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- [实用新型]双电机混动箱总成-CN202223168692.X有效
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段伟;王照锦;杜慎之;黄前海;汪志刚
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赛力斯集团股份有限公司
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2022-11-28
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2023-03-21
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F16H57/04
- 本实用新型公开了一种双电机混动箱总成，包括控制器上壳体、控制器下壳体、混动箱壳体和注油组件，所述控制器下壳体安装在混动箱壳体上，所述控制器上壳体安装在控制器下壳体上，所述控制器上壳体和控制器下壳体之间具有防护空间；所述控制器下壳体上具有功能孔Ⅰ，所述混动箱壳体上具有接油端，所述接油端具有密封连接至功能孔Ⅰ的接油口，所述注油组件包括注油管和密封件，所述注油管的内壁形成注油通道，所述注油通道的第一端部密封连接至功能孔Ⅰ，所述注油通道的第二端部被密封件密封，所述密封件被控制的调节注油通道第二端部的开闭；能够解决混动箱本体被控制器以及其他整车零部件遮挡，而无法加注齿轮油的情况。
- 电机混动箱总成
- [实用新型]一种增压器隔热罩及增压器总成-CN202223002781.7有效
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刘俊;尹淼;黄前海;唐德润
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赛力斯集团股份有限公司
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2022-11-09
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2023-03-14
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F02B39/00
- 本申请提了一种增压器隔热罩及增压器总成，增压器隔热罩包括第一壳体和第二壳体，在增压器上安装有若干安装柱，第一壳体和第二壳体均安装在安装柱上，第一壳体和第二壳体通过螺栓连接，增压器上设有连接头，连接上安装有密封垫，第一壳体、第二壳体与密封垫不连接；第一壳体、第二壳体均包括第一钢板层、隔热棉层和第二钢板层。在增压器上设置安装柱，将第一壳体和第二壳体直接与增压器进行连接，无需将第一壳体和第二壳体与密封垫焊接，后期维护时，第一壳体和第二壳体可以单独拆下，不影响密封垫的使用，同时第一壳体、第二壳体不与密封垫焊接，则第一壳体和第二壳体就可以三明治结构，在中间增加隔热棉层，这样隔热效果相对更好。
- 一种增压隔热总成
- [实用新型]用于电机冷却的喷淋管-CN202222867106.4有效
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黄前海;任俊;余顺军;杨松
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赛力斯集团股份有限公司
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2022-10-30
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2023-01-24
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H02K9/19
- 本实用新型公开了一种用于电机冷却的喷淋管，包括喷淋管本体和密封垫，所述喷淋管本体具有油路端、喷淋管道和喷淋孔，所述油路端具有用于将油导入至喷淋管道的进油孔，所述喷淋管道通过喷淋孔对电机的预设位置冷却；所述密封垫具有控油面、内连接端和外连接端，所述控油面形成对进油孔的封堵，所述控油面上具有将油导入至进油孔的导油孔；所述内连接端用于将控油面连接至喷淋管本体，所述外连接端用于将喷淋管本体安装至预设安装位Ⅰ，外连接端安装至预设安装位Ⅰ后所述外连接端具有紧固在预设安装位Ⅰ的张力；能够降低喷淋管油路端的装配精度，解决喷淋管油路端装配困难的问题。
- 用于电机冷却喷淋
- [发明专利]具有低摩擦的缸体总成-CN202211368821.1在审
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黄前海;李祥江;蔡夫华;杨松;王飞
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赛力斯集团股份有限公司
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2022-11-03
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2023-01-17
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F02B75/32
- 本发明公开了一种具有低摩擦的缸体总成，包括：开设有缸孔的缸体；活塞连杆组件，包括活塞、连杆、活塞环和活塞销，连杆通过活塞销驱动活塞在缸孔内往复移动，活塞环设置在活塞的环槽内；活塞环上涂覆有用于降低活塞环与缸孔壁摩擦力的第一减摩涂层，缸孔网纹参数为；Rz:2um‑5um；Rk：≤0.8um；Rpk：≤0.4um；Rvk：0.8um‑1.6um；Mr1(％)：≤10；Mr2(％)：60‑85。优化缸孔变形及网纹参数，控制缸孔圆度、圆柱度和活塞环的第一减摩涂层，提升活塞环与缸体的贴合度，减少活塞漏气量及机油消耗的情况下，减少了活塞环的总张力和活塞环的厚度，减少活塞环的摩擦损失，降低活塞的压缩高度，减轻活塞和活塞环的重量，显著减小活塞摩擦能,有效降低发动机燃油消耗。
- 具有摩擦缸体总成
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