专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]能量回收方法、装置、存储介质及车辆-CN202310788292.9在审
  • 徐磊;杜诗轩;应翔;李洋 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2023-06-29 - 2023-09-15 - B60L7/10
  • 本公开涉及一种能量回收方法、装置、存储介质及车辆,应用于纯电动车,可以提升能量回收策略中坡度估算的准确性,从而提高整车能量利用率,保障车辆的制动安全性与驾驶舒适性。该能量回收方法包括:从陀螺仪获取车辆所处位置的第一坡度值;从高精度地图模块获取所述车辆所处位置的第二坡度值和所述车辆行驶前方路段的第三坡度值;当所述车辆的行驶路况为坡度路况时,根据所述第一坡度值、所述第二坡度值和所述第三坡度值,确定所述车辆所处位置的目标坡度值;根据所述目标坡度值,对所述车辆进行能量回收。
  • 能量回收方法装置存储介质车辆
  • [发明专利]混合动力汽车的扭矩分配方法、装置、汽车及存储介质-CN202310787815.8在审
  • 赵震;赵鹏;应翔;白雅静 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2023-06-29 - 2023-09-01 - B60W20/10
  • 本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种混合动力汽车的扭矩分配方法、装置、汽车及存储介质,其中,混合动力汽车包括电池、发动机和电机,其中,方法包括:获取并联模式下电池的当前荷电状态SOC和发动机的当前转速;根据当前SOC和当前转速确定电机的发电需求扭矩,根据实际需求扭矩和发动机的最佳工作区间、以及和/或发电需求扭矩确定发动机的第一分配扭矩;根据第一分配扭矩和实际需求扭矩确定电机的第二分配扭矩,利用第二分配扭矩修正发电需求扭矩,或者,控制电机输出第二分配扭矩。由此,解决了相关技术中通常基于发动机稳态需求扭矩分配并联模式下的扭矩,忽略电池SOC的情况,容易导致电池电量过低、降低车辆行驶性能及行车安全性等问题。
  • 混合动力汽车扭矩分配方法装置存储介质
  • [发明专利]车辆能量回收的控制方法、装置、整车控制器和车辆-CN202310491889.7在审
  • 赵震;应翔;张晓凤;白雅静 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2023-05-04 - 2023-08-22 - B60L15/20
  • 本发明公开了一种车辆能量回收的控制方法、装置、整车控制器和车辆,所述方法包括:车辆行驶过程中,判断车辆的油门踏板是否被松开;若油门踏板被松开,则控制车辆进入滑行回馈模式;判断车辆的制动踏板是否被踩下;若制动踏板被踩下,则控制车辆退出滑行回馈模式,并控制车辆进入制动回馈模式;判断车辆的电子制动系统EBS是否干预;若电子制动系统EBS干预,则获取干预扭矩,并根据干预扭矩控制车辆进行制动回馈。本发明的车辆能量回收的控制方法根据电子制动系统EBS在制动踏板被踩下之前,增加滑行回馈功能,提高了电池回收效率,并且对退出滑行回馈时刻的扭矩进行锁存,使扭矩能够平缓地过渡到EBS干预扭矩,减少扭矩变化幅度,提高车辆制动过程舒适性。
  • 车辆能量回收控制方法装置整车控制器
  • [发明专利]车辆车重确定方法和装置-CN202111276272.0有效
  • 杜诗轩;韩斌;宋国政;邵赓华;应翔 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2021-10-29 - 2023-07-18 - B60W40/13
  • 本公开涉及一种车辆车重确定方法和装置。该方法包括:在车辆上电行驶的过程中,根据车辆当前位置的路况和天气情况,确定整车滚动阻力系数;确定车辆的当前工况;根据整车滚动阻力系数和当前工况,确定当前工况对应的整车质量;若当前工况为匀速行驶工况,则将匀速行驶工况对应的整车质量作为待显示的整车质量,且在车辆下电前,维持待显示的整车质量不变。如此,能够避免因车辆行驶路面切换或天气情况变化,导致的待显示的整车质量与实际整车质量偏差较大的问题;根据不同工况能够更为精准的确定整车质量;在车辆下电前维持匀速行驶工况对应的整车质量作为待显示的整车质量不变,能够进一步减小路况对待显示的整车质量的影响。
  • 车辆确定方法装置
  • [发明专利]具有对称孔道结构的血液透析用中空纤维超滤膜及其制备方法-CN202310317264.9在审
  • 汪勇;应翔;邱守添 - 南京工业大学
  • 2023-03-29 - 2023-06-23 - B01D69/08
  • 本发明提供一种血液透析用中空纤维超滤膜,是由聚砜‑聚乙二醇两亲嵌段共聚物为单一材料经熔融纺丝和选择性溶胀制备的多孔膜,所述的两亲嵌段共聚物中,聚乙二醇嵌段比为30%;所述中空纤维超滤膜外表面、内部及内表面的孔道的孔隙率、平均孔径和孔径分布均在相同范围,由此在其厚度方向上形成对称的孔道结构;所述的外表面、内部及内表面的孔道,孔隙率均在20%~80%,平均孔径均在2nm~20nm,且孔径分布均在2nm~50nm。本发明所述的中空纤维超滤膜对有毒中分子具有优异的清除性能并对有益蛋白具有高截留性能,同时还具有理想的力学性能,而且使用过程中无有机组分溶出。本发明还提供制备所述中空纤维超滤膜的方法,和以所述中空纤维超滤膜为膜丝的血液透析组件。
  • 具有对称孔道结构血液透析中空纤维超滤膜及其制备方法
  • [发明专利]车辆、整车控制器、数字信号采集电路及其保护方法-CN202111403984.4在审
  • 孟凡坤;熊建;李毅;应翔 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2021-11-24 - 2023-05-26 - G05B19/042
  • 本申请公开了一种车辆、整车控制器、数字信号采集电路及其保护方法,电路包括:第一保护电路,用于根据数字信号采集电路的信号输出端的电压需求,调整所述第一保护电路中第一电阻和第二电阻分别与开关管相连,或者,调整所述第一保护电路中第三电阻和第四电阻分别与所述开关管相连,使得第一保护电路的输出端的输出电压为第一保护电压;第二保护电路,第二保护电路分别与第一保护电路的输出端和数字信号采集电路的信号输出端相连,用于调整第一保护电路的输出端的输出电压为第二保护电压。由此,通过设计两级防护,解决了相关技术中防护作用有限,有部分的能量冲击作用到主芯片上,导致主芯片损伤的问题,提高数字信号采集电路的可靠性和稳定性。
  • 车辆整车控制器数字信号采集电路及其保护方法

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