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- [实用新型]一种钢管螺纹清洗装置-CN202321012640.5有效
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刘尹;田琨;曹岭;黄蓓蓓;陶勇;赵延延;张培毅
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天津钢管制造有限公司
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2023-04-28
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2023-10-27
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B08B9/023
- 本实用新型公开了一种钢管螺纹清洗装置，包括底座，所述底座的顶部设置有钢管，所述钢管的表面套设有套筒，所述套筒的内表面固定连接有钢刷，所述钢刷的内表面与钢管的表面接触，所述底座的内部固定连接有防爆泵，所述防爆泵的输出端连通有延伸管，所述延伸管远离防爆泵的一端贯穿至底座的顶部并延伸至套筒的一侧，所述底座的内部储存有煤油，所述底座的顶部固定连接有围挡，所述围挡套设在钢管的表面并与钢管滑动连接，所述围挡的表面固定连接有支架，所述支架远离围挡的一侧套设在套筒的表面。本实用新型能够节省人工手动倾倒煤油并拿着刷子进行刷洗的操作步骤，省时省力，而且洗刷清理效果较好。
- 一种钢管螺纹清洗装置
- [发明专利]调整组件及调平系统-CN202210735036.9有效
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陈凯伦;徐宝家;刘刚;梁力兴;魏昌宏;沈银雷;曹岭
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上海外高桥造船有限公司
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2022-06-27
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2023-08-11
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B63C5/04
- 本申请涉及造船技术领域，尤其是涉及一种调整组件及调平系统，调整组件用于调整坞墩，坞墩沿第一预定方向延伸，调整组件包括抵撑部和驱动部，抵撑部可拆卸的设置于坞墩的在垂直于第一预定方向的第二预定方向上一侧；驱动部设置于所述抵撑部和所述坞墩之间，驱动部沿第二预定方向对坞墩施力。根据本申请提供的调整组件及调平系统，通过抵撑部可拆卸地设置于第二预定方向的坞墩的侧部，使得驱动部沿第二预定方向对坞墩施力，保证调整船坞水平度的机动性同时，通过抵撑部和驱动部的调整方式代替人工撞击的调整方式，解放劳动力，有效地降低了调整坞墩的人工成本，并能够通过控制驱动部的方式提高坞墩的调整精度。
- 调整组件系统
- [实用新型]节点测量样板-CN202320347788.8有效
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唐立伟;孙建志;曹岭;王洁;周庆一
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上海外高桥造船有限公司
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2023-02-28
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2023-07-28
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G01B5/00
- 本实用新型公开了一种节点测量样板，用于船体槽型分段，所述槽型分段包括依次连接的槽型舱壁、槽型顶板和槽型斜板，三者的外缘围成相对的第一测量面和第二测量面，节点测量样板包括分别与第一测量面和第二测量面测量的第一测量部和第二测量部；其中，第一测量部包括分别与槽型舱壁和槽型斜板贴合的第一、第二测量缘；第二测量部包括分别与槽型舱壁和槽型斜板贴合的第三、第四测量缘。将槽型分段不同方向或者位置需要测量的节点集成到一个测量样板上能够避免测量样板容易丢失的情况。通过将测量样板与槽型分段贴合进行比较，即可判断结构是否符合设计要求，提高了测试的效率与准确性。此外，节点样板结构简单、制作方便且成本低廉。
- 节点测量样板
- [发明专利]船舶甲板装焊方法-CN202310181439.8在审
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孙建志;冯敏超;曹岭;王镇浩;王洁;何经先;周佩蓉
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上海外高桥造船有限公司
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2023-02-28
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2023-06-27
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B23K31/02
- 本发明公开了一种船舶甲板装焊方法，船舶甲板装焊方法包括：S1：对第一层甲板吊装定位、装配，并进行精度报验；S2：对第二层甲板吊装定位、装配，并进行精度报验；S3：焊接第一层甲板，同时对第三层甲板吊装定位、装配，并进行精度报验；S4：焊接第三层甲板；S5：焊接第二层甲板。由于第二层甲板在第一层甲板焊接完成前已经完成了吊装定位、装配及校验，不会因为第一层甲板焊接时尺寸的收缩，导致以第一层甲板为根基和参照的第二层甲板在吊装定位、装配时产生误差。同理，在第二层甲板焊接前，对第三层甲板进行吊装定位、装配甚至焊接，能够避免第三层甲板与第二层甲板之间端面不齐，提高安装效率。
- 船舶甲板方法
- [发明专利]码板及码板固定结构-CN202310180419.9在审
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唐立伟;孙建志;曹岭;王洁;陈文斌
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上海外高桥造船有限公司
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2023-02-28
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2023-05-30
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B23K37/04
- 本发明公开了一种码板及码板固定结构，该码板包括两个支脚、过焊孔和连接部，两个所述支脚相对间隔设置，两个所述支脚端面通过所述连接部连接，以使两个所述支脚与所述连接部之间形成所述过焊孔，所述连接部远离两个所述支脚的一端呈圆弧形。码板包括两个支脚、过焊孔和连接部，两个支脚相对间隔设置，连接部连接在两个支脚之间，使两个支脚与连接部之间形成过焊孔，用于通过焊接机进行焊接操作。码板的连接部远离两个支脚的一端设置成圆弧形，当操作人员进行焊接操作时，面对的是圆弧形的面，降低了操作人员和码板接触时被划伤的可能性。另外，当操作人员在焊接的板上行走时，即使摔倒，碰到的也是码板的圆弧形的面，极大地降低了安全隐患。
- 固定结构
- [发明专利]船舶甲板装焊方法-CN202310180962.9在审
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孙建志;冯敏超;曹岭;王镇浩;王洁;何经先;周佩蓉
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上海外高桥造船有限公司
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2023-02-28
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2023-05-23
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B23K31/02
- 本发明公开了一种船舶甲板装焊方法，所述船舶甲板装焊方法包括：S1：对第一层甲板吊装定位、装配，并进行精度报验；S2：对第二层甲板吊装定位、装配，并进行精度报验；S3：焊接所述第一层甲板，同时对第三层甲板吊装定位、装配，并进行精度报验；S4：焊接所述第二层甲板；S5：焊接所述第三层甲板。在本方案中，由于第二层甲板在第一层甲板焊接完成前已经完成了吊装定位、装配及校验，不会因为第一层甲板焊接时尺寸的收缩，导致以第一层甲板为根基和参照的第二层甲板在吊装定位、装配时产生误差。第一层甲板在焊接时，可以以第二层甲板为参照，边焊接边修正。该方法能够防止甲板之间端面不齐，避免大量开刀修正，提高总组安装的效率。
- 船舶甲板方法
- [发明专利]船舶甲板装焊方法-CN202310181435.X在审
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孙建志;冯敏超;曹岭;王镇浩;王洁;何经先;周佩蓉
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上海外高桥造船有限公司
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2023-02-28
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2023-04-18
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B23K31/02
- 本发明公开了一种船舶甲板装焊方法，船舶甲板装焊方法包括：S1：对第一层甲板吊装定位、装配；S2：对第二层甲板吊装定位、装配；S3：焊接第一层甲板，同时对第三层甲板吊装定位、装配；S4：焊接第二层甲板，同时对第四层甲板吊装定位、装配；S5：焊接第三层甲板，同时对第五层甲板吊装定位、装配；S6：焊接第五层甲板；S7：焊接第四层甲板。由于第二层甲板在第一层甲板焊接完成前已经完成定位、装配，不会因为第一层甲板焊接时收缩，导致第二层甲板产生误差。同理，第三层甲板、第四层甲板、第五层甲板，在下一层甲板焊接前，对上一层甲板进行吊装定位、装配甚至焊接，能够避免上下层的甲板之间端面不齐，提高安装效率。
- 船舶甲板方法
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