于壳体内，且极组的负极端与闭口端连接，壳体的外壁形成沿径向内凹的环形滚槽结构，以使极组夹设于环形滚槽结构和闭口端之间，盖板结构设置于开口端，且开口端具有环形边结构，环形边结构沿径向向内翻折，以使盖板结构夹设于环形边结构和环形滚槽结构之间，盖板结构与极组的正极端连接，盖板结构朝远离极组的方向凸伸形成凸起结构，绝缘结构设置于盖板结构和壳体之间。因此，上述圆柱电池减少零部件数量，进而简化了加工工艺，生产成本也相应地降低了。
一种圆柱电池模组

[发明专利]电池盖板组件及电池-CN202310505385.6在审
发明人：张金甫;肖翔;王丰;梁善飞;田志松;王鹏;余亮 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利动力总成有限公司
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： H01M50/15 文献下载
摘要：本发明提供一种电池盖板组件及电池，涉及电池技术领域。电池盖板组件包括盖板、极柱和固定板；所述盖板上设置有极柱安装孔，所述固定板位于所述盖板靠近电芯的内侧并与所述盖板连接，所述极柱穿设于所述极柱安装孔，所述固定板使得所述极柱与所述盖板位置限定；所述极柱在所述盖板的内侧形成有极耳连接部，所述极耳连接部用于与所述电芯的极耳焊接连接。本发明能够兼顾降低极柱外露高度的需求和降低内阻的需求，提高空间利用率和减少焊接工序，从而可提升电池性能。
电池盖板组件

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