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[发明专利]一种变形条件下土-水特征曲线的分形预测方法-CN201710419783.0有效
发明人：陶高梁;陈银;肖衡林;庄心善;吴小康;朱学良;李进 -专利权人：湖北工业大学
申请日： 2017-06-06 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： G01N15/08 文献下载
摘要：本发明公开一种基于分型理论的预测变形条件下土‑水特征曲线(SWCC)的计算方法。该方法以初始孔隙比e0的SWCC为参考状态，确定变形后的分维数D和进气值，从而预测变形后任一孔隙比e条件下的SWCC。本发明基于分型理论，通过孔隙孔径分布密度函数得到含水量与分维数的关系式，从而推导出分形模型。基于分形模型，本发明认为不同初始孔隙比的SWCC主要受进气值控制，分维数几乎不变。然后以分形理论为基础给出了基于SWCC试验数据的分维数计算方法，建立了不同初始孔隙比下进气值的预测方法。试验表明，此种方法预测的SWCC均与实测值吻合较好。本发明提供的分形预测方法，对于非饱和土水力‑力学耦合分析、变形条件下土体渗流特性研究等方面都具有极其重要的意义。
一种变形条件下特征曲线预测方法

[实用新型]一种气田的截断阀-CN201821760121.6有效
发明人：蒋玉勇;马震;赵建武;刘伯昌;张俊锋;印戈;马琪;何卓璞;蒋帆;路秋铭;姜庆波;吴小康;雷祥;刘坤锋;柳程耀 -专利权人：蒋玉勇
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： F16K37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气田的截断阀，其结构包括保护罩，所述保护罩上设置有嵌合槽和气体传感器，所述嵌合槽位于所述保护罩下方的左右两侧，所述气体传感器固定连接在所述保护罩的右上方，所述嵌合槽上连接有联接板，所述联接板的内侧连接有阀体，所述阀体的上方设置有固定板，所述固定板上设置有卡柱、密封垫、卡孔和盖板，所述卡柱固定连接在所述固定板上表面的边缘处，所述密封垫套在所述卡柱上，所述卡孔位于所述盖板底部的边缘处，所述盖板通过螺栓固定连接在所述固定板的上方。本实用新型增强了盖板与固定板之间的嵌合度，避免了盖板和固定板之间出现漏气的现象，降低了盖板和固定板之间产生缝隙的机率，提高了截断阀使用过程中的稳定性。
盖板固定板保护罩截断阀嵌合槽卡柱本实用新型气体传感器边缘处联接板阀体卡孔气田固定板上表面螺栓固定密封垫套左右两侧密封垫嵌合度漏气

[发明专利]一种供电电源及其控制方法-CN201611186304.7有效
发明人：罗苏华;欧阳茜;姜礼节;马朋朋;吴小康 -专利权人：成都芯源系统有限公司
申请日： 2016-12-20 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： G06F1/26 文献下载
摘要：公开了供电电源及其控制方法。供电电源包括根据参考电压将输入电压转换为输出电压的电压调节器。控制方法包括接收处理器发出的电压识别编码，当处理器发出的电压识别编码在第一预设时长内保持不变时，提供变化的自主电压识别编码，响应于处理器发出的电压识别编码和自主电压识别编码之和，提供参考电压，以及根据参考电压调节输出电压。
一种供电电源及其控制方法

[发明专利]一种基于微观孔隙通道的饱和/非饱和渗透系数预测方法-CN201710267714.2有效
发明人：陶高梁;吴小康;孔令伟;肖衡林;马强;李丽华;叶建军;甘世朝;陈银;朱学良 -专利权人：湖北工业大学
申请日： 2017-04-21 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： G01N15/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于微观孔隙通道的饱和∕非饱和渗透系数预测方法，包括：以微观连通孔隙通道渗流模型以及毛细理论为基础,建立以土‑水特征曲线预测饱和∕非饱和渗透系数的模型；通过压力板仪和变水头试验，得到土的土‑水特征曲线和饱和渗透系数；利用饱和渗透系数的模型计算得出综合渗透比例常数k_c；根据某类土的综合渗透比例常数k_c和实测的土‑水特征曲线n等分后，利用相关模型计算得到某类土的饱和渗透系数k_s、非饱和相对渗透系数k_r；结合饱和渗透系数k_s及非饱和相对渗透系数k_r，相乘得非饱和渗透系数k_w。从微观角度出发，对于揭示控制土体渗透系数大小的内在机理、非饱和土的渗流分析及水力耦合研究具有重要的意义。
渗透系数饱和特征曲线比例常数模型计算微观孔隙预测微观相乘非饱和土连通孔隙渗流分析渗流模型压力板仪耦合研究毛细实测水力水头土体试验

[实用新型]一种测深管贯穿甲板的固定结构-CN201821496034.4有效
发明人：赵文斌;吴小康;马晓宇;沈小兴;黄鑫慧;李俊;华康;郑祖中 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2018-09-13 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： F16L5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种测深管贯穿甲板的固定结构，在甲板上表面和下表面均固定有一焊板，焊板中心设有中心孔，焊板的边缘采用角焊缝的焊接方式焊接在甲板上，甲板上开设有一通孔，甲板通孔直径大于焊板的中心孔直径，且甲板通孔与焊板的中心孔相重合，在甲板的通孔与焊板的中心孔中垂直固定有一测深管，测深管的边缘采用全焊透的焊接方式焊接在焊板上。此固定结构设计形式优于传统的设计形式，不仅可以保证疲劳强度，甲板上也没有额外突起，又方便人员通行。
甲板焊板中心孔测深固定结构通孔焊接方式焊接本实用新型垂直固定传统的角焊缝上表面下表面突起贯穿重合焊透疲劳通行保证

[发明专利]一种基于变电站交直流掉电监测系统及监测方法-CN201811436902.4在审
发明人：田兴隆;尚斌;王龙;金维;王祎朝;麻伟升;高永辉;刘伟;吴小康;吕晓锋;鲍柯西;张荃著;杨浩;焦雪菲;龚子耕 -专利权人：国家电网有限公司;国网陕西省电力公司汉中供电公司
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： G01R19/165 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于变电站交直流掉电监测系统及监测方法，利用监测控制模块接收直流屏直流电压采集模块和直流屏充放电电流采集模块采集的电压和电流与阈值对比，若采集的电压和电流与阈值对比至少有一个低于阈值，则进行报警，独立于变电站直流系统，应用于变电站交直流系统中，通过采集蓄电池和熔断器之间充放电电流大小方向和直流屏端直流电压；这样就可以起到监视充电机是否正常运行，蓄电池熔断器RD是否熔断，从而判断整体直流系统是否正常工作，可及时判断蓄电池和母线是否脱扣，充电机是否正常运行，通过无源开关量输出异常信号到综自后台，能够有效的监测变电站直流系统是否正常工作。
蓄电池直流屏变电站充放电电流采集模块掉电监测直流系统充电机交直流熔断器采集变电站直流系统熔断监测控制模块监测变电站交直流系统输出异常无源开关直流电压监测母线脱扣后台报警监视应用

[发明专利]供电电源及其控制方法-CN201610431676.5有效
发明人： 吴小康;姜礼节;欧阳茜 -专利权人：成都芯源系统有限公司
申请日： 2016-06-16 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： H02M1/36 文献下载
摘要：公开了供电电源及其控制方法。通过补偿参数产生一幅值信号，基于该幅值信号对上升的参考电压进行补偿，产生补偿后的参考电压。该供电电源包括根据补偿后的参考电压将输入电压转换为输出电压的电压调节器。根据本发明的实施例，避免了现有技术中参考电压从初始值上升到目标值的过程中因电感电流额外增大而导致输出电压变化到目标值的速率偏小的问题，缩短了输出电压的安定时间。
供电电源及其控制方法

[发明专利]一种过流保护的控制装置和方法-CN201710747806.0有效
发明人： 吴小康;欧阳茜;张玉;魏晓刚 -专利权人：成都芯源系统有限公司
申请日： 2017-08-28 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： H02H7/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种采用数字电路的过流保护电路和方法，可用于开关型电路。本发明采用双重过流保护机制，在第一重过流保护机制下，开关型电路的功率器件被关断，并以此开关周期内的功率器件的导通时长为基准来调节后续开关周期的功率器件导通时长；在第二重过流保护机制下，开关型电路的功率器件的导通时长逐渐减小，以消除过流现象。本发明以简单的数字电路方式实现了可靠的电路过流保护。
一种保护控制装置方法

[发明专利]降阻节能友好型船舶尾部线型、船舶及制造方法-CN201811211939.7在审
发明人：陈康;周志勇;程宣恺;张雨新;魏菲菲;陆琛亮;孙海素;陈刚;吴小康 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： B63B1/08 文献下载
摘要：本发明涉及降阻节能友好型船舶尾部线型、船舶及制造方法，在降阻节能友好型船舶尾部线型中，船体的尾封板与船体尾部下板交界处形成的转角为圆角；船舶具有该降阻节能友好型船舶尾部线型，该制造方法包括倒圆步骤，即：在船体的尾封板与船体尾部下板交界处进行倒圆角处理。本发明能够改变尾部船体压强分布，调整船体姿态，改善船体兴波，从而减少航行时尾部漩涡的形成，减少船体阻力；另外，本发明能够在船舶倒航时，进行导流，从而降低倒航阻力；另外，本发明能够减少航行过程中船舶尾部拍击波浪，以降低波浪增阻；另外，本发明可减少为尾封板处的漩涡，从而降低船体的震动和噪音；经测试，本发明可使船体总阻力降低1‑3％。
船体船舶尾部降阻尾封板船舶节能船体尾部交界处漩涡下板波浪制造压强转角船体姿态船体阻力航行过程倒圆角总阻力倒圆导流航时拍击圆角增阻噪音测试震动

[发明专利]船用补板结构-CN201811257279.6在审
发明人：赵文斌;陈豪;孙彦杰;吴小康;高峰;江淼;华康;胡伟成;马晓宇;郑祖中 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用补板结构，其包括母板，母板上设有贯穿孔，贯穿孔内穿设有骨材；骨材和母板之间设有补板；补板固接于骨材；补板搭接于母板并与母板通过焊接连接；补板和母板搭接处的焊缝位于贯穿孔的孔壁和补板之间；补板和母板搭接处的焊缝从贯穿孔的底部延伸至贯穿孔的顶部。本发明的补板结构，可以大大降低出现疲劳裂纹的风险，延长补板的使用寿命，提高了补板结构的稳定性，各构件不容易损坏，从而延长了维修间隔时间，降低了维护成本。
补板母板贯穿孔骨材焊缝搭接处船用焊接连接疲劳裂纹使用寿命维修间隔搭接固接孔壁延伸维护

[实用新型]一种通用型平底外贴体坞墩-CN201820362621.8有效
发明人：赵文斌;吴小康;沈小兴;叶旭;胡伟成;郑祖中 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2018-03-16 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： B63C5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种通用型平底外贴体坞墩，用于船舶的支撑，船舶底部两侧分别设置有若干排关于船舶船尾自船头的中心连线对称的坞墩，各坞墩包括自下而上依次堆叠设置的水泥墩、楔形块和矩形块；以中心连线方向为轴向，水泥墩的截面为有至少四条边的多边形，多边形的底边与地平面贴合，多边形的顶边为斜面且该斜面的顶部顶点自靠近中心连线的底部顶点高度递减；楔形块的下表面与水泥墩的顶边贴合接触，上表面为斜面且倾斜方向与水泥墩顶边的倾斜方向相同；矩形块的底部贴合在楔形块的上表面上。本专利的坞墩设计形式简单，成本和传统坞墩没有太大区别，但是却可以很好的解决非平底部分的支撑问题。
坞墩水泥墩楔形块顶边倾斜方向矩形块上表面通用型船舶贴合贴体中心连线方向本实用新型堆叠设置高度递减贴合接触中心连线地平面下表面线对称条边支撑轴向船头

[实用新型]一种双层底局部短纵桁节点-CN201820503934.0有效
发明人：马晓宇;胡伟成;沈小兴;吴小康;张秤;万正田 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2018-04-10 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： B63B3/62 文献下载
摘要：本实用新型公开一种双层底局部短纵桁节点，目的在于解决现有船舶无法满足恶劣工况的结构强度的问题，其包括槽型横舱壁底凳、过渡部、双层底局部短纵桁、次承载部；双层底局部短纵桁和过渡部均有两个，双层底局部短纵桁位于次承载部的两侧，过渡部则分别位于双层底局部短纵桁在槽型横舱壁底凳处向前和向后各延伸一档强框架的间距处；过渡部包括内底纵骨、外底纵骨、第二肋板扶强材以及肋板；所述外底纵骨包括趾端，所述趾端上翘至所述肋板上并与所述肋板连接。本实用新型通过将外底纵骨的趾端上翘至肋板上，使得过渡部实现缓慢过渡，利于应力释放，提高了过渡区域的强度，满足了恶劣工况下对结构强度的要求。
纵桁过渡部肋板纵骨外底趾端本实用新型恶劣工况横舱壁槽型上翘承载过渡区域应力释放扶强材间距处强框架向后船舶延伸

[实用新型]一种疏排水开孔加强节点-CN201820499562.9有效
发明人：赵文斌;马晓宇;沈小兴;吴小康;郑祖中;严卫祥;万正田 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2018-04-10 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： B63B13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种疏排水开孔加强节点，目的在于寻找满足疲劳强度的疏排水管节点，其包括外板、甲板、疏排水管、连接所述甲板和所述疏排水管的截面呈环状的适配机构，所述甲板对应于所述适配机构的中心处开设有过孔且所述过孔的孔径比所述适配机构的孔径小。本实用新型实施例一种疏排水开孔加强节点通过增加适配机构，使得甲板的疏排水开孔满足疲劳强度的要求。同时，还无需额外加大疏排水管的直径。
排水管开孔适配甲板排水本实用新型疲劳孔径比中心处外板

[发明专利]直流变换器及其控制电路和方法-CN201510770698.X有效
发明人：欧阳茜;吴小康;姜礼节 -专利权人：成都芯源系统有限公司
申请日： 2015-11-12 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： H02M3/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种直流变换器及其控制电路和方法。所述直流变换器，包括：功率开关电路，接收输入电压，提供输出电压；暂态反应单元，接收表征流过功率开关电路的电流的采样信号，产生暂态电流信号；比较电路，接收参考电压、表征输出电压的反馈电压、斜坡补偿信号和瞬态电流信号，产生置位信号；逻辑控制电路，接收置位信号，产生开关控制信号，用以控制功率开关电路的运行。所述直流变换器消除了系统暂态过程中输出电压的过冲。
直流变换器及其控制电路方法

[发明专利]一种船舶双层底开孔抗疲劳布置结构及布置方法-CN201710135019.0有效
发明人：沈小兴;张新伟;马亚成;赵文斌;吴小康;许斐 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2017-03-08 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： B63B3/64 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶双层底开孔抗疲劳布置结构及布置方法，属于船舶立柱布置结构技术领域。一种船舶双层底开孔抗疲劳布置结构，其特征在于：船舶双层底的内底上位于支柱的左右两侧分别开设方孔，所述方孔内设置矩形金属盒体，所述矩形盒体的侧面与船舶双层底之间的水密肋板以及立柱的侧面焊接固定。本发明船舶支柱与双层底之间实现了柔性连接，盒体产生轻微变形时避免了局部应力过大的现象；大大提升了支柱与双层底连接部位的抗疲劳强度，提升了可靠性。
一种船舶双层底开孔抗疲劳布置结构方法