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[实用新型]一种具有塑料回位簧座的8英寸真空助力器总成-CN202223152553.8有效
发明人：王战友;杨欢欢;姚亮;刘佳奇;吕艳全;陈爽;桑红波;孙红旭;洪杰 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-11-27 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60T13/577 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有塑料回位簧座的8英寸真空助力器总成，属于汽车制动系统技术领域的真空助力器总成。包括前壳体、前壳体部件、回位簧、阀体部件、膜片、回位簧座、后壳体部件、密封圈部件、防尘罩、控制阀部件、锁片、间隙垫、压块、反馈盘和主缸推杆，回位簧座安装在主缸推杆上，回位簧一端与回位簧座装配、另一端与前壳体部件装配。优点是结构新颖，采用塑料回位簧座避免了主缸推杆在前进过程中与回位簧座摩擦产生金属声音，发生顾客抱怨的情况，满足客户对产品噪声、振动与声振粗糙度的要求，为真空助力器总成的开发提供了好的选择方案。
一种具有塑料回位簧座英寸真空助力器总成

[实用新型]一种具有异型回位簧真空助力器总成-CN202223152567.X有效
发明人：王战友;杨欢欢;姚亮;刘佳奇;桑红波;陈爽;孙红旭 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-11-27 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有异型回位簧真空助力器总成，属于汽车制动系统技术领域的真空助力器总成。包括异型回位簧、前壳体、阀体部件、膜片、后壳体、限位片、主缸推杆、反馈盘、压块、间隙垫、泡沫滤芯、锁片、防尘罩和控制阀部件，异型回位簧前端装配在前壳体上、后端装配在阀体部件上。优点是结构新颖，在真空助力器全行程时，由于中间圆柱簧的直径大于前端圆柱簧和后端圆柱簧的直径，中间圆柱簧可以避开两端圆柱簧部分，使得真空助力器全行程时，弹簧压缩高度大于其压并高度，避免了弹簧并死，满足主机厂对产品厚度以及重量的要求，新设计零件少，成本低，见效快，该结构产品已经通过主机厂DVP试验认可，且已经批量生产。
一种具有异型回位簧真空助力器总成

[实用新型]一种可调节阀杆摆角的耐久试验辅具-CN202223162514.6有效
发明人：王会磊;姚亮;陈爽;杨圣文;桑红波;吕艳全;王战友;石喜娟;吴冬民;徐巾巾 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可调节阀杆摆角的耐久试验辅具，属于汽车制动系统技术领域的耐久试验辅具。固定块内部带有一个轨道和定位孔一，移动块的底部滑块位于轨道中、并与轨道滑动连接，阀杆连接孔位于本体上，定位孔二位于阀杆连接孔的两侧，两个定位杆分别与定位孔一和定位孔二插接。优点是结构新颖，通过三个零件组合便可在真空助力器阀杆耐久试验中，通过调节移动块与固定块的相对位置调节阀杆的摆动角度，便可实现真空助力器耐久过程中阀杆摆角的调整，快速且准确，解决了目前耐久中阀杆摆角无法调整的问题，可以用于不同规格真空助力器的阀杆摆角耐久验证。
一种调节阀杆摆角耐久试验

[实用新型]一种能双向连接液位报警结构的制动液贮液罐-CN202223196054.9有效
发明人：孙红旭;杨欢欢;陈强;刘彬;桑红波;孙闽;戴鸿雁;李丕雷 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G01F23/70 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种能双向连接液位报警结构的制动液贮液罐，属于汽车制动系统技术领域的制动液贮液罐。液位传感器固定连接在罐体外部的第一方向装配孔或第二方向装配孔上，浮子部件滑动连接在罐体的内部，浮子部件中的磁铁与液位传感器中的磁簧开关相感应。优点是结构新颖，液位传感器采用磁簧开关，并安装在罐体的外部，与罐体内部的磁铁非同轴且可完成磁感应控制，罐体有第一方向装配孔和第二方向装配孔，使液位传感器可以与罐体两个方向装配，无新增零件，不增加成本，液位传感器与罐体装配易操作，可拆卸，能满足贮液罐的液位传感器在两个不同的方向与线束连接，满足客户两个方向装配连接使用。
一种双向连接报警结构制动液贮液罐

[实用新型]一种电控助力器用传动结构-CN202221667435.8有效
发明人：林森;李文惠;张世强;宋巍;桑红波;单国志;石强;陈爽;侯聪闻;刘洋;杨圣文 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电控助力器用传动结构，属于汽车制动领域。丝母与丝杆螺纹连接，主缸活塞与丝母紧密贴合，导向杆一端穿过丝母上法兰孔与壳体内部固定连接，丝杆一端位于主缸活塞中、另一端通过轴承安装在壳体上。优点是结构新颖，取消真空源，使用电机作为动力源，通过使用标准丝杆和丝母将旋转运动变为直线运动，从而形成助推力，对驾驶员踩踏力进行助力，与传统真空助力装置相比拥有反应速度快、机械结构简洁、鲁棒性强等特点。可应用到常规制动、线控制动，主动避撞、自适应巡航、智能驾驶以及制动能量回收系统中，是未来行车制动系统发展的趋势。
一种助力器用传动结构

[发明专利]一种制动系统主缸活塞部件-CN202211478422.0在审
发明人：汤颖伟;桑红波;宋巍;张世强;李文惠;石强;刘洋;林森;单国志;陈爽;侯聪闻;徐巾巾;由田甲 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种制动系统主缸活塞部件，属于车辆制动系统技术领域。磁铁安装在主缸活塞的活塞孔底部，推杆装入锁套的孔中，使推杆的球头表面与锁套的孔底锥面贴合，钢珠放入锁套的钢珠容留孔内，锁套装入主缸活塞的内孔内，锁套的端面压靠在磁铁的端面上，磁铁由锁套压靠在主缸活塞孔的底部。优点是结构新颖，安装方便，集成度高，占用空间小，可靠性高的特点，磁铁与制动液的分离防止磁铁被制动液腐蚀掉屑的情况发生，同轴度高可以防止主缸活塞发生偏磨的情况发生，大量铝合金材料的选取降低了总成的重量且提高了防腐性能。
一种制动系统活塞部件

[发明专利]一种电控助力器的定扭矩单向旋转结构-CN202211523237.9在审
发明人：林森;张玉海;柳恩芬;李文惠;张世强;宋巍;桑红波;汤颖伟;单国志;石强;陈爽;侯聪闻;刘洋;徐巾巾;王会磊;赵海涛;邢玉伟 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明涉及一种电控助力器的定扭矩单向旋转结构，属于汽车制动领域的电控制动助力器。定子带有直角梯形凹槽，转子带有直角梯形凸台，定子与转子的凹槽凸台结构配合，并将定子通过卡扣结构安装到定位座上，转子外侧安装弹簧，并利用卡圈固定在定位座上。优点是结构新颖，其转子与传动推杆连接，当传动推杆顺时针旋转时，转子由于定子限制，无法旋转，当传动推杆逆时针旋转时，当传动推杆扭矩小于额定扭矩时，转子由于定子限制，无法旋转，当传动推杆扭矩大于额定扭矩时，发生转动，其特点在于逆时针或顺时针方向无法旋转，只能在超过特定的扭矩时顺时针或逆时针方向旋转，不会产生堵转卡死现象，保证电控助力器正常工作。
一种助力器扭矩单向旋转结构

[发明专利]一种防堵转电控助力器用传动结构-CN202211523238.3在审
发明人：林森;张玉海;柳恩芬;张世强;李文惠;宋巍;桑红波;汤颖伟;单国志;石强;陈爽;侯聪闻;刘洋 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明涉及一种防堵转电控助力器用传动结构，属于汽车制动领域。包括主缸推杆、推杆座、传动推杆、阀体、螺钉、挡块、丝杆、限位销、丝母、钢珠、空心电机、螺母、锁紧片、卡圈、弹簧、垫片、防转导轨，转子。优点是结构新颖，传动结构通过滚珠丝杠将旋转运动变为轴向直线运动，从而形成推力，同时此结构具有防堵转功能，防止传动结构回程后，丝母与空心电机卡死。本发明的电控助力器用传动结构，可应用到常规制动、线控制动，主动避撞、自适应巡航、智能驾驶以及制动能量回收系统中。
一种防堵转电控助力器用传动结构

[发明专利]一种新型补液结构的制动主缸总成-CN202211495940.3在审
发明人： 桑红波;郭修圻;陈强;郭民龙;刘彬;张世强;王战友;孙闽;方剑;新春燕 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60T13/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型补液结构的制动主缸总成，属于汽车制动系统技术领域的制动主缸。包括主缸体、进液孔、第一活塞部件、第二活塞部件、主皮碗、副皮碗，在主缸体的进液孔内新增补液通道，副皮碗的功能为建压和补液。优点是结构新颖，在现有制动主缸进液孔内增加补液通道，将副皮碗的功能由建压和隔离功能调整为建压和补液功能，改变现有柱塞式主缸的补液方式，大大提升制动主缸的补液性能，补液通道借助现有制动主缸的进液孔，结构简单，无新零部件投入，解决了制动管路内的制动液不能及时回流到制动腔内时，制动腔内的补液问题，还避免水击异响的产生。
一种新型补液结构制动总成

[发明专利]一种定扭矩单向旋转结构-CN202211219047.8在审
发明人：林森;李文惠;张世强;宋巍;桑红波;汤颖伟;单国志;石强;陈爽;侯聪闻;刘洋;徐巾巾;王会磊;赵海涛;邢玉伟 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明涉及一种定扭矩单向旋转结构，属于汽车制动的电控制动助力器领域。包括传动推杆、定子、转子、弹簧、卡圈和底座，其中转子与传动推杆固定连接，转子与定子凹凸结构配合，定子通过卡扣结构安装到底座上，转子外侧安装弹簧，并利用卡圈固定在底座上。优点是结构新颖，采用定扭矩单向旋转结构，通过转子与定子间的摩擦力实现此结构单向定扭矩旋转，并能通过调整转子与定子间的摩擦力，来调整额定扭矩大小，使机构在逆时针或顺时针方向无法旋转，只能在超过特定的扭矩时顺时针或逆时针方向旋转，避免了传动系统中发生堵转卡死现象，保证电控助力器正常工作。
一种扭矩单向旋转结构

[发明专利]一种搭配助力器总成综合性能试验台使用的真空加注装置-CN202210754414.8在审
发明人：张玉海;林森;王会磊;宋巍;杨圣文;石喜娟;桑红波;吕艳全;王战友;韩东雪;戴鸿雁 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及一种搭配助力器总成综合性能试验台使用的真空加注装置，属于汽车制动系统助力器总成综合性能试验台技术领域。真空贮液罐通过具有耐制动液性能的真空管与旋盖辅具连接。优点是结构新颖，功能齐全，搭配助力器总成综合性能试验台使用，实现制动主缸总成和电控助力器总成的真空加注要求，先将腔体内空气全部排除，由真空将制动液抽入腔内，保证制动主缸总成和电控助力器总成在性能检测时其腔体内无存留空气，解决了制动主缸总成或电控助力器总成上腔体内空气排不干净等问题，依据贮液罐旋盖结构，更改假旋盖揭盖，可以用于不同规格的贮液罐上。
一种搭配助力器总成综合性能试验台使用真空加注装置

[发明专利]一种带减速装置的电控助力器用传动结构-CN202210763048.2在审
发明人：林森;李文惠;张世强;宋巍;桑红波;汤颖伟;单国志;石强;陈爽;侯聪闻;刘洋;杨圣文 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明涉及一种带减速装置的电控助力器用传动结构，属于汽车制动领域。减速装置的齿圈通过轴承一与转接架转动连接，丝母的一端与减速装置的齿圈固定连接、另一端通过轴承二与转接架转动连接，丝杆通过钢珠与丝母转动连接，丝杆的前端与限位件固定连接。优点是结构新颖，使用电机作为动力源，通过滚珠丝杠及行星齿轮结构将电机的旋转运动变为直线运动，从而产生助力，并且通过行星齿轮进行减速增扭，增加助力，对驾驶员踩踏力进行助力，与传统真空助力装置相比拥有反应速度快、机械结构简洁、鲁棒性强等特点，可应用到常规制动、线控制动，主动避撞、自适应巡航、智能驾驶以及制动能量回收系统中。
一种减速装置助力器用传动结构

[实用新型]一种改进浮子腔结构的制动储油壶-CN202122956533.5有效
发明人： 桑红波;周上航;涂中萍;马永权;乔敏;王富辉;杨欢欢 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2021-11-28 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B60T17/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种改进浮子腔结构的制动储油壶，属于汽车制动系统技术领域。储油壶出油口位于储油壶本体的底面，浮子腔固定连接在储油壶本体的内部底面上，舌簧管位于浮子腔内部且固定连接在储油壶本体的底面上，浮子体位于浮子腔内部且浮在舌簧管上方，浮子腔内侧底部通过流液通路同时和浮子腔外部和储油壶出油口联通。优点是结构新颖，浮子腔的流液通路在浮子腔的底部，浮子腔的液通路还与储油壶的出油口联通，由于浮子腔的流液通道在腔体下部而且流通面积小，车辆在上坡、下坡、急刹或是转弯时，浮子腔内的制动液波动较小，浮子腔内瞬间液面变化小，不会产生误报警的情况，提高了用户的使用体验。
一种改进浮子结构制动储油

[实用新型]一种可调始动力的真空助力器总成-CN202121437924.X有效
发明人：林森;杨圣文;赵海涛;石喜娟;王会磊;张慧敏;李泽明;吴冬民;桑红波;吕艳全;王战友;王秋楠 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B60T13/567 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可调始动力的真空助力器总成，属于汽车制动系统技术领域的真空助力器总成。对现有真空助力器总成的控制阀部件进行改进，调节阀杆回动簧零件套接在阀杆外部、且与阀杆滑动连接，该调节阀杆回动簧零件的前端位于阀杆凸台的前端、且与阀杆簧座顶接，调节螺母与阀杆螺纹连接、且与调节阀杆回动簧零件后端顶接，锁紧螺母与阀杆螺纹连接、且与调节螺母后端顶接。优点是结构新颖，通过增加调节阀杆回动簧零件、调节螺母和锁紧螺母，实现调节真空助力器总成的始动力，且不影响真空助力器总成性能，模块化标准设计，可应用于各种类型真空助力器总成上，具有良好的性价比。
一种可调动力真空助力器总成

[实用新型]一种汽车制动液贮液罐报警装置-CN202122902602.4有效
发明人：孙闽;罗香淑;涂中萍;孙红旭;桑红波 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G01F23/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车制动液贮液罐报警装置，属于汽车制动系统技术领域。报警端子部件的接线端子与罐体外部固定连接、报警端子固定连接在罐体的浮子腔内，浮子部件套接在报警端子的外部、并与其滑动连接。优点是结构新颖，装配方式简便，报警部件固定在罐体上，不会出现报警部件脱落的现象，报警端子部件设有浮子上下限位，不会出现浮子部件脱落的现象，用环形磁铁磁化舌簧管，使舌簧管内的簧片发生通断变化，带动整车的报警线路，达到警告操作者的目的，以保证汽车行驶的安全性，当磁铁的磁场强度、浮子部件的重量及舌簧管安匝值固化后，报警范围趋于稳定，适于批量生产，以满足市场需求。
一种汽车制动液贮液罐报警装置

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