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- [实用新型]曲轴减振轮与正时皮带轮安装构造-CN202321199603.X有效
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丁铭;张竣;姜小林;陈凡
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赛力斯集团股份有限公司
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2023-05-17
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2023-10-24
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F16H55/36
- 本实用新型公开了一种曲轴减振轮与正时皮带轮安装构造，包括同轴安装于发动机曲轴上的曲轴减振轮本体和正时皮带轮本体，正时皮带轮本体上设有用于限位正时皮带的第一挡边部，曲轴减振轮本体的一端面与正时皮带轮本体的一端面抵接，所述曲轴减振轮本体于抵接处形成有用于限位正时皮带的第二挡边部；通过在曲轴减振轮上形成用于限位正时皮带的第二挡边部，结合正时皮带轮上的第一挡边部可以完成对正时皮带的有效限位，防止正时皮带脱落；相对于传统正时皮带轮而言，取消了原有的一组挡边结构，进而使得正时皮带轮在制造加工时可沿轴向正常脱模，不用再后压装或者焊接第二挡边结构，简化了正时皮带轮的结构，减少了制造加工成本。
- 曲轴减振轮正时皮带轮安装构造
- [实用新型]一种新风过滤装置-CN202320537091.7有效
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张国峰;朱小伟;郭建伟;张竣;张洪兴
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中国工程物理研究院动力部
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2023-03-17
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2023-08-08
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F24F7/003
- 本实用新型公开了一种新风过滤装置，涉及新风过滤技术领域，包括静压箱，静压箱的两侧分别安装有连接端和墙体构件，墙体构件上设置有进风防雨百叶，还包括第一过滤板、第二过滤板和清理部，第一过滤板用于对新风中的较大灰尘颗粒进行初步过滤，第二过滤板用于对新风中的细小灰尘颗粒进行过滤，清理部安装于第一过滤板和第二过滤板之间，用于对第一过滤板和第二过滤板上的灰尘颗粒进行同时清理。该新风过滤装置对比现有技术不便于同时对两个过滤板上的灰尘进行同时清理的问题，其便于通过第一过滤板和第二过滤板对新风中的灰尘颗粒进行过滤，同时便于通过清理部对第一过滤板和第二过滤板上的灰尘颗粒同时进行清理，从而可以提高对新风的过滤效率。
- 一种新风过滤装置
- [发明专利]正时系统-CN202211171842.4在审
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张银华;张竣;李晓君;陈凡;王松林
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赛力斯集团股份有限公司
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2022-09-26
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2023-05-16
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F01L1/348
- 本发明公开了一种正时系统，包括链条、链轮、排气相位器和进气相位器，所述链条依次环绕并啮合于所述链轮、排气相位器和进气相位器；所述链条的一侧安装有导向轨，所述导向轨与发动机的缸体固定连接且形成有用于对所述链条的进行导向的导向槽Ⅰ，所述导向槽Ⅰ内安装有滚柱Ⅰ并贴合于所述链条的外侧面；所述链条的另一侧安装有张紧轨，所述张紧轨上设置有用于对所述链条进行导向的导向槽Ⅱ，所述导向槽Ⅱ内安装有滚柱Ⅱ并贴合于所述链条的外侧面；通过在张紧轨和导向轨的导向槽内设置可自由转动的滚柱，将现有结构中的滑动摩擦转化为滚动摩擦，减少了摩擦，从而降低动力损耗，进而降低油耗。
- 正时系统
- [发明专利]用于发动机的排气歧管-CN202211316819.X在审
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李金印;张竣;蔡夫华;黄鸣升;杨磊
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赛力斯集团股份有限公司
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2022-10-26
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2023-01-13
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F01N13/10
- 本发明公开了一种用于发动机的排气歧管，包括分别与发动机的第一气缸至第四气缸对应设置的第一排气管至第四排气管，所述第一排气管至第四排气管的排气端相互连通形成排气总口；所述第二排气管和第三排气管的排气端设置有用于加速气体流动的射流通道，所述第二排气管和第三排气管的气体通过射流通道加速排出并分别在与第一排气管和第四排气管的排气汇流处产生负压，进而带动第一排气管和第四排气管内气体的排出。该排气歧管通过对排气歧管的优化设计，尽可能地减少排气道内的废气残留，提高排气流动路径的平滑度以及各缸的流速分布均匀性，降低排气损失，降低泵气损失，进而提升发动机的热效率，优化燃烧、排放。
- 用于发动机排气歧管
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