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[发明专利]风扇标定方法、装置、设备及存储介质-CN202310966186.5在审
发明人：王子云;张飞;陈信强;杜大宝;吴祥旭;崔晶南 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：本申请公开了风扇标定方法、装置、设备及存储介质，属于车辆管理技术领域。该方法包括：获取车辆的零部件温度和车辆的冷却水温度；根据车辆的零部件温度与车辆的零部件参考温度确定零部件温度与冷却水温度的目标差值；在车辆的空调系统未打开的情况下，确定车辆的风扇将零部件温度与冷却水温度的差值控制在目标差值的情况下，所需的车辆的风扇的第一转速，根据车辆的风扇的第一转速确定高电平脉冲持续时间占电脉冲周期的第一比例，实现了风扇的标定，第一比例用于风扇的控制器调节风扇的电机的电压，以使零部件温度与冷却水温度的差值控制在目标差值。通过目标差值对风扇进行标定，能够控制车辆的风扇根据零部件温度进行调节。
风扇标定方法装置设备存储介质

[发明专利]车辆的预警方法、装置、设备及存储介质-CN202310922159.8在审
发明人： 杜大宝;张飞;贾宏远;刘红迪;吴祥旭 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：本申请公开了车辆的预警方法、装置、设备及存储介质，属于车辆控制技术领域。方法包括：按照参考频率获取车辆的驾驶信息，车辆的驾驶信息包括车辆所在道路的交通信息、车辆周围参考范围的外界信息和车辆的状态信息中的至少一种；基于获取到的车辆的驾驶信息确定车辆的第一预警状态信息，第一预警状态信息用于指示是否需要预警以及预警信息的种类；基于车辆的第一预警状态信息确定需要预警的情况下，按照车辆的第一预警状态信息确定第一预警模式；按照第一预警模式进行预警。基于车辆的驾驶信息确定不同种类的预警信息，基于预警信息的种类确定预警模式，按照预警模式进行预警。通过区分不同预警信息的预警模式，提高预警的灵活性和有效性。
车辆预警方法装置设备存储介质

[发明专利]一种汽车座椅调节方法、系统、介质及设备-CN202310969431.8在审
发明人：吴祥旭;陈信强;张飞;梁长飞;杜大宝;王金龙;刘万财 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-08-01 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本公开提供了一种汽车座椅调节方法、系统、介质及设备，涉及汽车智能调节技术领域，包括IMS、红外扫描仪、整车控制器VCU、云端数据库以及座椅控制单元；所述IMS将乘客的面部数据信息传输至云端数据库，自动匹配是否存在该乘客的历史汽车座椅调节位置数据信息，若存在，调取历史该乘客的座椅调节位置数据信息发送至整车控制器VCU，生成对应的座椅调节指令后，所述整车控制器VCU通过CAN总线将指令发送至座椅控制单元，所述座椅控制单元执行所述指令完成汽车座椅的调整。本公开降低上车准备阶段汽车座椅反复调节的繁琐度。
一种汽车座椅调节方法系统介质设备

[发明专利]一种可升降式无线充电设备、充电方法及车辆-CN202310876266.1在审
发明人：贾宏远;桂海勇;杜大宝;郭如意;梁长飞;吴祥旭 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明属于车辆无线充电技术领域，提供了一种可升降式无线充电设备、充电方法及车辆。其中，可升降式无线充电设备包括升降弓、升降弓底座和无线充电模块；所述升降弓活动连接在升降弓底座上，所述升降弓底座固定在车顶；所述无线充电模块固定于升降弓的末端，且始终保持水平状态；所述无线充电模块包括无线充电线圈、充电控制器及储电电池；所述无线充电线圈位于无线充电模块的凹槽内，所述储电电池位于无线充电模块内部；所述无线充电线圈与充电控制器相连，所述充电控制器与储电电池相连，所述储电电池与车辆电池相连。
一种升降无线充电设备方法车辆

[发明专利]车辆碰撞的控制方法、控制装置及车辆-CN202310130310.4在审
发明人：王金龙;王梅仙;张飞;陈信强;崔晶南;杜大宝;吴祥旭;丁凌志 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆碰撞的控制方法、控制装置及车辆，属于汽车控制技术领域，所述方法包括：基于车辆的当前车速和刹车信号确定车辆处于与前车过近模式或者预碰撞模式；响应于车辆处于与前车过近模式，输出碰撞预警信息；响应于车辆处于预碰撞模式，执行碰撞保护操作。本申请公开的车辆碰撞的控制方法可以在一定程度上提高车辆行驶的安全性。
车辆碰撞控制方法装置

[发明专利]车载多温区自动空调控制方法及装置-CN202310371372.4在审
发明人：张飞;陈信强;王金龙;杜大宝;吴祥旭 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种车载多温区自动空调控制方法，属于车载空调控制领域，利用红外温度传感器获取乘员的体表温度，并和适宜温度进行比较，得到比较结果，从而根据比较结果判断该乘员的体表温度是否合适，是否需要控制和该成员对应的空调出风口，从而根据乘员的体表温度准确调节对应的空调出风口，提高了多温区自动空调的调节准确度。
车载多温区自动空调控制方法装置

[发明专利]遮阳装置及其控制方法、车辆-CN202310505020.3在审
发明人： 杜大宝;张飞;刘红迪;贾宏远;王金龙;吴祥旭 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60J11/02 文献下载
摘要：本申请涉及汽车技术领域，公开了一种遮阳装置及其控制方法、车辆，其中该遮阳装置包括外壳、遮阳组件、折叠组件和驱动组件；所述遮阳组件的一端固定于所述外壳，另一端与所述折叠组件的第一端连接；所述折叠组件的第二端与所述驱动组件连接；所述驱动组件位于外壳的内部，并被配置为带动所述折叠组件的第二端转动，以驱使所述折叠组件的第一端从所述外壳中伸出并展开所述遮阳组件，或者收回至所述外壳内并收起所述遮阳组件。本申请涉公开的遮阳装置通过驱动组件带动折叠组件完成伸出或收回，从而控制遮阳组件的展开与收起，进而实现遮阳装置的自动展开与收起，无需人工操作，方便快捷。
遮阳装置及其控制方法车辆

[实用新型]一种利用汽车动力电机余热的车载饮水系统-CN202320111008.X有效
发明人：贾宏远;桂海勇;杜大宝;郭如意 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-13 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60N3/18 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种利用汽车动力电机余热的车载饮水系统，电机壳体外侧安装有水冷散热块，所述水冷散热块通过冷却循环管连接冷却系统，所述冷却循环管上并联有加热管，所述加热管延伸至加热水箱内。本实用新型利用电机产生的废热就可以进行加热，同时也为新能源汽车的废热利用提出了一条新的道路，此外，加入了独立水箱，可以单独拆除进行清洗，同时也可以不进行加热直接输出常温水，或者跟换为双水箱一半热水一半常温水，功能齐全，满足驾乘人员的饮水需求。
一种利用汽车动力电机余热车载饮水系统

[发明专利]一种风挡玻璃分装装置-CN202310160093.3在审
发明人：崔晶南;陶绍保;许良;王金龙;杨杨;谭亚洲;杜大宝;徐伟;蒋昌军;朱守刚 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B05C13/02 文献下载
摘要：本发明提供一种风挡玻璃分装装置，一种风挡玻璃分装装置，包括支撑底座，所述的支撑底座上设置有后支撑杆、前支撑杆、左支撑杆和右支撑杆，所述的后支撑杆、前支撑杆、左支撑杆和右支撑杆相互连接组成可活动和定位的井字型框架，所述井字型框架的上端设置有若干组支撑垫。本发明可适用各种尺寸的汽车风挡玻璃的涂胶及装配。
一种风挡玻璃分装装置

[发明专利]车辆能量回收系统、方法、设备及存储介质-CN202310161912.6在审
发明人：吴祥旭;张飞;陈信强;崔晶南;杜大宝;王金龙 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆能量回收系统、方法、设备及存储介质，属于车辆技术领域。该系统先获取目标对象的第一人脸信息、当前路况信息和当前车况信息，然后基于第一人脸信息，在数据库中查找与当前路况信息匹配的第一历史路况信息，再在第一历史路况信息对应的多个历史车况信息中，确定与当前车况信息匹配的第一历史车况信息，进而确定第一历史车况信息对应的能量回收强度，最终基于该能量回收强度，进行能量回收。可见，该系统可以自动确定出与当前路况和当前车况最匹配的能量回收强度，无需手动调节，从而提高了行驶过程中的安全性。
车辆能量回收系统方法设备存储介质

[发明专利]一种低电量场景下的空调控制方法及汽车-CN202211335812.2在审
发明人：张飞;陈信强;王金龙;杜大宝 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种低电量场景下的空调控制方法，包括，根据采集的车辆数据判断是否进入低电量状态模式，在低电量状态模式下，采用电池放电功率满足低压负载功率和油门请求功率后的剩余功率来驱动控制空调压缩机的工作。本发明的优点在于：不涉及硬件成本的改进，仅需要软件改进即可实现，成本低，实现方便；低电量运行时综合考虑用户需求来控制空调运行，保证了用户的需求，提升了用户体验；低电量模式会通过弹窗或语音给出提醒，保证了用户的知情权，系统更加智能合理。
一种电量场景空调控制方法汽车

[发明专利]车辆的后向交通穿行预警方法及装置-CN202111170834.3有效
发明人：陈顶;张飞;高洁;靳慧鲁;范永杰;汤庆涛;杜大宝;吴俊 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-10-08 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆的后向交通穿行预警方法及装置，其中，方法包括：基于车辆后方两侧的穿行信息识别到穿行车辆或穿行行人后，计算穿行车辆或穿行行人与车辆之间的相对距离；在任一侧的相对距离小于或等于第一预设距离，且车辆的实际速度小于第一预设速度，及检测到车辆未执行制动动作时，控制车辆执行第一主动干预动作，对车辆执行驻车。本申请的实施例对驾驶员的制动动作进行检测，在驾驶员无制动动作时，根据车辆后方穿行物与车辆间的距离以及车辆速度对车辆进行主动干预，避免发生事故，进一步保证车辆的安全性。由此，解决了相关技术中在障碍物与车辆间的相对距离过小时，持续报警，智能化较低，体验较差等问题。
车辆交通穿行预警方法装置

[发明专利]基于可移动线圈的电动汽车无线充电道路系统及方法-CN202211070970.X在审
发明人： 杜大宝;张飞;贾宏远;王金龙;黄德索;高岩;吴祥旭;王子云 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明公开了基于可移动线圈的电动汽车无线充电道路系统及方法，其中系统包括：若干组充电电缆，每组充电电缆间隔设定距离悬挂在电动汽车行驶道路的上方；每组充电电缆围绕成一个封闭式回路；每一组充电电缆上均设有若干个可移动充电模块；所述可移动充电模块，包括：无线充电发射线圈；每个封闭式回路，包括依次连接的出发段、充电段和回收段；所述出发段，用于可移动充电模块离开储存区；所述充电段与电动汽车行驶道路平行设置，所述充电段用于实现可移动充电模块在电动汽车行驶的过程中对电动汽车的无线充电接收线圈进行充电；所述回收段，用于对充电结束的无线充电模块进行回收，并将可移动充电模块移动回储存区。
基于移动线圈电动汽车无线充电道路系统方法

[发明专利]车辆热平衡冷却系统控制方法及装置-CN202211073168.6在审
发明人：吴俊;梁长飞;杜大宝;王金龙;刘艳霞;高岩 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆热平衡冷却系统控制方法及装置，所述方法包括：检测是否接收到空调制冷请求和电池制冷请求，所述空调制冷请求中携带第一压缩机转速，所述电池制冷请求中携带第二压缩机转速；在接收到所述空调制冷请求和所述电池制冷请求时，根据所述第一压缩机转速与所述第二压缩机转速的比值以及车辆的充放电状态，确定所述第一开关阀的开度信息和所述第二开关阀的开度信息；基于所述第一开关阀的开度信息和所述第二开关阀的开度信息，控制所述第一开关阀的开度和所述第二开关阀的开度。该方法能够智能的为空调冷却回路和电池冷却回路分配制冷量。
车辆平衡冷却系统控制方法装置

[发明专利]一种无级变速器带轮系统、无级变速器及乘用车-CN202210768797.4在审
发明人：王金龙;王梅仙;肖小城;梁长飞;吴俊;杜大宝;刘艳霞;黄德索;丁凌志;管毓亮 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F16H55/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种无级变速器带轮系统、无级变速器及乘用车，包括带轮轴、压板和圆柱销，沿着带轮轴的轴向方向，在带轮轴上设有第一弧形槽，在压板与带轮轴相配合的面上设有第二弧形槽，所述的圆柱销放置在第一弧形槽和第二弧形槽内；圆柱销与第一弧形槽、第二弧形槽间隙配合，实现带轮轴和压板同步旋转进而传递扭矩的同时还能保证压板沿着带轮轴的轴线方向移动。
一种无级变速器系统乘用车

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