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[发明专利]一种防止机油乳化的曲轴箱通风加热装置-CN201911026088.3在审
发明人：王峰;柳国立;韩俊楠;陈瑞平;马文举;李洋;刘鸿德 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种防止机油乳化的曲轴箱通风加热装置，包括通风胶管、电源线及接插头；所述通风胶管由通风管油气分离器端、通风管中间体及通风管空滤端依次连接组成，所述通风管中间体的两端内壁均通过中间接头分别与风管油气分离器端及通风管空滤端连接，所述通风管中间体的内壁螺旋布置有加热材料，加热材料、中间接头电源线及接插头构成串联回路；通过对曲轴箱通风管内壁加热，无需额外增加热流管路，可使混合气温度流经，实现减小混合气与通风管内壁温差效果，不仅能解决曲轴箱通风管与进气管连接位置结冰问题，还能有效解决曲轴箱通风管低温环境凝水回流，引起发动机机油乳化问题，结构简单、通用性强。
通风管内壁曲轴箱通风管油气分离器加热材料中间接头电源线接插头胶管通风发动机机油曲轴箱通风串联回路低温环境加热装置结冰问题连接位置螺旋布置乳化问题通用性强依次连接有效解决机油混合气进气管水回流热流风管减小加热乳化温差气温

[发明专利]一种闭式曲轴箱通风系统OBD检测装置-CN201910908658.5在审
发明人：马文举;柳国立;韩俊楠;王峰;陈瑞平;李洋 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： G01M15/09 文献下载
摘要：本发明涉及一种闭式曲轴箱通风系统OBD检测装置，曲轴箱混合气由发动机出来进入油气分离器进气管上段，流经三通接头，油气分离器进气管下段进入油气分离器中，分离后，洁净的气体流经油气分离器出气管下段，油气分离器出气管上段，进入发动机进气系统参与燃烧；油气分离器进出气端均设有一个微型压力传感器，其发出的电信号传送给ECU根据OBD诊断策略判断曲轴箱通风管路是否松脱、开裂并发出电信号至仪表盘，提醒用户检查、维修。本发明检测装置通过采用两个微型压力传感器，取压点分别布置在油气分离器的进出管路上，实时监测油气分离器进出气管的压力，通过压力变化来判断管路是否松脱、开裂等，检测形式结构简单、成本低，不存在误报或漏报现象。
油气分离器微型压力传感器检测装置出气管进气管松脱下段发动机进气系统曲轴箱通风系统曲轴箱通风策略判断进出气管三通接头实时监测提醒用户形式结构仪表盘混合气进出管进出气曲轴箱闭式漏报误报压点发动机洁净燃烧诊断维修检测检查

[实用新型]一种发动机机油标尺结构-CN201821988676.6有效
发明人：王睿智;张蒙;张国宇;柳国立;刘正勇;韩俊楠;葛海龙 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： F01M11/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机油标尺，具体的说是一种发动机机油标尺结构，属于机油标尺技术领域。其包括机油标尺手柄和机油标尺板，机油标尺板一端连接机油标尺手柄，机油标尺板上沿长度方向设有多个凸起结构，相邻两个凸起结构的凸起方向相反,凸起结构凸起的高度大于缸体内部的直通孔半径。本实用新型的机油标尺板贯穿发动机缸体内部直通孔，在机油标尺板上设计有多个凸起结构，在机油标尺板插入位于缸体内部的直通孔后就在多个凸起结构的共同作用下固定在直通孔内，从而实现消除机油标尺板振动，降低噪声的功能。
机油标尺板凸起结构直通孔发动机机油标尺机油标尺手柄本实用新型缸体内部机油标尺凸起发动机缸体方向相反降低噪声一端连接贯穿

[实用新型]动态旋转密封结构-CN201821987219.5有效
发明人：王睿智;柳国立;葛海龙;韩俊楠;刘正勇;张蒙;张国宇 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： F16J15/447 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种动态旋转密封结构，属于汽车油气分离器技术领域，包括旋转体，所述旋转体包括筒体及一体连接于所述筒体圆周表面下端的底板，底板上表面设置有一圈旋转体凸起，底板上表面环绕旋转体凸起均布设置若干旋转叶片，挡板配合连接于筒体上。本实用新型产品结构简单合理，设计构思巧妙，借助旋转体与挡板的相对转动及两者之间的微小缝隙，在安装使用过程中，实现曲轴箱内分离出的机油顺利回流到旋转体下方；借助旋转体与固定挡板之间的微小缝隙内的机油实现挡板上下之间的气体隔绝。
旋转体挡板本实用新型底板上表面动态旋转密封结构微小缝隙机油筒体凸起底板油气分离器曲轴固定挡板均布设置配合连接气体隔绝筒体圆周旋转叶片一体连接产品结构环绕汽车

[实用新型]机油盘总成-CN201820638890.2有效
发明人：张蒙;柳国立;刘正勇;韩俊楠;葛海龙;张国宇;张聪;王齐;郑海亮 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2018-05-02 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机油盘总成，其包括机油盘、可变排量机油泵和电磁阀；所述可变排量机油泵安装于发动机的缸体上，并位于所述机油盘内；所述电磁阀安装在可变排量机油泵的高压侧，并且通过快插卡箍将电磁阀线束固定在可变排量机油泵的底端；所述电磁阀线束的一端连接有电磁阀插接头，所述机油盘的侧壁上开设有固定孔，所述电磁阀接头固定于所述固定孔内。本实用新型的机油盘总成在使用时，其可变排量机油泵和电磁阀模块被安装在缸体上，通过机油盘上的固定孔将电磁阀插接头从发动机内侧安装在机油盘上；从而实现ECU通过电磁阀插接头控制电磁阀的相对位置，控制反馈油道的机油流量，进而实现可变排量机油泵在ECU预定的控制策略下工作。
机油盘可变排量机油泵电磁阀插接头固定孔电磁阀线缸体发动机本实用新型电磁阀接头电磁阀模块控制电磁阀机油流量控制策略控制反馈一端连接总成本侧壁插卡底端油道

[实用新型]一种机油盘结构-CN201621254644.4有效
发明人：吴贵荣;柳国立;张蒙;刘正勇;韩俊楠;葛海龙;王睿智;张国宇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-11-23 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种机油盘结构，适用于小型汽油机，包括机油盘、机油滤底座和油道，所述机油滤底座和油道分别集成在机油盘上，机油盘中的机油经油道进入机油滤底座，再进入机油滤过滤，过滤后的机油通过油道进入主油道中给发动机各个部件润滑；所述机油盘用于储存和收集机油。该机油盘结构中集成了机油滤底座和油道，不仅简化了系统布置，而且使系统装配工艺性、可靠性更好、降低成本，由于油道短从而减少了油压建立时间，进一步提高了整机综合竞争力。
一种机油盘结

[实用新型]一种新型自动变速箱用辅助油泵总成-CN201621128279.2有效
发明人：韩俊楠;柳国立;梁伟鹏;刘正勇;张蒙;葛海龙;吴贵荣;王睿智;张国宇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-10-17 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型自动变速箱用辅助油泵总成，属于汽车技术领域，包括电机、油泵及单向阀，所述电机与油泵之间通过止口及油封密封，电机通过传动轴驱动油泵运转，单向阀固定在油泵的出油口，防止油泄露，油泵的进油口与吸油滤清器连接。本实用新型在满足系统机油流量需求的同时，还解决了由于辅助油泵不工作时，其泄露造成系统供油量不足的问题。
一种新型自动变速箱辅助油泵总成

[发明专利]可变排量机油泵控制系统及其控制方法-CN201610973324.2在审
发明人： 柳国立;张蒙;刘正勇;韩俊楠;张国宇;葛海龙;吴贵荣 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-11-04 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： F01M1/02 文献下载
摘要：本发明提供了可变排量机油泵控制系统及其控制方法，该控制系统的第一反馈油道与第二反馈油道均分别连接于主油道和可变排量机油泵之间，电磁阀安装在第一反馈油道上，电磁阀通过线束与ECU相连；传感器组与ECU信号连接，ECU接收传感器组的检测信号，经ECU内部的控制策略模块分析判断后将控制信号发送给电磁阀，电磁阀根据控制信号执行相应动作。该控制方法通过ECU接收传感器组发送的发动机转速、发动机负荷、机油温度以及机油压力信号，并通过内部的控制策略模块，根据发动机实际使用工况智能选择可变排量机油泵的工作模式。本发明实现了机油泵排量的智能调节，解决了发动机常用工况机油泵能力过剩致使油耗高的问题，提升了整车的燃油经济性。
可变排量机油控制系统及其控制方法

[实用新型]一种机油泵驱动轴的润滑结构-CN201621082900.6有效
发明人：张蒙;张国宇;王睿智;柳国立;刘正勇;韩俊楠;吴贵荣;葛海龙 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-09-27 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： F16N13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机油泵驱动轴的润滑结构，其特征在于在机油泵主体上机油泵驱动轴与机油泵体高压区之间开有直径3mm的高压区引油道，机油泵驱动轴长度为88mm，机油泵驱动轴直径为15mm，机油泵主体油泵驱动轴插入孔直径为17mm，所以机油泵驱动轴与机油泵主体之间有1mm间隙作为润滑油道。其实现了取机油泵高压区油润滑驱动轴的目的。
一种机油驱动润滑结构

[发明专利]主动式油气分离器-CN201410477233.0有效
发明人： 柳国立;韩俊楠;王睿智;戈非;葛海龙;李文祥;刘正勇;张蒙;吴贵荣;张国宇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2014-09-18 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种主动式油气分离器，其特征在于：底座总成上端与上壳总成固定连接，底座总成与上壳总成的连接处有密封圈，底座总成内腔为回油腔，上壳总成内腔下端装配有出气腔总成，主动轴总成垂直布置在底座总成与上壳总成组成的腔体内，主动轴总成位于底座总成内的部分有辅助分离叶轮，主动轴总成的下方开有机油喷孔；主动轴总成位于上壳总成内的部分从下至上套有叠片下体、叠片、叠片上体，叠片下体有限位弹簧限位，叠片上体有卡簧限位，上壳总成上方侧盖内有压板，压板处布置有膜片，膜片与出气口之间保持最大间隙，膜片通过压力调节阀弹簧支撑。其能解决中、重型柴油机采用闭式曲轴箱通风系统后整机性能及可靠性下降的问题。
主动油气分离器

[实用新型]一种发动机气缸主轴承座-CN201420812097.1有效
发明人：何立志;谭昭波;王抒楠;郭超;柳国立;曹礼军;侯福建 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2014-12-18 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： F16C35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机气缸主轴承座，该轴承座位于活塞连杆下方的部位开有使通风方向平行于发动机曲轴轴线的通风窗口，该部位位于通风窗口旁的部分带有加强肋。本实用新型通过结构优化设计，在气缸体两缸间增加了通风结构，扩大了气缸体缸间通风面积，加强了曲轴箱内气体的流动，减少了主油道中机油含气量，降低了曲轴箱通风系统的机油携出量，有效抑制润滑油的劣化，降低了发动机的泵气损失，降低了摩擦功，提高了发动机动力性，改善了燃油经济性。
一种发动机气缸主轴

[实用新型]一种机油滤清器底座结构-CN201420533370.7有效
发明人：吴贵荣;柳国立;张蒙;刘正勇;葛海龙;王睿智;韩俊楠;张国宇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2014-09-17 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： F01M11/03 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机油滤清器底座结构，其特征在于：机油滤清器总成与机油滤清器底座底部的机油滤清器连接面固定连接，油压报警开关固定连接在机油滤清器底座中部的过滤后油道上，机油滤清器底座左侧顶部有限位孔，机油滤清器连接面与机油冷却器连接面成90°，机油冷却器总成通过M12螺栓与机油滤清器底座左侧机油冷却器连接面固定连接，限位孔对机油冷却器总成的固定角度限位，机油滤清器底座右侧通过四个M8连接螺栓与发动机缸体连接，机油滤清器底座与发动机缸体之间垫有塑化密封垫。其是一种集成式机油滤清器底座结构，通过机油滤清器底座实现机油滤清器总成、机油冷却器总成和油压报警开关的紧凑集成，并保证各个部件需求的安装角度。
一种机油滤清底座结构

[实用新型]一种集成离心式滤清器功能的主动式油气分离器-CN201420537069.3有效
发明人： 柳国立;王睿智;韩俊楠;戈非;葛海龙;李文祥;刘正勇;张蒙;吴贵荣;张国宇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2014-09-18 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种集成离心式滤清器功能的主动式油气分离器，其特征在于：底座总成上端与上壳总成固定连接，底座总成与上壳总成的连接处有密封圈，底架总成内腔为回油腔，上壳总成内腔下端装配有出气腔总成，主动轴总成垂直布置在底座总成与上壳总成组成的腔体内，主动轴总成位于底座总成内的部分套有离心式滤清器总成，机油喷孔开在离心式滤清器总成的下方，离心式滤清器总成上方为辅助分离叶片。其结构简单，便于整机布置；油气分离部分终身无需保养，机油滤芯可更换，降低用户使用成本；可靠性高，适用于要求满足欧六排放法规的中、重型柴油机。
一种集成离心滤清功能主动油气分离器

[实用新型]主动式油气分离器-CN201420537024.6有效
发明人： 柳国立;韩俊楠;王睿智;戈非;葛海龙;李文祥;刘正勇;张蒙;吴贵荣;张国宇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2014-09-18 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种主动式油气分离器，其特征在于：底座总成上端与上壳总成固定连接，底座总成与上壳总成的连接处有密封圈，底座总成内腔为回油腔，上壳总成内腔下端装配有出气腔总成，主动轴总成垂直布置在底座总成与上壳总成组成的腔体内，主动轴总成位于底座总成内的部分有辅助分离叶轮，主动轴总成的下方开有机油喷孔；主动轴总成位于上壳总成内的部分从下至上套有叠片下体、叠片、叠片上体，叠片下体有限位弹簧限位，叠片上体有卡簧限位，上壳总成上方侧盖内有压板，压板处布置有膜片，膜片通过压力调节阀弹簧支撑。其能解决中、重型柴油机采用闭式曲轴箱通风系统后整机性能及可靠性下降的问题。
主动油气分离器

[发明专利]一种集成离心式滤清器功能的主动式油气分离器-CN201410477141.2有效
发明人： 柳国立;王睿智;韩俊楠;戈非;葛海龙;李文祥;刘正勇;张蒙;吴贵荣;张国宇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2014-09-18 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种集成离心式滤清器功能的主动式油气分离器，其特征在于：底座总成上端与上壳总成固定连接，底座总成与上壳总成的连接处有密封圈，底架总成内腔为回油腔，上壳总成内腔下端装配有出气腔总成，在出气腔总成和上壳总成之间设有“O”型密封圈，主动轴总成垂直布置在底座总成与上壳总成组成的腔体内，主动轴总成位于底座总成内的部分套有离心式滤清器总成，机油喷孔开在离心式滤清器总成的下方，离心式滤清器总成上方为辅助分离叶片。其通过共用一个外部辅助动力实现两种功能，即过滤油中的杂质（离心式过滤）和油气分离，可靠性高，适用于要求满足欧六排放法规的中、重型柴油机，具有结构简单，便于整机布置；油气分离部分终身无需保养，机油滤芯可更换，降低用户使用成本的优点。
一种集成离心滤清功能主动油气分离器