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[实用新型]用于燃料电池的热管理系统-CN202321337394.0有效
发明人： 封利利;段志洁;马强;李永成;田俊龙 -专利权人：特嗨氢能检测（保定）有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于燃料电池的热管理系统、燃料电池及车辆，热管理系统包括：第一冷却回路，所述第一冷却回路与所述燃料电池连通，所述第一冷却回路适于对所述燃料电池进行冷却；所述第一冷却回路包括三通阀、换热器和散热器，所述三通阀设于所述换热器与所述燃料电池之间，且所述三通阀分别与所述燃料电池的出液口、所述换热器以及所述散热器连通，所述散热器设于所述换热器与所述燃料电池之间，且所述散热器分别与所述燃料电池的进液口和所述换热器连通。本实用新型公开的热管理系统可以确保燃料电池的测试工作稳定可靠并持续运行。
用于燃料电池管理系统

[发明专利]质子交换膜燃料电池碳载体腐蚀的测量装置及方法-CN202111518713.3在审
发明人：段志洁;于曙光;王大威;封利利;蒋增友 -专利权人：未势能源科技有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： H01M8/04791 文献下载
摘要：本发明提供了一种质子交换膜燃料电池碳载体腐蚀的测量装置及方法。该测量装置包括：第一气相质谱仪、第二气相质谱仪、第一背景气体供应单元、第二背景气体供应单元、第一标准气体供应单元以及第二标准气体供应单元。应用本发明提供的测量装置，可实现在线检测燃料电池阴极排气口气体和阳极排气口气体中二氧化碳的浓度值及其变化，从而能够定量得到CO2气体总生成量，从而判断碳载体腐蚀的程度。
质子交换燃料电池载体腐蚀测量装置方法

[实用新型]燃料电池的检测系统及具有其的动力装置-CN202223152732.1有效
发明人： 封利利;张磊;段志洁;孙伟壮 -专利权人：特嗨氢能检测（保定）有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池的检测系统及具有其的动力装置，根据本实用新型的用于燃料电池的检测系统包括：燃料电池发动机，燃料电池发动机设置有排气端；第一管路，第一管路与排气端可选择地连通，第一管路上设置有第一检测装置，第一检测装置适于检测第一管路内的气体浓度；第二管路，第二管路与排气端可选择地连通，第二管路上设置有第二检测装置，第二检测装置适于检测排气端的气体排放量。根据本实用新型的用于燃料电池的检测系统通过在第一管路与第二管路上分别设置第一检测装置和第二检测装置来对第一管路中的气体浓度和排气端的气体排放量分别进行检测，从而实现对燃料电池发动机排出气体的气体浓度和气体排放量的准确连续测量。
燃料电池检测系统具有动力装置

[发明专利]燃料电池系统以及燃料电池系统的控制方法-CN202211201782.6在审
发明人：田俊龙;梅尊禹;封利利;李志鹏 -专利权人：长城汽车股份有限公司;未势能源科技有限公司;特嗨氢能检测(保定)有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： H01M8/04746 文献下载
摘要：本申请公开了一种燃料电池系统以及燃料电池系统的控制方法，燃料电池系统包括第一连通管路、待加氢模块、阀门组件和上位机。燃料电池系统具有紧急保护状态，在紧急保护状态，待加氢模块会向上位机发送报警信号，上位机根据报警信号控制阀门组件的通断，以用于切断外部氢气源，并泄放第一连通管路内的气体。该设计能够实现对外部氢气源所提供的氢气进行有效控制，从而有效提升该燃料电池系统运行的安全可靠性。
燃料电池系统以及控制方法

[实用新型]检测设备-CN202222075294.7有效
发明人：石朋亮;封利利;张磊;蒋增友 -专利权人：特嗨氢能检测（保定）有限公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G01N27/62 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种检测设备，所述检测设备包括：机架；质谱仪，质谱仪设于机架上，质谱仪具有气体入口；标定气瓶，标定气瓶设于机架上，标定气瓶内具有标准气体；标定气管，标定气管连接在标定气瓶与气体入口之间；检测气管，检测气管的一端用于连接待检测气源，检测气管的另一端连通至气体入口；三通控制阀，三通控制阀连接在气体入口、标定气管和检测气管之间，三通控制阀用于控制气体入口可切换地连通标定气管和检测气管。根据本实用新型的检测设备，通过将质谱仪、标定气瓶、标定气管、检测气管及三通控制阀设置在机架上，布置清晰，操作便捷，标准化程度高。
检测设备

[实用新型]用于燃料电池的样气处理系统以及气体成分分析设备-CN202122959573.5有效
发明人：段志洁;封利利;王大威;于曙光;蒋增友 -专利权人：未势能源科技有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于燃料电池的样气处理系统以及气体成分分析设备，该样气处理系统包括：样气管路，样气管路与气体成分分析设备连通且用于将样气输送至气体成分分析设备；气液分离装置，气液分离装置设于样气管路，气液分离装置用于分离出样气管路内样气中的液体。由此，通过在样气管路上设置气液分离装置，气液分离装置可以将样气中的液体分离，可以降低样气的湿度，可以使样气保持干燥，并且，这种方式不受人为因素的干扰，从而可以保证气体成分分析设备对样气进行成分分析的准确度。
用于燃料电池处理系统以及气体成分分析设备

[实用新型]流量测量装置-CN202122940074.1有效
发明人： 封利利;于曙光;王大威;石朋亮 -专利权人：未势能源科技有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G01F25/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种流量测量装置，涉及流量检测技术领域，本实用新型提供的流量测量装置，包括：第一进流管路、校准管路、流量调节阀、扩展测试管路和被测件接口；第一进流管路、流量调节阀和被测件接口依次流体连通；校准管路与流量调节阀的进流管路流体连通，扩展测试管路与被测件接口流体连通。本实用新型提供的流量测量装置，通过扩展测试管路可以拓展连接氢气消耗量测量设备，进而增大了流量测量装置的量程范围。校准管路可用于连接氢气消耗量测量设备的氢气出口，由此可以校准流量测试值，进而保证流量测量装置的精度。
流量测量装置

[发明专利]一种质子交换膜燃料电池健康状态估计方法及系统-CN202210076250.8有效
发明人：李建威;罗磊;邹巍涛;郝冬;王芳;封利利;王朝 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： G01R31/392 文献下载
摘要：本发明涉及一种质子交换膜燃料电池健康状态估计方法及系统。该发明包括确定燃料电池的极化曲线；根据设定控制范围内的控制参数以及燃料电池的基本参数确定燃料电池的输出电压与电流密度及膜厚度的关系；根据输出电压与电流密度及膜厚度的关系和极化曲线，采用逆向拟合的方法，确定膜厚度与运行时间的映射关系；利用傅里叶拟合的方法对映射关系进行拟合，确定膜厚度与运行时间的函数关系式；根据函数关系式与燃料电池的运行时间，确定当前膜厚度，并将其回代入输出电压与电流密度及膜厚度的关系式中，进而根据当前膜厚度确定实时量化极化曲线；根据实时量化极化曲线确定的燃料电池的衰退程度确定相应的健康状态。本发明能够提高质子交换膜燃料电池健康状态估计的实时性以及量化的确定性。
一种质子交换燃料电池健康状态估计方法系统

[实用新型]一种燃料电池电动汽车试验室尾气排放管路-CN202023283974.5有效
发明人：吕星辰;王大威;蒋增友;封利利 -专利权人：未势能源科技有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种燃料电池电动汽车试验室尾气排放管路，包括尾气收集管，所述尾气收集管的一端与试验室尾气排放系统连接，另一端与尾气收集口连接，靠近所述尾气收集口的所述尾气收集管上设置有用于检测其内部氢气浓度的氢气浓度传感器，所述试验室尾气排放系统的变频风机的转速与所述氢气浓度传感器检测到的氢气浓度正相关，且最小转速不小于常态工况转速；本实用新型在尾气收集口附近设置氢气浓度传感器，并将氢气浓度传感器与变频风机连锁，实现变频风机的转速与氢气浓度传感器检测到的氢气浓度正相关，从而能够满足含氢尾气较高浓度排放的情况，实现尾气中氢气浓度较大波动时的安全排放，保证尾气中氢气浓度在安全限值内。
一种燃料电池电动汽车试验室尾气排放管路

[实用新型]一种用于燃料电池汽车试验的排空装置-CN202023195310.3有效
发明人：于曙光;王大威;封利利;吕星辰 -专利权人：未势能源科技有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于燃料电池汽车试验系统的排空装置，包括：第一排空系统和第二排空系统，所述燃料电池汽车试验系统包括TPRD装置和减压阀，所述减压阀上安装有安全阀，所述第一排空系统与所述TPRD装置的排气口相连，所述第二排空系统与所述安全阀相连，所述第一排空系统包括第一排空管、安装于所述第一排空管上的第一排空单向阀和第一排空截止阀，所述第二排空系统包括第二排空管、安装于所述第二排空管上的第二排空单向阀和第二排空截止阀。相比于现有技术，本实用新型安全性高、数据传输及时，能够在进行模拟试验时精确控制模拟条件，保证模拟车辆真实的运行状态。
一种用于燃料电池汽车试验排空装置

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