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- [发明专利]一种全感应式干线绿波协调控制方法-CN202310766534.4在审
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陈滨;刘虹;王晓琳;朱蓉;钱小红;叶宝林
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嘉兴学院
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2023-06-27
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2023-09-19
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G08G1/01
- 本发明公开了一种全感应式干线绿波协调控制方法，属于交通控制技术领域。本发明控制方法包括：判断非协调相位i的最小相位时间是否小于非协调相位i的最大相位时间，若否，强制跳相至协调相位的感应控制,并在下一公共周期进行相位补偿；若是，运行相位i的绿灯时间，当运行达到最大绿灯时间时，强制跳相至协调相位的感应控制；当运行未达到最大绿灯时间时，返回判断下一相位；所述协调相位的感应控制，是运行协调相位的绿灯时间，当达到协调相位的最大绿灯时间，或没有交通需求时，进入下一公共周期。本发明可在保证一定带宽的基础上适当压缩协调相位的绿灯时间给予非协调相位，并对强制跳相的非协调相位，在下一周期提前给予相位补偿。
- 一种感应干线协调控制方法
- [发明专利]一种交通信号全感应实时控制方法-CN202111284271.0有效
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陈滨;朱蓉;叶宝林;钱小红;王晓琳
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嘉兴学院
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2021-11-01
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2022-09-20
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G08G1/07
- 本发明公开了一种交通信号全感应实时控制方法，包括以下步骤：S1.获取并初始化所采集到的原始数据及控制方法的优先配置参数；S2.在信号控制机状态正常的情况下，获取当前stage的参数，初始化控制方法内stage的清空时间，并更新当前stage启用的时间和当前stage最近启用的时间；S3.根据所获取到的交叉口实时交通状态数据，决定当前stage的最小放行时间并放行；S4.根据交叉口实时交通状态数据、当前stage运行状态和相位切换策略，决定下一放行策略；S5.根据S4的放行策略完成相位切换，返回S2。本发明对混合交通流进行实时检测，根据各类交通流的实时通行需求，在交通信号全感应的基础上引入跳相的操作即可跳过一个或多个相位，减少交叉口平均等待延误，解决绿灯空放问题。
- 一种交通信号感应实时控制方法
- [发明专利]一种交通流量预测方法、装置及设备-CN202210474848.2在审
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叶宝林;朱仕威;朱耀东;陈滨;路义霞
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嘉兴学院
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2022-04-29
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2022-07-29
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G06Q10/04
- 本发明涉及一种交通流量预测方法、装置及设备，方法包括：获取交叉路口的交通流量信息；基于预设采样周期对所述交通流量信息切片处理得到若干个历史交通流量信息，所述历史交通流量信息包括相位总流量和对应的日期时间、采样周期和交叉路口的各车道的流量；根据所述历史交通流量信息构建预测向量数据集；基于LSTM网络和编码解码结构建立Seq2Seq模型；根据Seq2Seq模型和预测向量数据集得到单车道流量预测信息；根据交叉路口的各车道的流量和相位总流量得到交叉路口的各车道的流量和相位总流量的相似度，以得到相位总流量预测信息。通过根据历史交通流量信息得到单车道流量预测信息，结合各车道流量的相关性，预测出单路口的短时交通流量信息。
- 一种交通流量预测方法装置设备
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