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[发明专利]一种基于图像的隧道洞内外亮度检测系统的检测方法-CN201710068746.X有效
发明人：徐韶华;熊显名;李小勇;覃力更 -专利权人： 广西交通科学研究院有限公司
申请日： 2017-02-08 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： H04N7/18 文献下载
摘要：本发明涉及亮度检测技术领域，具体涉及一种基于图像的隧道洞内外亮度检测系统及检测方法。所述检测系统包括开关电源、摄像机、上位机、标准亮度仪、嵌入式处理器；摄像机设置焦距、光圈、曝光时间可调的镜头，用于根据需要调节焦距、光圈和曝光时间；上位机用于实时显示视频画面，根据视频画面调整安装角度、选取符合20°视场角的图像区域和发送摄像机的焦距调节指令。本发明使得洞内外亮度在测量过程中能精准确定方向和视场角、测量时间短、数据处理简单、测量精度高，具备远程监控功能，方便维护和升级更新，同时节约了成本，提高了经济效益。
一种基于图像隧道内外亮度检测系统方法

[发明专利]一种沥青漂浮度试验装置-CN201911278557.0有效
发明人：李平;易可良;吴文佐;熊建平;韦港荣;江二中;周育名;张冬梅;徐锐 -专利权人：长沙理工大学;广西交通科学研究院有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G01N25/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种沥青漂浮度试验装置及其试验方法，沥青漂浮度试验装置由控制部分、测试部分、预冷部分及漂浮部分组成，所述控制部分由控制器及导线组成，能够控制水温、记录时间；所述沥青漂浮度试验装置测试部分由水槽、加热丝、带孔金属隔板及温度传感器组成；所述沥青漂浮度试验装置预冷部分由水槽、制冷机、带孔金属隔板、温度传感器及隔温层组成；所述漂浮部分由铝制浮碟、导线接头、配重丝、绝缘导线、触点及铜制套筒组成。该装置可提高试验效率和测试精度，具有装置简单、操作便捷等特点。
一种沥青漂浮试验装置

[发明专利]一种再生沥青混合料中RAP分散程度评价方法-CN201910144484.X有效
发明人：李平;曾俐豪;熊剑平;卢军源;苏涛;黄建初;邵崇义;郝秀文;白群安;师登宇 -专利权人：长沙理工大学;广西交通科学研究院有限公司;广西交投科技有限公司;中铁北京工程局集团有限公司
申请日： 2019-02-27 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明公开了一种再生沥青混合料中RAP分散程度评价方法，包括以下步骤：1)材料选取；2)制备再生混合料试件；4)图像采集；5)图像处理；6)RAP分散程度评价。本发明适用于再生沥青混合料中RAP分散程度评价，检测精度高，评价结果准确可靠，与再生沥青混合料高低温性能相关性高。
一种再生沥青混合 rap 分散程度评价方法

[发明专利]预制拼装钢混组合三角刚架拱桥及其施工方法-CN201810635202.1有效
发明人：陈齐风;陈秋燕;于孟生;罗吉智;郝天之;杨雨厚;吴国强;鲜秋适;王楚杰;沈涛胜 -专利权人： 广西交通科学研究院有限公司
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： E01D4/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种三角刚架，由预制的前斜柱、后斜柱、钢平梁以及三角刚架前横梁和三角刚架后横梁组成，在预制分块后拼装成为三角刚架整体；三角刚架前横梁和后横梁均采用钢箱结构，前斜柱、后斜柱为钢格箱构件，其内分隔有钢格，部分钢格内灌注混凝土。据此，发明人将其应用于预制拼装钢混组合三角刚架拱桥中，采用现场预制拼装并整体吊装的施工方法，以钢格箱内灌混凝土的结构替代传统三角刚架的结构形式，以达到优化结构形式的目的。应用本发明可达到三角刚架预制、拼装的效果，起到减小结构自重、增加施工便利的作用，从而大幅缩短施工周期、减少造价成本与降低施工风险，同时取得更好的施工质量，具有广泛的工程应用空间及较大经济效益。
预制拼装组合三角刚架拱桥及其施工方法

[发明专利]基于瞬时带宽的信号时间-频率分解方法-CN201811342173.6有效
发明人：黎恒;韦泽贤;徐韶华;杨玉琳;王玲容 -专利权人： 广西交通科学研究院有限公司
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G06F18/2131 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于瞬时带宽的信号时间‑频率分解方法，通过优化经验模态分解(EMD)中本征模态函数(IMF)的提取算法，在希尔伯特变换域求解得到局部截止频率，利用所述局部截止频率构造时变滤波器，利用所述时变滤波器进行滤波，重复所述局部截止频率的求解和滤波过程，直到滤波得到满足终止条件的信号局部带宽，进而得到局部带宽的本征模态函数。本发明中，采用局部截止频率估算和滤波，分离频域上较为接近的信号分量，同时结合采用模态混叠抑制模块，能够抑制噪声干扰产生的时频域间断点，进而同时解决了频率分辨率和模态混叠问题。
基于瞬时带宽信号时间频率分解方法

[发明专利]基于音频的交通事件检测装置及方法-CN201710069291.3有效
发明人：郑明德;黎恒;徐韶华;陈大华 -专利权人： 广西交通科学研究院有限公司
申请日： 2017-02-08 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于音频的交通事件检测装置及方法，涉及智能交通技术领域。该装置包括麦克风阵列模块、麦克风信号接收模块、降噪去混响模块、事件检测模块；数字麦克风阵列作为拾音设备，体积小、成本低，实现对道路上发生的信息如检查车辆启动、行驶通过、刹车、碰撞、爆炸和呼救等事件的获取和识别；利用改进的MVDR算法对信号进行处理，能同时有效抑制噪声和混响，具有鲁棒性好、实时性好、稳定性高、算法复杂度低的优势；最后通过卷积神经网络得到交通事件的概率，从而确定交通事件的类型，改善了传统神经网络层数加深时不易找到全局最优点的问题；对于不同的交通状态，本发明具有成本低、适用范围广、全天候工作、检测精度高的优点。
基于音频交通事件检测装置方法

[发明专利]一种斜拉桥缆索爬行机器人的控制系统-CN201710310689.1有效
发明人：秦运柏;王龙林;刘子源;黎力韬;李宏伟;李俊毅;李申芳;李海滨;谭挺艳 -专利权人：广西师范大学;广西交通科学研究院有限公司
申请日： 2017-05-05 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B25J9/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种斜拉桥缆索爬行机器人的控制系统，属于机器人领域。本发明的控制系统，包括指令发送端与指令接收控制端。指令发送端包括上位机、核心控制器和无线信号发射模块，指令接收控制端包括无线信号接收模块和动作驱动模块。上位机与核心控制器连接，用于将操控机器人的控制信号发送给核心控制器；核心控制器通过无线信号发射模块将对机器人的控制信号发送给无线信号接收模块，无线信号接收模块将控制信号传输给动作驱动模块。动作驱动模块包括驱动单元、制动单元和传感器单元。解决现有机器人控制系统造价高，线路不稳定、作业载荷小的问题，以及解决现在有机器人电磁制动器用久后制动能力下降甚至失效的问题。
一种斜拉桥缆索爬行机器人控制系统

[发明专利]一种移动机器人的视觉图像拼接系统及方法-CN201811223698.8有效
发明人：秦运柏;李加亮;王龙林;蒋品群;郝天之;王华;王伟芳;吴波;张伟;庞玲;全永桦 -专利权人：广西师范大学;广西交通科学研究院有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： G06T3/40 文献下载
摘要：本发明公开一种移动机器人的视觉图像拼接系统及方法，适用于双目视觉的移动机器人平台，该系统包括机器人图像采集模块、图像拼接系统处理模块和无线图像显示模块，其中，图像拼接系统处理模块又包含预处理模块、边界线定位模块、重合区域图像配准模块、图像变形融合模块、图像平滑模块，通过上述模块，可对机器人双目采集的图像进行预处理、边界线定位、重合区域图像配准、图像变形融合和图像平滑处理，后得到高质量的拼接图像，该系统及方法使的机器人的视野得到极大的拓宽，且能够更好的完成移动、定位、识别等目的。
一种移动机器人视觉图像拼接系统方法

[发明专利]一种基于视频检测的隧道全景监控系统及方法-CN201910433925.8有效
发明人：徐韶华;李小勇;王玲容;黎云飞;马华杰 -专利权人： 广西交通科学研究院有限公司
申请日： 2019-05-23 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G06T7/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于视频检测的隧道全景监控方法及系统，通过对视频中车辆进行检测跟踪和车型识别，并转换成真实环境中车辆行进路径与速度、车类型，结合对隧道进行三维模型重建，实时显示隧道三维模型地图中车辆信息及交通状况，具有较好的实用性和便捷性。本发明涉及监控技术领域。
一种基于视频检测隧道全景监控系统方法

[发明专利]刚构-拱组合桥成桥最优索力确定及快速实现方法-CN201810138803.1有效
发明人：杨雨厚;周亭林;刘家耀;蒋国富;玉开柱 -专利权人： 广西交通科学研究院有限公司
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种刚构‑拱组合桥成桥最优索力确定及快速实现方法，该法在确定最优索力过程中综合应用了有约束索力优化法和影响矩阵法，并引入了索力之间的相互影响矩阵，概念清晰，不需迭代即可快速确定刚构‑拱组合桥成桥最优索力。在利用本发明确定的成桥最优索力组合下，可使刚构‑拱组合桥的主要和附属结构受力状态均达到合理。此外，本发明中成桥实测索力达到最优目标索力的快速实现方法，避免了传统调索方法需来回调整多次的问题，节约了时间和人力成本，是一种高效快捷的方法。
组合桥成桥最优确定快速实现方法

[发明专利]基于spark集群并行化计算的交通拥堵点发现方法-CN201811632271.3有效
发明人：刘阳;何倩;李双富;李祖文;江炳城;杨辉;黄焕;徐红 -专利权人： 广西交通科学研究院有限公司;桂林电子科技大学
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G06F9/448 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于spark集群并行化计算的交通拥堵点发现方法，涉及轨迹大数据挖掘技术领域，解决的技术问题是如何对海量轨迹数据进行快速聚类以及发现城市热门区域的交通拥堵源，包括如下步骤：（一）对海量数据的预处理，包括补全轨迹点间的误差以及消除一定区域内一段时间的轨迹点冗余；（二）采用网格‑均值聚类算法聚类得到目标多个数据样本；（三）采用邻域最大密度网格聚类算法，聚类得到城市热门交通路网模型；（四）采用邻域密度差算法，计算出相邻网格密度差，得到交通拥堵源，并将得到的结果保存在spark内存中。本发明能够对海量数据快速聚类,得到城市交通路网模型,实现了交通拥堵源区域的快速发现。
基于 spark 集群并行计算交通拥堵发现方法

[发明专利]基于能量耗散理论的改性沥青应力敏感性评价方法-CN201910058839.3有效
发明人：吕大春;谭华;覃润浦;熊剑平;任少博;胡松山;张维军;覃文 -专利权人： 广西交通科学研究院有限公司
申请日： 2019-01-22 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于能量耗散理论的改性沥青应力敏感性评价方法，通过测定不同应力水平下改性沥青的耗散能变化，计算耗散能敏感系数，并以此为指标对改性沥青应力敏感性大小进行评价。该法前期准备工作简单，测试时间短，物理力学理论明确，不同应力水平下耗散能敏感系数更加精准地表征了改性沥青对应力的依赖程度，克服了多应力蠕变恢复试验中，改性沥青应变无法在短时间内得到完全恢复，从而导致蠕变柔量相对差异和蠕变恢复率精确度下降的缺陷；同时，该法数据处理较为简单，变异系数低，再现性好，可以对改性沥青应力敏感性进行有效评价，同时为我国沥青应力敏感性的评价提供新的思路。
基于能量耗散理论改性沥青应力敏感性评价方法

[发明专利]拱脚增大截面加固抛物线拱时拱顶压重量的确定方法-CN201810138805.0有效
发明人：杨雨厚;罗月静;黎力韬;鞠玉财;于孟生;岑贞志 -专利权人： 广西交通科学研究院有限公司
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种拱脚增大截面加固抛物线拱时拱顶压重量的确定方法，该法根据设计图纸和施工方案，通过确立拱脚混凝土浇筑量与拱顶压重量之间的一一对应关系式，可快速、准确和实时地确定当前拱脚混凝土浇筑量下拱顶压重量，该解析式直接反映出拱顶挠度值与结构各参数之间的力学关系，利于工程师对加固设计及施工方案的把握，用以确定拱脚浇筑混凝土时不同浇筑量下拱顶压重量，保证拱桥加固施工中的结构安全。相对于目前最为常用的有限元法，该法操作简单、易于实现，可配合科学计算器使用，编辑一个计算程序即可普遍适用于类似工程情况，不需要每座桥梁都建立有限元数值模型，节省了大量的时间和资源。
增大截面加固抛物线拱顶重量确定方法

[发明专利]基于变形量控制的拱上建筑拆装方案优选方法-CN201810138845.5有效
发明人：杨雨厚;王海华;李丽琳;黄远;李增科;刘雪雷 -专利权人： 广西交通科学研究院有限公司
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于变形量控制的拱上建筑拆装方案优选方法，根据设计图纸获得结构基本参数值，用悬索线近似替代抛物线，计算抛物线拱截面x处作用单位力时任意截面i的挠度v(x，i)，利用excel对拟采用的几个拆装方案对应的各关键截面的工况‑挠度曲线进行比选；该方法用于等截面抛物线无铰拱桥。该法确立了拱上建筑拆装时关键截面挠度与结构各参数之间的解析关系式，能直接反映出拱关键截面挠度值与结构各参数之间的力学关系，可快速、准确地找出最为合理的方案，利于工程师对加固设计及拆装工序的把握，以及获取结构参数对拱关键截面挠度的影响规律，避免了有限元法所带来的计算时间长，无法直接获取参数影响规律等缺陷。
基于变形控制建筑拆装方案优选方法

[发明专利]一种沥青路面增强用蔗渣纤维的制备方法-CN201810521224.5有效
发明人：李祖仲;熊剑平;李斌;张学磊;姚新宇;盛燕萍;庞萧萧;法春光;宋瑞萌;张杰 -专利权人：长安大学;广西交通科学研究院有限公司
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： C04B24/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种沥青路面增强用蔗渣纤维的制备方法，包括以下步骤：将蔗渣原料净化、去杂，加入碱液浸泡，取出蔗渣，调节pH，得饱水蔗渣；向饱水蔗渣中加酶进行水解，取出，得饱和面干蔗渣；向饱和面干蔗渣中加入化学分散剂和膨胀珍珠岩微粉，拌合，得拌合物；向拌合物中加水，机械分散，得机械分散物；对机械分散物进行干燥、筛分，即得。采用该制备方法得到的蔗渣纤维长度为1～6mm，长径比为30～50，拉伸断裂强度为300～600MPa，蔗渣纤维的热稳定性和吸油性好；将该蔗渣纤维掺入到沥青混合料中，可明显提高沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和抗疲劳开裂性能，沥青混合料的原料成本低，低碳、环保。
一种沥青路面增强蔗渣纤维制备方法

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