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[发明专利]燃料电池系统及其关机控制方法-CN202010557594.1有效
发明人：吴炎花;林业发;陈建平;徐吉林;李然 -专利权人：上海电气集团股份有限公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H01M8/04303 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池系统及其关机控制方法，所述燃料电池系统包括空气系统、氢气系统、发电系统以及冷却系统，所述空气系统与所述氢气系统之间通过吹扫旁通阀连通，所述关机控制方法包括以下吹扫步骤：打开所述空气系统与所述氢气系统之间的吹扫旁通阀，利用所述空气系统中的空气吹扫氢气腔；打开所述氢气系统中的氢气尾排阀以使氢气腔中的氢气排出。本发明通过在空气系统与氢气系统之间设置吹扫旁通阀，并在接收到关机指令时打开所述吹扫旁通阀，利用空气系统中的空气吹扫氢气腔，打开氢气尾排阀以使得氢气腔中的氢气排出，防止在阳极形成氢氧界面损坏电堆催化剂，延长了燃料电池系统的使用寿命。
燃料电池系统及其关机控制方法

[发明专利]液冷燃料电池热电联产系统及其控制方法-CN202010249009.1有效
发明人：郝传璞;吴炎花;林业发;王志斌;王兵 -专利权人：上海电气集团股份有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本发明公开了一种液冷燃料电池热电联产系统及其控制方法，属于液冷燃料电池热电联产技术领域。液冷燃料电池热电联产系统通过储热装置、流量分配装置、第一动力装置、换热装置、电堆及第二动力装置形成三条液路，分别为换热液路、第一液路和第二液路；其中，控制模块通过流量分配装置调节具有不同水温的第一液路和第二液路中的储热水以控制换热液路中冷却液的入堆温度。本发明相对于通过控制第一循环泵的转速调控入堆温度具有更高的精准度和稳定性，并且液冷燃料电池热电联产系统也具有更高的可靠性。
燃料电池热电联产系统及其控制方法

[发明专利]车载燃料电池的冷却循环系统及其控制方法-CN201911118767.3有效
发明人：陈建平;林业发;吴炎花;季文姣;李然;徐吉林 -专利权人：上海电气集团股份有限公司
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： H01M8/04701 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载燃料电池的冷却循环系统及其控制方法。其中，冷却循环系统包括：控制器以及通过管路串联连接的车载燃料电池、水泵、水暖换热器以及散热器，散热器包括电子风扇，水暖换热器包括电动两通阀以及第一通路和第二通路，第二通路的入口与整车空调系统的供水水路连接，第二通路的出口与电动两通阀的入口连接，电动两通阀的出口通过管路与整车空调系统的回水水路连接，控制器用于在冷却水入口处冷却水的实际温度大于期望温度时，根据实际温度和期望温度控制电动两通阀的开度，还用于在实际温度大于期望温度并且电动两通阀打开至最大允许开度时，根据实际温度和期望温度控制电子风扇的开度，实现了对取暖水路与散热水路的解耦控制。
车载燃料电池冷却循环系统及其控制方法

[发明专利]燃料电池的吹扫方法、装置、电子设备及存储介质-CN202110985620.5有效
发明人： 林业发;吴炎花;徐吉林;王志斌;尹志伟 -专利权人：上海电气集团股份有限公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： H01M8/04223 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池的吹扫方法、装置、电子设备及存储介质，氢气路包括引射器及分水器，引射器的回流口与分水器的回流口之间通过回流管路连接；吹扫管路的两端分别与空气路及引射器的入口连接，吹扫管路将空气从空气路引导至引射器的入口处，吹扫方法包括以下步骤：控制引射器入口处的压力大小，以使回流管路中的水蒸气吹向分水器中。本发明中，通过控制引射器入口处的压力大小，从而吹扫回流管路中的水蒸气，由此，使氢气路中的管道都可以吹扫到，使氢气路吹扫更为全面，克服了现有技术中回流管路难以吹扫，从而引起管路流通受阻或氢气循环泵卡转等缺陷。此外，使用引射器作为回流装置进行氢气路回流，无需额外的动力源，降低了成本。
燃料电池方法装置电子设备存储介质

[发明专利]燃料电池氢气测试系统及测试方法-CN201910909448.8有效
发明人：熊宇;林业发;季文娇;钱超 -专利权人：上海电气集团股份有限公司
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池氢气测试系统及测试方法。该测试系统包括：换热器，具有第一氢气流道和第一水流道；电堆模拟器；水供应模块，包括加热水箱、增压泵和散热器，增压泵通过连接于加热水箱的出口和第一水流道的入口之间；氢气供应模块，与第一氢气流道的入口通过管路连接，第一氢气流道的出口和电堆模拟器的入口通过管路连接，第一氢气流道的出口和电堆模拟器的入口之间设有比例阀；氢气循环泵，连接于电堆模拟器的出口和第一氢气流道的出口之间；氢气的流通的路径和水的流通路径上均设有温度传感器和压力传感器，氢气供应模块和第一氢气流道的入口之间设有氢气流量计。该测试系统提高了燃料电池氢气子系统的功能分析的效率和可靠性。
燃料电池氢气测试系统方法

[发明专利]燃料电池系统中空气供给系统的故障诊断方法及装置-CN201910897457.X有效
发明人：吴炎花;林业发;王志斌;徐吉林;陈建平 -专利权人：上海电气集团股份有限公司
申请日： 2019-09-23 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： H01M8/04664 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池系统中空气供给系统的故障诊断方法及装置，所述故障诊断方法包括：获取历史空气数据；获取燃料电池系统的目标功率；获取目标空气数据；获取空气供给系统中的实际空气数据；获取目标空气数据与实际空气数据之间的差值，并在差值超过设定阈值时，确定空气供给系统发生故障；获取空气供给系统中的目标设备的运行状态数据进而确定空气供给系统对应的故障类型。本发明能够及时判断出空气供给系统中发生故障的每个部件，避免因部件性能衰减、损坏等情况影响燃料电池系统的性能，有效地避免了燃料电池系统发生严重损坏的情况发生；同时，全面地检测空气供给系统的故障诊断类型，提高了空气供给系统的故障诊断的准确度与效率。
燃料电池系统空气供给故障诊断方法装置

[发明专利]燃料电池氢循环测试系统-CN202110119127.5有效
发明人：钱超;林业发;熊宇;倪蕾蕾 -专利权人：上海电气集团股份有限公司
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： H01M8/04298 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池氢循环测试系统，包括：氢气气源与换热器的入口管路连接，换热器的出口与氢气循环装置的氢气入口管路连接，氢气循环装置的氢气出口与加热增湿装置的入口管路连接，加热增湿装置的第一出口与排空管路连接，加热增湿装置的第二出口与氢气循环装置的回流入口通过回流管路连接；换热器调节氢气气源供给的氢气的温度；加热增湿装置将氢气加热增湿排出；氢气循环装置将氢气吸引回流，并重新供给加热增湿装置。本发明通过采用加热增湿装置替代电堆，完全模拟电堆实际的消耗流量、压力及温湿度并对氢气进行换热及增湿，保证排出的氢气达到饱和状态，通过氢循环装置的吸引回流，然后完整的模拟和分析燃料电池氢气循环系统的特性。
燃料电池循环测试系统

[发明专利]燃料电池的冷启动系统-CN201910548091.5有效
发明人：吴炎花;林业发;王志斌;徐吉林;陈建平 -专利权人：上海电气集团股份有限公司
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： H01M8/04223 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料电池的冷启动系统，所述燃料电池包括冷却剂入口以及冷却剂出口，所述冷启动系统包括调节阀、水泵、加热器、以及供气管集成腔，供气管集成腔的内壁分布有冷却剂管，供气管集成腔内设置有氢气循环管路以及空气循环管路，氢气循环管路以及空气循环管路用于分别向所述燃料电池提供氢气和空气；冷却剂出口通过水泵与所述调节阀的入口连接，所述调节阀的第一出口通过第一连接管路与所述冷却剂管的一端连通，冷却剂管的另一端与所述冷却剂入口连通，第一连接管路上设置有加热器，所述加热器用于加热所述冷却剂管内的冷却剂。本发明技术方案可以实现对氢气循环管路、空气循环管路以及燃料电池的全面加热，加热效率高。
燃料电池冷启动系统

[发明专利]一种燃料电池空气子系统测试系统-CN202110254379.9有效
发明人：钱超;林业发;倪蕾蕾;熊宇 -专利权人：上海电气集团股份有限公司
申请日： 2021-03-05 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池领域，公开一种燃料电池空气子系统测试系统，包括：空气供应模块，空压机；第一水供应模块的出口与空压机中第一水流道的入口连接，第一水供应模块的入口与第一水流道的出口连接；中冷器；第二水供应模块的出口与中冷器中第二水流道的入口连接，第二水供应模块的入口与第二水流道的出口连接；空气增湿器的干气入口与第二空气流道的出口连接；电堆模拟器的饱和湿气出口与空气增湿器的湿气入口连接；电堆模拟器的被增湿空气入口与空气增湿器的被增湿空气出口通过管路连接，且该管路上设有被增湿空气出口压力传感器、被增湿空气出口温度传感器和被增湿空气出口湿度传感器。该系统用于完整的模拟燃料电池空气子系统实际运行过程。
一种燃料电池空气子系统测试系统

[发明专利]燃料电池电堆氢腔加热增湿模拟系统-CN202110119109.7有效
发明人：熊宇;林业发;倪蕾蕾;钱超;尹志伟 -专利权人：上海电气集团股份有限公司
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： H01M8/04298 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池电堆氢腔加热增湿模拟系统，包括：干氢气气源、水箱和混合湿氢气出口，所述水箱用于存储纯水和缓存干氢气；以及，旋涡泵和至少一个喷嘴，所述旋涡泵用于将存储在所述水箱中的纯水抽出并增压至指定压力后排至所述喷嘴中，所述喷嘴用于将增压后的纯水进行雾化并向所述水箱内喷出，以使得雾化后的纯水与所述水箱内缓存的干氢气接触后形成混合湿氢气；以及，水箱加热器和散热器，所述水箱加热器用于对所述水箱内的纯水进行加热，所述散热器用于对增压后的纯水进行冷却并回流至所述水箱中。本发明可加快增湿速度，减小延迟。
燃料电池电堆氢腔加热模拟系统

[发明专利]燃料电池模块及其漏水检测方法、通风控制方法-CN202011627585.1有效
发明人：陈建平;林业发;吴炎花;李然;倪蕾蕾;徐吉林 -专利权人：上海电气集团股份有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： H01M8/04313 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池模块及其漏水检测方法、通风控制方法。其中，燃料电池模块包括壳体和控制器，以及设于所述壳体内的燃料电池和漏水感应片，所述漏水感应片设于所述壳体的底部；所述漏水感应片的第一端与所述控制器电连接，第二端接地，其中，所述漏水感应片的等效电阻与进入所述漏水感应片中的水量呈对应关系；所述控制器用于根据所述第一端的电压计算所述漏水感应片的等效电阻，并根据所述等效电阻确定进入所述漏水感应片中的水量。本发明通过在燃料电池模块内设置漏水感应片确定进入所述漏水感应片中的水量，从而能够及时发现燃料电池模块内的积水情况，确保燃料电池的稳定运行，提升了燃料电池模块工作的可靠性。
燃料电池模块及其漏水检测方法通风控制

[发明专利]气液分离器及包含其的燃料电池系统-CN202011633916.2有效
发明人：熊宇;林业发;倪蕾蕾;钱超;尹志伟;王志斌 -专利权人：上海电气集团股份有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明公开了一种气液分离器及包含其的燃料电池系统，该气液分离器包括内部中空的壳体和与壳体连接的第一换向板。壳体上设有进气口和出气口；第一换向板位于壳体内并设于进气口和出气口之间，第一换向板和壳体的内壁之间形成一流通通道，流通通道的两端分别与进气口和出气口连通，在流通通道朝向进气口的一端，流通通道的通径的大小通过第一换向板的移动进行调节。通过将第一换向板设置成位置可调节的形式，使得流通通道的入口端的横截面的大小可调节。这样就可以根据需要改变气体入口处的气体的流通量，从而实现同一型号的气液分离器可适用于不同效率等级的燃料电池系统，降低了燃料电池系统的选型和开发成本。
分离器包含燃料电池系统

[实用新型]引射器及包含其的燃料电池系统-CN202121544529.1有效
发明人：于鑫淼;林业发;王志斌;李然;尹志伟 -专利权人：上海电气集团股份有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种引射器及包含其的燃料电池系统，其中，引射器用于燃料电池系统中，引射器包括壳体，壳体内设有相互间隔的第一腔体和第二腔体，壳体上设置有用于回流气体进入的回流气体入口和用于混合气体流出的出气口，回流气体入口与第一腔体相连通，出气口与第二腔体连通，引射器还包括多个引射组件，所有的引射组件设于壳体内，引射组件用于引射第一腔体内的回流气体，引射组件的一端延伸至第二腔体内并与第二腔体连通。在壳体内设置多个引射组件，以增大整个引射器的引射气体的流量及压力，同时也增大了回流气体的回流比，进而增大引射气体和回流气体的混合气体的流量。而且，还可以减小单个引射组件的长度，进而可减小引射器的体积。
引射器包含燃料电池系统

[发明专利]燃料电池的测试系统及测试方法-CN201910757439.1有效
发明人：吴炎花;林业发;陈建平;徐吉林 -专利权人：上海电气集团股份有限公司
申请日： 2019-08-16 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： H01M8/04298 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池的测试系统及测试方法。测试系统包括：第一模型搭建模块，用于搭建燃料电池模型；第二模型搭建模块，用于搭建初始控制策略模型；控制模块，用于连接第一、第二模型搭建模块实现模型在环仿真，优化后得第一控制策略模型；第一硬件仿真模块，用于运行燃料电池模型；第二硬件仿真模块，用于运行第一控制策略模型；控制模块还用于连接第一、第二硬件仿真模块实现硬件在环仿真，优化后得第二控制策略模型；第二硬件仿真模块还用于运行第二控制策略模型；控制模块还用于连接第二硬件仿真模块和燃料电池实现实物验证，优化后得目标控制策略模型。既能够实时仿真验证控制策略，又无需手动编写代码，实现控制策略的快速开发。
燃料电池测试系统方法

[发明专利]引射器及包含其的燃料电池系统-CN202110767200.X在审
发明人：于鑫淼;林业发;王志斌;李然;尹志伟 -专利权人：上海电气集团股份有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种引射器及包含其的燃料电池系统，其中，引射器用于燃料电池系统中，引射器包括壳体，壳体内设有相互间隔的第一腔体和第二腔体，壳体上设置有用于回流气体进入的回流气体入口和用于混合气体流出的出气口，回流气体入口与第一腔体相连通，出气口与第二腔体连通，引射器还包括多个引射组件，所有的引射组件设于壳体内，引射组件用于引射第一腔体内的回流气体，引射组件的一端延伸至第二腔体内并与第二腔体连通。在壳体内设置多个引射组件，以增大整个引射器的引射气体的流量及压力，同时也增大了回流气体的回流比，进而增大引射气体和回流气体的混合气体的流量。而且，还可以减小单个引射组件的长度，进而可减小引射器的体积。
引射器包含燃料电池系统

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