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[发明专利]汽车底盘结构件的性能评价系统-CN201910463603.8在审
发明人： 娄臻亮;吴锦标;曹露芬;陈川 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请公开汽车底盘结构件的性能评价系统，包括：载荷分析单元，用于设定弹簧刚度和稳定杆直径，并确定各个底盘结构件在预定工况下的载荷，输出各个底盘结构件的载荷文件；耐久分析单元，用于获得第一结构模型，基于第一结构模型和第一底盘结构件的载荷文件得到第一底盘结构件的损伤结果；刚度分析单元，用于在第一结构模型中与第一底盘结构件的硬点对应的节点加载载荷，并添加工况，基于处理后的第一结构模型得到第一底盘结构件的刚度；应变分析单元，基于第一结构模型构建非线性模型，对第一底盘结构件的载荷文件进行格式转换，求解第一底盘结构件的永久位移和塑性应变。基于本申请公开的系统，能够快速地对汽车的底盘结构件进行性能评价。
汽车底盘结构件性能评价系统

[发明专利]车辆及其前纵梁-CN201910429908.7在审
发明人：郭伟洪;高雅;任丽丽;郭凤骏;杨志刚;李政;娄臻亮 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-05-22 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本发明公开一种车辆及其前纵梁，前纵梁固定有碰撞阻挡块和加强部，碰撞阻挡块设于前纵梁的外板的外侧，加强部设于前纵梁的内腔，且与碰撞阻挡块的位置对应，加强部连接前纵梁的外板，且至少连接一处外板以外的位置。碰撞阻挡块设置于前纵梁外板的外侧，当车辆发生小偏置碰撞时，虽然前纵梁不能直接撞击到壁障，但会碰撞到碰撞阻挡块，碰撞阻挡块受到壁障撞击，会将碰撞力传递到前纵梁，而在碰撞阻挡块的对应位置还设置有加强部，加强部同时连接外板和外板以外的位置，则会将碰撞力更深度地向内传递，从而有利于将碰撞力传递到前纵梁的整个横截面，最终在前纵梁上形成较大弯矩使其发生折弯变形来吸收小偏置碰撞能量，降低乘员舱的失稳的风险。
车辆及其前纵梁

[实用新型]用于控制乘员下肢运动的膝部约束装置-CN201922117093.7有效
发明人：姬佩君;李慧敏;徐小飞;郭凤骏;李政;娄臻亮 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B60R22/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于控制乘员下肢运动的膝部约束装置：包括约束板、插扣、卷收器、第一织带、第二织带和第三织带。其中，约束板上开设有约束槽，卷收器固定连接于座椅的座盆上，插扣和卷收器通过第一织带连接，第二织带和第三织带的一端与插扣卡接，另一端与穿过约束槽，固定连接于座椅靠近底部的位置，以对约束板进行约束。通过这种结构的设置使得汽车在发生碰撞时，卷收器锁止，卷收器中的限力装置能够提供恒定的下肢约束力，一方面能够在碰撞早期对乘员下肢进行合理约束，提升下肢空间利用率；另一方面限力装置能够有效限制乘员下肢载荷，减少乘员下肢损伤风险。
用于控制乘员下肢运动膝部约束装置

[发明专利]一种汽车及其前保险杠总成的安装结构-CN201811512206.7在审
发明人：余传辉;陈杰;陆娟;李政;娄臻亮 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： B60R19/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车的前保险杠总成的安装结构，包括以下部件：吸能本体、至少一个上连接件和限位机构；本发明中当车辆处于静止状态下，前保险杠总成受自身重力作用下产生Z向受力，此时前保险杠总成通过前杠蒙皮、上连接件及吸能本体连接于前缓冲梁上形成一个前端自重体，并且上连接件支撑于吸能本体上形成后端自重体，可以有效避免前保险杠总成下沉；当行人下肢与车辆前端产生较高速度的动态碰撞时，此时将产生较大能力，吸能本体产生压缩，从而有效减小了行人下肢在碰撞过程中所受的伤害；并且吸能本体充满前保险杠总成和前缓冲梁之间，有效改善汽车前保险杠总成客户感知偏软的品质问题。
一种汽车及其保险杠总成安装结构

[发明专利]一种车辆底盘橡胶衬套的本构性能的分析方法及装置-CN201810884796.X在审
发明人： 娄臻亮;姜辉;张三磊 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-08-06 - 公布日： 2020-03-03 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请公开一种车辆底盘橡胶衬套的本构性能的分析方法及装置，方法包括：获取进行刚度台架试验得到的第一刚度曲线，以及CAE仿真分析得到的第二刚度曲线，通过迭代方法，不断改变CAE仿真计算所采用的本构方程的参数，直到两个曲线的差异接近零为止，得到本构方程的准确参数，进而降低了本构方程的参数获取试验成本；得到的本构方程的准确参数，完全适用于车辆底盘橡胶衬套在设计开发，缩短了车辆底盘橡胶衬套研发周期。
一种车辆底盘橡胶衬套性能分析方法装置

[实用新型]一种兼顾侧面碰撞防护的纯电动汽车动力电池包结构-CN201920914141.2有效
发明人：胡海涛;李碧浩;郭凤骏;李政;娄臻亮 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-06-18 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种兼顾侧面碰撞防护的纯电动汽车动力电池包结构，包括方盒状的电池框架和电池框架中的电池模组，其特征在于，还包括至少一对滑轨及其对应滑块、可变形吸能的支撑件；所述滑轨相互平行设置于所述电池框架内的相对侧壁上；所述滑块固定于所述电池模组；所述支撑件的变形吸能方向平行于所述滑轨，所述支撑件一端固定于电池框架侧壁或滑块在滑轨方向上朝向电池框架侧壁的一侧，所述支撑件另一端顶靠所述滑块或电池框架侧壁。本实用新型的有益效果是能提高纯电动汽车发生恶劣的侧面碰撞事故时动力电池模组抗侵入能力，降低电池模组因电池框的挤压发生漏液起火事故的风险。
电池框架支撑件滑块电池模组侧壁滑轨本实用新型纯电动汽车侧面碰撞吸能动力电池模组动力电池包方向平行滑轨方向平行设置起火事故相对侧壁电池框方盒状可变形顶靠漏液挤压变形侵入防护

[发明专利]一种车辆紧急制动控制方法及控制系统-CN201810534093.4在审
发明人：姬佩君;李慧敏;张滕滕;郭凤骏;李政;娄臻亮 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-05-29 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆紧急制动控制方法及控制系统，该控制方法根据所获取的距离与相对运动速度计算以紧急制动策略对车辆进行制动时车辆与障碍物发生碰撞时刻的碰撞速度，以及自当前时刻至碰撞时刻的时间段，以碰撞速度高于气囊点爆速度并且所述时间段小于预设时间段为条件，降低对车辆的制动强度以使乘坐人员与气囊的相对位移量在预定范围内；这样有利于保证乘坐人员和前方气囊或者前方约束系统之间的距离处于安全距离，避免碰撞时乘坐人员与气囊之间距离过小导致二者相对位移量大，进而导致气囊对乘坐人员压迫程度高现象的发生，有利于保护乘坐人员的乘坐安全性。
气囊相对位移量紧急制动碰撞时刻时间段制动预设时间段安全距离避免碰撞控制系统速度计算约束系统障碍物压迫保证

[实用新型]一种侧碰车门侵入模拟装置-CN201822080611.8有效
发明人：颜强;方嘉;周永杰;娄臻亮;张钢锋;杨杰;王大勇 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开一种侧碰车门侵入模拟装置，包括偏转基础部件和车门固定部件；其中，所述偏转基础部件具有用于与侧碰台车固定连接的固定部，所述车门固定部件具有用于安装待测车门的安装部；所述车门固定部件与所述偏转基础部件之间为可拆卸连接，并配置为：所述车门固定部件的安装部相对于所述偏转基础部件的固定部具有多个不同安装角度。应用本方案，在侧碰台车试验中可实现车门带倾角固定，以复现出整车侧碰撞的车门变形情况，同时可快速地进行偏转角度的多级调节，从而具有较好的可适应性。
车门偏转固定部件基础部件侧碰模拟装置固定部台车侵入本实用新型可拆卸连接多级调节整车变形试验配置应用

[实用新型]汽车车身前部结构及其上边梁-CN201821262404.8有效
发明人：张滕滕;徐小飞;李慧敏;谢旭海;姬佩君;黄荣;曹广军;娄臻亮 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-08-06 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车车身前部结构及其上边梁，所述上边梁为中空柱形体结构，所述上边梁的后端为与车身前部结构的A柱立柱外板连接的连接端，其前端为与车身前部结构的纵梁连接的连接端；所述上边梁为自其后端向前下方并同时向车身中部方向弯曲的三维曲线形状；沿所述上边梁的轴向，其横截面的结构不同。该上边梁的结构设计，能够优化车身前部结构在碰撞过程中的变形，有效增加车身变形吸收的碰撞能量，从而减少传递至驾乘人员的碰撞能量，提高整车的安全性评价。
上边梁车身前部结构碰撞能量汽车车身前部结构连接端车身三维曲线形状安全性评价本实用新型中空柱形体变形吸收立柱外板碰撞过程整车轴向纵梁变形传递优化

[发明专利]摩擦系数测量系统-CN200410016425.8有效
发明人： 娄臻亮;舒世湘;朱伟;刘晖 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2004-02-19 - 公布日： 2005-01-05 - 主分类号： G01N19/02 文献下载
摘要：一种摩擦系数测量系统属于材料加工领域。本发明总拉深力传感器通过螺纹设置在板料拉深机的主轴上，探针式组合压力传感器通过螺丝固定于模具工件上，位移传感器通过磁铁固定于上下模具之间，压边力传感器设在板料拉深机的顶板上压住工件，电桥箱、动态应变仪、工控机互相之间用数据线联接，总拉深力传感器、探针式组合压力传感器、位移传感器、压边力传感器与电桥箱之间通过数据线联接，产生电压信号通过数据线连接到动态应变仪的输入端，动态应变仪的输出端通过数据线联接到A/D采集卡，A/D采集卡输出端与工控机连接。本发明采集效果好，其灵敏度高、传感器元件少、体积小、价格便宜，适用范围广，特别适用于板料拉深成形工艺中研究摩擦的场合。
摩擦系数测量系统

[发明专利]变压边力控制拉深成形的组合压边圈-CN200410015678.3无效
发明人： 娄臻亮;张质良;龚红英;周士侃;朱伟 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2004-01-08 - 公布日： 2004-12-22 - 主分类号： B21D37/12 文献下载
摘要：一种变压边力控制拉深成形的组合压边圈。属于模具成形及材料加工成形领域。本发明为双层组合压边圈，包括：下顶杆、下层压边圈、小顶柱、上层压边圈，其连接关系为：下层压边圈的下表面与下顶杆通过螺纹连接，下层压边圈的上表面与上层压边圈的下表面之间嵌入数个小顶柱。本发明可直接应用于普通双动液压机上，无需对压机进行改装，并且可以根据预设的压边力分布位置及大小和变化规律，方便、灵活地在两层压边圈之间的相应位置嵌入相应长度的小顶柱，以满足不同外形尺寸的复杂拉深件冲压成形工艺需要。
变压控制成形组合压边圈

[发明专利]探针式组合压力传感器-CN200310109886.5无效
发明人： 娄臻亮;吴年盛;舒世湘;龚红英;朱伟 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2003-12-30 - 公布日： 2004-12-22 - 主分类号： G01L1/22 文献下载
摘要：一种探针式组合压力传感器。属于传感器领域。本发明包括：探针、切向力悬臂梁弹性体、滚珠、预紧螺栓、正向力悬臂梁弹性体、粘贴式电阻应变计，其连接关系为：探针穿过切向力悬臂梁弹性体后与正向力悬臂梁弹性体通过滚珠点接触，滚珠与预紧螺栓相对固定于正向力悬臂梁弹性体，切向力悬臂梁弹性体通过探针与预紧螺栓相对固定于模具工件内，正向力悬臂梁弹性体通过螺丝固定于模具工件上，在正向力悬臂梁弹性体以及切向力悬臂梁弹性体上都贴有粘贴式电阻应变计。本发明能精确、高效地测量板料拉深成形过程中摩擦系数，同时具有体积小，可以实现多点测量的特点。
探针组合压力传感器

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