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[发明专利]一种铁路通信光缆在线监测系统及方法-CN202010700565.6有效
发明人：王超东;刘立海;王耀国;石先明;沈志凌 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： H04B10/071 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路通信光缆在线监测系统及方法，系统包括主控模块、光功率监测模块、OTDR监测模块、光缆振动监测模块、选通模块和光波分复用模块，待监测通信光缆包括多根待监测纤芯和功率监测专用纤芯，主控模块分别与光功率监测模块、选通模块、OTDR监测模块和光缆振动监测模块连接，选通模块分别与OTDR监测模块、光缆振动监测模块和光波分复用模块连接，光波分复用模块与多根待监测纤芯连接，光功率监测模块与功率监测专用纤芯的一端连接，从而能对可能造成通信光缆损伤的振动事件进行早期预警，也能提高通信光缆故障排查的效率。
一种铁路通信光缆在线监测系统方法

[发明专利]一种铁路信号机房智能管控系统及方法-CN202110281746.4在审
发明人：凌力;陈龙;沈志凌;石先明;易承龙;达兴亮;崔超 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-03-16 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本发明实施例公开一种铁路信号机房智能管控系统及方法。其中，所述系统包括：现场子系统和管控子系统，其中，所述现场子系统，设置于所述信号机房内，用于采集并管理所述信号机房内的监控信息，向所述管控子系统传输所述监控信息；所述监控信息用于反映所述信号机房内的情况；所述管控子系统，用于接收所述监控信息，并基于所述监控信息管控所述信号机房。
一种铁路信号机房智能系统方法

[发明专利]一种蓄电池温度监测系统及方法-CN202011640591.0在审
发明人：刘魁;吴越;孔国权;张喜元;潘圣凯;徐志磊;沈志凌;刘涛;杨承东;魏祥斌;李华;何程光;吴乃安;冯亚雄 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： G01R31/382 文献下载
摘要：本发明涉及一种蓄电池温度监测系统及方法，该系统包括蓄电池、电池检测装置、电源监控服务器以及用于进行蓄电池温度检测的红外热成像摄像机，红外热成像摄像机经交换机与电源监控服务器连接，所述电池检测装置的输入端与蓄电池连接，电池检测装置的输出端经交换机与电源监控服务器连接，电源监控服务器根据电池目前所处的状态和所获取的温度信息，判断当前电池温度是否处于正常的告警阈值范围内。本发明采用红外热成像摄像机可以全方位检测电池温度，可以及时检测应蓄电池不同壳体位置漏液引发的高温起火现象，且检测手段应安全可靠，不破坏或影响电池间连接的稳定性，不会加剧电池的自放电，且报警精度高。
一种蓄电池温度监测系统方法

[发明专利]一种车站联锁逻辑处理方法及装置-CN201910238576.4有效
发明人：张敏慧;石先明;沈志凌 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-03-27 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车站联锁逻辑处理方法及装置，所述方法包括：对车站进路进行小进路虚拟化处理；在获得进路序列表后，如果进路序列表发生递进变化，则对进路序列表中未发出允许进入授权的各条进路命令逐一进行联锁处理；如果进路序列表发生路径变化，解锁车站内的全部进路、发出用于取消进路空闲允许进入的许可、再对进路序列表中的各条进路命令进行联锁处理；在检测到列车顺序占用出清进路后，向列控系统发出用于取消进路空闲允许进入的许可；判断小进路是否出现在后序进路中，根据判断结果保持锁闭或解锁后重新锁闭或解锁小进路；对于保持锁闭和重新锁闭的小进路，向列控系统给出其空闲允许进入的许可。应用本发明实施例，可提高列车追踪效率。
一种车站联锁逻辑处理方法装置

[实用新型]一种用于区间疏散平台的信号机安装装置-CN202021017984.1有效
发明人：汤力成;傅佳伟;刘涛;刘新平;沈志凌;梁九彪;王玉;邹海平;杨慧;王成;谭耿;郭碧 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B61L5/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于区间疏散平台的信号机安装装置，包括安装于疏散平台扶手外侧的主支架、将主支架与扶手固定连接的若干连接件、用来承载信号机的第一托盘、用来支撑第一托盘的一级管套，一级管套上开设有沿径向贯穿一级管套的若干第一通孔，各第一通孔沿一级管套的轴向间隔分布，信号机安装装置还包括供一级管套伸入的二级管套，二级管套上开设有沿径向贯穿二级管套且与其中一个第一通孔配合安装的第二通孔，二级管套与主支架固定连接。本实用新型将信号机安装装置固定于疏散平台扶手外侧，结构稳定，解决了区间疏散平台与信号机安装冲突造成显示遮挡，导致司机无法正常瞭望信号机的问题，且该装置高度可调节，便于设备安装调试及维护检修。
一种用于区间疏散平台信号机安装装置

[实用新型]一种用于区间疏散平台方向可调整的信号机安装装置-CN202021019477.1有效
发明人：汤力成;沈志凌;刘新平;邹海平;杨慧;梁九彪;刘涛;王玉;傅佳伟;杨安玉;邓志翔;王成 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B61L5/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于区间疏散平台方向可调整的信号机安装装置，包括安装于疏散平台扶手外侧的主支架、将主支架与扶手固定连接的若干连接件、用来安装信号机的托盘组件，托盘组件包括承载信号机的托盘和用来支撑托盘的一级管套，一级管套的外壁上设有沿一级管套长度方向延伸的若干齿条，信号机安装装置还包括与一级管套配套卡接的二级管套，二级管套内壁上开设有与各齿条一一对应配合的若干卡槽，二级管套的一端与主支架固定连接，二级管套的另一端与托盘固定连接。本实用新型提供的信号机安装装置，其托盘部分可以在水平方向上进行360°的调节，可解决由于疏散平台处于线路曲线段造成的信号机显示遮挡问题，不影响司机正常瞭望信号机的信号。
一种用于区间疏散平台方向可调整信号机安装装置

[发明专利]一种基于C2+ATO列控系统的站后自动折返控制方法及系统-CN202011583335.2在审
发明人：张伟;沈志凌;石先明;郑生全;张敏慧;崔超;邓志翔 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种基于C2+ATO列控系统的站后自动折返控制方法，包括：向折返列车的车载设备下达自动折返计划；获取车载设备无人折返形式报告及站台折返按钮按压信息；获取站台门关闭状态信息后，向所述折返列车发送所述允许无人折返指令；获取用于表征所述折返列车在折返线预设位置停稳的第一停车报告；向所述折返列车发送允许换端指令，并下达允许进路建立指令；获取换端后车地设备初始化信息，及获取到进路建立完成报告后，向所述折返列车发送折返运行指令。本申请实施例还公开了一种基于C2+ATO列控系统的站后自动折返控制系统。
一种基于 c2 ato 系统自动折返控制方法

[发明专利]基于大数据的交通监测方法及设备-CN202011281068.3在审
发明人：全良臣;徐军;孔国权;刘利平;沈志凌;凌力;刘涛;王玉;邹海平;李波;刘魁;李华 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种基于大数据的交通监测方法及设备。所述方法包括：构建大数据平台并采集交通数据，预测所述交通数据的第一趋势及第二趋势；确定预定日期的权重及折减系数，根据所述交通数据的第一趋势、第二趋势、预定日期的权重及折减系数，构建分类器，并采用所述分类器预测所述预定日期的交通流量。本发明实施例提供的基于大数据的交通监测方法及设备，可以有效预防交通事故发生，提高道路通行效率。
基于数据交通监测方法设备

[发明专利]一种继电电路诊断方法及系统-CN202011262398.8在审
发明人：达兴亮;张伟;陈龙;石先明;沈志凌;习博;陈鹤楠;石磊 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： G01R31/28 文献下载
摘要：本发明提供的一种继电电路诊断方法及系统，用于检测继电电路故障诊断领域。继电电路诊断方法包括：接收继电电路的预设逻辑关系，采集继电电路的实际运行状态信息，根据该实际的运行状态信息得到实际逻辑关系，对比实际逻辑关系和预设逻辑关系，根据对比的结果进行故障判断。根据该继电电路的诊断方法及装置，可以准确的定位具体的故障位置，提高继电电路故障诊断的准确性。
一种电路诊断方法系统

[发明专利]一种列车运行受扰后的ATO曲线优化方法-CN202010760597.5在审
发明人：汤力成;郑生全;刘新平;梁九彪;凌力;沈志凌;刘涛;王玉;邹海平;杨慧 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B61L23/14 文献下载
摘要：一种列车运行受扰后的ATO曲线优化方法，包括：基于列车时刻表计算列车在站间的计划运行时间TP；当列车按照既定最优运行曲线运行至站间某一点Xk处因受扰而产生减速时，统计列车减速的持续时间ts以及列车在受扰前已运行的时间tr；计算列车在当前位置Xk处按最大运力运行到站的最短运行时间Trmin；判断Trmin是否大于等于TP‑tr‑ts，如果是，在当前位置以最大运力运行到站；否则，在当前位置以剩余时间Tr为约束条件进行递推寻优，得到受扰后的最优运行曲线。本发明能在列车受扰后自动优化新的运行曲线，从而可以很好的解决列车在各种情况下的延误问题。
一种列车运行受扰后 ato 曲线优化方法

[发明专利]一种铁路车辆轮轴间距超长检测系统及方法-CN202011134699.2在审
发明人：何坚;石先明;徐红新;沈志凌;陈晨 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B61L23/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路车辆轮轴间距超长检测系统及方法，该系统包括踏板、测速雷达和主机，所述踏板、测速雷达分别通过线缆与主机连接，所述踏板用于检测是否有车辆车轮经过，在车轮经过时输出信号给主机，所述测速雷达用于测量车辆的运行速度以及车辆的运行方向，并将测量信息传递给主机，所述主机用于接收踏板、测速雷达发送的信息，计算得到铁路车辆轮轴间距，并将铁路车辆轮轴间距与轨道电路最小长度进行比较，根据比较结果发出报警信号。本发明能实现快速、精准的识别轴间距超过轨道电路最小长度的车辆并立即报警，改变当前以人工保障安全的局面，以设备保证安全进一步提高作业安全性。
一种铁路车辆轮轴间距超长检测系统方法

[实用新型]扬声器组件-CN202021072488.6有效
发明人：刘晶莹;凌力;沈志凌;刘正自;孙峰;袁莉;赵强;钟青;胡蝶;胡迪尼 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-06-11 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： H04R1/02 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种扬声器组件，包括扬声器、滑动架以及安装座。所述扬声器具有第一位置和第二位置，所述滑动架位于所述扬声器的背面，所述滑动架与所述扬声器固定连接，所述安装座位于所述扬声器的背面，所述安装座与承载体固定连接，所述滑动架与所述安装座滑动连接，所述滑动架相对于所述安装座滑动以使所述扬声器在所述第一位置和所述第二位置之间切换。利用滑动架相对于安装座滑动以改变扬声器的位置，避免安装座和/或承载体干涉扬声器的检修，便于用户检修扬声器。
扬声器组件

[发明专利]一种基于BIM和3DGIS技术系实现隧道数字展现方法和系统-CN202011397284.4在审
发明人：全良臣;朱可;刘利平;李波;刘魁;沈志凌;凌力;刘涛;王玉;邹海平;李华 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：一种基于BIM和3DGIS技术系实现隧道数字展现方法，包括：通过相应传感器，对隧道监控与管理设备的运维数据进行监控和采集；运用大数据技术对采集到的运维数据进行储存和处理，构建基于隧道运维数据的大数据中心体系；利用大数据中心体系中监控与管理设备的静态数据来构建基本的BIM模型库；构建宏观的BIM隧道模型，并将基础数据以BIM规范进行封装或自动转换，生成隧道BIM数字展现模型；利用3DGIS技术载入隧道整体模型，根据坐标定位隧道宏观的位置信息，再结合BIM模型库与隧道的相对位置信息，实现隧道各实体设备及状态在三维场景中的数字孪生。本发明有效提升隧道设施运营可靠性和应急处理能力，保障隧道的运营安全，提升养护单位整体管理水平。
一种基于 bim dgis 技术实现隧道数字展现方法系统

[实用新型]一种铁路通信光缆在线监测系统-CN202021440487.2有效
发明人：王超东;刘立海;王耀国;石先明;沈志凌 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： H04B10/071 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路通信光缆在线监测系统，系统包括主控模块、光功率监测模块、OTDR监测模块、光缆振动监测模块、选通模块和光波分复用模块，待监测通信光缆包括多根待监测纤芯和功率监测专用纤芯，主控模块分别与光功率监测模块、选通模块、OTDR监测模块和光缆振动监测模块连接，选通模块分别与OTDR监测模块、光缆振动监测模块和光波分复用模块连接，光波分复用模块与多根待监测纤芯连接，光功率监测模块与功率监测专用纤芯的一端连接，从而能对可能造成通信光缆损伤的振动事件进行早期预警，也能提高通信光缆故障排查的效率。
一种铁路通信光缆在线监测系统

[实用新型]一种盾构隧道结构-CN202020434881.9有效
发明人：樊国林;邓志翔;吴建华;刘新平;沈志凌;凌力;黄金磊;刘涛;王玉;邹海平 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-03-30 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种盾构隧道结构，包括机电设备以及敷设在隧道壁上的若干预制隧道管片，每一所述预制隧道管片均具有强电部件安装区和/或弱电部件安装区，且每一所述预制隧道管片上的强电部件安装区和弱电部件安装区内均预留有若干锚栓孔，机电设备中的强电设备通过第一锚栓安装在所述强电部件安装区的锚栓孔上，机电设备中的弱电设备通过第二锚栓安装在所述弱电部件安装区的锚栓孔上。本实用新型通过在预制隧道管片上预制锚栓孔，可以避免钻孔等方式对隧道管片的造成结构性破坏，进而不会出现管片打孔导致隧道漏水的情况，同时设定强电部件可以将强弱电物理分离，可靠保障维护人员的安全，避免强弱电系统的相互干扰，提高机电设备运行的可靠性。
一种盾构隧道结构