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[发明专利]一种D柱外饰板总成结构及其装配方法-CN201910561293.3在审
发明人：王丽丽;黄伟男;冯淑娟;管立伟;蔡亚兵;李树林 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种D柱外饰板总成结构及其装配方法，D柱外饰板总成结构包括D柱外饰板本体、D柱外饰板支架和D柱外饰板盖板，所述D柱外饰板盖板与D柱外饰板本体装配连接，所述D柱外饰板本体与D柱外饰板支架设有相配合定位连接的定位机构。本发明解决整体式结构制件较大，开发困难的技术难题，解决整体制造成本高，尺寸和精度难控制的难题，降低了制造成本。
外饰板外饰板本体总成结构盖板支架装配整体制造成本整体式结构定位机构技术难题配合定位制造成本装配连接制件开发

[实用新型]一种汽车天窗安装板结构-CN201821759006.7有效
发明人：王丽丽;黄伟男;冯淑娟;张宇;吕进;王超 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车天窗安装板结构，包括天窗安装板本体，所述天窗安装板本体为分体式结构，天窗安装板本体包括天窗安装板前段和天窗安装板后段，所述天窗安装板前段和天窗安装板后段相对应两端分别通过一个天窗安装板侧边段相连。该汽车天窗安装板结构设计合理，通过将天窗安装板进行分件，材料利用率得到很大提升，单车成本降低，同时通过减少前后两单件的料厚，使整车重量降低；并且回弹扭曲易于控制。
天窗安装板汽车天窗安装板后段本实用新型材料利用率分体式结构重量降低侧边单件分件回弹料厚整车扭曲

[实用新型]一种侧围内板后部总成结构-CN201821626068.0有效
发明人：冯淑娟;徐廷全;黄伟男;潘加荣;王丽丽 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2018-10-08 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件领域，具体来说是一种侧围内板后部总成结构，包括轮罩内板本体、轮罩外板本体、减震器座加强板、C柱内板本体、顶盖后顶横梁左上连接板，所述减震器座加强板和轮罩内板本体、轮罩外板本体焊接后组成后轮罩总成，所述后轮罩总成通过连接梁分别与C柱内板本体和顶盖后顶横梁左上连接板相连接。本实用新型公开了一种新型侧围内板后部总成结构，通过增设连接梁，减少了侧围内板后部总成中减震器座加强板与轮罩内板本体和轮罩外板本体之间焊点的反复受力，通过连接梁的设置，使得该处焊点受到的外力有一部分通过连接梁被传递到D柱上，进而减少了该处焊点开裂的风险。
侧围内板连接梁焊点减震器座轮罩内板轮罩外板总成结构加强板本实用新型后轮罩总成顶盖顶横梁连接板汽车零部件领域受力焊接增设传递

[实用新型]一种前门铰链安装加强板-CN201821648423.4有效
发明人：吕进;黄伟男;冯淑娟;王丽丽;张宇;管立伟;王超 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2018-10-11 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及加强板领域，具体来说是一种前门铰链安装加强板，包括基板，所述基板周边侧边上连接有翻折侧板，所述翻折侧板包括第一侧板、第二侧板、第三侧板以及第四侧板，所述第一侧板与第三侧板相对设置，所述第二侧板与第四侧板相对设置，所述第二侧板和第四侧板两端分别与第一侧板和第三侧板相连接；所述第二侧板和第四侧板的端部分别与第一侧板和第二侧板的内壁相贴合。本实用新型通过上述结构的公开，可以提高材料利用率，同时方便生产过程中对加强板质量的控制，能够更好的适用于实际生产。
侧板加强板铰链安装相对设置翻折前门本实用新型材料利用率侧板两端基板周边生产过程基板内壁贴合生产

[实用新型]一种顶盖加强梁结构-CN201821119750.0有效
发明人：吕进;黄伟男;徐廷全;冯淑娟;王丽丽;张宇;管立伟;王超 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2018-07-16 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种顶盖加强梁结构，包括加强梁本体，所述加强梁本体为槽型结构，在加强梁本体的底面上设有凸起的加强筋，所述加强筋将加强梁本体分隔成第一槽体和第二槽体两个区间，所述加强梁本体两侧边缘设有向外侧延伸的翻边，所述翻边上设有涂胶槽。本实用新型这种顶盖加强梁结构，具有较好的结构强度，能够在保证汽车车身刚度、安全等性能的同时，又提高了材料利用率、降低成本，适用于大批量生产，具有较强的实用性和较好的应用前景。
加强梁顶盖加强梁本实用新型加强筋材料利用率槽型结构两侧边缘汽车车身外侧延伸第二槽第一槽涂胶槽翻边分隔凸起应用安全保证生产

[实用新型]汽车门槛加强板总成-CN201821326989.5有效
发明人：冯淑娟;黄伟男;赵玉柱;张宇;王丽丽;吕进;管立伟 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2018-08-17 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车门槛加强板总成，包括门槛加强板和设置于门槛加强板内部的吸能盒组件，吸能盒组件包括相连接的门槛内撑板加强板和门槛吸能盒，门槛内撑板加强板和门槛吸能盒与门槛加强板连接。本实用新型的汽车门槛加强板总成，吸能盒组件设置在门槛加强板内部起到支撑作用，能吸收、缓解侧碰的冲击力，在发生了侧面碰撞时使碰撞能量的吸收性能提高。
吸能盒门槛加强板汽车门槛加强板加强板总成门槛内撑板本实用新型门槛侧面碰撞碰撞能量吸收性能支撑作用组件包括组件设置总成本侧碰冲击力缓解吸收

[发明专利]一种侧围外板抗凹支架-CN201810770201.8在审
发明人：吕进;黄伟男;徐廷全;冯淑娟;王丽丽;张宇;管立伟;尹杨平 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2018-07-13 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种侧围外板抗凹支架，包括抗凹支架本体，所述抗凹支架本体设于侧围后部内板总成上，且抗凹支架本体与侧围外板间预留有填充间隙。在侧围外板造型确定后，局部抗凹性依然不足的情况下，通过抗凹支架的支撑作用，解决侧围外板抗凹性不足的问题。
侧围外板支架本体支架局部抗凹性后部内板支撑作用抗凹性侧围填充预留造型

[实用新型]一种汽车玻璃升降机构-CN201720480546.0有效
发明人：徐本祥;沈俊;黄伟男;王超;代立宏;鲍付军;徐廷全 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2017-05-03 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： E05F15/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于汽车零部件技术领域的汽车玻璃升降机构，所述的汽车玻璃升降机构包括升降臂(1)、滑块(2)，升降臂(1)通过球销(3)与滑块(2)连接，滑块(2)活动卡装在导轨(4)内，所述的滑块(2)表面设置槽口(5)，槽口(5)内设置卡口(6)，所述的卡口(6)设置为能够抵靠在导轨(4)表面的结构，本实用新型所述的汽车玻璃升降机构，结构简单，成本低，能够确保滑块与导轨之间运动灵活，又能有效消除滑块与导轨之间的异响，降低使用噪音，提高汽车NVH品质，提高整车质量。
一种汽车玻璃升降机构

[发明专利]一种前顶灯安装结构及安装方法-CN201710280719.9在审
发明人：王超;徐廷全;徐本祥;黄伟男;赵玉柱;赵堃;鲍付军;代立宏 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2017-04-26 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： B60Q3/51 文献下载
摘要：本发明公开了一种前顶灯安装结构及安装方法，顶盖外板上设有前顶横梁，所述前顶横梁上连接有前顶灯支架，所述前顶灯支架上设有对应卡接安装前顶灯的卡槽，所述前顶灯与所述前顶灯支架相对一侧的端部设有对应卡接安装在所述卡槽内的卡块，所述前顶灯上还设有通过安装螺钉竖直连接至所述前顶横梁上的安装孔。本发明这种前顶灯安装结构及安装方法，顶灯安装的承载能力有显著的提升，且新型结构能够提升顶灯的安装强度，有效地降低顶灯下垂、脱落、震响等风险，提高顶灯装配的稳定性，具有较好的应用前景。
一种顶灯安装结构方法

[发明专利]一种微货备胎安装结构-CN201710280718.4在审
发明人： 黄伟男;李葆;吕进;王超;徐本祥;赵玉柱;赵堃;代立宏 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2017-04-26 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： B62D43/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种微货备胎安装结构，备胎置于车架横梁Ⅱ下方，在所述备胎下方设有将其抵压在上方所述车架横梁Ⅱ上的备胎架，所述车架横梁Ⅱ一侧的车架横梁Ⅲ上设有挂钩支架，所述备胎架的一端可转动的连接在所述挂钩支架上；所述车架横梁Ⅱ另一侧的车架横梁Ⅰ上设有穿出支撑架的通孔，所述支撑架水平布置，一端固定连接在所述车架横梁Ⅰ上，另一端连接有竖直向下的备胎拉杆，所述备胎架另一端可拆卸的连接在所述备胎拉杆下方。本发明这种微货备胎安装结构，适用于微型货车上，将备胎固定安装在车身底盘下方，既节省车身开发成本，又提高了安装性能。增加备胎安装的可靠性，有效解决备胎支架易疲劳受力导致开裂的问题，具有较好的应用前景。
一种备胎安装结构

[发明专利]一种直流电磁铁控制电路及吸放板控制系统-CN201710151754.0在审
发明人：陈勇彪;杜颖;袁维;谭翼清;魏石磊;黄伟男 -专利权人：湖南科美达电气股份有限公司
申请日： 2017-03-14 - 公布日： 2017-06-23 - 主分类号： B66C1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种直流电磁铁控制电路及吸放板控制系统，吸放板控制系统包括控制装置(1)、行车(2)、吊钩(3)和电磁铁(4)；吊钩设置在行车上；电磁铁设置在吊钩上，用于吸放钢板(5)；电磁铁的励磁和退磁均受控于控制装置；所述的控制电磁铁的装置包括主电路、控制电路和泄放电路；所述的主电路包括三相不可控整流桥、储能电容支路、均压电阻支路和H桥逆变器。该控制系统易于控制，能实现复杂的吸放板功能，且安全可靠性高。
一种直流电磁铁控制电路吸放板控制系统

[发明专利]一种装载机工作装置的控制回路-CN201511010532.4有效
发明人：权龙;董致新;葛磊;黄伟男;杨晋 -专利权人：太原理工大学
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：一种装载机工作装置的控制回路，属于装载机配套设施，它包括有装载机工作机构，工作装置驱动回路，控制手柄，控制器；装载机工作机构包括底架，大臂，铲斗及翻斗机构；大臂液压缸连接在底架与大臂之间，翻斗液压缸连接在翻斗臂与大臂之间；其特征是大臂液压缸和翻斗液压缸均是具有缩回腔、伸出腔和回收腔三个容腔的液压缸；大臂液压缸的回收腔连接大臂回收液压系统；翻斗液压缸的回收腔连接回收液压系统；大臂回收液压系统和回收液压系统均连接控制器。本发明不需要改变装载机现有的机械结构，仅改变液压控制回路，就能提高工作效率。
一种装载机工装置控制回路

[发明专利]一种工程作业机械-CN201511015936.2在审
发明人：权龙;董致新;杨晋;黄伟男;黄家海;蓝媛;葛磊 -专利权人：太原理工大学
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：一种工程作业机械，属于机械领域，它包括液压冷却系统、液-气储能平衡系统、液压缸驱动系统、工作装置驱动系统，所述液压冷却系统包括液压系统、冷却器、冷却控制装置、油箱、热回收装置，所述热回收装置包括换热器、工质泵、工质滤清器、工质储存器、冷凝器、冷凝器控制装置、发电机、膨胀机、热回收控制器、储电装置；液压系统通过吸油口从油箱中吸取液压油，工作完成后液压油从回油口进入热回收装置，热回收装置热交换后的液压油进入冷却器进行冷却，最后回到油箱，完成循环。本发明可有效回收工作装置的势能并在其上升过程中释放存储的能量，节省能源。可降低冷却系统冷却功率，并降低该系统在系统温度较低时的空运行能耗。
一种工程作业机械

[发明专利]一种具有低摩擦表面的配流盘及制造方法-CN201510725382.9在审
发明人：杨敬;郭继保;权龙;黄家海;黄伟男 -专利权人：太原理工大学
申请日： 2015-11-02 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： F04B53/00 文献下载
摘要：一种具有低摩擦表面的配流盘，属于轴向柱塞液压泵的配套设施，所述配流盘为表面呈波浪形或者球面的配流盘，配流盘与缸体接触的表面上布满微坑，根据不同的工作条件与要求，微坑可以采用不同的分布形式与形状。配流盘的制造方法，使用闭式精密模锻一次成型工艺，再进行高频次快速锻压。本发明能改善配流副的润滑特性，减小配流副的摩擦，提高配流盘的耐磨性和承载能力，增大配流盘的强度，延长配流盘的使用寿命。
一种具有摩擦表面配流盘制造方法

[发明专利]一种具有低摩擦表面的斜盘及制造方法-CN201510726678.2在审
发明人：权龙;黄伟男;郭继保;杨敬;黄家海 -专利权人：太原理工大学
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： F04B53/00 文献下载
摘要：一种具有低摩擦表面的斜盘，属于轴向柱塞液压泵的配套设备，斜盘与滑靴接触的表面以及斜盘与轴瓦接触的支撑面上布满微坑，根据不同的工作条件与要求，微坑采用不同的分布形式与形状。斜盘的制造方法，使用闭式模锻一次成型工艺，再进行高频次快速锻压这。本发明能改善滑靴副的润滑特性，减小斜盘表面的摩擦，提高斜盘的耐磨性，增大斜盘的强度和刚度，延长斜盘的使用寿命。
一种具有摩擦表面制造方法