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[实用新型]一种快速拆装机械船-CN201820343526.3有效
发明人：隆海顺 -专利权人：隆海顺
申请日： 2018-03-13 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： B63B7/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种快速拆装机械船，包括头部船体、中部船体和尾部船体；所述头部船体、中部船体和尾部船体依次连接，头部船体和中部船体之间通过多个快速锁止装置连接，中部船体和尾部船体通过多个快速锁止装置连接。本实用新型的头部船体、中部船体和尾部船体可通过快速锁止装置进行快速拆装，以便于收纳和随车运输，提高了实用性。
船体快速拆装快速锁本实用新型装置连接机械船依次连接收纳随车运输

[发明专利]降阻节能友好型船舶尾部线型、船舶及制造方法-CN201811211939.7在审
发明人：陈康;周志勇;程宣恺;张雨新;魏菲菲;陆琛亮;孙海素;陈刚;吴小康 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： B63B1/08 文献下载
摘要：本发明涉及降阻节能友好型船舶尾部线型、船舶及制造方法，在降阻节能友好型船舶尾部线型中，船体的尾封板与船体尾部下板交界处形成的转角为圆角；船舶具有该降阻节能友好型船舶尾部线型，该制造方法包括倒圆步骤，即：在船体的尾封板与船体尾部下板交界处进行倒圆角处理。本发明能够改变尾部船体压强分布，调整船体姿态，改善船体兴波，从而减少航行时尾部漩涡的形成，减少船体阻力；另外，本发明能够在船舶倒航时，进行导流，从而降低倒航阻力；另外，本发明能够减少航行过程中船舶尾部拍击波浪，以降低波浪增阻；另外，本发明可减少为尾封板处的漩涡，从而降低船体的震动和噪音；经测试，本发明可使船体总阻力降低1‑3％。
船体船舶尾部降阻尾封板船舶节能船体尾部交界处漩涡下板波浪制造压强转角船体姿态船体阻力航行过程倒圆角总阻力倒圆导流航时拍击圆角增阻噪音测试震动

[发明专利]一种犁钩遥控船及其控制系统-CN202210717797.1在审
发明人：何利珠;刘志;陈锐;郭涛;胡知亭 -专利权人：中交广州航道局有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种犁钩遥控船及其控制系统，包括船体；所述船体顶部固接有船体上盖；所述船体上盖顶部固接有夜视高清摄像头；所述船体尾部上侧固接有LED警示灯；所述船体尾部卡接有天线；所述船体的尾部靠近于天线位置处固接有牵引环；所述船体尾部设置有螺旋桨；所述船体尾部中心处固接有犁钩该犁钩遥控船比重轻，不透水，结构合理，稳定性好，可配合吹填工程形成无人力拾球省工时，省人力，工作的安全性高，且通过在放置槽内设置直杆，配合设置在直杆上活动的限位板以及弹簧，可在安装犁钩时，更易将犁钩安装在船体的尾部，方便后期调节更换。
一种遥控及其控制系统

[发明专利]一种可拆卸便携式快船-CN201911410897.4在审
发明人：田明华 -专利权人：田明华
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B63B7/00 文献下载
摘要：本发明公开一种可拆卸便携式快船，快船包括船体头部、船体中部和船体尾部；船体头部尾端与船体中部可拆卸连接；船体尾部与船体中部远离船体头部的一端可拆卸连接；船体头部、船体中部和船体尾部通过连接体均能够进行折叠；船体头部、船体中部和船体尾部的连接处均设有密封条；能够将快船拆卸呈三个部分，然后将三个部分再进行折叠运输，在运输过程中减少了运输空间，提高了运输的数量，加速了救生时间；可广泛应用于防汛救灾，不对及一些团队或个人水上训练
一种可拆卸便携式快船

[实用新型]一种低阻力中型液货船-CN201720215210.1有效
发明人：黎丹云;刘军;李雄 -专利权人：广东新船重工有限公司
申请日： 2017-03-07 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： B63B1/40 文献下载
摘要：一种低阻力中型液货船，包括船体，船体首部安装有球鼻艏，船体中部具有平行中体，平行中体的上下表面相互平行，船体尾部于水下部分形成尖瘦端，尖瘦端自平行中体向船体尾部逐渐延伸，尖瘦端在船体尾部的一端宽度最小，船体尾部与尖瘦端间隔的设有舵结构。船体首部安装球鼻艏，可以有效改善艏部流场，降低舭涡阻力和减少埋首现象；船体中部具有平行中体，有利于减小兴波阻力和粘压阻力；船体尾部形成尖瘦端，有助于造成有利的波形干扰，避免产生船艉漩涡，有效减小了粘压阻力，相同的航速下阻力低，消耗的功率小，形状效应小，粘压阻力和摩擦阻力也相对较小；且在船体尾部设置舵踵支承的舵结构，可提高舵的效能和螺旋桨的效率。
一种阻力中型货船

[发明专利]带明轮折叠结构的水面清洁船-CN201811326113.5在审
发明人：郭苏浩;钟立君;郭卫;吴培松;倪杰;薛小豫;董凤亮 -专利权人：苏州飞驰环保科技股份有限公司
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： B63H5/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种带明轮折叠结构的水面清洁船，包括船体(1)，所述船体(1)尾部的两侧均转动连接有支架(2)，每根所述支架(2)的自由端与固定连接有明轮(3)，所述支架(2)带动明轮(3)能从船体(1)侧边靠近中部位置旋转至船体(1)尾部，所述船体(1)尾部的两侧均设置有侧连接件(4a)，用以与旋转至所述船体(1)侧边的支架(2)可拆卸连接，所述船体(1)的尾部端面设置有尾连接件(4b)，用以与旋转至船体(1)尾部的支架(2)通过支架的设置，可以调整船体宽度。
船体支架明轮可拆卸连接水面清洁船折叠结构侧边侧连接件尾部端面中部位置转动连接连接件自由端

[实用新型]带明轮折叠结构的水面清洁船-CN201821838879.7有效
发明人：郭苏浩;钟立君;郭卫;吴培松;倪杰;薛小豫;董凤亮 -专利权人：苏州飞驰环保科技股份有限公司
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B63H5/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带明轮折叠结构的水面清洁船，包括船体(1)，所述船体(1)尾部的两侧均转动连接有支架(2)，每根所述支架(2)的自由端与固定连接有明轮(3)，所述支架(2)带动明轮(3)能从船体(1)侧边靠近中部位置旋转至船体(1)尾部，所述船体(1)尾部的两侧均设置有侧连接件(4a)，用以与旋转至所述船体(1)侧边的支架(2)可拆卸连接，所述船体(1)的尾部端面设置有尾连接件(4b)，用以与旋转至船体(1)尾部的支架(2)可拆卸连接。通过支架的设置，可以调整船体宽度。
船体支架明轮可拆卸连接水面清洁船折叠结构侧边本实用新型侧连接件尾部端面中部位置转动连接连接件自由端

[实用新型]一种可拆卸便携式快船-CN201922483511.4有效
发明人：田明华 -专利权人：田明华
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B63B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种可拆卸便携式快船，快船包括船体头部、船体中部和船体尾部；船体头部尾端与船体中部可拆卸连接；船体尾部与船体中部远离船体头部的一端可拆卸连接；船体头部、船体中部和船体尾部通过连接体均能够进行折叠；船体头部、船体中部和船体尾部的连接处均设有密封条；能够将快船拆卸呈三个部分，然后将三个部分再进行折叠运输，在运输过程中减少了运输空间，提高了运输的数量，加速了救生时间；可广泛应用于防汛救灾，不对及一些团队或个人水上训练
一种可拆卸便携式快船

[发明专利]一种千吨级散货船船型-CN201710740023.X在审
发明人：付银河;严晓军;陆政德 -专利权人：广州发展瑞华新能源电动船有限公司
申请日： 2017-08-23 - 公布日： 2018-01-16 - 主分类号： B63B1/06 文献下载
摘要：一种千吨级散货船船型，包括散货船船体，所述船体包括船体首部（1）、船体中部（2）、船体尾部（3），所述船体首部（1）为垂直船首，其横剖面为外飘舷侧结构，且为中U形；船体中部（2）为平行中体，平行中体与船体首部（1）光顺连接；船体尾部（3）为方尾，所述方尾包括去流段（31）和尾部过渡段（32），所述去流段（31）、尾部过渡段（32）、平行中体光顺连接；本发明提供的技术方案使千吨级散货船在相同排水量和载重量下，
一种千吨散货船船

[实用新型]一种油船航行辅助装置-CN201220203015.4有效
发明人：王建勇;谢永和 -专利权人：浙江海昌造船有限公司;浙江海洋学院
申请日： 2012-05-08 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： B63B1/32 文献下载
摘要：一种油船航行辅助装置，属于船舶技术领域，包括船体尾部、液压缸机构、压浪板和铰链机构，船体尾部通过铰链机构安装有压浪板，压浪板末端安装有液压缸机构，液压缸机构同时与船体尾部连接在一起。液压缸机构与船体尾部连接处与铰链机构相距2-2.5米。由于在船体尾部设置了压浪板，将大量浪花压下变成前行的动力，大大提高了主机有效功率和船只的航行速度。
一种油船航行辅助装置

[实用新型]一种千吨级散货船船型-CN201721072086.4有效
发明人：付银河;严晓军;陆政德 -专利权人：广州发展瑞华新能源电动船有限公司
申请日： 2017-08-23 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： B63B1/06 文献下载
摘要：一种千吨级散货船船型，包括船体首部（1）、船体中部（2）、船体尾部（3），所述船体首部（1）为垂直船首，其横剖面为外飘舷侧结构，且为中U形；船体中部（2）为平行中体，平行中体与船体首部（1）光顺连接；船体尾部（3）为方尾，所述方尾包括去流段（31）和尾部过渡段（32），所述去流段（31）、尾部过渡段（32）、平行中体光顺连接；本实用新型提供的技术方案使千吨级散货船在相同排水量和载重量下，船舶阻力较小，提升航速提高
一种千吨散货船船

[实用新型]一种尾部开门的地效翼船-CN202022161887.6有效
发明人：甘武奎;周还潮;李云龙 -专利权人：郑州海王实业有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B63B1/32 文献下载
摘要：本实用新型属于地效翼船技术领域，且公开了一种尾部开门的地效翼船，包括船体，所述船体的前后两侧均固定安装有船翼，所述船体的尾部活动安装有尾部圆舱盖，所述船体内腔的尾部固定安装有尾部应急门，所述尾部应急门前端固定安装有两个吊索，且两个吊索的一端固定连接在船体的内腔顶部，所述船体的尾部下端活动安装有吊桥，且吊桥与两个吊索的另一端固定连接。本实用新型通过将船翼尾部圆舱盖设计成可向右侧开启，后船身底部建造成可向下开启的“吊桥”形式，在加上码头自有的“吊桥”两者相结合可以更方便的上下人员和货物，降低了飞机对码头停靠的要求。
一种尾部开门效翼船

[实用新型]一种类海豚体船型的浅水船-CN96224121.0无效
发明人：杨子明 -专利权人：杨子明
申请日： 1996-11-27 - 公布日： 1999-02-03 - 主分类号： B63B1/32 文献下载
摘要：主要构成包括船体和设置在船体尾部的螺旋桨,船体的水线面以下的船体部分为类海豚体型船体,具有一圆弧型的首端,然后逐渐放大至船体中段后再呈流线形过渡收于船尾,船体的尾部为一双曲小弧度隧洞体尾部,所述的螺旋桨安装在隧洞体中且位于船体基线之上
种类海豚船型浅水

[实用新型]中型豪华游船-CN201420247195.5有效
发明人：陈京普;王艳霞;程红蓉;蒋武杰;魏锦芳;苏甲 -专利权人：中国船舶科学研究中心上海分部
申请日： 2014-05-14 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： B63B1/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中型豪华游船，包括主要由球艏、尾部和推进装置组成的船体，所述球艏为鹅颈型球艏，所述尾部为鸭尾型尾部，所述推进装置为吊舱式推进装置，该推进装置安装在船体的尾部。鹅颈首利用其产生的、与船体主波之间存在相位差的子波来削弱船体主波的强度，达到减小船体兴波阻力的目的；鸭型尾可以有效地削减船体尾波波高，从而降低了由尾波引起的兴波阻力。
中型豪华游船

[发明专利]一种海洋平台运输装置-CN202211160935.7在审
发明人：刘世恩;齐晓旭;郭红 -专利权人：承德石油高等专科学校
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B63B35/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种海洋平台运输装置，涉及海洋工程技术领域，该运输装置包括运输船体和承托组件，运输船体外壁及内部均安装有压载舱；所述夹固卷绕绞车上具有卷绕有两根夹固绳索；运输船体的尾部设有尾部夹固件且尾部夹固件中部转动安装在运输船体侧壁上，尾部夹固件上端部延伸至运输船体尾部上侧，尾部夹固件下端部具有浮动件；两根夹固绳索远离夹固卷绕绞车的端部均连接在尾部夹固件上；承托组件包括托架和至少一个滑轨，所述托架底部固定在运输船体上且托架靠近运输船体船首的端部具有前防护板本发明结构简单，海洋平台结构可随着运输船体下潜而自动脱离，便于卸船，海洋平台结构在运输过程中处于夹固状态，保证运输稳定性，实用性较强。
一种海洋平台运输装置

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