专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]地铁运行图中的折返线生成方法及装置-CN201911318277.8在审
  • 娄玥童 - 交控科技股份有限公司
  • 2019-12-19 - 2020-04-17 - G06T11/20
  • 本发明实施例提供一种地铁运行图中的折返线生成方法及装置,所述方法包括:获取折返方式、折返轨数量和折返时间;折返方式用于表征本次折返是站前折返还是站后折返折返轨数量用于表征本次折返是单轨折返还是双轨折返折返时间表示从开始折返折返结束的时间;根据折返方式和折返轨数量,确定目标折返线类型,其中,折返线类型是根据不同的折返类型要素组合预先设置的,折返类型要素包括折返方式和折返轨数量;根据目标折返线类型和折返时间生成目标折返线本发明实施例提供的地铁运行图中的折返线生成方法及装置,根据不同的折返类型要素组合确定折返线类型,不同类型的折返线能够在地铁运行图中直观的区分,提高了行车的安全性和可靠性。
  • 地铁运行中的折返生成方法装置
  • [发明专利]一种城轨交通线路折返折返能力的图解计算方法-CN202011376670.5在审
  • 安志龙;马丽 - 陕西铁路工程职业技术学院
  • 2020-11-30 - 2021-03-12 - B43L13/00
  • 本发明公开了一种城轨交通线路折返折返能力的图解计算方法,主要解决现有计算方法无法适用运营单位后期对于日常折返折返能力的计算,无法及时调整线路运能的问题。该方法包括如下步骤:S01,根据已有的城轨线路设计图,勾画出折返站存在的折返渡线图;S02,根据折返渡线图绘制出每一种折返方式下列车的折返作业进程图;S03,根据折返作业进程图计算每一种折返方式下单列车在折返站的折返时间;S04,根据折返作业进程图计算每一种折返方式下两列车在折返线的最小追踪间隔时间;S05,根据最小追踪间隔时间,确定不同折返方式下的列车折返能力。本发明利用图解的方法对城轨单线折返折返时间进行求解,求解方法直观且准确。因此,适宜推广应用。
  • 一种交通线路折返能力图解计算方法
  • [发明专利]折返折返能力的提高方法、提高方案的选取方法及系统-CN201510927441.0有效
  • 郜春海;王伟;刘波 - 交控科技股份有限公司
  • 2015-12-14 - 2017-08-25 - B61L27/00
  • 本发明公开一种折返折返能力的提高方法、提高方案的选取方法及系统,涉及城市轨道交通控制技术领域,所述折返折返能力的提高方法,包括根据待进入折返站的目标列车在预设高峰时间段的客流量以及所述目标列车的当前运行速度,确定所述目标列车的运输指标值;根据待进入折返站的费用投资,确定所述折返站的费用指标值;根据所述目标列车的运输指标值以及所述折返站的费用指标值,压缩所述折返站的折返时间,以提高所述的折返折返能力。本发明的折返折返能力的提高方法、提高方案的选取方法及系统,通过确定运输指标值及费用指标值,来压缩折返时间,可解决现有折返折返能力提高技术在压缩了折返时间的同时,会带来其他能力下降的问题。
  • 折返能力提高方法方案选取系统
  • [发明专利]连挂列车折返方法、装置、电子设备及计算机程序产品-CN202111615579.9有效
  • 迟盼盼;王力明;任赟军 - 交控科技股份有限公司
  • 2021-12-27 - 2023-08-25 - B61L23/22
  • 本申请涉及连挂列车控制领域,提供一种连挂列车折返方法、装置、电子设备及计算机程序产品,该方法包括:接收列车自动监控系统发送的折返指令,以及确定待运行连挂列车的折返类型;若折返类型为FAM模式折返类型,则确定待运行连挂列车中列车驾驶室的第一激活类型,以及根据第一激活类型和折返指令,控制待运行连挂列车进行折返;若折返类型为RM模式折返类型,则确定列车驾驶室的第二激活类型,以及根据第二激活类型和折返指令,控制待运行连挂列车进行折返;若折返类型为EUM模式折返类型,则根据折返指令控制待运行连挂列车进行折返。本申请实施例提供的连挂列车折返方法实现了多种折返类型下连挂列车的全自动折返
  • 列车折返方法装置电子设备计算机程序产品
  • [发明专利]列车的折返方法及系统-CN202110720744.0有效
  • 秦萌;聂宇威;刘佳;李庆;汪琦涵;乔高锋 - 通号城市轨道交通技术有限公司
  • 2021-06-28 - 2023-08-18 - B61L27/04
  • 本发明提供一种列车的折返方法及系统,该方法包括:获取目标列车占压的折返区段的信息;在目标列车占压的折返区段的个数不小于2,且各占压的折返区段的信息均包含目标属性信息的情况下,将各占压的折返区段的组合作为折返区域,并根据折返区域控制目标列车进行折返;其中,目标属性信息,用于表征折返区段为目标列车折返区域的候选区段。本发明提供的列车的折返方法及系统,基于目标列车占压的折返区段的信息,通过占压的折返区段的个数判断列车的编组情况,在获知列车为大编组列车的情况,再通过目标属性信息,连接配置该属性信息的折返区段组合成大编组折返区域,能够节约线路资源或者避免受限于线路资源的情况,实现更灵活的大编组列车折返
  • 列车折返方法系统
  • [发明专利]列车折返的控制方法和系统-CN201510329467.5有效
  • 刘浚锋;刘帅;张林;郭飞;朱炳强;韩程;刘键 - 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
  • 2015-06-15 - 2017-02-01 - B61L15/00
  • 本发明公开列车折返的控制方法和系统。方法包括列车首端ATP根据电子地图中预先配置的折返轨轨道属性,确定列车在折返轨能执行的折返类型,控制HMI显示折返类型,接收司机发出的无人折返指令,或者与列车尾端ATP配合,接收司机发出的有人折返指令;列车收到无人折返指令时,列车首端ATP触发首端ATO控制列车进入无人折返换端轨,在无人折返换端轨首端ATP将控制权交给尾端ATP,列车尾端ATP触发尾端ATO控制列车进入第二站台轨道,完成无人折返;列车收到有人折返指令时,列车首端ATP与尾端ATP在折返轨交换控制权,完成有人折返。本发明的技术方案,折返轨变更时不需要对控制系统程序重新设计,能降低工作量。
  • 列车折返控制方法系统
  • [发明专利]基于全自动运行系统的折返换端方法及远程折返换端方法-CN201711236923.7有效
  • 娄玥童;王伟 - 交控科技股份有限公司
  • 2017-11-30 - 2020-04-03 - B61L27/04
  • 本发明提供了一种基于全自动运行系统的折返换端方法及远程折返换端方法,所述折返换端方法包括:控制端VOBC检查列车所在位置是否满足折返线路条件,若满足,则继续检查列车是否满足FAM模式折返条件,若满足,则置FAM模式折返换端标志有效,输出紧急制动EB,同时发送折返注销命令给ZC,并判断是否在指定时间段内接收到ZC反馈的折返注销确认指令,若是,则控制AR继电器落下,否则认定折返失败;等待端VOBC接收控制端VOBC的FAM模式运行级别,并检查本端是否具备折返换端条件,若是,则向列车输出FAM模式,吸起本端AR继电器,完成折返换端。本发明提供的折返换端方法,在满足折返条件下不需要人工参与即可完成自动折返换端。
  • 基于全自动运行系统折返端方远程
  • [发明专利]轨交列车折返区域运行防锁死控制方法-CN201610105935.5在审
  • 李广斌;黄文强;巩荣海;朱麟;孙郁林 - 上海富欣智能交通控制有限公司
  • 2016-02-26 - 2016-06-08 - B61L23/22
  • 本发明公开了一种轨交列车折返区域运行防锁死控制方法,包括:设置进路办理区域和折返区域;列车检查进路办理区域是否被锁定,若被锁定则在进路办理区域前等待进路办理区域解锁,若进路办理区域未被锁定则列车进入进路办理区域;列车到达进路办理区域检查折返区域是否有列车占用,若有列车占用折返区域则不办理进路,该列车在进路办理区域等待;若折返区域无列车占用则该列车获得折返区域使用权,办理进路进入折返区域;列车到达折返点,进路办理区域解锁;列车离开折返区域,释放折返区域占用权。利用本发明能准确的对列车进行控制调度,列车高效依序通过折返区域,避免列车在折返区域出现锁死情况。
  • 列车折返区域运行防锁死控制方法

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