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[实用新型]一种具有塑料回位簧座的8英寸真空助力器总成-CN202223152553.8有效
发明人：王战友;杨欢欢;姚亮;刘佳奇;吕艳全;陈爽;桑红波;孙红旭;洪杰 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-11-27 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60T13/577 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有塑料回位簧座的8英寸真空助力器总成，属于汽车制动系统技术领域的真空助力器总成。包括前壳体、前壳体部件、回位簧、阀体部件、膜片、回位簧座、后壳体部件、密封圈部件、防尘罩、控制阀部件、锁片、间隙垫、压块、反馈盘和主缸推杆，回位簧座安装在主缸推杆上，回位簧一端与回位簧座装配、另一端与前壳体部件装配。优点是结构新颖，采用塑料回位簧座避免了主缸推杆在前进过程中与回位簧座摩擦产生金属声音，发生顾客抱怨的情况，满足客户对产品噪声、振动与声振粗糙度的要求，为真空助力器总成的开发提供了好的选择方案。
一种具有塑料回位簧座英寸真空助力器总成

[实用新型]真空助力器用推杆叉-CN202122180084.X有效
发明人：董西杰;苏潘根;蔡正坤;卓杨伟 -专利权人：浙江汇丰汽车零部件股份有限公司
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B60T13/577 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种真空助力器用推杆叉，属于汽车配件技术领域。它解决了现有真空助力器用推杆叉使用成本高、有异响等问题。本真空助力器用推杆叉包括销轴和呈U型的本体，本体的两侧部具有同轴设置且贯通的连接孔，销轴穿设于连接孔中，本体的中部螺纹连接有呈柱状的连接柱，连接柱的外壁具有径向外凸的凸环，凸环和本体的中部之间形成供防尘套端部嵌设的卡槽，连接柱远离本体的端部具有轴向设置的内螺纹盲孔，本体具有防止销轴周转的锁紧机构。本实用新型具有使用成本低、组装方便和工作无异响等优点。
真空助力器用推杆

[实用新型]汽车助力器用推杆叉-CN202122161383.9有效
发明人：董西杰;苏潘根 -专利权人：浙江汇丰汽车零部件股份有限公司
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B60T13/577 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车助力器用推杆叉，属于汽车配件技术领域。它解决了现有助力器用推杆叉连接不够稳固、噪音大等问题。本汽车助力器用推杆叉包括一体式冲压成型的中间体和两叉体，两叉体对称于中间体设置且中间体和两叉体连成U形，两叉体均贯穿有连接孔且两连接孔同轴设置，中间体的中心贯穿有螺纹孔，中间体背向叉体的端面具有用于卡入螺母的卡入部，所述的连接孔中固连有呈筒状的轴套。本实用新型具有连接稳固性好、降噪效果好等优点。
汽车助力器用推杆

[实用新型]一种真空助力器用推杆-CN202021373831.0有效
发明人：董西杰;苏潘根 -专利权人：浙江汇丰汽车零部件股份有限公司
申请日： 2020-07-14 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B60T13/577 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种真空助力器用推杆，属于汽车配件技术领域。它解决了现有真空助力器用推杆安装长度不可调等问题。本真空助力器用推杆包括呈直杆状的杆体，杆体的一端为球头部，杆体的另一端具有螺纹连接段，螺纹连接段具有外螺纹，杆体的近中处具有一段调节段，调节段的外壁具有用于调整安装定位位置的调整结构。本实用新型具有通用性好等优点。
一种真空助力器用推杆

[发明专利]刹车力的增倍装置-CN201780017517.3有效
发明人：高崎良保;中让治 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2017-03-06 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： B60T13/577 文献下载
摘要：本发明目的是使得输入部件的往复行程的检测精度较好，抑制在刹车踏板的操作解除时等因输入部件碰撞到壳体上而产生的击打音。本发明的刹车力的增倍装置（1）根据借助刹车踏板（100）的操作而往复移动的输入部件（4）的移动量，将该刹车踏板（100）的操作力增倍，将主缸驱动，具备：输入部件（4），一端被连结在刹车踏板（100）上，嵌插在控制壳体（3）内，在轴向上相对滑动自如地设置，所述控制壳体（3）配设于壳体（2）内；以及衰减部件（22、31、32），被设置在该输入部件（4）与壳体（2）的抵接部位或者能够连结或抵接在输入部件的一部分上的位置处；构成为，在刹车踏板（100）的操作解除时而输入部件（4）返回移动时，当输入部件（4）抵接在壳体（2）上时，衰减部件（22、31、32）执行冲击吸收衰减作用。
刹车装置

[实用新型]一种真空助力器用推杆-CN201820965512.5有效
发明人：董西杰;苏潘根 -专利权人：浙江汇丰汽配制造有限公司
申请日： 2018-06-22 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B60T13/577 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种真空助力器用推杆，属于汽车配件技术领域。它解决了现有真空助力器用推杆制造不便、安全性不高等问题。本真空助力器用推杆包括呈杆状的杆体，杆体的一端为大球头部，杆体的另一端为小球头部，杆体包括同轴设置且螺纹连接的杆体一和杆体二，大球头部位于杆体一上，小球头部位于杆体二上，杆体一和/或杆体二上设有同轴设置的盲孔。本实用新型具有吸能压溃功能、制造方便且使用范围广。
杆体推杆真空助力本实用新型同轴设置大球小球螺纹连接汽车配件杆状盲孔吸能压溃制造

[实用新型]一种轻量化真空助力器输出力推杆-CN201721513486.4有效
发明人：王炳辉;李志军;施正堂 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2017-11-14 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： B60T13/577 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻量化真空助力器输出力推杆。输出力推杆包括推杆顶头、推杆座和推杆，推杆顶头靠近端部处设有六角方柱形的凸缘，在推杆座和推杆之间的连接处设有加强筋，输出力推杆为一体结构；输出力推杆为高分子复合材料。本实用新型实现了输出力推杆的轻量化，一次注塑成型成一体结构，解决了真空助力器输出力推杆成本高，且组装复杂、繁琐、劳动强度大、容易出错等问题。
输出力推杆推杆真空助力器轻量化本实用新型一体结构推杆座顶头高分子复合材料一次注塑成型靠近端部方柱形加强筋六角凸缘出错组装

[发明专利]一种真空助力器的推杆总成-CN201410304339.0有效
发明人：赵增强;潘之杰;刘巍;吴成明;冯擎峰 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2014-06-28 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： B60T13/577 文献下载
摘要：本发明提供了一种真空助力器的推杆总成，属于汽车技术领域。它解决了现有的保护措施都是使踏板臂与推杆的连接结构失效，但是推杆在车辆碰撞力下仍然向后移动撞击驾驶员脚部的问题。本真空助力器的推杆总成包括能与踏板臂相连的内套筒和呈杆状的前推杆，前推杆与内套筒同轴相连，内套筒在轴向上开设有供前推杆滑入的避让腔，在内套筒与前推杆之间设有当前推杆受到的轴向力超过预设值时才能滑入避让腔的溃缩件。将真空助力器的推杆总成设计成可溃缩结构，达到踏板臂和踏板面一起溃缩下移的目的，减少和避免驾驶员腿部出现二次碰撞伤害。
一种真空助力器推杆总成

[实用新型]一种真空助力器总成的输出顶杆头与输出推杆连接结构-CN201621063184.7有效
发明人：陈烽;李学佳;何东;方卫春;顾江慧 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2016-09-19 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B60T13/577 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种真空助力器总成的输出顶杆头与输出推杆连接结构。包括输出顶杆头、输出推杆和调整垫片，输出推杆的端面开有中心通孔，输出顶杆头过盈配合地套装在输出推杆的中心通孔中，调整垫片可安装于输出推杆与输出顶杆头球头相接处，通过改变安装的调整垫片数量调整输出顶杆总成长度。本实用新型的输出顶杆头与输出推杆的配合结构，比传统的螺纹连接结构更简单、成本更低廉，更适用于汽车制动系统中真空助力器的应用。
一种真空助力器总成输出顶杆头推杆连接结构

[实用新型]一种真空助力器推杆头结构-CN201620462564.1有效
发明人：李洪;徐谦;陈章明;陈柳根;邓俊平;朱胜文 -专利权人：江西江铃集团深铃汽车零部件有限公司
申请日： 2016-05-20 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： B60T13/577 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种真空助力器推杆头结构，包括推杆和推杆座，推杆的前端设有推杆头部，推杆的后端设有铆定柱头部，推杆座的前端具有突起柱部，突起柱部的内部设有铆固孔，突起柱部的前端设有锁紧螺母，推杆的两侧还设有一对翼架，翼架上设有限位插孔，突起柱部的前端设有一对对应于所述翼架的一对限位柱安装座，限位柱安装座的前端设有一对限位柱，限位柱匹配插入到所述限位插孔内，且该限位柱的柱身上设有防止限位柱滑动的弹性塞片。本实用新型保证杆头的结构在与制动输出结构连接稳定性，保证制动力传输的直接性，解决了制动系统异响的问题，且延长了真空助力器的使用寿命。
一种真空助力器推杆结构

[实用新型]用于真空助力器系统中的推杆-CN201520677883.X有效
发明人：金南远 -专利权人：大进合紧固件（昆山）有限公司
申请日： 2015-09-02 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： B60T13/577 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于真空助力器系统中的推杆，包括圆柱体状基部、圆环状止挡片、圆柱体状第一连接部、及圆台状衔接部，止挡片套设于基部外并与基部一体锻造成型；第一连接部和衔接部分别一体成型于基部轴向两端上并还分别与基部同轴心，第一连接部的外侧壁上形成有一段供与调整叉相螺接的外螺纹段，第一连接部外侧壁上并靠近于基部的位置处还沿第一连接部周向形成有一圈嵌槽；衔接部背向基部的一轴侧上还一体连接有一圆柱体状第二连接部，第二连接部亦与基部同轴心，第二连接部背向衔接部的一轴侧上还一体连接有一球体状的头部；推杆中各个部件都是经锻造一体成型的，减少了焊接工艺，降低了生产成本，提高了推杆的机械性能。
用于真空助力器系统中的推杆

[实用新型]真空助力器的推杆总成-CN201520271983.2有效
发明人：李卫节 -专利权人：温岭市申隆机电有限公司
申请日： 2015-04-29 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： B60T13/577 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种真空助力器的推杆总成，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的真空助力器的推杆总成的容易产生对驾驶员脚部的碰撞导致伤害问题。本真空助力器的推杆总成，包括能够与汽车的踏板臂相连的套筒以及设置在套筒的一端的前推杆，套筒的一端的腔体内定位有呈筒状的连接座，前推杆的内端连接在连接座内且两者同轴相连，连接座与套筒之间设有弹簧，套筒的前端具有避让孔且当前推杆受到的轴向力超过预设值时连接座以及前推杆溃缩于避让孔内。本真空助力器的推杆总成具有能够起到有效对驾驶员脚部保护的优点。
真空助力器推杆总成

[实用新型]汽车助力器的推杆-CN201520257485.2有效
发明人：林海青 -专利权人：林海青
申请日： 2015-04-27 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： B60T13/577 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车助力器的推杆，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的汽车助力器的推杆容易磨损且寿命较短的问题。本汽车助力器的推杆，包括杆体以及设置在杆体的端部的连接体一，连接体一呈球形且与杆体同轴设置，连接体一的外侧壁固连有耐磨层且耐磨层包裹连接体一。本汽车助力器的推杆具有不易磨损且使用寿命较长的优点。
汽车助力器推杆

[实用新型]一种用于真空助力器的快插式推杆叉组件-CN201320850111.2有效
发明人：李学佳;方卫春;冯晓虹;卿明鑫 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2013-12-23 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： B60T13/577 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于真空助力器的快插式推杆叉组件。真空助力器控制阀总成的控制阀推杆套在推杆连接管的一端内，推杆一端呈圆柱，另一端为圆台，推杆呈圆柱一端的端面中心设有凸起，靠近圆台一端处设有环形卡槽，推杆呈圆台的一端伸入到推杆连接管的另一端内；与推杆环形卡槽台阶面平行的横截面处的推杆连接管侧面上设有限位卡槽，限位卡簧嵌入限位卡槽内卡在推杆环形卡槽的两端，推杆通过环形卡槽的台阶面与限位卡簧配合进行轴向限位；推杆叉固定在推杆呈圆柱一端上，推杆的凸起伸入推杆叉内。本实用新型解决了在汽车装配或维修时，因驾驶室空间狭小而产生装配或拆卸困难的问题，实现了踏板与真空助力器分开装配。
一种用于真空助力器快插式推杆组件

[发明专利]用于真空助力器的快插式推杆叉组件-CN201310716372.X有效
发明人：李学佳;方卫春;冯晓虹;卿明鑫 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2013-12-23 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： B60T13/577 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于真空助力器的快插式推杆叉组件。真空助力器控制阀总成的控制阀推杆套在推杆连接管的一端内，推杆一端呈圆柱，另一端为圆台，推杆呈圆柱一端的端面中心设有凸起，靠近圆台一端处设有环形卡槽，推杆呈圆台的一端伸入到推杆连接管的另一端内；与推杆环形卡槽台阶面平行的横截面处的推杆连接管侧面上设有限位卡槽，限位卡簧嵌入限位卡槽内卡在推杆环形卡槽的两端，推杆通过环形卡槽的台阶面与限位卡簧配合进行轴向限位；推杆叉固定在推杆呈圆柱一端上，推杆的凸起伸入推杆叉内。本发明解决了在汽车装配或维修时，因驾驶室空间狭小而产生装配或拆卸困难的问题，实现了踏板与真空助力器分开装配。
用于真空助力器快插式推杆组件

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