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[发明专利]一种芳纶纸复合装甲板及其制备方法-CN202310068213.7在审
发明人：郭建强;傅翔雨;武岳;张英豪;朱丽平;陈军洲;栗付平 -专利权人：中国航发北京航空材料研究院
申请日： 2023-02-06 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F41H5/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种芳纶纸复合装甲板，包括依次叠加设置的抗冲击层、支撑层和变形吸能层，所述抗冲击层为B4C陶瓷层，所述支撑层为碳纤维复合材料层，所述变形吸能层为芳纶纸层和聚乙烯复合层，且所述芳纶纸层近所述支撑层端。本申请提供的芳纶纸复合装甲板通过引入芳纶纸层作为变形吸能层，并与其他层复合，各层之间相互配合，在保证防护力的情况下，有效降低了装甲板的面密度。
一种芳纶纸复合装甲及其制备方法

[发明专利]一种轻质防弹复合装甲板及其制备方法-CN202310068192.9在审
发明人：张英豪;傅翔雨;武岳;朱丽平;郭建强;陈军洲;栗付平 -专利权人：中国航发北京航空材料研究院
申请日： 2023-02-06 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F41H5/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种轻质防弹复合装甲板，包括依次叠加设置的抗冲击层、支撑层和变形吸能层，所述抗冲击层为金刚石改性B4C陶瓷层，所述支撑层为碳纤维复合材料层和聚碳酸酯层，所述变形吸能层为聚乙烯复合材料层；且所述碳纤维复合材料层近所述抗冲击层端。本申请还提供了轻质防弹复合装甲板的制备方法。本申请提供的复合装甲板通过引入聚碳酸酯层作为支撑层，并与其他层复合，各层之间相互配合，在保证防护力的情况下，有效降低了装甲板的面密度。
一种防弹复合装甲及其制备方法

[发明专利]一种直升机电磁动力传动系统-CN202210839210.4在审
发明人：韩劲;栗付平;倪志铭;陈梦浩 -专利权人：中国航发北京航空材料研究院
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： H02K49/10 文献下载
摘要：本申请提供了一种直升机电磁动力传动系统，包括：发动机；磁齿轮复合电机，包括调制型磁齿轮和永磁电机；其中，所述调制型磁齿轮包括内环、外环、以及设置在所述内环与外环之间的调制环；所述内环采用永磁体形成磁场极对数；主减速器，所述主减速器的一端与所述发动机连接，所述主减速器的另一端与所述内环连接；旋翼输出轴，与所述调制环连接；其中，所述旋翼输出轴上设置有旋翼系统；本申请通过磁齿轮和电机技术，搭建直升机混电、全电动力及传动架构，实现动力输出优化，提升直升机的燃油效率和操控性，为新型直升机的研制和电推进技术应用提供了一套理想架构模式。
一种直升机电磁动力传动系统

[发明专利]一种基于磁齿轮的直升机无级变速传动机构-CN202210839209.1在审
发明人：韩劲;栗付平;倪志铭;陈梦浩 -专利权人：中国航发北京航空材料研究院
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B64D35/00 文献下载
摘要：本申请提供的一种基于磁齿轮的直升机无级变速传动机构，包括：发动机，具有发动机输出轴；齿轮箱，具有齿轮箱输入轴和齿轮箱输出轴，所述齿轮箱输入轴与所述发动机输出轴连接；磁齿轮，包括内环、外环、以及设置在所述内环和所述外环之间的调制环；所述内环与所述齿轮箱输出轴连接；转速控制模块，与所述外环连接；其中，所述转速控制模块用于控制所述磁齿轮的转速；旋翼输出轴，与所述调制环连接；其中，所述旋翼输出轴上设置有旋翼系统；本申请通过磁性齿轮装置来实现直升机旋翼转速的大范围无级变速调整，从而提升直升机的飞行操控性和效率，大幅减轻了传动系统重量。
一种基于齿轮直升机无级变速传动机构

[发明专利]一种基于磁齿轮的同轴双转子推力系统-CN202210839208.7在审
发明人：韩劲;栗付平;倪志铭;陈梦浩 -专利权人：中国航发北京航空材料研究院
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B64C27/10 文献下载
摘要：本申请提供了一种基于磁齿轮的同轴双转子推力系统，包括：动力源，包括动力输入轴；磁齿轮，包括内环、外环、以及设置在所述内环和所述外环之间的调制环；其中，所述动力输入轴与所述内环连接；内推力输出轴，所述内推力输出轴的一端与所述调制环连接，所述内推力输出轴的另一端设置有旋翼或螺旋桨；外推力输出轴，所述外推力输出轴的一端与所述外环连接，所述外推力输出轴的另一端设置有旋翼或螺旋桨；其中，所述外环与所述调制环的转动方向相反；本申请提供的一种基于磁齿轮的同轴双转子推力系统，既可以实现共轴正反转旋翼/螺旋桨，还具有一定的减速器功能，大幅简化了传动和动力结构。
一种基于齿轮同轴转子推力系统

[发明专利]碳纳米管膜电热防除冰的复合材料蒙皮结构及其制备方法-CN202210168490.0在审
发明人：叶璐;张代军;李军;刘燕峰;戴霄翔;陈祥宝;栗付平 -专利权人：中国航发北京航空材料研究院
申请日： 2022-02-18 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B64C1/12 文献下载
摘要：本发明是一种碳纳米管膜电热防除冰的复合材料蒙皮结构及其制备方法，该结构是将电加热件固化在飞机蒙皮内部，位于外蒙皮(1)和内蒙皮(2)之间，该电加热件为层状“三明治”结构，由两侧的绝缘层(3)和中间的导电加热层(4)构成，该绝缘层(3)是一种聚酰亚胺、聚酰胺或聚砜非对称膜，包括致密皮层(5)和多孔支撑层(6)，该绝缘层(3)是用沉浸凝胶法制备的，该技术方案以碳纳米管膜为电加热层，以具有致密皮层和多孔支撑结构的非对称聚合物膜为绝缘层，通过热压罐成型的方式与蒙皮固化在一起。既能保证牢固的连接，又可以避免树脂渗入碳纳米管膜影响电加热性能。
纳米电热除冰复合材料蒙皮结构及其制备方法

[发明专利]一种具有自散热功能的磁性齿轮-CN202111329617.4在审
发明人：韩劲;陈梦浩;倪志铭;栗付平 -专利权人：中国航发北京航空材料研究院
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： H02K49/10 文献下载
摘要：本申请提供了一种具有自散热功能的磁性齿轮，包括：内环，具有内环辐叶；其中，内环辐叶用于形成强制单向空气流；调制环，与内环之间留有第一间隙；外环，具有进风口和出风口；其中，外环与调制环之间留有第二间隙；当内环运转时，带动内环辐叶转动，第一温度的气体在内环辐叶的作用下，从进风口流入磁性齿轮内部，并流经第一间隙和第二间隙形成第二温度的气体，第二温度的气体从出风口流出至外界；其中，第一温度小于第二温度；本申请可以有效解决磁性齿轮由于温度升高导致永磁部件失效的问题，同时不用增加新的部件，保证了磁性齿轮的高转矩密度特性，提升了其可靠性。
一种具有散热功能磁性齿轮

[发明专利]一种制备磁性齿轮调制环的方法-CN202111330035.8在审
发明人：韩劲;陈梦浩;倪志铭;栗付平 -专利权人：中国航发北京航空材料研究院
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： H02K49/10 文献下载
摘要：本申请涉及磁性齿轮及复合电机技术领域，本申请提供了一种制备磁性齿轮调制环的方法，所述方法包括：基于软磁合金带材制备软磁柱；其中，所述软磁柱具有凹面和预设冗余；将碳纤柱安装在所述凹面，磨去所述预设冗余，完成磁性齿轮调制环的制备；本申请能够同时实现调制环承力结构强度和极间绝缘性，并实现超薄调制环的最终精密成型。
一种制备磁性齿轮调制方法

[发明专利]石墨烯/橡胶复合材料的制备方法、装置及装置的使用方法-CN201610939807.0有效
发明人：周易文;栗付平;骆月 -专利权人：天津烯航石墨烯科技有限公司
申请日： 2016-10-25 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： C08K3/04 文献下载
摘要：本发明石墨烯/橡胶复合材料的制备方法、装置及该装置的使用方法涉及一种用于制备石墨烯/橡胶复合材料的方法、装置以及该装置的使用方法。其目的是为了提供一种石墨烯在橡胶中分散状态良好的石墨烯/橡胶复合材料的制备方法、装置及该装置的使用方法。本发明中的制备方法包括如下步骤：制备石墨烯悬浮液和橡胶溶液；将橡胶溶液喷射到石墨烯悬浮液中混合；将石墨烯/橡胶混合液烘干。本发明中的制备装置包括壳体(1)，壳体上设有石墨烯悬浮液入口(2)、第一喷嘴(3)和第二喷嘴(4)。本发明中的上述装置的使用方法，包括以下步骤：将壳体(1)平放；将石墨烯悬浮液注入混合室(5)；将橡胶溶液喷射到混合室(5)中；收集混合液。
石墨烯制备橡胶复合材料橡胶溶液悬浮液壳体喷嘴喷射橡胶混合液悬浮液入口分散状态制备装置注入混合混合室混合液烘干平放橡胶

[发明专利]一种聚氨酯模量渐变材料的一步合成法-CN201510309542.1有效
发明人：齐士成;张时涛;李彦;栗付平;张孝阿;江盛玲 -专利权人：北京化工大学;长春希兰特新材料有限公司
申请日： 2015-06-08 - 公布日： 2017-06-23 - 主分类号： C08G18/76 文献下载
摘要：本发明提供了一种聚氨酯模量渐变材料的一步合成法。所制备的聚氨酯模量渐变材料是一种组分渐变的互穿网络材料，为单一的聚氨酯组分，不含界面，其弹性模量和所有其它物理性能可以在同一样品内沿长度方向连续变化。高度交联的聚合物网络由大体积的硬交联点和规定长度的柔性短链组成，即使不加入增塑剂和填料，也可以通过改变交联点的体积，使该体系的弹性模量在宽广的范围变化。该合成方法克服了两步法中在氨酯形成阶段体系粘度大幅度增大所造成的嵌段共聚工艺困难以及在复合材料的制造中，需要采用溶液法对载体进行浸渍，浸渍之后再干燥除去溶剂这种较为繁琐的步骤，其效率高，环境友好，在工业上具有相当高的可行性。
一种聚氨酯渐变材料一步成法

[实用新型]石墨烯/橡胶复合材料的制备装置-CN201621181811.7有效
发明人：周易文;栗付平;骆月 -专利权人：天津烯航石墨烯科技有限公司
申请日： 2016-10-25 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： C08K3/04 文献下载
摘要：本实用新型石墨烯/橡胶复合材料的制备装置涉及一种用于制备石墨烯/橡胶复合材料的装置。其目的是为了提供一种石墨烯在橡胶中分散状态良好的石墨烯/橡胶复合材料的制备装置。本实用新型石墨烯/橡胶复合材料的制备装置，包括壳体(1)，壳体的内腔为混合室(5)，壳体上设有与所述混合室分别连通的石墨烯悬浮液入口(2)、第一喷嘴(3)和第二喷嘴(4)，第一喷嘴位于壳体内的一端为第一喷嘴出口，另一端为第一喷嘴进口，第一喷嘴出口的口径小于第一喷嘴进口的口径，第二喷嘴位于壳体内的一端为第二喷嘴进口，另一端为第二喷嘴出口，第二喷嘴出口的口径小于第二喷嘴进口的口径。
石墨橡胶复合材料制备装置

[实用新型]U型橡胶减振器-CN201621143684.1有效
发明人：周易文;栗付平;骆月 -专利权人：天津烯航石墨烯科技有限公司
申请日： 2016-10-21 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本实用新型U型橡胶减振器涉及一种用于内燃机动车组的减振装置。其目的是为了提供一种U型橡胶减振器，其能够隔离车辆运行时对辅助电机组产生的振动，防止冲击载荷对辅助电机组造成影响，从而保证辅助电机组安全可靠运行。本实用新型U型橡胶减振器包括上金属骨架(1)和下金属骨架(2)，所述上金属骨架布置在下金属骨架的上方，所述上金属骨架和下金属骨架均为条形结构，所述上金属骨架的横截面呈倒U型，所述下金属骨架的横截面呈U型，所述上金属骨架与下金属骨架通过橡胶(3)粘接，所述上金属骨架的顶面设有螺纹孔，所述下金属骨架的底面也设有螺纹孔。
橡胶减振器

[实用新型]海运船舶柴油机机组散热装置用橡胶减振器-CN201621144506.0有效
发明人：周易文;栗付平;骆月 -专利权人：天津烯航石墨烯科技有限公司
申请日： 2016-10-21 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： F16F7/108 文献下载
摘要：本实用新型海运船舶柴油机机组散热装置用橡胶减振器涉及一种用于海运船舶的橡胶减振器。其目的是为了提供一种减振效果好，并且能够保证散热装置平稳的海运船舶柴油机机组散热装置用橡胶减振器。本实用新型海运船舶柴油机机组散热装置用橡胶减振器包括金属上骨架(1)和金属下骨架(2)，所述金属上骨架呈圆锥体形，所述金属下骨架呈筒状，所述金属上骨架位于金属下骨架内，金属上骨架的外侧壁与金属下骨架的内侧壁通过橡胶(3)粘接，所述金属上骨架的顶部固设有螺纹柱(4)，所述金属下骨架上固设有法兰底座(5)。
海运船舶柴油机机组散热装置橡胶减振器

[发明专利]多层金属隔片橡胶弹性元件及其制造方法-CN201410125163.2有效
发明人：周易文;栗付平;朱丽平 -专利权人：北京航材百慕合力高分子材料有限公司
申请日： 2014-03-31 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： B29C45/14 文献下载
摘要：一种多层金属隔片橡胶弹性元件的制造方法及多层金属隔片橡胶弹性元件，采用遥爪型液体天然橡胶原位聚合制造，遥爪型液体天然橡胶室温低压注射成型。遥爪型液体天然橡胶具有粘度低，流动性好，可在室温低压条件下注射到多层金属隔片橡胶弹性元件模腔中，避免高注射压力以及金属层之间高流动阻力造成产品金属隔片变形，同时室温条件下，遥爪型液体天然橡胶不会发生化学反应，可确保安全操作时间充裕；当注射完成后，遥爪型液体天然橡胶填充金属片各层之间，在温度和原位聚合促进剂作用下，遥爪型液体天然橡胶的活性末端官能团发生化学反应实现链增长即原位聚合，低分子量的遥爪型液体天然橡胶从而变成高分子量的天然橡胶，再通过硫化交联作用，形成高弹性、高模量的硫化橡胶层。
多层金属橡胶弹性元件及其制造方法

[实用新型]一种密封圈-CN201120050449.0有效
发明人：郭静云;吕英;伊松年;栗付平 -专利权人：四川制动科技股份有限公司
申请日： 2011-03-01 - 公布日： 2011-09-07 - 主分类号： F16L23/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种密封圈，包括密封圈主体，在所述密封圈主体上设置有至少一条缝隙，所述缝隙由密封圈主体的通孔内壁延伸至密封圈主体内部。本实用新型通过在密封圈主体上设置的缝隙和密封筋，当压缩率下降时，在一定程度的范围内，密封圈能够做出一定的自我密封补偿，从而能保持一定的有效密封能力，以保证制动管系正常的工作压力，同时防止外界灰尘、泥沙、污水等进入管系内部。
一种密封圈

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