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[发明专利]空气涡轮起动机、起动控制阀综合性能试验台及试验方法-CN202310751311.0在审
发明人：刘辉强;鲍毅超;徐泽鹏 -专利权人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明属于叶轮机械技术领域，公开了一种空气涡轮起动机、起动控制阀综合性能试验台及试验方法，包括气源调节及加热系统、空气涡轮起动机和起动控制阀系统、模拟负载及驱动系统和排气系统。其中空气涡轮起动机系统包括可拆卸卡箍连接的空气涡轮起动机、起动控制阀、润滑及测量装置、前温度压力测量段及后温度压力测量段；气源调节及加热系统连接并给空气涡轮起动机和起动控制阀系统供气；模拟负载及驱动系统连接空气涡轮起动机用于模拟试验时所需的惯量负载，并提供适时的反向驱动功率，同时提供抱死空气涡轮起动机输出轴测试摩擦力矩的试验能力；排气系统用于处理气源调节过程中的排气。
空气涡轮起动机起动控制综合性能试验台试验方法

[发明专利]一种燃气轮机燃油分配装置及其控制方法-CN201711369226.9有效
发明人： 徐泽鹏;高文影;张睿刚;张前社;张强 -专利权人：中科合肥微小型燃气轮机研究院有限责任公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F02C7/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气轮机燃油分配装置及其控制方法，包括加速调节装置和起动电磁阀，当所述起动电磁阀处于断电状态时，所述加速调节装置的燃油完全通入位于其下游的主燃油油路；当所述起动电磁阀处于通电状态时，燃油经过所述加速调节装置后，向右主油路被关闭，向右分支路经所述公共端口和常闭端口通往所述起动燃油油路。本发明的燃气轮机燃油分配装置，可以使燃油系统有两路燃油供油油路，一路为起动油路供油，一路为主燃油油路供油，且当其停止对起动油路供油时，燃油全部汇往主燃油油路，可提高燃气轮机的加速速率并为燃气轮机额定转速满载时提供足够的燃油。本发明提供的燃油分配装置结构精巧、紧凑，同时可提高燃油系统可靠性。
一种燃气轮机燃油分配装置及其控制方法

[发明专利]一种燃气轮机燃油供应系统及其控制方法-CN201711367893.3有效
发明人： 徐泽鹏;高文影 -专利权人：中科合肥微小型燃气轮机研究院有限责任公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F02C7/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气轮机燃油供应系统及其控制方法，其功能是为燃气轮机在不同海拔高度及各工况下起动、加速及恒转速运行提供合适的燃油，并防止燃气轮机超转，采用双油路供油方式分别为起动燃油喷嘴和主燃油喷嘴供油，可大幅提高燃烧稳定性、燃烧效率及燃烧室出口温度分布均匀性，采用机载燃油泵、燃油调节装置等可大幅提高燃油供应系统的结构简单性，采用转速和高度补偿装置等可大幅提高燃油供应系统的环境适应性，采用根据燃气轮机转速自动调节燃油供给的燃油调节装置可大幅提高燃油供应系统的供油精度及低温适应性。本发明结构简单、精巧，低温适应性强，燃油供油精度高，可满足燃气轮机的轻量化、高可靠性及使用寿命长等设计要求。
一种燃气轮机燃油供应系统及其控制方法

[发明专利]一种燃气轮机用起动清洁活门-CN201711366450.2有效
发明人： 徐泽鹏;张强;高文影;张睿刚;张磊;尚伟;张前社 -专利权人：中科合肥微小型燃气轮机研究院有限责任公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F02C7/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气轮机用起动清洁活门，在燃气轮机起动过程中，当其转速低于额定转速的4％或高于额定转速的96％时，燃气轮机燃油供应管路关闭，燃油进口处的油压为0，阀芯在弹性元件的弹性力作用下处于右端极限位置，出口与燃油进口之间的通道关闭，出口与通气接口之间通过阀芯上的通气槽或通气道形成的通道连通，燃气轮机压气机后的气体流向出口下游的燃气轮机起动燃油喷嘴，吹走燃气轮机起动燃油喷嘴中的余油，以清洁燃气轮机起动燃油喷嘴；当燃气轮机的转速在额定转速的4％～96％时，出口与燃油进口之间的通道连通，燃气轮机燃油供应管路中的燃油通向出口下游的燃气轮机起动燃油喷嘴，供燃气轮机点火起动使用。
一种燃气轮机起动清洁活门

[发明专利]一种燃气轮机自调节供油装置-CN201711369228.8有效
发明人： 徐泽鹏;张睿刚;高文影;张强;毛磊;张龙;袁建克 -专利权人：中科合肥微小型燃气轮机研究院有限责任公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F02C9/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气轮机自调节供油装置，包括压差调节阀、转速和高度补偿器，压差调节阀的燃油进口与上游的燃油供应管路连通，燃油出口与下游的通往燃油喷嘴的管路连通，压差调节阀的阀芯连杆伸出阀体的右端顶部与设置在压差调节阀外部右侧的转速和高度补偿器连接；在燃油系统中安装在燃油喷嘴之前，能够根据环境大气压力及压气机后压力自动调节燃油系统对燃气轮机的燃油供给，保证燃油系统的持续稳定供油及燃气轮机的安全稳定运行，同时，能够确保燃气轮机在不同海拔高度起动成功。
一种燃气轮机调节供油装置

[发明专利]一种微型燃气轮机燃油系统及其控制方法-CN201711366462.5有效
发明人： 徐泽鹏;高文影 -专利权人：中科合肥微小型燃气轮机研究院有限责任公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F02C7/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种微型燃气轮机燃油系统及其控制方法，采用双油路供油方式分别为起动燃油喷嘴和主燃油喷嘴供油，可大幅提高燃烧稳定性、燃烧效率及燃烧室出口温度分布均匀性。采用机载燃油泵、加速调节装置及起动电磁阀等可大幅提高燃油系统的结构简单性，采用转速和高度补偿装置等可大幅提高燃油系统的环境适应性，采用起动清洁活门等可大幅提高起动燃油喷嘴及燃油系统的使用寿命。本发明提供的燃气轮机燃油系统对燃气轮机燃油系统的结构简单化、轻量化、易维修及高可靠性意义重大。
一种微型燃气轮机燃油系统及其控制方法

[发明专利]一种隧道图形拼接方法-CN201910046878.1有效
发明人：曹民;张德津;卢毅;王新林;周瑾;池桂梅;徐泽鹏 -专利权人：武汉武大卓越科技有限责任公司
申请日： 2019-01-18 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G06T3/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道图形拼接方法，建立了一个隧道模型，采用隧道扫描系统对隧道模型架进行采集数据，然后通过量测得到隧道模型架图像两两之间的拼接参数以及相机和激光扫描仪之间的距离，接着对实际隧道进行拼接时，根据激光数据和量测的信息计算真实隧道图像的拼接参数，最后进行隧道图像的拼接。本发明可以获得准确的隧道图像。
一种隧道图形拼接方法

[发明专利]一种燃气轮机燃油调节装置-CN201711367899.0有效
发明人： 徐泽鹏 -专利权人：中科合肥微小型燃气轮机研究院有限责任公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F02C7/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气轮机燃油调节装置，其功能是在燃气轮机起动、加速及恒转速运行时调节燃油系统的供油量，燃气轮机运行时，转速逐渐上升，离心飞重组件由于离心力的作用，会给阀芯一个向下的推力。在弹性体支持力的作用下，低转速时杠杆力小于弹性体支持力，阀芯与衬套相匹配的流通面积为0；当转速达到一定程度后，阀芯会向下移动，与阀芯衬套相匹配的流通面积会逐渐变大。当燃气轮机达到额定转速时，阀芯与衬套相匹配的流通面积达到最大值。当燃气轮机超过额定转速时，阀芯继续向下移动，但阀芯与衬套相匹配的流通面积会逐渐变小，使得燃气轮机转速下降，以达到防止燃气轮机超转的目的。
一种燃气轮机燃油调节装置

[发明专利]一种微型燃气轮机的滑油系统-CN201711427832.1有效
发明人： 徐泽鹏 -专利权人：中科合肥微小型燃气轮机研究院有限责任公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种微型燃气轮机的滑油系统，用于为设置在减速传动机匣内的行星减速传动机构中的轴、齿轮、轴承、太阳齿轮组件以及输出驱动齿轮等各类摩擦副以及转子轴轴承，提供规定压力和合适温度的清洁滑油，滑油系统具有高度集成的特点，滑油箱位于减速器机匣下方，与机匣一体铸造，结构紧凑；滑油泵为单级油泵，内置于减速齿轮箱，由内部齿轮轴直接驱动，滑油进出均为内部油路；系统回油均为重力回油，润滑各齿轮、轴承等滑油沉积至减速机匣底部病通过油孔回至滑油箱；滑油滤壳体与减速器机匣一体化设计，滤芯的进出油均采用内部油路。
一种微型燃气轮机系统

[发明专利]一种燃油喷嘴试验台及试验方法-CN202211636448.3在审
发明人： 徐泽鹏;闫欢松;刘辉强 -专利权人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃油喷嘴试验台及试验方法，试验台主要包括供油系统、油路温控系统、喷嘴背压模拟系统、喷嘴特性试验系统、油气回收系统和喷嘴特性测量系统等，试验台能够尽可能真实地模拟喷嘴使用环境和工作过程，对燃油压力、温度、喷嘴背压等喷嘴使用条件可进行全范围调节，并能同时测得喷嘴喷雾锥角、喷雾射程、喷雾粒径、浓度分布及粒子速度等喷嘴雾化特性及主副燃油路喷嘴流量，同时提供了该试验台用于燃油喷嘴试验的方法，可便捷地适用于更宽广范围内的燃油喷嘴特性试验，对燃油喷嘴的特性获取和性能改进意义重大。
一种燃油喷嘴试验台试验方法

[外观设计]下肢康复锻炼装置-CN202230707910.9有效
发明人：郭文治;徐泽鹏;陈亚斌;周青;郭彦旭;谢力行;张水军;丁明杰;方浩然 -专利权人：郑州大学第一附属医院
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： 24-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：下肢康复锻炼装置。2.本外观设计产品的用途：用于辅助下肢功能障碍病人向外撑开及内收双腿，以达到腿部锻炼、加速康复的目的。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
下肢康复锻炼装置

[发明专利]一种低介电低高频损耗LTCC陶瓷材料及其制备方法-CN202110787976.8有效
发明人：张秀;龚漫莉;杜玉龙;徐泽鹏;尚勇;何创创;杨俊;王星 -专利权人：中国振华集团云科电子有限公司
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： C03C10/00 文献下载
摘要：一种低介电低高频损耗LTCC陶瓷材料及其制备方法，组成成分包括硅硼玻璃、钙硼硅玻璃；按质量百分比，硅硼玻璃的比例为5%～20%，钙硼硅玻璃的比例为80%～95%；硅硼玻璃的组成为：B2O3为20%～50%，SiO2为50%～80%，碱金属氧化物占硅硼玻璃的1%～5%，钙硼硅玻璃组成为：CaO为30%～50%，B2O3为15%～40%，SiO2为20%～50%。经原料混合、玻璃粉熔炼、玻璃冷淬、破碎和研磨形成玻璃粉、玻璃粉混合、玻璃粉钝化处理、流延浆料配置、流延成型、烧结等步骤，得到所需陶瓷基片。解决了现有微晶玻璃体系LTCC陶瓷材料介电常高频不稳定、高频损耗高问题。广泛应用于微波电子通讯领域。
一种低介电低高频损耗 ltcc 陶瓷材料及其制备方法

[发明专利]一种林草资源数据采集装置-CN202211234143.X在审
发明人：孔繁鹏;兰理实;任传涛;郭文科;李鑫;王秋石;张亚坤;邵吉亮;叶晓松;赵东野;张玉;祁迎圣;陈晓涛;徐泽鹏;王传真 -专利权人：中国地质调查局牡丹江自然资源综合调查中心
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F16M11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种林草资源数据采集装置，涉及到数据收集领域，包括支撑外筒，所述支撑外筒的表面设置有多个支撑腿，多个所述支撑腿的下表面均设置有底座，所述支撑外筒的内壁滑动连接有连接柱，所述连接柱的上方设置有安装板，所述安装板的上表面设置有配重板，所述安装板的上方设置有拍摄主体，所述支撑外筒的内壁螺纹连接有多角度拍摄机构。本发明通过设置拍摄主体，进行视角拍摄成像，通过设置多角度拍摄机构，便于长时间固定进行拍摄，同时在拍摄时，带动拍摄主体角度发生摆动，以拍摄更广阔的视野，借由上述结构，便于长时间固定进行拍摄，同时在拍摄时，带动拍摄主体角度发生摆动，以拍摄更广阔的视野。
一种资源数据采集装置

[发明专利]隧道检测图像的快速拼接方法-CN201811561093.X有效
发明人：曹民;张德津;周瑾;卢毅;池桂梅;王新林;徐泽鹏 -专利权人：武汉光谷卓越科技股份有限公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： G06T3/40 文献下载
摘要：本发明涉及隧道检测技术领域，尤其涉及隧道检测车获取的隧道图像的快速拼接，供后续的隧道病害发现使用。本发明公开了一种隧道检测图像的快速拼接方法，其主要步骤包括隧道模型图像的标定、隧道图像的分辨率的统一、图像对比度增强、图像匀光、图像拼接以及断面图像的裁剪。本发明可以快速实现隧道断面图像的拼接，拼接得到的隧道断面图像对比度高，隧道图像的拼接精度高，并且后续可以将拼接得到的断面图像合成为大视场的隧道图像用于病害的自动提取。本发明可大大的节省人力，同时有助于隧道病害检测效率的大幅提高。
隧道检测图像快速拼接方法

[发明专利]一种飞机自适应动力与热管理系统-CN202011553131.4有效
发明人： 徐泽鹏;陈天祥;刘成峰;朱亚兵 -专利权人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本发明提供的一种飞机自适应动力与热管理系统，以整机性能最佳为设计原则，综合了辅助动力装置、应急动力装置、环境控制系统和热管理系统的功能，将其集成为一个综合系统，减少了重量、体积、成本和飞机正常飞行中的重量代偿损失，并对飞机热进行综合管理，可根据不同工况调整其工作模式，自动选择最佳动力源和热沉源，提高了飞机的能量综合利用效率，兼顾了飞机的隐身性、机动性、长航时和可靠性等需求，对未来飞机的发展意义重大。
一种飞机自适应动力管理系统

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